某16m空心混凝土板梁模板设计详图

内容简介 在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋（钢丝或钢绞线）使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，等混凝土达到一定强度（设计标号的80%）后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土，使混凝土获得预压应力。 钢绞线全部集中在梁的下翼缘内，并根据弯矩包络图，在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后，用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。

本图纸为16m先张法预应力混凝土空心桥板结构设计图，内容包括：钢束断面、半立面图、半平面图(底层)等图纸，内容详实，可供参考。

空心板标准图涵盖10m、13m、16m、20m四种板的构造图和钢筋构造图

附注： 　　1.本图尺寸均以厘米计. 　　2.梁靴与主梁一起浇筑,施工时注意梁靴纵坡方向以主梁纵坡方向相一致.钢筋网距梁靴底面净距不小于1.5CM. 　　3.N为伸入梁体竖向短筋 　　4.详各桥《上部构造各部尺寸表》。 　　5.n为梁靴个数。 　　…… 　　共1页

内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 空心板张拉台座布设： 根据相应的受力情况进行设计及验算，同样根据当地地质条件，将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后，预制场地整平压实，然后进行板梁底座基础范围内及底模的钢筋混凝土浇注，底座基础设钢筋混凝土剪力墙4道，分别布设于每座底模中心部位。台座张拉端和锚固端采用钢筋混凝土加劲墙，加劲墙基础深250CM，内部除正常配筋外，还增加数道25#槽钢加肋，张拉和锚固端面分别设25MM厚的钢板以便于锚固和张拉施工。张拉端外侧配套由70型工字钢加工成的钢梁，用于千斤顶放张施工。 第二部分 空心板预制、安装的主要施工方法 芒给尔特中桥是4-16米先张法预应力空心板桥，其中预应力空心板梁有16 m跨度的板梁88块。空心板梁生产采用预制场预制，预制完成转至存梁场存放，安装时用起吊能力为25吨的两台吊车吊装就位。 一、钢筋混凝土空心板预制 1、首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基。预制场设在K58+020路左200m，所有预制件均集中在预制厂预制，预制厂尺寸设计为90m×60m。 2、台座和模板 ①台座 预应力空心板采用敞开式台座进行生产，拟定设2条生产线，每个台座长76 m，台座混凝土为C40，每条生产线考虑一次生产4块空心板梁，每次生产8块空心板梁，共分11次完成16m跨度的板梁生产。 张拉台座必须符合设计要求，台座横梁应有足够刚度，受力后挠度≤2㎜。张拉台座达到设计强度后方可使用。第一次使用张拉台座必须观测其底梁的变形情况并作好记录。 ②模板 就预制预应力桥梁上部结构而言，由于预应力作用，施工时预制板梁都会产生上拱度，施工时通常均应设置与结构上拱度相反的预拱度，同时，根据以往公路建设的经验，为了保证桥面铺装厚度，台帽、墩盖梁标高宜在设计值基础上下调1～2厘米。 台座内底模用C40水磨石混凝土。表层抹光后打蜡，保证底模表面平整光滑。空心板芯模采用充气胶囊。边模、挡头模采用定型钢模，均由专业厂家生产制作。 模板拟定制作4套，制作时要考虑16m跨板梁中板、边板的通用性，尽可能满足其要求。 芯模安装前，胶囊要充气检查，防止漏气。模板拆除，均应在混凝土达到设计强度的80%后进行。

图纸包括：

　　 桥型布置图、现浇板一般构造图、现浇板钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、桥台一般构造图、背墙及冒梁钢筋构造图、垫石钢筋构造图、防震挡块钢筋构造图、伸缩缝构造图、泄水管构造图、栏杆构造图。

16m空心板边板钢筋布置节点详图

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

[板梁]后张预应力空心板。该图纸一共包括10张图。其中包括中板预应力钢束布置图、中边板普通钢筋数量表、桥头搭板构造图等图。内容详尽、清楚。敬请参考！

16m空心板全套图纸，包含封面目录，设计说明书，标准横断面图，工程数量表，空心板构造图，空心板普通钢筋布置图，空心板钢束布置图，封锚端及锚下钢筋布置图，现浇横隔板普通钢筋布置图，桥面连续钢筋布置图。

二、主要技术标准 　　1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：10+16+10m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

