市政道路给排水工程施工图设计14张

市政道路、排水工程施工组织设计市政道路、排水工程施工组织设计市政道路、排水工程施工组织设计市政道路、排水工程施工组织设计

本图纸为某市政道路及排水工程施工组织设计，内容详细，可供参考。

全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。

【XXXX】位于【XXXX】境内，【XXXX】是重要的市政基础设施建设项目，道路全长【XXXX】m。本合同段位于【XXXX】地段。我司所属合同段桩号：【XXXX】～【XXXX】，全长【XXXX】m。 2、施工现场条件 施工现场在开工前达到场地平整。 施工用电搭接由甲方协助解决。 施工用水由施工现场附近解决。 3、气象条件 本合同段位于【XXXX】，属【XXXX】气候区，气候温和，降雨充沛，无霜期长，春季多干旱,多云多雾，日照短，年平均气温【XXXX】℃～【XXXX】℃，七月份平均气温【XXXX】℃，一月份平均气温【XXXX】℃,年平均降雨量【XXXX】mm，而【XXXX】～【XXXX】月份雨量【XXXX】mm，年相对湿度【XXXX】%。 4、水文条件 【XXXX】地区地下水位较高，一般在【XXXX】～【XXXX】m左右。枯水季节地下水位【XXXX】～【XXXX】m。施工中不需采取降水措施，如有地表水，采取明排方案。

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信号灯控制或渠化交通。

这是辽宁路市政道路给排水工程设计施工图，图纸包括：市政道路给排水设计说明，排水管道纵断面设计图（一）至排水管道纵断面设计图（九）。值得参考与借鉴！

本图纸为市政道路及给排水工程图纸，内容详细，可供参考。

 

本资料为：某市政道路排水工程施工图，图纸包括道路平面图(二)、道路平面图(一)、道路纵段面图(一)等等。设计规范，内容详实，可供参考学习。

市政道路排水工程监理细则

本资料为：市政道路排水工程监理大纲，共83页，内容详实，可供参考。

xx路道路排水工程：位于***市城北新区，西起xx路快车道边，东至杨锦公路快车道边，全长1172.129米，道路宽度30米，横断面三块板式（15m机动车道+2*1.5m侧分带+2*3.5m非机动车道+2*2.5m人行道）。机动车道结构为：4cm排水沥青+6 cm中粒式沥青砼+0.6 cm下封层+32 cm4%水泥稳定粒料+20 cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+40 cm6%灰土处理+20 cm6%原槽处理；非机动车道结构为：4cm细粒式沥青砼+0.6 cm下封层+18cm4%水泥稳定粒料+20cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+20cm6%灰土处理+20cm6%原槽处理；人行道结构为：4cm花岗石板+3cmM10水泥砂浆+15cmC15砼+5cm碎石垫层+15cm6%灰土处理+15cm6%原槽处理。道路两侧非机动车道内布置雨水管，距车行道边3米，管径为∮1000、∮800、∮600，雨水汇集后分别排入xx路已建雨水管及xx河内。道路北侧非机动车道内布置污水管，距车行道边4.5米，管径为∮400，污水分别排入xx路、乌农路及农联路已建污水窨井内。在桩号0+628.590处xx河上架设桥梁一座，三跨6+8+6=20米，桥宽34米（0.5m护栏+3m人行道+3.5m非机动车道+1.5m侧分带+17.5m机动车道+1.5m侧分带+3.5m非机动车道+2.5m人行道+0. 5m护栏）；桥梁墩台为∮100、∮120C30砼钻孔灌注桩基础加盖梁，上部结构为预制C40预应力钢筋砼板梁，桥面铺装采用10cmC50防水砼+10cm沥青砼。 xx路道路排水工程：位于***市城北新区，西起xx路快车道边，东至杨锦公路快车道边，全长1255.458米，道路宽度26米，横断面三块板式（15m机动车道+2*1.5m侧分带+2*4m非机动车道）。机动车道结构为：4cm排水沥青+6 cm中粒式沥青砼+0.6 cm下封层+32 cm4%水泥稳定粒料+20 cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+40 cm6%灰土处理+20 cm6%原槽处理；非机动车道结构为：4cm细粒式沥青砼+0.6 cm下封层+18cm4%水泥稳定粒料+20cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+20cm6%灰土处理+20cm6%原槽处理。道路两侧非机动车道内布置雨水管，距车行道边2.7米，管径为∮1000、∮600，雨水汇集后分别排入xx路、乌农路、农联路已建雨水管及xx河内。道路北侧非机动车道内布置污水管，距车行道边4.2米，管径为∮400，污水分别排入xx路、乌农路及农联路已建污水窨井内。在桩号0+927处xx河上架设桥梁一座，三跨6+8+6=20米，桥宽34米（0.5m护栏+2m人行道+4m非机动车道+1.5m侧分带+17.5m机动车道+1.5m侧分带+4m非机动车道+2m人行道+0. 5m护栏）；桥梁墩台为∮100、∮120C30砼钻孔灌注桩基础加盖梁，上部结构为预制C40预应力钢筋砼板梁，桥面铺装采用10cmC50防水砼+10cm沥青砼。

