设计说明:有,功能:交通道路,设计内容:污水排水系统,废水排水系统,雨水排水系统,设计阶段:施工图设计,图纸张数:20张以上,管道方式:暗沟
内容简介 深圳某路市政给水雨水图纸 给水管道设计说明 1.A路给水引自西一大道市政给水管,与整个西区给水形成环状给水网。 2.设计尺寸单位:高程、距离以米计,管径以毫米计;高程为黄海高程系。 3.管材及接口:给水管采用承插式铸铁管,橡胶柔性接口,钢制管件制作 有关部分,给水铸铁管用钢制承插口的制作参照北京市政设计院“给水设计通用图集(TG41)” 有关部分。给水管道预留支管及穿越机动车道的部分均采用钢管。干管在预留支管节点前后1米及阀门井及消火栓节点前后1米改为钢管,钢管与钢管之间采用 焊接接口。 4.管道基础: 在管基土质情况较好,且地下水位低于管底地段,采用素土基础,将天然地基整平,管道敷设 在未经扰动的原土上。 管道在岩石地段采用砂垫层基础,垫层厚度200mm,垫层宽度D+200mm。 管道在回填土地段时,管基的密实度要求达到路基密实度的95%,再垫砂200mm厚。 在地基结构突变处,管道应留设柔性接口,管基在软地基地段时应根据具体情况现场处理。 雨水管道设计说明 1、设计尺寸单位:高程、距离以米计,管径以毫米计。 2、本设计依据道路施工图及参考《西区道路工程专项规划》、《西区排水工程专项规划》而进行分水邻设计和进行水力计算。 3、暴雨强度按深圳暴雨强度公式计算,重现期1年,地面集水时间15分钟,径流系数0.7。 4、管材及接口:雨水管采用重型承插式钢筋混凝土管,管径小于600采用平口式钢筋混凝土管。 承插管采用水泥砂浆接口(详见S222-30-9),平口管采用水泥砂浆抹带接口(详见S222-30-12)。 5、管道基础:管道基础采用90度砼带型基础施工(详S222--30--6),当管基处于回填地段时应按 S222--30--2中说明第十一条进行处理。如遇不良地基,应根据具体情况现场解决。
【深圳】某路市政给水雨水设计图纸,含设计说明-图一
【深圳】某路市政给水雨水设计图纸,含设计说明-图二
【深圳】某路市政给水雨水设计图纸,含设计说明-图三
【深圳】某路市政给水雨水设计图纸,含设计说明-图四
【深圳】某路市政给水雨水设计图纸,含设计说明-图五
【深圳】某路市政给水雨水设计图纸,含设计说明-图六
本资料为:深圳星河名居的CAD施工设计图纸,内容:平面图,设计精准,比较详细,可供设计师们下载参考。
一、技术标准与设计规范 本设计图编制主要依据中华人民共和国交通部标准: 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024-85 6、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 二、技术指标 1、跨径:2.0m、3.0m、4.0m; 2、涵轴斜度:0°~45°,5°一级; 3、填土高度:11.5m、14m、16m、18m、20m; 4、设计荷载:公路—Ⅰ级; 5、路基宽度:整体式路基宽26m;分离式路基宽13m。 三、设计要点 (一)洞身 1、计算拱圈内力时,不考虑曲率,剪切变形,弹性压缩对内力的影响。也不计混凝土收缩和温度变化影响力。 2、拱上恒载按土柱压力作用计算。 3、活载压力通过填土分布,对高填土拱涵按300°角分布。 4、涵顶填土厚度不同,跨径不同的涵洞,要求不同的地基容许承载力,设计时应参照图中附表应用。 (二)洞口及八字翼墙 1、对斜交涵洞采用正做洞口方式,洞口设计为台阶形帽石及八字翼墙。 2、八字翼墙边坡坡率为1:1.75。 3、涵轴斜度为00~450,按50一级设计。 4、顺翼墙张角: 当涵轴斜度为00~250时,取θ=150; 当涵轴斜度为300~450时,取θ=100。 5、翼墙受力仅考虑恒载土压力的作用,依据实际受力状况,翼墙尺寸采用方式如下: 2.0×1.5(m):翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1; 3.0×2.5(m):翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1; 4.0×3.0(m):当涵轴斜度为00~150时,大翼墙及00~450小翼墙顶宽55cm,正断面坡率 为3:1。当涵轴斜度为200~450时,大翼墙分两段设置,当墙高H≥5.5m时,翼墙顶宽80cm;当墙高H>5.5m时,翼墙顶宽55cm, 正断面坡率为3:1。 6、八字翼墙基底承载力[σ]≥350Kpa,对于基底位于岩石上八字翼墙基础设为单层基础。