[广东]大型火车站强弱电系统施工图

火车站工程用电施工组织设计

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 建设单位 3 设计单位 4 监理单位 5 施工单位 6 建筑面积 11173.7m2 7 工程地点 8 结构形式 高架层：型钢混凝土结构 9 建筑层数 地上主体2层（一层架空），局部3层 10 建筑高度 站房檐口高度24m 2.2结构概述 结构设计使用年限100年，结构设计安全等级一级,耐火等级二级。8度抗震设防。 1、现浇梁、板结构。 2、现浇钢筋混凝土强度等级：梁、板为C40。 3、高架层标高为8.32m，脚手架支撑高度站台上8.52m，铁路线路间支架搭设高度为10.32m。 2.3本方案高支模部位 (1): 高架层, 本工程标高8.32m结构层边梁KL6（6A）、KL9(6A),梁尺寸：1400×1800mm，框架柱主梁KL1（5）、KL2（5）、KL3（5）、KL4（5）、KL5（5），梁为钢骨混凝土梁，梁尺寸为1200×2300mm, 边跨及框架次梁600×1300mm，中间次梁为600×1300mm，板厚130mm，模板支模高度划分为两个区域，站台上支模高度为8.52m,线路间支模高度10.32m。

1）、隔离平台的安装 隔离平台的桁架梁高1.5m，整个桁架梁在接触网电线杆上部0.5m位置。在吊装区域总共设置两个隔离平台，其中一个用作主桁架的吊装防护，另一个作次桁架和檩条的吊装防护。 在1号站台和2号站台上分别设置一道滑移轨道，其中一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为30m，另一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为6m。两个防护平台的吊装需要10个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50min的点来进行，吊装前1小时进行施工准备。 制作防护平台所用的材料为钢材Q235，所用尺寸弦杆采用127*6,腹杆采用70*4，钢柱采用150*8。

本工程因层间较高跨度较大，梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表： 1 主要构件尺寸 表1-1 工程主要构件典型设计尺寸 序号 部 位 典型设计尺寸(mm) 1 地下 结构 柱 1400×1400、1000×1400、1000×1000、700×1000、1000×1200、800×600、500×500等 梁 1200×2500、800×2500、1200×1800、1000×1800、1200×2300、1200×2850、1200×1700、1200×1200、1000×2300、1000×6750、1000×2000、600×2300、800×1700、1000×3000等 墙 600等 板(厚) 450、400、300、120等 2 地上 结构 柱 1400×1400、550×550、350×350等 梁 1500×500、700×200、700×300、350×800、800×500、350×450、250×500等 板(厚) 120、150、200、300等

本工程位于江苏，是一大型科技展览馆，为二类高层建筑，建筑面积约13000平方米，建筑高度40米。设计范围包括变配电系统；照明系统；动力配电系统；安全防范系统；火灾自动报警系统；防雷接地系统等。

本资料为：[广东]大型住宅小区强弱电系统全套电气施工图纸100张（两栋165米超高层、地下室），资料内容包括电施-24~26 一层，地下一、二层照明系统图(1)、一层、地下一、二层动力平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

该图纸为某火车站大型地下广场全套结构施工图，图纸包括：目录，设计说明，基础平面布置图，集水井、基坑大样，基础底板配筋图，顶板结构平面图，墙柱配筋平面图，梁平面配筋图。

拟建站站房位于原址， 东西长2 7 0 m ， 南北宽5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面积36073 .4。西配楼东西长4 5 m， 南北宽2 5 m， 建筑面积5 0 0 7 . 4 2。总建筑面积 4 1 0 8 0 . 8 2。

江苏某大型火车站站房施工方案江苏某大型火车站站房施工方案江苏某大型火车站站房施工方案

本工程将采用总承包管理模式— — 由业主委托总承包商对整个工程实施全面管理职能， 对所有分包商进行统一组织和协调。这样， 可以充分保证业主把工作的重心放在对总承包商的控制， 对投资的控制。同时， 业主可以充分发挥监理公司的作用， 使工程在有效的控制下进行建设。

工程名称： **站站房工程 建设单位： **铁路局**站站房工程建设指挥部 建设地点： **市* *路 建筑面积： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 结构类型： 桩基、钢筋混凝土框架+斜拉索轻钢屋盖结构

