某工程气体灭火系统设计及安装图 部分说明:1.本工程保护8个独立的防护区域,一层电力电池室,油机房和屋顶基站均设置柜式七氟丙烷装置;一层高低压变配电室和其它层保护区设置一套组合分配系统,瓶组间设置在五层……
某工程气体灭火系统设计及安装图-图一
某工程气体灭火系统设计及安装图-图二
某工程气体灭火系统设计及安装图-图三
某工程气体灭火系统设计及安装图-图四
某工程气体灭火系统设计及安装图-图五
某工程气体灭火系统设计及安装图-图六
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长沙市轨道交通1号线位于长沙市城市南北向发展轴,为轨道交通网南北向的核心路线,与2号线形成线网的“十字”型核心骨架,是长沙市轨道交通线网中最重要线路之一。
长沙市轨道交通1号线一期工程范围为汽车北站至尚双塘站,线路全长约23.627km,其中地下线22.278km,高架线1.139km,过渡段0.21km。全线共设车站20座,其中地下站19座,高架站1座,换乘站8座。设计列车行车最高速度为80Km/h,初、近、远期均采用B型车六辆编组,采用DC1500V接触网供电。在汽车北站、铁道学院站附近分别设置主变电站一座。控制中心设于杜花路站附近,与2号线合用。在线路南段设尚双塘车辆段,出入段线于尚双塘站南段接轨引出。在五一广场站东北象限设1、2号线联络线。线路平面曲线最小半径区间正线为350m,辅助线为200m,线路纵断面最大坡度区间正线为29‰,辅助线为4‰,计划2014年12月开始试运行。
IG-541混合气体灭火系统动作控制流程图,管网系统图