某建筑工程锚杆挡墙边坡支护施工图

框架式锚杆挡墙戒毒所边坡支护施工图 根据地勘中间资料，本次挖方边坡釆用框架式锚杆挡墙支护，坡面按1:1的坡率分级放坡，每8.0m级，设2.0m宽平台。具体支护形式及边坡坡率待后期根据详堪资料再进行确定

该场地主要不良地质现象为北西侧天然岩质边坡及边坡下的“凹岩腔”。边坡安全等级为二级ⅢA类，属欠稳定型边坡，采用锚杆挡墙支护，“凹岩腔”采用钢筋混凝土柱子支撑，柱间砌条石挡墙。

边坡采用锚杆及框格梁支护形式，预制框格构件。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图为一边破防护工程设计图、含锚杆、框梁结构设计仰斜式挡墙结构设计、防撞护栏结构设计图等内容，图纸包括挡土墙总体布置图、A段锚喷防护标准横断面图、A段挡土墙框架钢筋构造图、A段挡土墙锚杆设计大样图等，可供参考。

本资料为：某地区边坡岩石锚杆支护、挡墙设计CAD图纸，资料内容包括：工程挡墙、窗孔平面图等资料，可供参考

对拆除原浆砌石挡墙+新修扶壁式挡墙的治理

[广东]格构梁加锚杆边坡支护施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸为20米高边坡板肋式锚杆挡墙支护施工图，16张图纸，图纸包含着板柱节点配筋及伸缩缝详图、说明、肋柱配筋图、肋柱基础大样、沟底人字形水泥埂大样图、剖面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

根据图纸设计要求，开挖过程中若遇软弱夹层或坡率陡于设计要求，应加设随机锚杆，锚杆采用φ28钢筋，L=4.5m，纵、竖向间距≤1.5m，梅花型布置。打设采用冲击锤或土钉机将锚杆按设计角度（如下图所示）及位置对正，将锚杆击打入土体至设计长度。

某边坡支护（抗滑桩加锚杆）详图 　　图纸包括： 　　桩身大样图、支护桩锚杆锚头大样图、支护立面图、人工挖孔桩护壁大样、配筋示意图共两张图纸。 　　

该工程为某地区边坡格构锚杆支护设计施工图，图纸内容包含各段结构图，锚杆大样图，格构梁断面图，喷射砼结构图等。

本图纸为：[广东]格构梁加锚杆边坡支护施工图，内含02边坡支护布置平面图、边坡支护立面图、边坡支护剖面图、06边坡监测布置平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

D区A线道路为xx市港城工业园区内一条南北向城市次干道II级，道路全长0.96Km，标准路幅宽度22m，双向四车道。

根据工程特点、范围，针对施工安全风险因素，建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制定生产安全事故应急救援预案。

该工程为某地深基坑锚杆挡墙开挖支护设计，图纸内容包含结构设计说明，各立面展开图，各剖面支护详图，节点构造详图等。

该工程为某桩板墙和板肋式锚杆挡墙支护设计，图纸内容包含：工程布置平面图，抗滑桩正立面图，抗滑桩、板肋式锚杆挡墙正立面图，工程布置剖面，排水沟大样图，板肋大样图，护壁大样图，桩间板配筋图，抗滑桩大样图等。

金寨恒大养生谷首期四大山体公园永久边坡支护工程浆砌毛毛边坡施工方案

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

内容简介 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，三排孔大致深度为(详见附图四计算式)： 最下排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 中间排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 最上排：自由段长度H=5m , 锚固长度按设计要求应大于5m。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。

锚杆挡土墙及重力式挡土墙边坡防护工程，包含各挡土墙做法，挡土墙立柱及锚杆做法，

龙湖礼嘉新项目一期68-2地块，内容包含边坡立面展开图，肋柱及挡板配筋图，锚头、施工缝及肋柱基础大样图等等。边坡支护设计，锚杆支护，可供参考。

XX市XX区XX路东延长段（XX大道-XX学校东侧规划路）位于XX片区同乐地区。本项目为新建工程，为打通区域内微循环，提升道路沿线的城市面貌和改善市容环境以及完善XX同乐片区路网，改善道路两侧学校及沿线小区的交通出行，急需打通XX路东延长段。 XX路东延长段按照城市次干道标准进行设计，道路规划路幅宽度为22米，双向四车道，设计车速为30KM/小时，全长约0.384KM。XX路东延长段大致呈东西走向，西起XX大道，东至XX学校东侧规划路。道路沿线布设相关给水，雨水，污水，电力，电信，照明，燃气等市政管线。合同工期为180天，暂定开工日期为2013年9月1日，竣工日期为2014年3月29日。 全线共有两道悬臂式钢筋混凝土挡土墙，其中1#挡墙范围为K0+030-K0+130，2#挡墙范围为K0+200-K0+360。挡墙共长260米， 高度0.8～4.9米。 该挡土墙采用钢筋混凝土路肩墙，采用C30混凝土现浇，钢筋采用HRB335级钢筋和HPB235级钢筋。挡土墙每隔10m-20m设置一道沉降缝，缝宽20mm，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度不小于200mm，在墙身适当位置设置泄水孔，泄水孔直径80mm，采用pvc塑料管，孔眼间距2.0m，呈梅花形布置。 主要工程量： C30混凝土598m3，钢筋50247.4Kg，护栏293.7m，挡土墙土方开挖7992.1 m3，墙背回填石粉渣4114.6 m3，墙前回填粘性土301.3 m3。

