一、 概述 本工程为某街新建道路工程，位于XX科技园内，东起XX路, 西至XX路，道路全长837.77米。 本工程范围内有1座桥梁，为XX桥，桥梁中心桩号为0+795.27，跨径为8米+8米+8米＝24米，具体设计另见桥梁设计图纸。 根据上位规划，桩号0+340处的河道规划不予保留，施工时可以填埋。 二、 设计依据 1、 南京市XX科技园管委会设计委托书； 2、 某街道路规划红线； 3、 某街道路工程设计要点(河西20070106SY01)、立项批复； 4、 某街岩土工程勘察报告及测量资料; 5、 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)； 6、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001)； 7、 《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)； 8、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 9、 《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96)； 10、 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。 三、 设计标准 1、 设计等级：城市支路； 2、 设计行车速度：30公里/小时; 3、 路面设计年限：10年； 4、 设计荷载：道路路面设计以BZZ-100为标准轴载； 5、 地震设防烈度：7度。 四、 设计简介 1、 工程概况 (1) 工程规模 本次某街工程全长837.77米，东起XX路(0+000), 西至XX路(0+837.77），红线宽度为24米。 (2) 规划简况及意义 根据《XX科技园控制性详细规划》，该路是XX科技园内的一条东西走向的支路。道路北面为现状的65米主干路河西大街，南面为规划的35米支路嘉陵江东街，东侧为规划的35米次干路XX路，西侧为现状的35米次干路XX路。该地区周边道路骨架已经建成，本工程的实施，对提高XX科技园地区的交通出行的便捷性，完善科技园的道路网，具有重要的意义。 根据道路规划红线，与沿线相交道路交叉口未进行渠化。 2、 平面设计 根据道路规划红线，本次工程全线设有5个交叉口，由西往东相交道路分别为XX路、规划16米支路、香山路、云龙山路、XX路。其中XX路、XX路为35米次干路，云龙山路、香山路均为24米支路。道路线形为一条直线，起点与XX路交叉点坐标为IP0：X=140006.74，Y=125243.70，终点与XX路交叉点坐标为IP1： X=140519.23，Y=124580.97。 由于两侧地块的总平面规划尚未完成，本次未预留人行道开口。经规划部门批准，人行道上的开口在施工过程中可结合总平面图进行增加。桩号0+780处现状道路在与本次道路相交处须对局部路段进行改线，以保证附近居民的正常出行。 3、 纵断面设计 道路纵断面主要控制因素为起、终点及相交道路的标高和两侧地块的标高，其中云龙山路设计标高为7.81米。道路设计纵坡坡度在0.2500%－0.3571%之间，全线共设2个转坡点，竖曲线半径采用10000米，详见竖曲线设计表。 4、 横断面设计 某街规划红线宽度为24米，根据设计要点，24米标准断面如下： 人行道（4米）－车行道（16米）－人行道（4米）。 根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，人行道上必须设置盲道，交叉口及单位出入口处必须设置缘石坡道，以方便残疾人通行，详见盲道及缘石坡道设计图。 车行道道路横坡采用1.5%的横坡，流水方向由内向外，人行道采用2%的单向横坡，流水方向由外向内，车行道路拱曲线采用修正三次抛物线型，详见路拱大样图。