1.工程名称：xxxxxxxx路市政工程 2.建设单位：xxxxxx有限公司 3.设计单位：xxxx市政设计院有限公司 4. 施工单位：xxxxx公司 5.工程投资: 约1千万元 6.工程工期：本工程计划工期为2010年9月开工至2010年12月竣工。 7..工程范围： K0+001.75～K0+669.40 8.建设内容：道路工程、排水工程、交通设施工程。 9.建设规模： （1）道路工程：本工程规划为城市主干路，是新建道路工程。设计道路红线45米，其标准横断面布置型式为：机动车道21米+绿化分隔带2.5米*2+非机动车道5米*2+人行道4.5米*2。 （2）路面结构如下： 机动车道及交叉口的路面结构层： 4cm细粒式沥青砼（AC-13C型）+粘层+8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C型）+0.5CM下封层+透层+36CM二灰碎石+20CM二灰土,总厚度68.5CM 非机动车道道路路面结构层： 3cm细粒式密沥青砼（AC-13C型）+粘层+5cm中粒式沥青砼（AC-20C）+0.5CM下封层+透层+18CM二灰碎石+18CM二灰土,总厚度44.5CM 人行道结构层： 25*12*6CM水泥砼砖+2CMM10水泥砂浆+5CMC20水泥砼+15CM石灰土(含灰12%)总厚度28CM. （3）排水工程：雨水管敷设于道路中心线两侧距路牙2米，污水管敷设于北侧道路内，关键工序是沟槽开挖及安管。

排水工程工艺流程：施工前准备工作→施工测量放线→基槽开挖→管道基槽处理→管道安装→砌筑(浇筑)各类检查井→闭水试验→管道沟槽回填。

开挖沟槽采用机械开挖人工配合，开挖过程中应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。槽壁平整，边坡坡度符合规定，槽底高程允许偏差20mm,机械挖至基底设计标高以上20-30cm,应在铺管前人工清理至设计标高。

本工程全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。

**大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。

市政道路、排水工程施工组织设计方案市政道路、排水工程施工组织设计方案

本套方案为市政道路、排水工程施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

某市政道路位于成都某区区西北侧，道路长550.487米，红线宽30米，为城市次干路，设计车速30公里/小时。 一、工程地质条件： 成都某区区上的道路位于龙泉山脉向成都平源过渡的浅丘宽谷地带，地貌单元属岷江系Ⅲ级阶地。 本工程位于成都平原之上，气候温和，四季分明，属亚热带湿润季风气候，年平均气温为15.8-16.7，年平均降水量为为947.00。 二、平面设计： 1、该道路设计起点为00+00，设计终点为05+50.487，设计长550.487米。 2、该道路红线宽为30米，其中车道16米，人行2×7米，人行道上内侧的绿化采用绿带，宽2×2米。 3、该道路起点接驿都大道，设计终点接北泉路，施工时注意匀顺衔接。 4、人行道上的开口以后根据沿线各单位的具体委托再做设计。 5、为方便残疾人通行，人行道上设置无障碍通道。7 三、纵断面设计 该道路的最大纵坡为2.095%，最小纵坡为0.200%，最小坡长140米，最大坡长240米。 四、横断面设计： 该道路为单幅路，路拱为单折线形，车道横坡为1.5%。人行道为内向单向坡，横坡度为2.0%。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

这是某城市将军路市政道路给排水工程施工图，图纸包括：图纸目录，道路给排水设计说明，主要材料表，将军路排水管横断面布置图，排水平面设计图，雨水纵断面设计图，污水纵断面设计图，雨水管土方计算表，污水管土方计算表。

排水体制： 　　采用雨、污分流制。 　　雨水设计： 　　暴雨重现期：P=1年，雨水径流系数ψ=0.6，暴雨强度强度公式：采用蚌埠地区单一重现期暴雨强度强度公式，q=2957.275(1+0.399lgP) / (t + 12.892)0.747 （ L/s·ha）。地面集水时间采用15min，钢筋混凝土平口Ⅱ级管粗糙系数0.013，塑料管粗糙系数0.009，设计流速在0.9～1.5m/s 之间。 　…… 　　共17张