16m空心板桥台盖梁钢筋构造节点详图

16m空心板桥墩盖梁钢筋构造节点详图

资料目录 总体布置图 桩基础钢筋构造 支座布置图 异型钢伸缩缝构造图 细部构造 台帽配筋 人行道细部 桥面铺装 平面 栏杆 铰逢大样图 横断面图 防撞栏构造图 承台配筋 16米跨径空心板锚端钢筋构造图 16米空心板中板普通钢筋构造图 16米空心板预应力钢束布置图 16米空心板材料数量表 16米空心板边板普通钢筋构造图 16m中板构造 16M边~1 6m搭板钢筋

桥梁跨线桥空心车道板梁安装示意图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

国家标准05SG343现浇混凝土空心楼盖（清晰版）

现浇混凝土空心楼盖图集

一、 设计标准及设计规范 　　 （一） 设计标准 　　　 1、设计荷载：汽车—超20级，挂车—120 　　2、桥面宽度 　　2×(1.0+15.25+0.75)米 　　3、桥面横坡：2% 　　4、地震烈度：按8度设防。 　　　　（二） 设计规范 　　　　1、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89 　　　　2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85 　　 3、《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 　　 　　 二、 技术指标 　　 1、主梁片数：10块板（半桥宽）。 　　 2、预制梁长：19.94米。 　　 3、预制梁高：0.9米。 　　 4、组合梁高：1.0米。 　　 5、预制梁安装重量：中板309KN，边板358KN。 　　 　　

2.荷载等级：公路-Ⅱ级。 　　3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板，桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、桥台。 　　4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 　　5.本桥采用圆板式橡胶支座。 　　6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 　　7.挡块与空心板之间放置垫木。 　　

现浇混凝土空心楼盖技术设计与应用，PDF，共56页 主要内容： 1、现浇砼空心无梁楼盖技术 2、空心楼盖设计原理 3、空心楼盖结构设计 4、STRAT软件 5、空心楼盖应用案例 6、空心楼盖的适用范围

桥梁总长60m，桥梁跨径组合为20+20+20，上部结构为预应力混凝土板梁结构，下部结构为带桩基的埋置式桥台、承台立柱式桥墩。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置，为0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆），总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC30钢筋混凝土桥面铺装。 　　桥桥梁主要维修内容为重做损坏的桥面铺装结构层与板梁铰缝、桥面连续构造，封闭梁体裂缝，更换全桥防眩板设施等。 　　…… 　　主要技术标准： 　　1）公路等级：高速公路，设计速度100km/h。 　　2）桥梁荷载标准：维持既有桥梁汽车-超20级、挂车-120荷载不变。 　　3）抗震设防标准：维持既有桥梁抗震设防标准不变。 　　4）桥梁跨径、横断面布置等：维持既有桥梁跨径组合、桥面宽度及横断面布置不变。 　　5）耐久性设计环境类别：Ⅰ类；环境作用等级：Ⅰ－B；设计使用年限维持原桥梁使用年限不变。 　　6）设计安全等级：二级。 　　7）桥面防水等级Ⅰ级。 　

技术指标： 　　1.设计荷载：公路－Ⅱ级 　　2.桥面宽度：10m、10.3m、10.6m、10.9m 　　3.预制板吊装重量：边板289KN，中板227KN 　　4.环境类别：Ⅰ类 　　…… 　　空心板预制： 　　浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，护栏按路基边线布设；应保证预应力管道及钢筋位置的准确性；用合适的集料粒径并做好配合比实验。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制浇筑质量。 　　…… 　　预应力工艺： 　　预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而挪动钢筋。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。 　　…… 　　空心板安装： 　　（1）预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法。 　　（2）预制板架设方案为跨墩龙门架施工。如采用架桥机或其他架设方式，施工单位应根据采用架设方式对空心板进行施工荷载验算，验算通过后方可施工，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上。 　　…… 　　共33张，

新型预应力空心板梁使用的桥梁充气芯模也叫气囊内模，橡胶气囊代替传统的钢模、木模，使用次数多，方便，操作性强。

本资料为通道桥16m空心板防震锚栓构造图，含通道桥16m空心板防震锚栓构造图等，欢迎下载。

小空心板标准图集16m(六)CAD图，包含一块边板钢筋明细表，边板钢筋构造图，中板钢筋构造图等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

