上传于:2016-02-22 14:54:33 来自: 路桥市政 / 路桥市政附属工程 / 市政附属施工设计施工图
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3.06分

速度目标值200km/h地段(H≤2.5m):对于高度小于基床厚度(<2.5m)的低路堤,当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时,应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理。

  速度目标值120km/h地段(H≤2.5m):对于高度小于基床厚度(<2.5m)的低路堤,当基床范围内的地基细粒土比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时, 应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理措施。

  当基底位于粘性土地层时,粘性土浅挖路堑地段均按路堤式路堑设计,路基基床根据相应速度目标值按填方高度小于0.6m的浅路堤形式进行设计。

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图一

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图一

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图二

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图二

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图三

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图三

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图四

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图四

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图五

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图五

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图六

时速200km/h、160km/h及以下铁路路基低矮路堤路堑设计图(知名大院)-图六

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       1、H≤0.6m时

       (1)基床表层采用级配碎石填筑。

       (2)当地基为粘性土、全风化岩层时, 在基床表层底面下换填厚度不小于0.5m(0.4m厚A、B组填料+0.1m厚中粗砂), 碾压至基床底层的压实标准。路基两侧设置排水沟,排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时,排水沟底设置纵向盲沟 ,并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板,如图一;当地下水位距路肩≥2.0m时,于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合土工膜,如图二。

       (3)当地基为砂性土或碎石类土地层时, 在基床表层底面下翻挖回填厚度不小于0.5m,并整平碾压至基床底层的压实标准。 路基两侧设置排水沟,排除基床表层积水。当地下水位距路肩<2.0m时,排水沟底设纵向盲沟,并于换填底部0.1m厚中粗砂间设置一层复合防排水板,如图三; 当地下水位距路肩≥2.0m时,如图四。

       (4)当为岩石地层时,视风化情况处理,坚硬岩石可不处理。将其整平后直接在其上填筑。

      ……

      共计4张,设计于2009年


  • 200km/h客货共线铁路一般地区路肩挡土墙设计图

    本图适用于旅客行车速度为200 km/h,一般地区双线标准轨距客货共线铁路。挡土墙的最大高度为10m。基础埋置深度应符合下列要求: 埋置深度一般情况下不小于1.0m。受水流冲刷时,在冲刷线以下不小于1.0m。

      图纸内含:

      一般地区重力式路肩挡土墙设计图(一)

      一般地区重力式路肩挡土墙设计图(二)

      一般地区重力式路肩挡土墙设计图(三)

      一般地区重力式路肩挡土墙设计图(四)

      一般地区重力式路肩挡土墙设计图(五)

      ……

      共计5张,设计于2009年

  • 460t/h超高压_循环流化床锅炉施工组织设计方案
    本资料为460t/h超高压_循环流化床锅炉施工组织设计方案,内容详实,可供参考。
  • 设计开发委托书/指名设计竞赛方式
    本资料为:设计开发委托书/指名设计竞赛方式,内容详实,可供下载参考。
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  • 10

    cof1519979469095 LV1

    不错,挺好

    2018-03-03 16:06:15
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