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为了推进某工业区土地开发、基础设施和公用事业工程投资、建设的市场化改革，特别是引进先进技术和管理经验，加快XXX区招商引资落户工作，缓解政府支出压力，响应政府号召，某工业区发展集团有限公司采用BT方式进行投资建设X某工业区场平及配套Ⅲ标段工程.我某实业有限公司，响应招标文件要求，对该项目进行投标。

某经济适用住房一期BT项目招标文件，WORD格式，共92页。二00七年四月四日编制。

主要是Tekla完成结构设计之后，出图为CAD文件后过程中的一些技巧，减小此过程中的时间损耗

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本书详细介绍了作为一个新人如何使用Xsteel进行钢结构详图深化，新手必备哦。

BT会计核算 随着社会经济的不断发展，居民生活水平的提高，城市基础设施的改善与政府投资资金紧张的矛盾日趋突出，利用非政府资本投资于公共建设领域越来越得到各国政府青睐。BOT、BOO、BT、PPP等融资方式适时而生，成为缓解政府公共投资资金短缺的主要手段。我国自上世纪九十年代起逐步开始以项目融资方式进行基础设施建设，自2003年起建设部先后颁布《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》、《市政公用事业特许经营管理办法》和北京市开始实施的《北京市城市基础设施特许经营办法》，使得项目融资模式进一步得到广泛应用，仅在北京，约30多个奥运场馆中的半数，都是以特许经营的方式进行。其中代表性的项目融资有2003年奥运鸟巢体育场项目、2004年北京亦庄天然气项目、2005年北京地铁奥运支线项目和2008年北京亦庄轻轨项目

某路改造工程BT项目施工招标文件，word格式

某公路总长约12100米。灯距平均为40米，采用双侧布置全路段共新建路灯约546盏，路灯专用配变8台（原有可利用的7台）。电源由沿途10KV高压线路提供，经专用变压器输出交流，单相220KV电源至每盏DLD—220钢杆路灯，灯具采用无极灯。

1.2工程概况 1.2.1概述 本项目地处××市××区南部，项目的建设符合××市规划布局的总体要求，是××市规划路网五纵九横的一条横向干线道路，也是××区公路网规划的重要组成部分。 本项目的建设对完善现有公路网布局，提高路网通行能力具有重要的作用。项目建成后将与高赞大桥、干竹滩大桥及其接线一起直接连接龙江、XX和桂洲等城镇，大大缩短了××中心城区与周边地区的距离，加强了××区各个组团之间的交通运输联系。同时，项目的建设可以显著改善广州—××—中山交通走廊带的公路交通紧张状况和珠江三角洲路网结构，对改善投资环境，发展沿线经济具有重要的作用。 本项目路线全长12.0035公里，全线采用一级公路标准，计算行车速度100Km/h，一期工程双向6车道，路基宽度33.5米，改建工程为城市二级主干道，双向6车道+双向4车道辅路，宽58.5米。本项目全线共设大桥147m/1座，中桥553.76m/10座，小桥57.12m/3座，涵洞23道，分离式立交2处（均利用跨河桥梁上跨被交叉道路），通道7道，平交口12处，预留全互通立交1座，部分互通立交3座（主线上跨，辅道平交）。

刷号程序支持16.1版本，详细使用方法打开之后一目了然

XSTEEL建立模型前需要准备工作简要说明，在xsteel中做深化工作时的准备工作与其他软件做深化时准备工作（考虑各方面的影响因素，制定深化设计方案）大致相同。Xsteel搭建大体模型（不上节点）时基本有两点需要注意： 1. 确定构件分段位置。 2. 确定构件编号规则、零件编号规则

输出一初步之轴线平面布置图并标注轴线距离或高程，打印图面并检查数据及轴线名是否正确。 c、事前准备：详细阅读设计图，对于较不明确处要仔细推敲演算。

模板安装时先将垫块绑扎至钢筋上，作为撑点，安装模板与止水拉杆，在进行方木和钢管搭配进行加固（5*10cm方木内贴模板拼装缝，间距不大于40cm，外层双钢管与止水杆件进行锁扣）；根据施工特点，断面趋向于圆形采用钢模板损耗较大，不利于施工，故此本段施工采用木模拼装。加固采用普通拉杆对拉加固，附助撑杆上部2根，中部3根，底部采用地锚植筋加固。

xx路道路平面设计主要依据规划进行定线，起点为规划xx路中心线交点，终点为与现状xx路中心线交点，道路全长2027.893米。其间与护城河及多条规划道路相交。在桩号0+112.5处设计一座两跨10米的板桥。 定线起点桩号为0+000，工程修筑起点为0+000以西44.32米（与xx路西路缘平齐）；定线终点桩号为2+027.893，工程修筑终点为2+005.745（xx路东路缘）

工程名称 xx镇xx路（xx路-xx路）工程 地理位置 xx市xxxx镇，西起规划xx路，东至现状xx路 工程规模 城市主干道；总里程2027.893米、红线宽度52米； 合同造价： 业主单位 xx市xx建设局 设计单位 xx市城市设计院 监理单位 xx市方圆工程建设监理公司 质量标准 合格 施工内容 道路、给水、排水、桥梁、照明工程 工期要求 xx年5月10日--xx年9月30日

轨道基础控制网测量应在桥梁线下工程施工完成后，且沉降和变形稳定后开展。由于轨道基础控制网对控制点间的相对精度有相当高的要求，因此采用全站仪进行轨道基础控制网外业数据采集时必须高度重视外部观测条件对测量精度的影响。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、主要工作内容 四、平面坐标系与高程系统 五、轨道基础控制网测量 六、轨道基础控制网的复测与维护

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