板桥红色小院区块新建及建筑村庄改建工程

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本图纸为某县低丘缓坡开发古院区块一期工程内二号道路工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、道路路网图、平面图、纵断面图、横断面图、路面结构图、工程量表等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 一、设计依据： 1、《遂昌县低丘缓坡开发古院区块一期工程初步设计》 中国联合工程公司2012.9 2、《遂昌县低丘缓坡开发古院区块一期工程初步设计审查会议纪要》 遂昌县发展和改革局 2012.11 3、《遂昌县古院区块一期道路工程岩土工程详细勘察报告》 浙江省浙南综合工程勘察测绘院 2012.10 4、建设单位提供的沿线地形图电子文件 二、对初步设计批复的执行情况 本次设计在道路线型、路幅、竖向设计上与初设道路一致。依据遂昌县发展和改革局文件《遂昌县低丘缓坡开发古院区块一期工程初步设计审查会议纪要》相关精神和意见进行本次施工图设计。 三、工程概况： 本次设计项目为遂昌县低丘缓坡开发古院区块一期工程范围内的二号路道路工程。本次实施二号路大致东西走向,由西往东分别与北门路及一号路平面相交，实施道路全长约715m，红线宽21m。本次实施道路范围均无桥涵工程。 由于道路两边地块场平工程与道路同期实施,因此本次设计道路考虑与场平后的地块衔接采取挡墙或放坡的形式。道路与地块标高差小于3m采取放坡、高差大于3m采取仰斜式挡墙的方式进行衔接。 四、采用的主要设计和施工规范 1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 2、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 3、《公路沥青路面设计规范》 （JTG D50-2006） 4、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 7、《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 五、主要技术指标： 道路等级：城市支路 设计车速：支路：V=20 km/h 设计年限：沥青混凝土 10年 设计轴载: BZZ-100kN 路面结构：沥青混凝土结构 六、道路设计情况： 1、道路平面设计 二号路（北门路～一号路）：道路中心线线型遵从规划，实施路段主要为R300圆曲线路段及直线路段。实施桩号起点为0+000(与经四路交叉口),终点桩号为0+715.000(与一号路交叉口)。 2、道路纵断设计 根据区块竖向（场平工程）设计结果，确定道路中心线各交叉口点控制标高,本着有利于排水、节省土方工程以及纵断面线形起伏平缓、行车舒适、安全等原则进行道路纵断面设计。最小纵坡要满足地面排水要求，应不小于0.3%，交叉口范围最大纵坡不宜大于3%，山区城市在保证行车安全的条件下可适当增加。实施路段纵坡同时还应兼顾区块内其他地块或标段道路路段纵坡的衔接。经拉坡计算，二号路实施路段最大纵坡为4.869%，最小纵坡为0.322%。实施路段纵断设计结果满足相关规范要求。 3、道路横断设计 二号路标准横断面为一块板布置：21m=3.5m(人行道)+14m(车行道)+3.5m(人行道) 道路车行道、人行道路拱均采用直线型，横坡度大小均为1.5%。人行道横坡反坡设置。 4、路基设计 根据《遂昌县古院区块一期道路工程岩土工程详细勘察报告》，线路填方路段，建议挖除①层素填土及②层淤泥质粉砂，选择③粉质粘土及④层卵石为路基持力层。挖方路段，按设计标高开挖后,出露层为③层粉质粘土及⑤层全～中风化片麻岩，均可作为路基持力层使用。同时根据场区总体规划，线路周边主要为商业用地兼有部分保留地块,道路与周边地块的衔接采用放坡或修建挡墙的形式。路基处理要求具体如下： 1）道路施工中填方路段必须严格按照施工规范要求进行。 2）严禁用建筑垃圾、淤质土及有机质土回填。填方塘渣可利用挖方形成的山渣，但应清除 树根等杂质。 3）遇河塘路段淤泥深度较深时(>1.5m）采用抛石挤淤法。回填时原河塘边坡线应完挖成宽 120cm，高80cm的台阶。同时回填至原地面线高度后增设土工格栅。 4）本次实施道路工程与场平工程同期实施，道路工程土石方量按原地形单独计算,因此本次 设计道路土石方量按原地形及填挖方1:1放坡设计计算。地块土方应在区块土石方工程总 量基础上扣除道路工程土石方量，以避免重复计算。 5）路基在场平基础上检测压实度后进行路面结构层施工，压实度要求为（重型击实标准)： 填土路段0～80cm 压实度≥92% 填土路段80～150cm 压实度≥91% 填土路段＞150cm 压实度≥90% 挖土路段0～30cm 压实度≥92% 6）应保证土基强度≥20MPa，再铺垫层。

