内容简介 【工程概况】 为满足本河段满足净宽40.00米和净高6.00米的通航要求，河中不宜修建桥墩，并尽量降低桥面设计标高及桥头接线填土高度，以满足桥头接线纵坡的要求和降低工填土程量，因此上部结构采用一孔净跨径56米的下承式系杆拱方案，下部结构采用承台接钻孔灌注桩基础。 【技术标准】 （1）平面线型：全桥处于直线段。 （2）荷载标准：公路Ⅱ级。 （3）航道等级：本河段的同行等级为六级航道，双向通航。 （4）通航净空：根据《内河通航标准》（GB50139-2004）相关规定，通航净宽为40.00米，3、通航净高为6.00米，顶角宽3.50米，顶角高2.00米。 （5）最高通航水位9.70米。 （6）跨中设计标高为16.525米，梁底设计标高为15.825米。 【结构要点】 1、跨径组合：主跨为下承式钢管砼系杆拱。计算跨径为56m；两侧各设一跨预应力混凝土空心板梁，跨径组合为20+56+20。 2、主桥：下承式钢管砼系杆拱。该桥型为外部静定结构，对基础无水平推力，适应于软土地基，且跨度较大，桥梁建筑高度小，较大地降低了路堤填土高度。 1) 拱肋：由2片组成，每片为φ1000×12mm钢管（A3），管内泵送C40微膨胀砼。两片拱肋间设三道一字型风撑，风撑用φ600×12mm钢管（A3）。 2) 系梁：共2根，为预应力混凝土矩形截面梁，梁高为1.00m，梁宽为1.20m；近支点5m处梁高逐渐增大至2.00m。在墩顶处设牛腿，其上安放板梁。系梁内配置8束9φ15.24的高强度钢绞线。 3) 吊杆：每片拱肋有吊杆9根。除端吊杆至系梁支座中心间距为6.0m外，其它吊杆间距均为5.5m。吊杆由36根φ7高强钢丝组成，采用OVM——DM型镦头锚具，外套不锈钢管，并压注微膨胀水泥砂浆，以防钢丝锈蚀。吊杆上端锚固在拱肋内，下端锚固在系梁内，在系梁底部张拉。 4) 横梁与桥面板：两者形成一体化，横梁呈T形状，底宽0.7m，高0.7m，配置4束7φS15.2钢绞线；桥面板部分现浇，厚度为0.2m，配置纵向预应力束，束间距约1.5m。 5) 桥面铺装层：现浇C40防水混凝土，厚度为12cm。 3、引桥： 主桥两端各设1跨20m预应力混凝土空心板梁桥，板梁高度为0.90m。空心板采用预制安装。 4、下部结构： 基础均用钻孔灌注桩，桩尖持力层为卵石土层，主墩与桥台用双排桩，桩径为φ1.0m。引桥墩用单排桩，桩径为φ1.2m。墩身均为钢筋混凝土柱式墩；桥台用肋板埋置式桥台。台后设置搭板与引道连接，搭板长度为6.0m。桥台后路堤采用电厂废料粉煤灰或粉煤灰间隔土回填，每层填筑厚度为0.3m，压实度采用重型压实标准，离结构层0.80m以下压实度为0.90。离结构层0.80m以内压实度为0.93。 【设计内容】 桥位平面图；桥型布置图；桩位平面图；主桥拱肋、系梁构造图；系杆拱桥施工顺序图；钢管拱肋内辅助钢筋构造图；吊杆构造图；系梁预应力束布置图；系梁普通钢筋构造图； 拱肋与系梁连接部钢筋构造图；锚下钢筋及支座垫板构造图；主桥桥面系构造与钢束布置图；端横梁预应力钢束布置图；端横梁普通钢筋构造图；桥台灌注桩钢筋构造图；桥头搭板钢筋构造图；桥台锥坡构造图；GQF-C型伸缩缝构造安装图；抗震支座钢筋构造图；主桥护栏钢筋构造图；引桥护栏钢筋构造图；桥面排水系统与泄水管构造图…… 共52张CAD图纸，2011年设计 桥型布置图 主桥桥墩一般构造图 桥梁横断面示意图 主桥拱肋、系梁构造图 锚下钢筋及支座垫板构造图 桥台锥坡平面图
单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图-图一
单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图-图二
单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图-图三
单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图-图四
单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图-图五
单孔56米跨径下承式系杆拱桥施工图-图六
工程概况
2.1 桥型与孔跨布置
本次施工图设计xx大桥采用一孔计算跨径为100m的下承式钢管混凝土简支系杆拱桥，桥全长106.8m (台尾～台尾)，桥中心桩号为K65＋290。
2.2 桥面横向布置
桥面横向布置为：0.9～1.65m (人行道、栏杆)+7.5m (机动车道)+ 0.9～1.65m(人行道、栏杆)，防撞墙设在加劲纵梁上，桥面全宽12.3～13.8m。
3.主要技术标准及设计采用规范
3.1 主要技术标准
⑴道路等级：
⑵车道数：两车道；
⑶设计行车速度：
⑷设计荷载：公路II，人群荷载：3.5kN/m2；
⑸平纵曲线：本桥xx岸桥头位于R=60m的曲线段内，桥面纵坡为：0.5%；
⑹桥面横坡：行车道2%双面坡，人行道2%向外单面坡；
⑺地震：本工程区地震烈度为IX，地震动峰值加速为0.30g，地震动反应谱特征周期为0.4s。
技术指标：
1．设计荷载：城-B；
2．桥面宽度：0.5(栏杆)+1.5(系梁+挡块)+12(路面)+1.5(系梁+挡块)+ 0.5(栏杆)=16.0m；
3．桥面纵、横坡：无纵坡，横坡为双向1.5%；
4．月平均最高气温：28.8℃；月平均最低气温：-14.4℃；
5. 桥梁设计安全等级为：一级。
......
