时速200km／h、160km／h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图（知名大院）

xx 隧道是特长隧道，本合同段承担隧道出口段施工任务。隧道出口右线 里程为 YK95+205，左线为 ZK95+215，隧道中央分界里程为：右线 YK93+700、 左线 ZK93+710，左洞 1505m，右洞 1505m，洞内纵坡：左洞-1.65%，-2.5%； 右洞-1.65%，-2.5%。 隧道洞身穿越地层较为单一，除在河谷，冲沟底，山坡分布第四季全新 统坡、洪积物砂土、碎石、冲、洪物块石、卵石外，其余地段大部分为基岩裸 露，基岩为太古界花岗片麻岩等。洞身围岩主要以Ⅱ、Ⅲ级为主。

2.2.1 工艺流程简介：开车时原料气为催化气，，温度50℃进入PSA装置，首先进入原料冷却器将温度降低至40℃，再进入气液分离器，除去夹带的游离水，然后进入由12个吸附器组成的PSA-H2系统提纯氢气。 2.2.3工程特点：本工程包括非标设备、管道、电气、自控仪表的安装。 安装施工应重点控制以下几个方面内容： 设备方面：重点是非标设备的吊装及找正找平。 管道方面：重点是物料管道(特别是变压吸附器进出口管道)的焊接工作。 电气方面：重点是电气照明； 自控仪表方面：重点是与PLC系统有关的压力、温度、分析、报警、程控阀控制等。

图纸为知名大院设计250km／h高速铁路路基通用图，含支护，过渡段设计，护坡设计，护墙设计，加固设计，锚索设计等个别路基设计，可通用。对了解个别路基设计非常有帮助。 　　……共计54张CAD，

本资料为250km／h高速铁路路基平铺土工格栅设计通用图，图纸包括：路堤边坡平铺土工格栅示意图 ，纵向搭接示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

路基基底应符合：《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函[2005]285号）（以下简称《暂规》）中路堤填筑地基条件。对于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时，应采取换填等措施处理。当基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa，但不满足《暂规》表4.3.2－2条及表4.3.3的有关规定时，按下列情况分别进行处理：

　　 1、H≤0.6m时

　　 （1）基床表层采用级配碎石填筑。

　　 （2）当地基为粘性土、全风化岩层时， 在基床表层底面下换填厚度不小于0.5m（0.4m厚A、B组填料＋0.1m厚中粗砂）， 碾压至基床底层的压实标准。路基两侧设置排水沟，排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时，排水沟底设置纵向盲沟 ,并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板，如图一；当地下水位距路肩≥2.0m时，于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合土工膜，如图二。

　　 （3）当地基为砂性土或碎石类土地层时， 在基床表层底面下翻挖回填厚度不小于0.5m，并整平碾压至基床底层的压实标准。 路基两侧设置排水沟，排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时，排水沟底设纵向盲沟，并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板，如图三； 当地下水位距路肩≥2.0m时，如图四。

　　 （4）当为岩石地层时，视风化情况处理，坚硬岩石可不处理。将其整平后直接在其上填筑。

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　　共计4张，设计于2009年

本图适用于旅客行车速度为200 km/h，一般地区双线标准轨距客货共线铁路。挡土墙的最大高度为10m。基础埋置深度应符合下列要求： 埋置深度一般情况下不小于1.0m。受水流冲刷时，在冲刷线以下不小于1.0m。

　　图纸内含：

　　一般地区重力式路肩挡土墙设计图（一）

　　一般地区重力式路肩挡土墙设计图（二）

　　一般地区重力式路肩挡土墙设计图（三）

　　一般地区重力式路肩挡土墙设计图（四）

　　一般地区重力式路肩挡土墙设计图（五）

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　　共计5张，设计于2009年

380／220伏系统零线的安全运行

ZBW4-12／0.4-1000-景观型-油变

ZBW4-12／0.4-1250-景观型-干变

采用传统工艺处理炼油废水其出水常常超标，为此将缺氧／好氧(A／O)与曝气生物 滤池(BAF)联用，取得了较好的效果，出水水质可达到或优于GB 8978-1996的第二类污染物的一 级排放标准，处理费用为4．02 7L／m 。

铁路正线主要基础设施按速度350km\h标准建设，开通速度200km\h。路基地段长114.184km，占全线总长的26.8%，区间路基地段长度为87.934km，占线路长度的20.7%，工点类型有软土及松软路堤、黏性土地基、浸水路堤、低路堤、路堑坡面防护及深路堑、膨胀岩土路堑、季节性冻土路基、挡土墙、封闭式路堑、地震液化路堤、岩溶地基和湿陷性黄土路基。区间双线直线地段路堤、路堑宽度为13.6m，线间距为5m。无碴轨道路基一般不考虑曲线加宽。无碴轨道混凝土基础底面为平面，混凝土底座边缘以外两侧设4%的向外横向排水坡。路基面以下基床表层与底层、底层与基床下部路堤接触面自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。

某铁路贵州省段工程施工组织设计（设计速度160km/h），内容详实可供参考。

本资料为460t／h超高压_循环流化床锅炉施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程为休息室／卫生间设计参考cad图，包含一层平面图、二层平面图、三层平面图等，图纸完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

利用计算机辅助设计软件AutoCAD的网络功能，采用TCP／IP、FrP协议及PDM(产品数据库)技术，设计了基于Internet／Intranet的电子图纸传输与评阅系统．将分散的、孤立的DWG及DWF电子图纸数据文件集成在电子图纸传输与评阅系统中，使设计小组成员间形成高效的数据文件传输通道，进行协同设计，有效、快速地完成设计任务．

由于本文件较大，共压缩成１０个部分，需全部下载后才能解压缩，这是第一部分．

本资料为：设计开发委托书／指名设计竞赛方式，内容详实，可供下载参考。

本资料为：某地区领／退料单详细文档，资料内容包括：实发／收料数表格等多种文档，设计详细，可供参考。

透明卫生间客房／双床房模型