[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图一
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图二
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图三
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图四
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图五
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图六
xx特大桥跨越xx高铁双线简支箱梁:位于142#~143#墩之间,跨距为31.1m,跨越xx高铁左线中心里程为DK120+889.872,斜交角度为92°21′00″。 梁体混凝土设计为C50高性能混凝土,封端采用C50无收缩混凝土;梁面电缆槽内防水层上方保护层采用C40纤维混凝土浇筑,防撞墙及电缆槽采用C40混凝土。 主要工程量:混凝土方量为310.6m3/孔,梁重776.5t;钢筋60t;钢绞线12t;锚具54套(其中M15-12:46套, M15-13:8套); PZ-6000KN型盆式橡胶支座4个;防水层365.12m2。 箱梁采用支架现浇法施工,支架体系从下到上依次为:基础-Φ800×12mm钢管-砂箱套筒-I50a双拼工字钢-H700型钢-方木-模板。钢管桩通过法兰盘与条形基础形成稳定连接。支架搭设完成后,需对支架进行预压。实测出支架及地基弹性变形及塑性变形,根据预压结果,预留支梁和底模的沉降量。 ...... 共30页,附15页检算书,编制于2010年。