【重庆】26m宽路幅市政道路照明设计图纸

设计依据:《低压配电设计规范》GB50054-2011;《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012;《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012   城市次干路全长1094.445m,标准路幅宽度为26m,路幅划分为:5m(人行道)+16m(车行道)+5m(人行道),设计行车速度40km/h。   电照设计范围内主要用电负荷为路灯照明,负荷等级为三级;各照明回路采用AC380/220V供电,单灯电压AC220V。设置一台路灯专用箱变,容量为100kVA。本设计采用二级电容补偿方式,除要求所有灯具均加装电容补偿外,为防止由于灯具内补偿电容损坏而造成欠补偿,再采用在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充,功率因数补偿按1/3道路灯具末端补偿电容损坏考虑,要求补偿后功率因素COSΦ≥0.92。   照明布置:   本道路仅设计功能照明,包括车行道照明和人行道照明。采用双臂双灯沿两侧人行道布置,路灯距路缘石1米,直线标准段灯杆间距最大为30m,曲线路段(R<1000m)及加宽段加密布置。灯具选择半截光型常规路灯,防护等级不低于IP65,灯具效率不低于75%。所有灯具均采用单灯补偿,补偿后功率因数达到0.90。照明供电干线采用YJV-0.6/1kV多芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆,引至灯具的分支线采用RVV-0.5kV-3x2.5绝缘铜芯软电缆。   ……   照明控制模式及技术要求:   通过经纬仪实现定时开关控制;通过光控开关实现特殊天气和气候亮灯控制;通过上下半夜控制实现下半夜关闭部分灯具节能控制。   ……   共计14张,编制于2014年

上传人: 上传时间:2018-10-23 06:10:04 文档格式:dwg 收藏数:0 页数: 12 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥工程 / 市政工程
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【重庆】26m宽路幅市政道路照明设计图纸-图一

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【重庆】26m宽路幅市政道路照明设计图纸-图二

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【重庆】26m宽路幅市政道路照明设计图纸-图三

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【重庆】26m宽路幅市政道路照明设计图纸-图五

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【重庆】26m宽路幅市政道路照明设计图纸-图六

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      道路等级为城市次干路、城市主干路,路面结构为沥青混凝土路面。本工程拟设置道路照明系统、配电系统、防雷系统、接地及安全系统。

      ……

      本工程采用LED灯作为道路照明光源。

      城市主干路的道路照明标准选用I级标准,具体指标为:路面平均亮度维持值2.0 cd/m2,路面亮度总均匀度最小值0.4,路面亮度纵向均匀度最小值0.7,路面平均照度维持值30 lx,路面照度均匀度最小值0.4,眩光限制阈值增量最大初始值10,环境比最小值0.5。城市次干路的道路照明标准选用Ⅱ级标准,具体指标为:路面平均亮度维持值1.0 cd/m2,路面亮度总均匀度最小值0.4,路面亮度纵向均匀度最小值0.5;路面平均照度维持值15 lx,路面照度均匀度最小值0.35,眩光限制阈值增量最大初始值10%,环境比最小值0.5。

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    2.3.1 照明设计 全线总长约3.1公里,设360W+120W双臂路灯186套(11米杆),400W单臂路灯安装3套(14米杆),4*400W投光灯6套(14米杆),5*400W投光灯2套(14米杆)。照明采用双列照明对称形式布置,双臂路灯安装于人行道绿化带内,灯杆高11.0米,灯杆间距约35米;所有灯具灯杆抗风能力为≥45米/S,灯杆灯具各联结部件均采用不锈钢件。 车行道及人行道照明灯具均采用LED路灯灯具(360W+120W),所有光源灯具必须符合国家3C认证的优质产品,灯具防护等级为IP65,效率大于0.7。 照明按全人全夜照明(全亮)和半夜明明(亮1/2灯)等多回路控制设计,同时预留广告照明回路,整个照明控制采用手动与远程三遥相结合的设计(三遥模式为主控模式,手动模式为检修模式)。照明开关为时间根据道路天空亮度变化确定,开灯时开然光照度宜为15LX,关灯时开然光照度宜为30LX。 路灯设计横断面图如下: 2.3.2供电设计 1.电源:本段道路共设置3个专用照明配电箱,每箱供电1公里左右,照明配电箱座地布置于南侧人行道上,计量采用低供低量。配电箱外壳须标有明显的带电警示标识,箱内一次系统参见 配电系统图定制,并考虑CBK三遥智能控制接口,同时预留红绿灯电源回路。 2.管线:采用ZC-TC90-YJHLV-1000V合金电力电缆穿PVC-C重型管(壁厚不小于4.0mm)埋地暗敷,管顶覆土不小于0.7米,全线满包C20砼保护,包封厚度为10cm,过机动车道处,加穿G125热镀锌钢管,每杆路灯设一路灯电缆手孔检修井,井内每回路电缆预留2米。路灯电缆头采用穿刺线夹,并按水底电缆头标准制作,灯具电源引上线采用BVVB-2*2.5导线,每回路一根,并于灯杆电气检修门内设置3路微型自动空气开关模组,每套光源设置10A空气开关一个(带30mA漏电保护模块)。 3.防雷及安全接地措施: 1>、利用灯杆自身作为接闪器,接地系统采用TN-S系统,沿道路照明主导线全线布置Φ10热镀锌圆钢作为PE线,PE线采用埋地暗敷,覆土0.7米,PE线要求与所有灯座基础钢筋、灯杆可靠相联,所有金属焊接处应采用涂沥青防腐处理,每杆灯接地电阻不大于 10欧。若达不到接地电阻要求时,加装50x50x5x2500热镀锌角钢人工接地极及采用其它降阻措施,直到满足要求。 2>、设置剩余电流保护装置:每回路照明线路加装剩余电流整定装置进行漏电保护(详见配电系统图标注)。线路在敷设完成后,必须对线路进行正常漏电电流测试,在此基础上确定漏电单元整定电流的大小,原则上每套灯具进线空气开关加装30mA漏电单元,总照明出线漏电整定电流按500mA。 3>、路灯电杆与架空绝缘线路净距不得小于3米,与110KV架空输电线路净距不得小于5米,与220KV架空输电线路净距不得小于15米(架空线路最大悬垂和风偏下)。 2.3.3 防盗设计 1、线路重点防盗地段电缆线路须加装防盗桩,每两杆路灯间加装两到三处电缆防盗桩。 2、路灯产品可开启部件,均按防盗设计,采用专用工具开启。 3、照明电缆手孔井可考虑采用防盗井盖井座。
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      ……

      道路标准横断面为:3.0m(人行道)+3.5m(非机)+7.0m(车行道)+3.5m(非机)+3m(人行道)=20.0m;

      ……

      共16张,编制于2015年。

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