[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图一
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图二
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图三
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图四
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图五
[河南]悬臂现浇45+75+45m预应力变截面连续箱梁及25m连续箱梁桥设计图-图六
编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《钢结构与木结构设计规程》;《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 桥梁结构:桥梁全长349米。本桥共分为两联,桥跨组成为 (30+52.5+85+52.5)米+ (4X30)米;其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁,第二联为引桥,上部结构采用4X30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。现浇箱梁施工拟打钢管桩搭设贝雷片和型钢托架平台来作为现浇箱梁的托架及施工平台。现浇箱梁均一次浇筑成型,按30米每跨控制。 …… 施工方法:现浇段支架采用φ609X8mm钢管桩,其顺桥向单孔搭设3排,间距9米,横向桥搭设5排,间距为4.5m。根据本桥地质情况,覆盖层基本厚度约3m,覆盖层下为强风化粉砂质泥岩,初步拟定桩进入地面以下按3m控制。 …… 现浇箱梁段预应力钢筋混凝土主要施工顺序为:施工准备→支架搭设→底模及侧模安装→底板及腹板钢筋绑扎→预应力系统安装→内模安装→顶板、翼板钢筋→混凝土浇筑→砼养护→预应力穿束、张拉、灌浆、封锚→支架拆除。 现浇箱梁段支架主要施工顺序为:搭设钢管桩→搭设桩顶横梁→搭设贝雷片纵梁→放线布置横、纵向分配梁→模板安装。 …… 支架计算: 整个支架采用M i d a s/C i v i l 2006版结构分析软件进行结构受力分析。根据最不利荷载工况,整个支架钢管桩最大反力为423.2T,整个支架梁单元最大组合应力为118.2Mpa<145M p a,剪应力为:56.6M P a<85M p a,板单元应力为:96.2M p a<145M p a,最大挠度为:11.5mm。 …… 共计34页,附计算书11页。编制于2014年
xx特大桥跨越xx高铁双线简支箱梁:位于142#~143#墩之间,跨距为31.1m,跨越xx高铁左线中心里程为DK120+889.872,斜交角度为92°21′00″。 梁体混凝土设计为C50高性能混凝土,封端采用C50无收缩混凝土;梁面电缆槽内防水层上方保护层采用C40纤维混凝土浇筑,防撞墙及电缆槽采用C40混凝土。 主要工程量:混凝土方量为310.6m3/孔,梁重776.5t;钢筋60t;钢绞线12t;锚具54套(其中M15-12:46套, M15-13:8套); PZ-6000KN型盆式橡胶支座4个;防水层365.12m2。 箱梁采用支架现浇法施工,支架体系从下到上依次为:基础-Φ800×12mm钢管-砂箱套筒-I50a双拼工字钢-H700型钢-方木-模板。钢管桩通过法兰盘与条形基础形成稳定连接。支架搭设完成后,需对支架进行预压。实测出支架及地基弹性变形及塑性变形,根据预压结果,预留支梁和底模的沉降量。 ...... 共30页,附15页检算书,编制于2010年。