构造：
主桥结构全长61.6m，计算跨径60m，采用简支钢管混凝土系杆拱桥形式，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1：6，系梁为预应力混凝土刚性系杆；桥面系采用格子梁体系，体系内纵横梁与桥面板及系梁同时现浇成型，拱下吊杆以5米间距均匀布置。
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设计图包含：
主桥一般构造图
主桥系梁钢束布置图
主桥端横梁钢束布置图
主桥中横梁钢束布置图
主桥桥面板及小纵梁钢束布置图
拱肋分段构造图
拱肋接头构造图
主桥吊杆锚固区构造图
主桥吊杆构造图
主桥拱肋混凝土灌注孔、排气孔构造图
主桥施工顺序图
主桥支座构造图
主桥拱肋与系梁连接部钢筋构造图
主桥系梁普通钢筋构造图
系梁锚下加强钢筋及封锚钢筋图
小纵梁及桥面板锚下加强钢筋及封锚钢筋图
横梁锚下加强钢筋及封锚钢筋图
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设计于2008年，共包含施工图25张，计算书43页。
设计荷载：汽车-超20，验算荷载：挂车-120；设计洪水频率：大桥1/100；5X30米预应力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式钢管混凝土系杆拱+5X30米预应力混凝土箱梁。桥面宽度：主桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋），双幅间距1米；引桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏），双幅间距4.0米。主桥上部构造采用下承式钢管混凝土系杆拱，拱墩固接，桥跨布设为（51+80+51）米双幅桥；桥梁总长488米。主桥与引桥之间设有伸缩量D-160型伸缩缝，两桥台处设有伸缩量D-80型伸缩缝。主墩处拱内侧设有伸缩量D-40型伸缩缝。引桥桥墩采用φ140钢筋砼三柱式墩身，φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础；两岸桥台为肋式台，钻孔灌注桩基础。主桥桥墩采用薄壁门式框架墩，φ200钢筋砼钻孔灌注桩基础。引桥采用先简支后连续的方法架设。采用板式橡胶支座或四氟板橡胶支座。桥面铺装厚度为混凝土厚度为10厘米。
各地层地质为填土、粘土、淤泥、淤泥混砂、粗砾砂、粉质粘土、中粗砂、残积砂质粘性土全风化、强风化、中等风化、微风化花岗岩。预制主梁预应力钢束采用Φj15.24-6、Φj15.24-5钢绞线，金属波纹管成孔。
……
设计标准
● 结构自重：容重26.5kN/㎥；
● 二期恒载：桥面铺装采用12cm防水砼；桥面铺装：q1=16×0.12×26=49.92kN/m；防撞护栏：q2=7.5kN/m；人行道：q3=22.1kN/m；以上合计：∑q=79.52kN/m；
● 汽车荷载：城市-A级；
● 车道数：双向八车道；
● 多车道折减系数：4×0.67=2.68；
● 汽车冲击系数：1+20/（80+35）=1.173；
● 偏载系数：1.2；
● 支座沉降：按隔墩沉降差1cm设计；
……
共计130张，设计于2005年
1. 本桥主桥为净跨280米的钢管混凝土下承式系杆无铰拱，主桥拱轴线为悬链线， 拱轴系数m=1.543, 净矢跨比f0/L0=1/5。拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构，由四根1000x12mm的钢管组成，高5.5米，宽2.4米，拱脚外包混凝土部分为高6.5米，宽3米的实心截面。
2.本桥主桥拱肋采用缆索吊装，扣挂施工。系杆采用Ry =1860Mpa钢绞线，全桥共40束，其中OVM15-19体外锚36束，OVM15-13体外锚4束。在吊装过程中采用了临时系杆，施工中需严格控制临时系杆的张力和基桩顶的水平位移；
3.本桥跨径为302.926米
4. 设计荷载: 汽车-20, 挂车-100, 人群3.5KN/m
