某150T吊车格构式柱施工参考CAD详图

图纸包括上弦杆展开图、下弦杆展开图、弦杆展开示意图、上弦檩条布置图、马道布置图、钢柱平面布置图等，可供参考。

本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩，其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为￠850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为：（1）临时立柱桩，（2）与工程桩结合的立柱桩；桩数按施工图实点桩数为准。

本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。

该项目为开敞式格构柱悬臂钢屋盖车棚，跨度13.5米。图纸包括：建筑设计说明、基础平面图、屋面平面图、屋面结构图、基础立面图、预埋件制作详图。

1. 钢管柱分节 考虑运输及吊装需要，需对柱进行分节； 20/B轴线上格构柱分成3节，首节：-10.130m~-3.600m；第二节：-3.600m～+4.300m；第三节：+4.300m～+12.500m，第三节最重为17t。 20/G、26/G轴线上格构柱分成3节，首节：-7.595m~-3.600m；第二节：-3.600m～+4.300m；第三节：+4.300m～+12.500m，第三节最重为21t。 其余格构柱均分成2节，首节：-3.680m~+4.300m；第二节：+4.300m～+12.500m，第一节最重为26t。

滨江一路站是杭州地铁1 号线三期工程的第一个车站，位于萧山区阳城 路与美狮线之间，南阳街道远大村十八组与龙虎村十七组北侧，周边现状为 农田和已拆迁区域。站位处于规划港城大道与规划路交叉口，沿港城大道东 西向布置。站位西端有一条6m 宽村道，通向阳城路（双向2 机动车道+2 人非 混合车道），与城市公路网络连通，能满足施工生产条件。

本工程总占地面积为2077.48平方米，建筑面积为10918.81平方米。地上4层，层高为4.8m，地下室1层，层高6.3米，框架结构，基础形式：桩基础。 基坑周长约230m，地下定以底板厚度0.4m，基坑（边坡）周边现况地面标高99.12-105.50m不等，基坑（边坡）最大开挖深度约8.4m（北侧），北侧基坑支护结合场地而设计为永久性边坡支护。北侧永久支护总长约76.4m，边坡高度8.4m，使用年限50年，边坡工程安全等级为一级；其余临时支护段总长约153.6m，基坑开挖高度3-7.6m不等，临时支护设计有效期不超过2年，基坑侧壁安全等级为二级。

塔吊基础采用钢平台格构柱基础，参数见下表，钢平台与格构柱以及桩基已经过详细的验算，满足受力要求。

重型格构柱厂房结构施工图，跨度24米，格构式钢柱。图纸包括：结构设计总说明、基础桩位布置图、基础平面布置图、锚栓平面布置图、吊车梁平面布置图、屋顶钢架及支撑布置图、屋顶檩条及拉条布置图、柱间支撑布置图等。

xx路站位于朝阳xx路与xx路交叉口处，车站沿朝阳北路南侧东西向设置，路口东北象限现状为xxxxxx商业中心；西北象限为已建成的xxxx大厦、xxxx家园等住宅小区；西南象限为已经拆迁的废品收集站及xx路住宅小区；东南象限为一层的商业民宅、xx路信托商城和朝阳雅筑等住宅小区；朝阳北路南侧道路红线外约50米处为铁路专用线。周围是建成的住宅区，客流密度大，分布较为均匀，是人员密集的地区。

xx路站位于朝阳xx路与xx路交叉口处，车站沿朝阳北路南侧东西向设置，路口东北象限现状为xxxxxx商业中心；西北象限为已建成的xxxx大厦、xxxx家园等住宅小区；西南象限为已经拆迁的废品收集站及xx路住宅小区；东南象限为一层的商业民宅、xx路信托商城和朝阳雅筑等住宅小区；朝阳北路南侧道路红线外约50米处为铁路专用线。周围是建成的住宅区，客流密度大，分布较为均匀，是人员密集的地区。 xx路站起讫里程为K21+568.528～K22+125.553（左线）、K22+127.315（右线），有效站台中心里程K21+665.828。采用地下两层双柱三跨的结构形式，车站主体净长为左线557.025m、右线558.787m。标准净宽为20.9～22m，总高14.6～16.05m，为岛式车站。车站地板埋置深度约17.9～20.4m，结构顶板覆土深度约3.1～4.15m。 xx路站格构柱共计4根。分别位于xx路站一期、二期基坑内，一期格构柱2根，二期格构柱2根，格构柱上部采用钢构件立柱，单根钢立柱长度约19.855m，钢立柱插入基础2m, 下部基础采用Φ800钻孔灌注桩，埋入车站结构底板以下，埋深9m。见xx路站格构柱结构平面图。

