【大连]某动物园斜拉桥设计施工图-图一
【大连]某动物园斜拉桥设计施工图-图二
【大连]某动物园斜拉桥设计施工图-图三
【大连]某动物园斜拉桥设计施工图-图四
【大连]某动物园斜拉桥设计施工图-图五
【大连]某动物园斜拉桥设计施工图-图六
设计标准:
1.桥上线路等级: 城市主干道一级
2.设计行车速度: 60Km/h
3.桥面按六车道布置,两侧各设1.5m宽人行道
4.桥面横坡为2%,桥上最大纵坡为3.5%
5.通航标准: 最高通航水位: +4.00 m ,通航净高: 24.00 m,双向通航净宽: 310.0 m,单向通航净宽: 130.0 m。
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结构布置:
主桥设计布置采用双塔双索面三跨预应力砼边主梁斜拉桥。其跨度组成为:147+340+147m; 主塔采用钻石型的砼结构; 主梁采用预应力边主梁结构形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的间距为 7.20m, 结构形式为平行钢丝加PE护套组成的拉索结构。
主塔固结于沉井顶面;主梁通过竖向支座支承于主塔横梁上,在其纵向设置一对水平弹性支承索提供水平约束,侧向设有抗风支座;主梁在边墩处通过拉压支座相连并在其侧向设有抗风支座。由上述支承体系构成主桥在立面内为半飘体系,在横向为三跨连续体系。
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主塔设计:
主塔采用钻石型砼结构,砼级别为50号。塔底高程为+4.10m,塔顶高程为+110.0m。塔高为106.9m,在高程+24.28m处设一道横梁,将塔柱分为上下两部分,构成钻石形状。
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主梁设计:
主梁采用预应力砼边主梁结构形式,按部分预应力A类构件设计,横梁间距为3.6m边主梁梁高为1.8m;施工过程中最大双伸臂长度为117.3m;砼级别除S11~S17节段为60号外,其余均为50号。主梁拟采用牵索挂篮悬浇施工。
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设计于1996年,共91张设计图。
1、桥梁结构: ***特大桥起点桩号为K170+269.5,终点桩号为K172+331.5,桥梁全长2062米。跨径组成为: 主桥:152m+370m+152m 宿迁岸引桥:6×35m+(21+5×35+21m)+6×35m+(21+5×35+21m) 淮安岸引桥:5×35m+5×35m+5×35m
本图为某动物园洁净空调设计图。包括:暖通、空调工程设计及施工说明,暖通、空调工程设备表,暖通、空调工程材料表,风量平衡及风口型号一览表,送风平面图,排风平面图,回风平面图,送、回、排风系统图,机组配管平面图,机组配管系统图。
内容简介 【技术标准】 1.道路等级:城市主干路II级; 2.设计行车速度:50km/h; 3.桥梁设计荷载:城-A级,人群荷载3kN/m2; 4.抗震标准:地震动峰值加速度0.05g(地震基本烈度6度),本桥提高1度,按7度设防; 5.航道标准:通航净宽不小于70米,净高不小于7米,设计通航水位2.64米; 6.桥梁横断面布置:0.3m(栏杆)+1.5m(人行道)+3m(非机动车道)+2m(机非分隔带)+23m(机动车道)+2m(机非分隔带)+3m(非机动车道)+1.5m(人行道)0.3m(栏杆)=36.6m; 7.桥梁设计基准期:100年; 8.道路净空:机动车道5米,非机动车道2.5米。 【设计要点】 1.桥型方案及跨径布置 世纪大桥方案采用中标方案,为双跨独斜拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔梁墩固结体系。跨径组合为110m(主跨)+80m(锚跨),桥梁全长190m。 2. 主梁 主梁采用梁肋板式结构形式,主梁高度2.1m。肋高2.1m,肋宽2m。两肋间距23m。主梁纵桥向每隔6m设置一道预应力混凝土横梁(标准间距),锚跨尾段密索区横梁间距为3m。主跨主梁共分成17个标准节段,节段长度6m。 3. 塔 “拱形”索塔,钢结构。从承台顶起算,塔高约62m,塔向岸跨倾斜15度。塔身为箱形截面,纵桥向为变宽,横桥向为椭圆线形。 4. 基础 主墩基础采用直径1500mm的钻孔灌注桩,两端桥台基础采用800mm的钻孔灌注桩。 5. 拉索 斜拉索采用扇形布置。