北京市某工程锚杆式挡墙支护设计全套cad图纸。 设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本设计为贵阳市妇女儿童活动中心二号办公楼基坑支护项目图纸，纵向尺寸约为62.85m，横向尺寸约为30m，本工程仅对土质边坡进行加锚杆的方式进行设计。图纸包括：设计说明、基坑支护总平面图、基坑支护立面图与剖面图、边坡支护大样图，合计5张。

拟建xx中学西侧道路中凯段位于xx市江北观音桥H标准分区，是一条连接xx大桥北引道与xx北路的主要通道，道路呈南北走向，南起xx大桥北延道，北接xx北路，全长约580m。根据规划，该道路为双向四车道，路幅宽度24米，道路纵向整体呈北高南低的走势，线路左侧为中凯翠海朗园小区，右侧为xx中学校区。 道路K0+280～K0+504.290右侧为挖方边坡，边坡高度为12m～22m，坡顶为现状xx中学，放坡条件受限，根据地质条件，分别采用了锚杆挡墙、抗滑桩挡墙、桩板式挡墙、仰斜式路堑挡墙或组合支挡形式。

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

根据施工要求搭设脚手架，并在已搭好的脚手架上用钢管和木板搭设平台，平台宽不小于6m，应能承受2T以上的水平推力，必要时在坡面上打临时锚杆，将脚手架与锚杆焊在一起，以确保安全。

内容简介 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，三排孔大致深度为(详见附图四计算式)： 最下排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 中间排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 最上排：自由段长度H=5m , 锚固长度按设计要求应大于5m。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。

边坡挂喷砼：边坡土方开挖及松土处理→测量放样→坡面绑扎钢筋网片→分层喷浆→养护→设置截水（排水）沟、集水井。

本工程混凝土面采用双向网筋Φ6.5@200，保护层厚度不小于20mm，喷射混凝土面层强度C20，喷射厚度不小于50～80mm，不得露筋、干裂、鼓胀。网片搭接长度大于35d。

XX421+570~XX421+650左侧，本段以挖方通过，地表覆土较薄，多被恳为旱地。坡脚设重力式挡土墙，长80m，起点墙高3m，终点墙高3m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX421+747.5~XX421+779.2左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖12~16m后第四系坡洪积次生红黏土，低洼处被开垦为旱地，下伏基岩为灰岩。坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长31.5m，起点墙高2m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX421+749~XX421+803.2右侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖12~16m后第四系坡洪积次生红黏土，低洼处被开垦为旱地，下伏基岩为灰岩。坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长54.2m，起点墙高2m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX422+204~XX422+215左侧，本段以半挖半填通过，地表覆土较薄，多被垦为旱地。设膨胀土重力式挡土墙，长11m，起点墙高2m，终点墙高2m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX422+368~XX422+467.25右侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖10~18m后第四系坡洪积次生红黏土，为旱地和水田，下伏基岩为灰岩。路堑坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长99.25m，起点墙高3m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX422+378~XX422+467.25左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖10~18m后第四系坡洪积次生红黏土，为旱地和水田，下伏基岩为灰岩。路堑坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长52.4m，起点墙高3m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX424+571~XX424+592.13左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖第四系黏性土，大部为水田，下伏基岩为细沙岩。路堑坡脚设重力式挡土墙，长21.23m，起点墙高8m，终点墙高7m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX424+610.13~XX424+690左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖第四系黏性土，大部为水田，下伏基岩为细沙岩。路堑坡脚设重力式挡土墙，长79.87m，起点墙高4m，终点墙高2m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX424+571~XX424+710右侧，本段以挖方及浅填通过，地表覆盖较厚，多被恳为旱地和水田。坡脚设重力式挡土墙，长139m，起点墙高2m，终点墙高2m，墙身均采用C30片石砼浇筑。

本工程为重庆xx公路运输总公司xx物资配送中心的边坡设计。底高程320.20＝-16.50，边坡高16m左右。依据勘查资料该场地主要不良地质现象为北西侧天然岩质边坡及边坡下的“凹岩腔”。边坡安全等级为二级ⅢA类，属欠稳定型边坡，采用锚杆挡墙支护，“凹岩腔”采用钢筋混凝土柱子支撑，柱间砌条石挡墙。

本资料为锚杆技术在昭麻公路边坡治理中的应用，因地制宜仅供参考。

本资料为某铁路路堑边坡锚杆喷锚支护设计cad图，资料内容包括设计说明每平方米材料用量表,路堑边坡喷浆防护设计图可供参考，值得设计师下载

本工程为某经典格构锚杆边坡支护CAD布置图，包含立面图、剖面图、断面图、配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为格构锚杆边坡支护设计图纸，其包含的内容为平面布置图，锚杆格构立面图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

石质坚硬、完整路堑边坡采用锚杆挂网喷浆防护。锚杆采用φ18A3圆钢筋，锚固深度2.0m。以正方形布置，间距2.0m。

本资料为公路边坡常见支护方法简介，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本工程位于xx区xx街道沙江东路南则与xx街道阎罗路与沙江东路的交叉口处，交通便利，气候宜人，该边坡工程处于原始山体在地貌上为台地类型，整体呈直线型展布。坡脚为市政沙江东路，人工开挖所形成的高陡岩质边坡。边坡坡顶标高15.26-29.6M，坡脚标高8.37-10.76M，坡高8-21M，边坡长约135M，整体上分两级，其中一级坡高8-10M，坡度65°左右，二级边坡高2-11M，坡度55°左右，两级之间有一条宽2-5M的马道平台，边坡坡顶后缘为自然山体，植被茂盛。