（1）、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。 （2）、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩。

xx路站位于朝阳xx路与xx路交叉口处，车站沿朝阳北路南侧东西向设置，路口东北象限现状为xxxxxx商业中心；西北象限为已建成的xxxx大厦、xxxx家园等住宅小区；西南象限为已经拆迁的废品收集站及xx路住宅小区；东南象限为一层的商业民宅、xx路信托商城和朝阳雅筑等住宅小区；朝阳北路南侧道路红线外约50米处为铁路专用线。周围是建成的住宅区，客流密度大，分布较为均匀，是人员密集的地区。 xx路站起讫里程为K21+568.528～K22+125.553（左线）、K22+127.315（右线），有效站台中心里程K21+665.828。采用地下两层双柱三跨的结构形式，车站主体净长为左线557.025m、右线558.787m。标准净宽为20.9～22m，总高14.6～16.05m，为岛式车站。车站地板埋置深度约17.9～20.4m，结构顶板覆土深度约3.1～4.15m。 xx路站格构柱共计4根。分别位于xx路站一期、二期基坑内，一期格构柱2根，二期格构柱2根，格构柱上部采用钢构件立柱，单根钢立柱长度约19.855m，钢立柱插入基础2m, 下部基础采用Φ800钻孔灌注桩，埋入车站结构底板以下，埋深9m

钢柱为三角形格构柱，柱高16m；钢梁为空间行间三角形梁，跨度50m。图纸包括：设计说明、基础平面布置图、基础设计详图、柱脚锚栓平面布置图、格构式钢柱平面布置图等，内容详实，可供参考。

本工程为某石材柱全套施工参考CAD详图,包含大堂立柱剖立面图、 大堂立柱大样图等，图纸内容完整,表达清晰,制图严谨欢迎设计师下载使用

组合式塔吊基础格构柱计算书，四根格构柱组成的大格构柱整体稳定性验算，单根格构柱验算，单肢稳定性验算

本工程为钢结构格构柱干挂石材CAD图纸，包含石材干挂作法(立面)图 ，外立面石材立面示意图，外立面石材A-A示意图，大厅窗帘盒剖面图等图供设计师参考。

本资料为东莞格构柱CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑立面图

本资料为天津格构柱CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

本资料为垂直格构式钢筋混凝土挡土墙施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1、工程名称：江苏某有限公司北区系统工程转炉炼钢连铸项目 2、建设地点：江苏省××市XX区XX镇 3、结构类型：重型格构式梁柱厂房钢结构 4、工程范围：钢结构制作安装 总量约4000吨 5、质量标准：合格 6、安全文明要求: 安全文明样板工地 7、工期要求：150日历天 8、施工特点与关键：该工程工期短，制作量大，构件数量多，高空安装作业多。该工程的制作过程进度，质量的控制是保证履约的关键。制作过程的关键在于现场大型H钢的生产线装备与生产工艺的合理性，先进性；其次是格构式梁柱的分段组对，焊接与防止变形工艺技术的合理程度；安装的关键在于安装过程的测量，合理的安装程序和重要节点的焊接。

按照空气动力弹性相似准则,设计制作了某高压输电线路终端塔全塔气动 弹性模型,并按响应相似原则模拟了柔性输电导线;在大气边界层风洞中进行了风荷 载及风振响应的试验研究,获得了塔架体型系数、风振响应和风振系数等设计数据,并 研究了输电导线对塔架风振的影响.

抗风桁架 吊车梁安装详细节点图 檐口24米 三跨重钢厂房 双层吊车，设计详实，供参考。

本图纸为：某地单层混凝土柱吊车梁厂房结构施工图。内容包括：标高粱配筋图，屋面双T板布置平面图，天窗支撑布置图等，内容详实，可供参考！

本资料为单层混凝土柱吊车梁厂房结构施工图，其包含的内容为4.700标高梁配筋图，屋面双T板布置平面图，19.980标高梁配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为某精致带吊车的钢结构施工CAD参考，包含预埋螺栓布置图，一层平面布置图，，剖面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

拟建边坡加固工程位于xx县城区缸窑沟沟口地段，北临君山西路，南邻上河南村。 该边坡加固工程按照图纸设计，形成坡度为1：0.55，场地西侧坡高约12～26m，属于超高边坡，场地南北二侧的坡高约5～10m，边坡地质力学模型为崩塌-拉裂型，设计合理使用年限为50年，属永久性加固工程，安全等级为一级。 工程质量目标：合格 工程安全目标：杜绝死亡事故 工程工期目标：60日历天。

