城市主干道上钢箱梁结构人行天桥施工设计图

本项目于高新区科城路与科威支路交叉口，科城路为次干道，为东西走向，双向4车道；科威支路为南北走向，其中北段为次干道，双向4车道，科威支路南段现状为小区道路，宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁，周边主要有杨家坪中学（彩云湖校区）、盛世国际、彩云湖1号和彩云湖公园等。

资料目录 桥位平面图 桥型图3 管线平面图 钢箱梁构造图8 南侧梯道构造图2 东侧梯道构造图2 西侧梯道构造图2 主桥桥墩构造图3 梯道桥墩构造图2 桩基护壁钢筋构造 桩基钢筋构造图2 桥墩与桩基础连接大样图 梯道下端扩大基础配筋图2 梁端基础配筋图 玻璃栏杆大样图 支座及伸缩缝构造图 路面恢复平面示意图

1 设计说明 　　2 工程数量表 　　3 天桥平面图 　　4 天桥立面图 　　5 天桥横断面图 　　6 主梁构造图 　　7 焊缝构造图 　　8 梯道一般构造图 　　9 梯道钢筋构造图 　　10 梯道桩柱钢筋构造图 　　11 桥墩墩拄外形图 　　12 桥墩一般构造图 　　13 桥墩墩柱钢筋构造图 　　14 桥墩承台钢筋构造图 　　15 桥墩桩基钢筋构造图 　　16 支座垫石一般构造图 　　17 固定支座一般构造图 　　18 栏杆结构图 　　19 铺装排水图 　　 本桥为人行天桥。平面为直线。桥面横坡为双向1％。全桥桥宽4.5m，桥面净宽4.0m；两端设置与天桥垂直的2道上下梯道，梯道纵坡1:2.29。 　　 本桥主跨上部构造采用1-47m钢箱梁，梁高1.60m，材料采用Q345钢；下部构造采用钢筋混凝土花瓶式矩形墩，钻孔灌注桩基础。 　　

赤壁站旅客人行天桥位于京广线DK1329+000处，跨越京广正线及站线3、6道，连通基本站台和中间站台，并与站房二楼相通，为旅客进站通道。天桥纵向长56.68m，主桥长33m，宽4.5m，为焊接双室箱形截面，自身梁高1.25m，其设计拱度为85mm。顶板采用δ20的钢板，腹板和底板采用δ16的钢板，加强筋采用∠90×10、∠140×12的角钢，δ12、δ14、δ36、δ32钢板等，所有钢材均为Q235B，焊条采用E43系列。（附天桥、站台、站房的平面关系图，图一）

上部结构采用钢箱梁，下部采用钢管混凝土独柱墩，基础采用桩基础，人行道净宽3.7m

天桥总长为25.0m，天桥净宽3.7m，天桥两侧均布置出入口；桥梁上部结构采用钢箱梁，梁高0.9m，下部结构采用钢结构桥墩，内填混凝土，主墩直径0.8m。桩径1.2m，桩长10m、11m、12m。天桥桥下车行道通行净高不小于5m.

　　……共计52张CAD，设计于2014年

本图纸为：某地63m斜腹板钢箱梁过街人行天桥结构施工图CAD图纸，内容包括:人行天桥桥位布置图,人行天桥钢梯道梁构造,人行天桥桥面排水、涂装示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程概况：

　　 天桥主桥部分上部结构为2+38+37+1.104=78.104米连续钢箱梁。

　　 桥墩为扁形钢墩，基础为钻孔灌注桩。

　　 天桥楼梯部分上部结构为混凝土连续板梁。

　　 桥墩为圆柱，基础为钻孔灌注桩。

　　......

　　图纸共62页，详细见目录。

桥梁采用钢箱梁结构形式，桥梁总长60m，桥梁跨径20+18+20m。桥面：0.15m(栏杆)+5.7m(人行宽度)+0.15m(栏杆)=6m；楼梯：0.15+2+0.15=2.3m。现状道路已按规划道路实施到位，道路总宽30m，车行道16m，两侧人非混行道各7m。天桥建成后，西侧楼梯占用人行道3.1m，剩余人行道宽3.9m，东侧楼梯占用人行道2.3m，剩余人行道宽4.7m。

本工程为过街人行天桥，天桥共分两段。I段跨径为23米等截面连续钢箱梁，全长26米，II段跨径为25.8米等截面连续钢箱梁，全长30.4米。桥面横向全宽4.2米；梯道全宽2.6米，净宽2.4米。桥面设置1.5％的双向纵坡和1.0％的双向横坡。