西配楼东西长4 5 m， 南北宽2 5 m， 建筑面积5 0 0 7 . 4 2。总建筑面积4 1 0 8 0 . 8 2。

本资料为某城市大型民宿强弱电系统图，含员工厕所、强电间、弱电间、走道顶面布置图等，欢迎下载。

本工程为：一城市大型火车站绿化结构CAD详图，包含火车站广场绿化平面图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

铁路局* *站站房总承包管理及土建、水电安装施工的招标文件后， 通过认真研究招标文件及有关图纸资料，并多次踏勘了施工现场，及时分析了对工程施工的各种影响因素和本工程施工过程的难点、特点后， 编制了本施工组

本工程将采用总承包管理模式— — 由业主委托总承包商对整个工程实施全面管理职能， 对所有分包商进行统一组织和协调。这样， 可以充分保证业主把工作的重心放在对总承包商的控制， 对投资的控制。

大型交通枢纽天津火车站模型

大型医院强弱电全套施工图，设计内容包括：照明，有线电视，电话，网络，火灾报警，防雷，接地等内容。

该工程为火车站空调通风设计，进站广厅、候车厅、售票厅、商业服务用房等中央空调系统采用集中供冷的水--空气系统，管理办公用房采用VRV多联机系统。图纸包括：设计说明，多联分体式空调系统原理图，空调风平面图等。补充说明：该套图纸适合设计人员参考学习火车站这类建筑的空调通风系统设计。

本图纸为火车站强电系统图

图纸包括i-bus智能照明控制系统图，漏电报警系统图，电力自动监控系统图，配电干线系统图，10kV配电系统图，潜污泵配电系统图，石龙侧首层、天桥首层扶梯配电系统图等供大家参考！

楼宇自控系统（BAS）实时监控XXXXXXXX内各机电设备的运行、安全状况、能源使用状况，实现节能等综合自动监测、通讯、控制与管理，并使之达到最佳状态。 楼宇自控系统是建立在计算机控制和计算机网络技术基础上的分布式集散控制系统，它实时对各子系统的运行进行综合性自动化监控和管理，并与相关系统进行通讯。 设计要求： 一、冷源、空调机组等重要设备必须1台设备对应1台控制器。 二、所有控制器都应具有根据工程实际情况进行编写程序的功能。并且所编写的程序可永久保存在控制器中不会因为断电而丢失。 三、每个控制器都应有独立CPU，确保系统的安全性。不会因个别控制器出现故障而引起大面积系统不能正常工作。 四、控制器作为楼宇自控系统的核心器件，要求在国内楼宇中有5年以上的实际使用案例。

本工法适用于多连跨单层钢结构雨棚等大跨度空间钢结构施工。 根据整个雨棚钢结构的特点，总共70个柱上单元和210个柱间单元，按照已确定的构件单根吊装的总体思路，对所有钢构件进行了梳理和划分，将各种构件相连接的位置单独剥离出来，加工制作成一个独立的、质量容易控制的节点，在这个节点上预留出与各个构件对接的连接接头或耳板。形成了以钢柱、柱帽节点、斜支柱加梁撑节点、弧形主钢梁、直钢梁、H型次钢梁为依次顺序的非常清晰的安装过程。简单的钢柱和钢梁仍按原有规格和状态进行吊装，与节点进行普通的对接即可，一般每根构件吊装需要同时定位的接头数量不超过两处。 屋盖下弦采用四边形环索弦支双向连续网格钢梁体系为基本单元、顶端汇交四向分叉钢管斜柱的钢管混凝土柱网为支承的连续多跨空间结构体系，通过张拉弦支结构体系中的斜拉钢棒，使得四边形环索始终保持张紧状态，并由圆管撑杆上撑单层网壳，减小或消除重力荷载作用下屋盖的下挠变形，减小单层网壳的杆件内力，同时有效提高结构稳定性。并经结构模拟计算分析，确定预应力施工顺序。

