高速公路边坡竣工图

标准横断面.dwg 　　窗式护面墙.dwg 　　挡土墙.dwg 　　急流槽.dwg 　　路基排水.dwg 　　砌石护面墙.dwg 　　砌石护坡.dwg 　　软土地基处理.dwg 　　土石方数量柱壮图.dwg 　　网格护坡.dwg

特大桥全长1.92公里，跨度50米，最高墩70米，矩形空心墩+50米预制T梁

介绍了ANSYS的基本原理，并对一高速公路边坡进行了模拟分析，获得边坡的位移和应力以及挡土墙的内力等分布规律，进而验算挡土墙能否满足设计要求，同时判断边坡是否稳定。

本资料为高速公路岩石边坡绿色方法探讨，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为高速公路转盘绿化互通段景观绿化cad竣工图，其包含的内容为荆州互通段景观绿化竣工图，植物布置方案等内容，设计详实规范，可供下载参考。

资料目录 设计说明 路基标准横断面设计图 管道铺设断面竣工图 路面结构、边部、过渡段设计 中央分隔带管道铺设断面竣工图 中央分隔带竣工图图 管道组群断面竣工图 中央分隔带开口设计图 管道通过桥台设置竣工图 管道通过中墩布置竣工图 管道过桥设置竣工图   101张

图纸内容： 　　桥位平面竣工图 　　地质剖面竣工图 　　桥型布置竣工图（一） 　　桥型布置竣工图（二） 　　墩台位置坐标竣工图 　　主梁平面布置竣工图 　　边梁加宽及弓形高设置竣工图 　　桥墩竣工图（一） 　　桥墩竣工图（二） 　　墩桩钢筋竣工图（一） 　　墩桩钢筋竣工图（二） 　　桩基竣工数量表（一） 　　桩基竣工数量表（二） 　　墩柱竣工数量表（一） 　　墩柱竣工数量表（二） 　　桩系梁竣工图（一） 　　桩系梁竣工图（二） 　　柱系梁竣工图（一） 　　柱系梁竣工图（二） 　　盖梁竣工图 　　垫石钢筋构造竣工图 　　挡块钢筋构造竣工图 　　0号桥台竣工图 　　7号桥台竣工图 　　0台侧墙顶钢筋竣工图 　　7台侧墙顶钢筋竣工图 　　台帽钢筋竣工图 　　背墙钢筋竣工图 　　桥面铺装钢筋竣工图 　　防撞护栏构造竣工图（一） 　　防撞护栏构造竣工图（二） 　　中央分隔带盖板构造竣工图 　　伸缩缝安装竣工图（一） 　　伸缩缝安装竣工图（二） 　　桥面排水构造竣工图 　　桥台搭板构造竣工图 　　桥台搭板钢筋构造竣工图（A型） 　　桥台搭板钢筋构造竣工图（B型） 　　桥台盲沟排水一般构造竣工图 　　锥坡一般构造竣工图 　　连续T梁横幅布置竣工图 　　连续T梁构造竣工图（A型） 　　连续T梁构造竣工图（B型） 　　连续T梁构造竣工图（C型） 　　连续T梁横断面构造竣工图 　　连续T梁预应力钢束构造竣工图（A、C型） 　　连续T梁预应力钢束构造竣工图（B型） 　　连续T梁负弯距预应力钢束布置竣工图(一） 　　连续T梁负弯距预应力钢束布置竣工图(二） 　　连续T梁负弯距钢束齿板钢筋布置竣工图 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（A型）（一） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（A型）（二） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（B型）（一） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（B型）（二） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（C型）（一） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（C型）（二） 　　连续T梁端横隔板钢筋构造竣工图（A型） 　　连续T梁端横隔板钢筋构造竣工图（C型） 　　连续T梁中横隔板钢筋构造竣工图 　　连续T梁连续端横隔板钢筋构造竣工图 　　连续T梁端牛腿钢筋构造竣工图 　　连续T梁行车道板钢筋构造竣工图（A型） 　　连续T梁行车道板钢筋构造竣工图（B型） 　　连续T梁行车道板钢筋构造竣工图（C型） 　　连续T梁梁端钢筋构造竣工图（A型） 　　连续T梁梁端钢筋构造竣工图（B型） 　　连续T梁梁端钢筋构造竣工图（C型） 　　连续T梁封锚钢筋构造竣工图 　　连续T梁支座墩墩顶现浇连续段一般构造竣工图 　　连续T梁支座墩现浇连续段一般钢筋竣工图（一） 　　连续T梁支座墩现浇连续段一般钢筋竣工图（二） 　　连续T梁支座墩现浇连续段一般钢筋竣工图（三） 　　连续T梁先简支后连续刚构施工流程图 　　共73张图纸。