图纸内容如下：施工图设计说明，图纸目录，全桥工程数量表，天桥平面布置图，天桥立面布置图，天桥主梁构造图，天桥桥墩构造图等。

资料目录 图纸目录 设计说明 工程数量表 天桥总平面图 天桥三面图（一）~（二） 现状平面图 桩基平立面图（一）~（三） 桥梁桩表（一）~（五） 桩基超声波检测管布置图 主桥桥墩构造图（一）~（二） 主桥桥墩配筋图 桥墩承台配筋图 钢箱梁构造图（一）~(十) 主桥预拱度设计图 钢箱梁焊缝设计图（一）~(二) 梯道墩柱构造图 梯道墩柱配筋图 梯道构造图（一）~(二) T1梯道配筋图（一）~(二) T2梯道配筋图（一）~(二) T3梯道配筋图（一）~(三) 支座布置图 支座构造图（一）~(二) 绿化喷淋设计图 花槽设计图 伸缩缝构造图 天桥栏杆设计图 人行道连接及恢复图 电梯构造图 电梯基坑排水图 电梯电气图

本图纸为：某地63m斜腹板钢箱梁过街人行天桥电气施工cad图，内容包括：路灯手孔井大样（一）、路灯手孔井大样（二）、路灯管路开挖横断面图等，设计详细，内容全面，可供设计师参考。

本图纸为：某地63m斜腹板钢箱梁过街人行天桥排水施工cad图，内容包括：雨水汇水面积图、排水平面图、管网典型横断面图等，设计详细，内容全面，可供设计师参考。

本图纸为：某地63m斜腹板钢箱梁过街人行天桥交通施工cad图，内容包括：松石大道人行天桥平面布置（一）、松石大道人行天桥平面布置（二）、松石大道人行天桥道路平面布置等，设计详细，内容全面，可供设计师参考。

本天桥工程全长43.1米，柱距40.4米。人行天桥主体为单箱双室箱形梁，扶梯和桥梁呈工字型布置。桥底净高5m，桥宽4.3m，箱梁高度1.8m。钢箱梁的制作分为厂内制作和工地安装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×2.36T/m，Wmax=约72.7t。运输方式采用陆路运输。

主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。

　    本次设计的天桥为两座，分别设在主线桥梁左右两侧，其具体位置参见桥位平面图。天桥上部结构为一跨简支钢箱梁结构，主梁全长为46.48米，计算跨径为45m。钢箱梁高2～2.0174m，宽3.5m，钢箱梁跨中向上设置5cm的二次抛物线形预拱度。全桥分三段在工厂分节制作，现场采用对接焊缝拼接，拼接时架设临时支撑。主桥下部结构采用柱式桥墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。梯道全部采用钢结构梯道，下部结构采用矩形墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。

本天桥工程全长43.1米，柱距40.4米。人行天桥主体为单箱双室箱形梁，扶梯和桥梁呈工字型布置。桥底净高5m，桥宽4.3m，箱梁高度1.8m。钢箱梁的制作分为厂内制作和工地安装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×2.36T/m，Wmax=约72.7t。运输方式采用陆路运输。

主梁全长为46.48米，计算跨径为45m。钢箱梁高2～2.0174m，宽3.5m，钢箱梁跨中向上设置5cm的二次抛物线形预拱度。全桥分三段在工厂分节制作，现场采用对接焊缝拼接，拼接时架设临时支撑。主桥下部结构采用柱式桥墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。梯道全部采用钢结构梯道，下部结构采用矩形墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。 桥面设0.89％单向纵坡和双向1%的横坡，桥面钢板顶部铺设1.2cm厚彩色橡胶板。

该资料为主干道立交桥工程钢箱梁施工组织设计 高新区主干道3立交桥工程位于科技产业园与丈八东路之间的南绕城高速公路上。钢梁为（34+46+30）米三跨连续钢箱梁，中跨46米跨跨越西安市南绕城高速公路，钢梁总长110米，横断面分左右两幅（左幅在西侧），双幅桥面宽度17米，左右幅之间20毫米间隙。

【技术标准】 　　 桥面宽度：4.0m 人群荷载：4.5kN/m2 　　 桥下净空：1#桥≥5.0m,2#桥≥4.8m 桥面横坡：双向1.5%。 　　 设计基准期：100年 上部结构：连续钢箱梁 　　 下部结构：花瓶型桥墩 基础形式：单桩基础 　　 梯道宽度： 3.5m（净3.0m人行道+2×0.25m栏杆）；4.5m（净4.0m人行道+2×0.25m栏杆）；4.8m（净4.3m人行道+2×0.25m栏杆） 　　【设计内容】55 　　 桥梁区位图；工程数量表；平面布置图；梯道布置图；箱梁一般构造图；梯道一般构造图；梯道平台一般构造图；梯道板钢筋布置图；桥墩桩基一般构造图；主墩钢筋布置图；扩大基础一般构造图；排水铺装一般构造图；支座布置图…… 　　 共55张CAD图纸，2012年设计

