本资料为:某桥梁泄水管构造cad施工图,设计精准,全面,内容详实,可供参考。
某桥梁泄水管构造cad施工图-图一
某桥梁泄水管构造cad施工图-图二
某桥梁泄水管构造cad施工图-图三
2、技术标准 1)公路等级:四级公路; 2)设计车速:20km/h; 3)设计荷载:公路-Ⅱ级 4)设计基准期:100年; 5)设计安全等级:二级; 6)环境类别:Ⅰ类; 7)设计洪水频率:1/50。 8)本桥面位于直线段,桥面纵坡为平坡,桥面横坡1%。
1、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120 2、桥面净宽:净2×10.0米 3、设计地震烈度:9度 4、支点距梁端距离(以梁轴线为准):0.4米
本资料为:“某桥梁挂篮构造设计cad施工图纸” 全套挂蓝总重约为98.24吨。
1.材料说明:
单端挂篮主梁材料:I450b、20mm钢板、12mm钢板,合重8648.652KG。
挂篮斜拉杆材料:30mm钢板(数量2×4)、12mm钢板(数量8×4),合重2480.16KG。
挂篮前上横梁材料:I320b、12mm钢板,合重2358.42KG。
挂篮前下横梁材料:I360b、12mm钢板、20mm钢板,合重1793.13KG。
挂篮后上横梁材料:I360b、12mm钢板、20mm钢板,合重1309.988KG。
挂篮后下横梁材料:I360b、12mm钢板、20mm钢板,合重1793.13KG。
挂篮底模纵梁材料:I36b、[32b、12mm钢板、20mm钢板,腹底模合重4196.04KG,底板底模3651.27KG。
挂篮主梁滑道材料:I32b、12mm钢板,材质Q235,重2882.36KG。
滑道钢枕材料:工180、10mm钢板,合重:2380.32KG。
油顶垫块:工180、10mm钢板,合重157.8KG。
油顶垫板钢板厚度不小于20mm,每块重量为6.28Kj,单端挂篮用60块,合计376.8KG。
前支腿材料:I45b、3mm不锈钢板、12mm钢板、16mm钢板,合重937.426KG。
挂篮主梁后锚固扁担梁材料:I36b、12mm钢板,计805.8KG。
外滑梁、内滑梁材料:槽钢、上下补强板、外加筋板、内加筋板,计3192.56KG、3292.4KG。
挂篮主梁后走轮合重741.542KG。挂篮滑梁吊轮一般一个单头挂篮用吊轮8个,内外滑梁各用4个。
挂篮立柱平联材料:I180、20mm钢板,总重595.042KG。
图纸包含:组装图3、挂篮主梁、主梁、前斜拉杆、连接板、立柱、斜拉杆、前上横梁、前下横梁、后上横梁等。
(未含内模板重量,内模板可自行采用木模或组合钢模加工制作)。吊杆皆为32mm精轧螺纹钢。
2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率:1/100。 11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆)=60.5米。
技术指标 1.设计荷载:汽车-20级,挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.
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