图中虚线示沟槽放坡线，放坡在坚石为1:0.1-1:0.15，次坚石为1:0.15-1.0.3，粉质粘土1:0.5，杂填土1:0.75，淤泥1:1.0，由于红线范宽度较窄，施工时，当放坡大于红线宽度，沟槽采用支撑处理。
软土基础处理：淤泥，清除后采用块石换填；地基承载力为0.15MPa的粉质粘土，中砂基础下为250mm厚碎石。
洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。地基承载力不得低于0.3MPa,否则应进行换土或其它加固措施。
图纸包括：
施工总说明、管道布置标准横断面图；管网平面图；管网纵断面图；雨水口；共用管沟；剖面及大样图；配筋及大样图；管道沟槽、基础及接口；过街沟端部及跌水井；直径100钢筋砼临时圆管涵；临时管涵配筋大样图；1#=4#涵洞平面、纵断面、洞身断面图
共计32张

设计内容：

　　 雨水：中山街雨水管采用双管布置，分别布置在道路中心线东、西两侧各18.5米处，设计雨水管管径d400～d1800,雨水顺道路坡度分段排放，壶兴路以北段雨水排入安居西路东端的新民湖，壶兴路以南段雨水近期先排入贤母西路，再向西排入京渠，远期直接向南排入好溪。

　　 污水：中山街污水管布置在道路中心线东侧1.5m处，设计污水管管径d500～d800；污水近期先排入贤母西路污水管内，远期结合中山街的建设污水管一直向南排入高速公路连接线旁的污水主干管内。

　　 给水：中山街给水管布置在道路中心线东侧24m处，设计给水管管径为DN600。

　　......

　　设计于2014年，共53张CAD设计图。

本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信号灯控制或渠化交通。

交底内容，防护措施

某市政道路、排水工程施工方案某市政道路、排水工程施工方案某市政道路、排水工程施工方案

该道路工程从路基、路面、排水至竣工验收交付使用期间的工程质量、工程进度、工程投资、合同、技术资料、数据信息管理、安全文明施工以及监理工作范围内施工单位、设计单位、其它有关部门的组织协调等。

安全技术内容，施工现场针对性安全交底

××市主城区东南部，是××走入长江，融入长三角地区的门户。××启动区占地5154亩。本次工程范围分为A、B二个标段，共8条道路。 A标段：×路（×一路---ab大道）道排工程，全长702米，红线40米，桩号K0+035.378---K0+738.021;b二路(a一路---ab大道）全长884米，红线40米，桩号K0+035.375---K0+919.290;b二路(**路---**路) 道排工程，全长1046米，红线50米，桩号K0+035.5---K1+082.397; B标段：**路（a一路---ab大道）道排工程全长约644米，红线60米，桩号K0+000---K0+644.368;a一路(**路---**路)道排工程全长约1096米,红线60米, 桩号K0+030---K1+125.907;**路(a一路---ab大道)道排工程全长1024米,红线50米, 桩号K0+038.04---K1+061.736; 道路横断面型式为多幅路型式;中心线（中央分隔带）、快车道、机非隔离带、非机动车道、人行道。行车道道路结构层为：石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。非机动车道道路结构层为：石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。人行道结构层为：二灰基层、水泥砂浆粘接层、纽西兰地面砖。

××市主城区东南部，是××走入长江，融入长三角地区的门户。××启动区占地5154亩。本次工程范围分为A、B二个标段，共8条道路。 A标段：×路（×一路---ab大道）道排工程，全长702米，红线40米，桩号K0+035.378---K0+738.021;b二路(a一路---ab大道）全长884米，红线40米，桩号K0+035.375---K0+919.290;b二路(紫一路---紫二路) 道排工程，全长1046米，红线50米，桩号K0+035.5---K1+082.397; B标段：紫一路（a一路---ab大道）道排工程全长约644米，红线60米，桩号K0+000---K0+644.368;a一路(紫一路---紫二路)道排工程全长约1096米,红线60米, 桩号K0+030---K1+125.907;紫二路(a一路---ab大道)道排工程全长1024米,红线50米, 桩号K0+038.04---K1+061.736; 道路横断面型式为多幅路型式;中心线（中央分隔带）、快车道、机非隔离带、非机动车道、人行道。行车道道路结构层为：石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。非机动车道道路结构层为：石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。人行道结构层为：二灰基层、水泥砂浆粘接层、纽西兰地面砖。

监理人应设立具有独立资质的中心试验室或委托有资质的试验机构，按不少于承包人应检测频率的10%比例进行平行检测（试验），以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标，以鉴定承包人的抽样试验结果是否有效，并及时将试验结果报委托人。

文明施工目标：争取达到区、市级文明施工工地 安全目标：争创安全生产、文明施工达标工地，无重大伤亡事故

施工过程将动用挖掘机、装载机、摊铺机等施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪声，成为对临近敏感点有较大影响的噪声源。这些噪声源有的是固定源，有的是现场区域内的流动源。此外，一些施工作业如搬卸、安装、拆除等也产生噪声，夜间施工噪声扰民问题比较突出。

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。