本工程为2层别墅强弱电设计系统施工图，包含二层照明平面图、二层插座平面图、一层弱电平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为金融系统强弱电施工CAD图纸，图纸包括：网络机柜立面图，机房平面图，动力平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某小区高层强弱电系统施工图，其包含的内容为29#楼电视系统图，29#楼安防系统图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为 某别墅强弱电系统CAD平面图 ，包含 五层弱电平面图 ，标高15.300米阁楼电气平面图 ，五层电气平面图 ，等等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为某别墅区强弱电系统CAD详图，包含二楼插座布置图、三楼插座布置图、三层弱电平面、二层弱电平面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某多层住宅强弱电系统CAD图，包含配电箱展开图(一)、二区二层照明平面图、二区B4.B5单元标准层弱电平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为某商办楼强弱电系统设计详图，其中内容包括：三层照明平面图、基础接地平面图 、一层弱电平面图等，可供设计师免费下载。

本图是沪宁城际铁路某车站电气图纸，包括该车站强电和弱电图纸等等，内容详细，希望对大家有帮助。

本方案为火车站候车大厅高支模方案，支模高度高达约14米。

小盾构下穿火车站施工组织设计，施工方案，项目组织机构及劳动力计划安排，质量安全管理保证措施，提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议

本图纸为：青岛某火车站店cad设计施工总图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

某火车站工程现场用电施工方案，XX火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场XX个 锥形采光顶工程。

本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。

本资料为火车站暖通施工组织设计方案，pdf格式。主要内容：工程概况 ；劳动力安排及劳动力计划表 ，通风、空调工程施工方法及施工工艺

针对本工程特点，依据我公司施工大型站房工程的经验，控制网按照先整体、后局部，高精度控制低精度的方法，本工程设置三级控制网。以总平面图提供的坐标点，建立平面一级控制网，根据一级控制网向建筑中轴线引测平面二级控制网，依据二级控制网与建筑物轴线关系布置平面三级控制网。形成的各级控制网测设成果，请建设和监理单位予以复核、确认后，邀请当地规划测量部门进行验线，进行最终确认。该成果作为指导整个吉林站站房工程建设的重要依据。各控制点均布设在平面外的适当位置，以测量方便、易于保护为原则，平面控制点做法及保护见下图。

上海****南站位于****路、****高架、****路及****路围成的区域之中，北与地铁**号线相接，南与运行中的轻轨站相连，东与规划中的L1线连通，西与运行中的沪杭线接轨，站屋总面积为46000m2，屋顶标高约为 42.000，地下部分大多为一层，南北广场有两条地下通道相连，站屋中间标高7.100平台主要通过抗震缝分开。屋顶部分为大跨度大型钢结构屋面。 地基基础主站屋面拟采用独立承台加桩基，承台之间设置必要的基础联系梁，承台的形式以不影响现有的南北地道。 桩基形式应尽可能采用PHC桩，沉桩形式可采用压桩。施工对沪杭线、轻轨明珠线的影响应引起施工单位的重视。 标高7.100的平台：该部分主要用作候车大厅，且四周与标高9.800平台分开，该部分采用现浇钢筋混凝土框架结构。 标高9.800的平台：决定在标高9.800平台上设置转换大梁，初步考虑转换大梁采用有粘结预应力宽扁梁，转换梁的截面采用箱形，柱子考虑采用钢管混凝土。为尽量减小9.800标高平台结构的侧移，减小对上部钢屋盖受力的影响，在底层适当位置布置一些剪力墙体。考虑到9.800标高环形平台长度很长，初步考虑留设8条施工后浇带。 屋面结构采用肋向穹顶结构。 关于9.800标高平台以下有些柱子与地铁线相碰的问题： 柱子的布置以尽量落在地铁侧壁上为前提，对个别无法避免的柱子，通过设置混凝土转换大梁将柱子的荷重传至地铁侧壁。

xx车站改造工程站房屋面9轴~12轴/A轴~J轴范围采用现浇C40清水混凝土拱壳结构，由三对连续的单曲面薄壳板构件组成，混凝土薄壳与钢结构天窗连接处设置L-L联系梁，薄壳板东西两侧设置上翻的BL边梁。壳板上每隔3.5m设一条装饰凹槽线，装3饰线条垂直于屋脊布置，凹槽宽50mm、深25mm。清水混凝土方量为2648 m3，清水混凝土展开面积大约为6700m2（其中薄壳板为5885 m2）。

内容简介 火车站的现场用电施工组织设计