显然,K=G2×9.2/G1×2.8=ρ18.4×9.2/ρ5.6×2.8=10.8>1.3(ρ—钢梁线密度),因此在第一次拖拉过程中钢箱梁不会向6道倾覆

根据现场施工调查资料，钢箱梁制作考虑了叁种方案：第一种是在天桥设计位置处，搭高8m、宽6m、长35m的施工平台，平台四周挂安全防护网，用20t汽车起重机吊运材料上平台，人在平台进行钢箱梁制作加工。

该图纸为某工程人行天桥钢结构箱梁结构施工图，图纸包括：钢箱梁平面图，基础模板配筋剖面图，各剖面图、节点详图及材料用量表等。

资料目录 桥位平面图 总体布置图 主桥箱梁一般构造图 Ⅰ号辅桥箱梁一般构造图 Ⅱ号辅桥箱梁一般构造图 梯道一般构造图 桥墩一般构造图 桩基钢筋布置图 雨篷一般构造图 桩基检测管布置图

新建人行天桥分为A、B两座，分别设置在既有交大立交跨线桥两侧，与既有跨线桥分离设置，距交大路中心线各约40m。新建人行天桥为全钢结构，分为主桥、坡道、梯道及下部结构4大部分。主跨采用四跨钢箱连续梁，天桥A跨径布置为：22+22+22+18.25m，天桥B跨径布置为：22+22+22+16m。

般选址原则是优先考虑满足交通需要和行人便利。城市人行天桥大多建于城市中心区，商业繁华、人流车流集中等较为集中的地方，这势必造成用地紧张的问题，直接影响天桥梯道的落地位置，进而决定天桥整体选址。

本桥上部结构为（1.35（悬臂）+19+32+21.38+32+20.5+1.85(悬臂)=128.08m）变截面连续钢箱梁桥；梁高1.0-1.5m，桥面宽度4.5m；下部结构桥墩主墩为实体花瓶型墩，桩基直径1.5m；钻孔灌注桩基础，桩基直径1.0m。人行天桥立面布置图。支座布置示意图、人行天桥立面布置图、桥墩桩基配筋图、桥墩防撞护栏构造图、天桥外装饰设计图、限高龙门架，以供参考。

钢箱人行天桥，全套图纸，仅供参考。图纸内容包括：人行桥的平面布置图、人行桥立面图、人行桥横断面图等等。

北方公园人行钢箱梁拱桥结构计算书，计算内容可供大家编制计算书时参考

本工程为攀枝花xx智能交通控制系统市政工程。包括三座天桥，分别是xxxx人行天桥、xxxx大厦人行天桥、xxxx人行天桥。xx是攀枝花市区通往仁和的一条重要的城市主干道，车流密集。沿线两侧都是住宅区或商业区，在很多地方每天都有大量行人穿行道路，给xx的交通顺畅带来很大的影响。同时，人车争道也存在很大的安全隐患。特别是在xxxx处、xx大厦处、xx处过街人流量巨大，故在该三个地方考虑设立过街人行通道。经过多次方案评审，最终决定，该三个位置均采用人行天桥过街方案解决过街行人需要。

本次设计的天桥为两座，分别设在主线桥梁左右两侧，其具体位置参见桥位平面图。天桥上部结构为一跨简支钢箱梁结构，主梁全长为46.48米，计算跨径为45m。钢箱梁高2～2.0174m，宽3.5m，钢箱梁跨中向上设置5cm的二次抛物线形预拱度。全桥分三段在工厂分节制作，现场采用对接焊缝拼接，拼接时架设临时支撑。主桥下部结构采用柱式桥墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。梯道全部采用钢结构梯道，下部结构采用矩形墩，基础为承台加钻孔灌注桩基础。

本工程为某城市人行天桥建设规划图，包含承台钢筋构造图、楼梯栏杆图、总体布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

行天桥（又名过街天桥、步道桥）是城市道路工程中的重要组成部分，是在交通密集的地区，为解决路人过街，满足人车分流，方便建筑物之间联系而建设的过街桥梁。人行天桥和人行地道一起，成为城市道路交通中，解决行人过街通行的主要途径。

本图纸包含有：1 列框架结构立面布置图，标准焊接大样图详图一，几何尺寸图及内力图（压力为负,拉力为正），柱及埋件详图二，天桥钢结构立面布置图，GHJ节点详图(二）等，可供参考。