西梁山区块住宅安置房工程--建筑 人防工程类型：甲类附建式地下人防工程，抗力等级：核6、常6，平时及战时用途：平时用作汽车库，战时为二等人员掩蔽部，防化级别：丙级，内容详实，可供参考。

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火车站东区块建筑地下室=电气，新火车站站房东侧区块建筑工程地下室建筑施工图电气设计，1．本工程设计包括红线内的以下电气系统: 1）220/380V配电系统；2）建筑物接地系统及安全措施；设计说明 配电系统图 照明设计图 消防系统 防雷接地等，内容详实，可供参考。

1.工程概况：

为新建桥梁，河两侧均为土路，河底表层为砂砾，下为岩石。xx市xx勘察设计有限公司受xx市xx区交通局委托，组织工程技术人员现场勘察，结合工程实际，遵照安全、适用、经济和美观的原则，确定新建6-8米钢筋混凝土板桥。桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。

2.技术标准：

设计荷载：公路 二级；

桥面宽度：桥面净宽7.0m,设安全带2×0.25m,不设人行道.

地震烈度：该地区地震基本烈度为Ⅶ度按Ⅶ度设防。

设计采用中华人民共和国交通部部标准：

《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；

《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)；

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)；

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。

3、主要材料

（1）混凝土标号：桥面连续采用40号混凝土；桥墩、桥台帽及现浇混凝土板均采用25号混凝土；现浇混凝土铺装采用30号混凝土；安全带采用25号混凝土。

（2）钢筋：主筋采用Ⅱ级钢筋。

（3）支座：采用油毛毡垫层支座。

（4）伸缩缝：采用TST伸缩缝。

（5）圬工：墩台身均采用7.5号浆砌片石块石镶面；基础均采用7.5号浆砌片石；锥坡坡面及基础采用7.5号浆砌片石。全部圬工砌体均采用10号砂浆勾缝。

1、工程概况

桥位于高兴镇，确定拆除老桥，修建4-13米钢筋混凝土板桥。

2、技术标准及采用规范

   2.1设计荷载：汽车—20，挂车—100；

   2.2桥面宽度：净7m+2X0.75m；

2.3地震烈度：Ⅶ度；

2.4设计洪水频率：1/50；

   2.4设计采用中华人民共和国交通部部标准：

   《公路工程技术标准》(JTJ001-97)；

   《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)；

   《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)；

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)；

《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)；

3、主要材料

（1）混凝土标号：桥面连续采用40号混凝土，铰缝采用30号混凝土，混凝土空心板、现浇混凝土铺装采用30号混凝土,桥台台帽、桥墩墩帽采用25号混凝土。

（2）钢筋：主筋采用Ⅱ级钢筋。            

（3）支座：采用圆板式橡胶支座。

（4）伸缩缝：采用SSFB-80型毛勒伸缩缝。

(5）圬工：墩台基础采用7.5号浆砌片石；墩台身采用7.5号浆砌块石镶面，7.5号浆砌片石填心，10号砂浆勾缝；锥坡采用7.5号浆砌片石，10号砂浆勾缝。

4、设计要点

4.1上部结构为13米混凝土空心板，参照部颁标准图《装配式钢筋混凝土空心板上部构造》（JT/GQB002-93）。

4.2下部构造桥台为Ｕ型桥台、重力式桥墩、扩大基础，参照《装配式钢筋混凝土斜空心板桥下部构造》（JT/GQB013-97）。

4.3桥面横坡由三角垫层调整。

4.4本桥为四孔一联，共设SSFB-80毛勒缝两道。

4.5本桥采用桥面连续。

4.6抗震设防：在空心板两端头铰缝处设置防侧向移位的防震锚栓，并在桥台、盖梁外侧设置横向挡块。

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