花架边板厚120mm，从C轴和22轴梁外边缘悬伸1.3 m（从梁外边缘至板边）。梁板砼强度等级C30，梁板模板支架高度7.2m（从支架立杆底端至梁混凝土顶面）。

某16m梁桥现浇混凝土结构设计施工图，包括说明、工程数量表、边板一般构造图、预应力筋一般布置图、中板一般钢筋构造图、边板一般钢筋构造图、端部钢筋构造图、台帽钢筋构造图、上部构造横断面图、滑板支座预埋钢板构造图、支座布置图、搭板钢筋构造图、桥面现浇层钢筋构造图等图纸。

1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　（1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 　　（2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 　　（3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 　　（4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。 　　

本工程为16m预应力混凝土空心板，下部构造：桩柱式台。设计荷载：汽车-超20级,挂车-120.支座采用LQGY200X28板式橡胶支座。抗震设防烈度8度。

图纸内容如下：桥型布置图，桥台布置图，桥台盖梁钢筋图，桥台基桩钢筋布置图，耳背墙钢筋布置图，支座构造及布置，搭板钢筋布置图，小桥上部结构构造图等。

本图纸技术标准：设计荷载:公路-I级，桥面宽度：净7.0+2×0.5(防撞护栏)+加宽值，地震基本烈度VII度。本桥上部为1-16米预应力砼空心板，下部采用重力式桥台配合扩大基础。很全面。

工程概况，编制依据，模板选材

桥长：69.64m，桥面宽度：净7+2X0.75m人行道；荷载等级：公路Ⅱ级。上部预应力混凝土空心板；下部独柱式桥墩，肋板式桥台；钻孔桩基础。桥面连续，桥面铺装为13cmC40防水混凝土。伸缩装置：在两桥台设置D-80型伸缩装置。本桥在2#墩设置固定支座，其余均为滑动支座。本桥位于R＝3000的凸形竖曲线上。

　　工程材料：C20、C30、C40水泥混凝土，C40防水水泥混凝土。R235、HRB335钢筋。圆板式橡胶支座，GYZF支座。钻孔桩直径φ25mm、φ16mm、φ10mm。

位置：广东设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：16m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011 荷载标准：公路—Ⅰ级 跨径：16m 斜度：15° 桥面宽度：2X15.50m 路基宽度(m)：32.00m（整体式）、16.00m（分离式） 行车道数：整体式6道 分离式3道 预制板高（m）：0.85m 板间距（m）：1.25m 预制板最大吊装重量（kN）：边板318kN；中板252kN …… 桥梁外侧设置带挂板的防撞护栏，挂板范围内预制空心板悬臂预留部分混凝土与挂板一起浇筑。防水层材料应结合桥面粘结要求设置沥青基类防水粘结层。普通钢筋采用HRB400钢筋，HRB400钢筋主要采用了直径d=10、12、16、25mm四种规格。 …… 共计67张

本桥为三跨空心板斜交简支梁设计图，含梁板设计、桩基、重力式桥台、栏杆设计等内容。

内容简介 1、静养阶段：混凝土浇注完毕后，如环境温度不低于10°C，在蒸汽养护前，应首先进行静养，静养时间4~6小时。 2、升温阶段：蒸汽升温速度不宜太快，应为每小时10~15°C。 3、恒温阶段：蒸汽养护温度宜控制在40~55°C，最高温度不超过60°C（硅酸盐水泥、普通水泥），恒温时间24~48小时。 4、降温阶段：混凝土蒸汽养生达到规定养生强度后，不应立即停止蒸汽，应缓慢降温，降温速度不大于每小时15°C。 5、出池温度：混凝土表面温度与外界环境温差小于20°C时，才允许撤去养护罩。

编制时间：2009，使用性：公路桥，材料类型：预应力桥

内容简介 2.荷载等级：公路-Ⅱ级。 　　3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板，桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、桥台。 　　4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 　　5.本桥采用圆板式橡胶支座。 　　6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 　　7.挡块与空心板之间放置垫木。 　　

2.荷载等级：公路-Ⅱ级。 　　3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板，桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、桥台。 　　4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 　　5.本桥采用圆板式橡胶支座。 　　6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 　　7.挡块与空心板之间放置垫木。 　　

2.荷载等级：公路-Ⅱ级。 　　3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板，桥面连续，下部采用桩柱式桥墩、桥台。 　　4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 　　5.本桥采用圆板式橡胶支座。 　　6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 　　7.挡块与空心板之间放置垫木。