斜拉索采用φ7高强平行钢丝(1670MPa),两端采用冷铸锚,索外包挤彩色PE防护套,两端设内置式减震器。 6. 施工方案 主跨主梁采用挂篮悬臂浇筑工艺,锚跨采用支架现浇工艺,塔可采用节段拼装施工工艺。 7. 桥面铺装 车行道桥面铺装结构由C30混凝土整平层、防水层和沥青混凝土铺装层三层组成。其中下层C30混凝土整平层厚度6cm,中间设一道道桥用聚合物改性沥青防水涂料层;面层沥青混凝土铺装厚度8cm。人行道铺装为10cm混凝土,其上可设置防滑广场砖,施工时注意设置盲道。 8. 伸缩缝 桥梁车行道两端选用160型模数式组合伸缩缝,由异型钢和W形橡胶密封条组成;人行道则采用120齿形伸缩缝。伸缩缝应具有“防水、防震、防腐”功效。 9.人行道道栏杆 设计原则是在满足行人通行安全的前提下,做到外形“简洁、美观”,与大桥总体造型相协调。栏杆采用钢制栏杆。 10. 桥面排水 桥面横坡2%,纵坡3%,桥面排水采用纵排和横排相结合的方式,跨河部分:机动车道由两侧机非分隔带的预埋排水管排入河道,人行道和非机动车道部分由两侧栏杆的泄水孔直排入河;岸上部分:利用纵坡纵向汇至道路上的雨水井排入地下排水系统。 11. 避雷设施 本桥防雷设施采用二级建筑物防雷要求设置。主塔顶部设置一座避雷针,避雷针与钢塔采用焊接,钢塔的预埋锚固段与塔座内钢筋连接,塔座内的钢筋与承台内的钢筋连接,承台内的钢筋与桩内的接地引下钢筋连接,防雷接地电阻应不大于1欧姆。 主梁及钢护栏、灯杆等通过在主、边墩设置连接杆,与桥墩、承台及桩基内的钢筋连通,实现主桥上所有金属材料的等电位连接。 【资料内容】 桥位平面图,总体布置图,上部结构一般布置图,主墩基础布置图,北侧桥台,南侧桥台,中横梁预应力筋布置图,斜拉索构造图,斜拉索索长及数量表,斜拉索索长及数量表,主塔及塔座连接一般构造图,主塔及塔座连接预应力布置图,塔座及系梁一般构造图,主梁纵向预应力布置图,塔座钢筋构造图纵向加劲大样图……共83张CAD图纸,2006年设计 总体布置图(一) 总体布置图(二) 主墩基础布置图 南侧桥台 拱塔施工顺序图 中横梁一般构造图 上部结构一般布置图
内容简介 桥梁全长:657.7m 桥面总宽27.0m 行车速度:50km/h 汽车荷载:汽-超20级,挂-120 通航标准:内河航道6级 设计洪水频率:1/100 本工程跨越河槽部分主桥长293.6m,南北引桥长分别为201.1m和163.0m(含桥台长)。 桥为三跨部分斜拉桥,主跨132m,边跨为80.8m,南北引桥分别为6×32m及5×32m连续梁。桥上设纵坡,主桥设1%人字纵,坚曲线半径为8000m,引桥纵坡分别为 0.55%及3.5%,坚曲线半径为4000m及16000m。北引桥北端约18m位于缓和曲线上。 主桥采用80.8+132+80.8m单索面三跨预应力混凝土部分斜拉桥,桥长为293.6m。 由于采用单索面形式,塔墩固结体系将使结构复杂化,因此本桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩顶设支座。 设 计 说 明 桥位平面图、桥式总布置图 墩台平面图及坐标、里程表 主桥梁体构造总图(二) 主桥梁顶设计高程表 主梁各部位构造28张 主塔结构图(二)、索梁关系图 斜拉索装配图、塔顶斜拉索锚固块及鞍座构造图 主梁悬臂预应力束(筋)布置图 主梁边跨合拢预应力束布置图(三) 主梁中跨合扰预应力束布置图(二) 主梁截面预应力束(筋)布置图(八) 主桥6、7号墩总图(二)、主桥5、8号墩总图 引桥1、2、9-13号墩总图、引桥3、4号墩总图 引桥0号桥台总图、引桥14号桥台总图 主桥6、7号墩墩身钢筋图(二) 主桥6、7号墩墩顶挡块钢筋图 主桥5、8号墩墩身钢筋图(三) 引桥1-4、9-13号墩墩身钢筋图(三) 0号桥台前墙钢筋图 0号桥台台身、侧墙钢筋图 14号桥台前墙钢筋图、14号桥台台身钢筋图 14号桥台侧墙钢筋图、14号桥台耳墙钢筋图 主桥6、7号墩承台钢筋图 主桥5、8号墩承台钢筋图 引桥1-4、9-13号墩承台钢筋图 0号桥台承台钢筋图、14号桥台承台钢筋图 主桥6、7号墩钻孔桩钢筋图 主桥5、8号墩钻孔桩钢筋图 引桥1-4、9-13号墩钻孔桩钢筋图(二) 0号桥台钻孔桩钢筋图、14号桥台钻孔桩钢筋图 0、14号桥台搭板钢筋图 14号桥台锥坡构造图、全桥下部结构工程数量表 全桥工程数量表、桥梁施工步骤图 …… 共总108张 边跨现浇段钢筋图 横梁钢筋图 一 主梁节段构造图 主梁截面预应力束(筋)布置图(六) 主桥6.7号墩墩身钢筋图(一) 主桥施工步骤图 塔顶斜拉索锚固块及鞍座构造图