1、工程项目概况 （1）项目名称：阳光城上海大桥街道101街坊项目 （2）建设单位：上海隽隆房地产开发有限公司 （3）设计单位：上海建工设计研究院有限公司 （3）监理单位：上海百通项目管理咨询有限公司 （4）勘察单位：上海江南建筑设计院有限公司 （5）施工单位：中天建设集团有限公司 拟建阳光城上海大桥街道101街坊项目为杨浦区纯住宅用地块，位于河间路以南、眉州路以西地块。本项目占地面积15503平方米，总建筑面积66956.9平方米，地上计容面积35656.9平方米，地下建筑面积27000平方米，本项目主要拟建建筑为5栋13-17层住宅，1栋1~3层配套用房，整体设地下二层车库。 2、工程地质与地貌 根据甲方提供的周边临近项目岩土工程勘察报告，拟建场地属长江三角洲冲积平原，地貌单元为滨海平原地貌类型。 对本工程基坑围护设计、施工影响较大的土层情况如下： （1）场地内填土杂乱，局部地块含多量碎石、碎砖、砼块等建筑垃圾及生活垃圾，下部以粘性土为主，土质不均。 (2) 第②1+2层粉质粘土，可塑~软塑状态，土性自上而下变软，在填土较厚地段变薄甚至消失。 (3) 场地第③层灰色淤泥质粉质粘土， 该层土含水量高、孔隙比大，夹薄层粉性土，在水头差的作用下易产生流砂或管涌现象，因此在设计上应加强基坑防水措施，在围护桩施工过程中应注意此段土层内围护桩施工质量，同时在开挖期间应加强降水措施。 （4）第④层淤泥质粘土，该层土性较差，有较明显的触变及流变性，在动力作用下强度降低易产生侧向位移，对基坑踢脚稳定不利。本工程基坑由于开挖深度较深，坑底土可能产生较大的卸荷回弹，从而导致基坑周围地面沉降及坑底隆起等现象，使基坑和支护结构变形。

工法特点，工艺原理，施工工艺流程及操作要点

本工程施工图设计设计说明，预计基坑深度范围内土层由上往下主要为素填土，含角砾黏性土、含黏性土角砾、强风化泥岩。基坑开挖深度范围内主要为素填土，含角砾黏性土、角砾、强风化泥岩。

本资料为武汉35M格构式门式钢架详细建筑施工图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图、大样图。

本工程为玻化砖干挂装饰柱CAD施工参考详图，包含柱立面图1：50、①剖面图1：50、咖啡色玻化砖干挂等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某箱形截面柱CAD施工参考图，包含箱形截面柱图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该项目为某地一层格构柱重钢厂房结构设计施工图，图纸包括：结构设计总说明、基础布置图、柱及柱间支撑平面布置图、结构平面布置图、钢柱详图、屋面檩条布置图、梁柱节点大样、墙梁布置图。

本工程支撑结构格构柱，格构柱主要包括格构柱和立柱桩两部分，上部格构柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，共计161颗。下部灌注桩桩径为800mm，主筋HRB400 22Φ28，螺旋箍筋HPB300Φ12@100，加强箍筋16@2000，桩身砼强度等级为C30，有效桩长为30m。460X460格构柱锚入钻孔灌注桩的有效长度为3m。

本工程位于安徽省合肥市**区，占地33512m2,总建筑面积34780 m2。其中，总装车间13383 m2；总装试验车间15589 m2；辅助车间5372 m2，其他建筑481 m2。平面上A至C轴为主厂房，结构形式为单层双联跨钢结构厂房，柱距12m，钢柱采用四根钢管柱组成的格构式构件，柱内浇注C40混凝土，最大柱顶标高30.2m，檐高为36.50m；屋架为空间三角桁架，跨度为42m，檩条采用H型钢形式。D至F轴为辅助厂房，采用普通H型钢柱，柱距6m；屋架为平面桁架，单跨15m，柱顶标高12.04，檐口标高12.8m。另外，主厂房内配置最大起吊能力350T的行车。

标段中（一期）1#风电焊接车间钢结构工程为单层五连跨钢结构厂房体系。横向宽度为152.5米，分为30.5米五跨，柱距9米，建筑面积约31835平方米。钢柱柱顶高度为17.00M, 屋脊高度分别为19.00M。建筑安全等级为二级，7度抗震设防。 Ⅰ标段中6#厂房钢结构工程为单层三连跨钢结构厂房体系。横向宽度为80米，分为27米两跨，26米一跨，柱距9米，建筑面积约13326平方米。钢柱柱顶高度为20.20M, 屋脊高度分别为20.8M。建筑安全等级为二级，7度抗震设防。

本内容为 大跨度格构柱厂房结构施工图纸cad ，内容包括： 承台桩位布置图，地梁布置图，钢柱布置图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考！

1.1 工程名称：XXXX准备制造基地（一期）1#风电焊接车间钢结构工程、安徽XX川崎装备制造有限公司6#联合厂房钢结构工程。 1.2 建设单位：安徽XX创业投资有限责任公司、安徽XXXX装备制造有限公司。 1.3 设计单位：安徽XX建材设计研究院。 1.4 建设地点：安徽省芜湖市xxx镇。 1.5 工程施工范围 钢构及支撑系统：格构柱、梁、吊车梁、支撑、预埋螺栓等制作、油漆、运输、安装、验收； 围护系统：檩条、拉条、屋面板、保温棉、天沟、采光板等制作、运输、安装、验收。

本工程为一钢梁与混凝土柱结构参考图纸，包含钢梁与混凝土柱节点、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。