本资料为高速公路转盘绿化总图-互通段景观绿化竣工图，图纸包括：植物布置方案图、绿化竣工图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为:某高速公路转盘绿化总图及互通段景观绿化竣工图 内容包括: 襄荆高速至荆州长江大桥连接线-荆州互通段景观绿化竣工图，植物布置方案等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

对于特殊部位如挡土墙后的反滤层等材料按设计要求分薄层使用小型机械碾压

　　图纸内含：

　　水塘、水库、湿地护坡

　　截水沟断面、喷射砼布筋、锚杆结构设计通图

　　铁丝网植草、灌防护

　　三维网喷植草、灌防护

　　框格锚杆路堑防护2

　　土工网喷植草、灌防护

　　路堑挡土墙

　　土工格室路堑防护

等等

某地区高速公路16、20米空心板竣工图纸，有16、20米空心板横向布置图、板一孔数量表、边板一般构造图、中板一般构造图、PC空心板预应力钢筋构造图、边板普通钢筋构造图、中板普通钢筋构造图、板端部钢筋构造图……等图纸。

本资料为高边坡高速公路施工安全专项方案，共8页。 武冈至靖州高速公路位于湖南省西南部，地处邵阳市境内，项目起于邵阳市城步县西岩镇，连接在建的洞新高速城步支线，终于邵阳市绥宁县乐安铺，接包茂高速怀化至通道段。路线总体呈东西走向。是湖南省西南地区与邵阳市、长沙市之间联系的快速通道，也是邵阳市公路网主骨架的主要组成部分。

监测数据的整理分析及反馈的方法和内容通常包括监测资料的采集、整理、分析、反馈及评判决策等方面。

高速公路路堑边坡滑坡分析与治理.内容详实，可供参考

【设计标准】 　　 桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥 设计行车车速：100Km/h。 　　 桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设，桥面总宽度为30m。 　　 桥面纵坡：<3% 桥面横坡： 2% 设计洪水频率：1/30 　　 通航净空：最小净高24m，主通航孔双向航宽不小于460m，边通航孔单向航宽不小于204m 　　【结构设计】 　　 1.主桥为50+215+510+215+50m五跨连续钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.75%，其中主跨处于R=20000m的圆弧竖曲线上； 　　 2.主梁为全焊扁平流线形闭口钢箱梁，其上翼缘为正交异性板结构； 　　 3.斜拉索采用钢绞线拉索，标准索距为15m。最大索长269.37m，重17.2吨； 　　 4.斜拉索锚固于钢箱梁腹板侧的斜拉索锚箱上。斜拉索的减振采用液压阻尼器与减振橡胶块共同作用的方式。 　　 5.全桥共设有六对竖向支座，其中主塔处竖向支座兼有纵向限位功能，过渡墩及辅助墩处竖向支座兼有及抵抗部分横向力功能；横向抗风抗震支座2对，设于桥塔处； 　　 6.主桥在主1、主6号墩与过渡孔桥交界处各设一伸缩量为1440mm的大型道伸缩缝，以适应较大的伸缩及转动变位 　　 共80张CAD图纸，

【设计标准】 　　 桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥 设计行车车速：100Km/h。 　　 桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设，桥面总宽度为30m。 　　 桥面纵坡：<3% 桥面横坡： 2% 设计洪水频率：1/30 　　 通航净空：最小净高24m，主通航孔双向航宽不小于460m，边通航孔单向航宽不小于204m 　　【桥面系】 　　 1.防撞护栏：本桥计标行车速度100km/h，防撞护栏等级为PL3级。桥面防撞护栏采用金属梁柱式护栏，立柱采用ZG-25，标准间距为1875mm，横梁为Q235-C的方钢。横梁分二种规格，其尺寸为140×140×6及76×76×4，标准长度为3735mm，分别以125×125×5及65×65×4的套管相连，横梁在套管内留有15mm空隙。防撞护栏立柱底座板在工厂与桥面板焊接，底座板与立柱采用焊接连接。防撞护栏各部件在安装前应进行涂装，涂装方案与钢箱梁涂装方案相同，表面涂装颜色根据景观设计的要求确定。 　　 2．主桥路缘石、挡水板、泄水管：主桥桥面横坡为2％，桥面纵坡为2.75%。在桥面两侧设置路缘石，在边缘防撞护栏处设置挡水板，路缘石、挡水板高175mm，路缘石在工厂与钢箱梁焊接。为满足桥面排水要求，在桥面两侧每隔7.5m设置一个直径为168mm的泄水管，泄水管在工厂与钢箱梁焊接。泄水管采用无缝钢管，应符合GB8162-87的要求。 　　 3．照明灯柱底座：照明灯柱底座设置在风嘴横隔板上，承受有照明灯柱的风嘴横隔板两侧设置局部加劲肋，材质为Q345-D，灯座材质为Q235-C。灯柱底座各部件涂装方案与钢箱梁涂装方案相同。 　　 共33张CAD图纸

某高速公路边沟及碎落台加固施工方案

高速公路某合同段路面工程竣工说明，内容详实，可供参考。

本资料为广西某高速公路采用的竣工结算样表，内容简介：广西某高速公路采用的竣工结算书，高速公路标准结算书 。内容详实，可供网友下载参考。

主要内容为高速公路项目竣工验收检测招标文件，人民币 32 亿元。全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车 荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。连接线采用三级公路标准建设，织金连接线采用二级公路标准建设

浅谈高速公路路堑边坡的防护加固技术，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为厚层基材喷射法在昌泰高速公路石质边坡，因地制宜仅供参考。

图纸为高速公路土质边坡防护设计图。 　　…… 　　共4张。

本工程为某高速公路路基边坡防护工程图，包含方框防护，满面喷混凝土防护，护面墙坡面防护，护面墙设计图，框架植草防护，路基边沟排水设计图，三维植被网+植草边坡防护。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

宁杭高速公路（江苏段）为国道主干线上海至瑞丽公路南京至杭州连接线的重要组成部分，同时也是江苏省“四纵、四横、四联”高速公路网的“纵四”和重要的南部出省通道。兰佑山段为双向六车道高速公路，路基宽度34.5m，设计行车速度120Km/h。

针对京珠高速公路湘来段上的边坡稳定问题，结合K3A-92O处的具体实倒分析了该滑坡的形成机理?运用极限平衡原理对滑坡进行了稳定性分析，根据计算结果并通过治理方章的对比，提出了一种喷锚加固支护的边坡治理方案。

本图为部颁高速公路边防护坡护坡标准图（07MR403），含浆砌片石边坡、植草边坡，菱形架护坡、锚喷护坡、拱形骨架护坡等形式的护坡详图。

本资料为[四川]双向四车道高速公路交通安全设施竣工图全套，高速公路项目全长48.27公里，概算总投资49.91亿元，采用双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设有映秀南、映秀北、银杏、绵虒、汶川南5座互通式立交，值得参考下载。

本资料为市政道路路边绿化竣工图，包含绿化平面图，内容详实，设计精准，可供网友下载参考

高边坡挖方边坡，一般挖方路基，安全文明环保施工

关于高速公路路基高边坡开挖及防护施工的技术方案编制，具有较强的可参考性和代表性，内容丰富全面

本合同段受地形、地质、水文、路线走向及平纵面技术标准等因素控制，个别路段出现深挖路基。当路堑边坡高度大于30米时，或因为地面横坡较陡，为避免形成路堑高边坡而采用较陡的坡比，通过对边坡稳定性进行分析，综合确定安全稳定、经济合理的边坡型式及坡率，同时对于挖方坡比为1：0.75的粉质泥岩夹砂岩、粉砂岩等岩质高边坡路段的采用框架锚杆加固并挂网植草灌生态防护。

本工程沿线地貌类型多样，XXXxxxx 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；XXXX 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在XXXxxxx 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。XXXX 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。这些地段的表层较适合植物生长。低岗地上覆第四系中更新统残坡积层，为网纹结构的低液限粉土，局部夹石英碎砾石，该段多为挖方，边坡土石成分以硬土为主，呈微酸性且有机质含量低，对植物生长不利，需要进行土壤改良。 路线位于赣江高岗区，属赣江水系，路线未跨大河流。 路线属于亚热带季风型气候，潮湿温和，日照充足，四季分明，雨量充沛，年降水量为1743.6 毫米，降水集中在4-7 月，无霜期265 天。 沿线自然植被多种多样，有苦谏、泡桐、樟树、杜英、柚树、紫薇、银杏、深山含笑、木莲、月季、栀子花、蕨类、狗尾草、金银花等。自然植被与人工造景有机结合，为打造南昌西外环风景旅游线路是我们做本工程的宗旨。

路堑边坡失稳是高速公路主要病害之一，研究边坡稳定性及治理方法，对保障公路运输安全、人民生命财产和促进可持续发展具有重要意义。通过概述高速公路路堑边坡的特点、破坏形式，进一步对边坡稳定性分析及治理方法进行了综述，以促进我国高速公路建设向“生态高速公”方向发展。

本资料为高速公路岩石边坡生态防护新技术浅析，因地制宜仅供参考。

图纸为高速公路深路堑边坡防护设计图。 　　…… 　　共5张。

图纸为高速公路高边坡防护设计图。 　　…… 　　共6张。

K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路堑设计，最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩（紫红色），强、中风化砂岩（灰黄色），该岩层厚度较大，层位相对稳定，部分削坡体裸露岩石，工程地质条件教好，近45度层理发育，有利于边坡的稳定性。但泥岩开挖后易沿节理产生脱落、掉块和等地质问题。 该段施工难度大，施工危险系数高，为明确高边坡深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工，特制定本方案。