[山西]下穿古建筑分离式框架立交桥设计图

本工程双井分离式立交桥其中0#、3#为肋板式桥台；主要工程数量：钢筋5592.8kg， C25砼205.2m3。钢筋接头采用双面搭接焊，搭接长度为5D，使用焊条。

分离式立交是一种交通结构，它允许不同层级的道路在不同的高度上交叉，而互不干扰。这种立交桥通常用于直行交通量为主。天桥是一种人行过街设施，通常用于行人穿越道路，以提高行人的安全性和交通的流畅性。天桥可以是独立的人行桥，也可以是与立交桥结合的设施，但它主要服务于行人而非车辆。

本工程为分离式立交桥基础参考详情图，包含护栏一般构造、桥墩承台钢筋构造等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为分离式立交桥连续箱梁钢束构造图，共9张。

本图纸为分离式立交桥搭板钢筋构造图，共1张。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：竣工验收表格资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为穆高路支线上跨分离式立交桥设计建筑施工cad图纸。资料内容包括：箱梁普通钢筋构造图（四），箱梁普通钢筋构造图（五）等，可供参考。

XX至XX高速公路开封段K46+616.5S219分离式立交全桥共长81米，上部结构为3-25m后张法预应力混凝土组合箱梁，下部为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。设计25m箱梁27片，最重边跨边梁为77.6吨。箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为72个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成体系转换后拆除临时支座。

本资料为洋道坑分离式立交桥面铺装图纸，含桥面铺装示意、桥面铺装构造等，欢迎下载。

一、概述： XX铁路分离式立交桥中心里程为K29+034.11，与线路交角为70度，共有承台四个。 二、 主要工程数量： 1、C25砼 203.6m3 2、钢筋： ①II级钢筋：13712.4Kg ②I级钢筋： 898Kg

说明： 　　 1.图中所示单位以厘米计； 　　 2.本图适用于斜腿钢构施工支架的搭设, 其中除跨中门洞前后的纵向八排为30×30步距，其余均采用60×60布距设置； 　　 3.门洞采用18m×1.2m×0.25mC25砼浇筑基础，其上按30×30布距4排19列支架搭设门墩，其上用顶托支撑10×10cm方木过度，方木上如图示摆放16#工字钢做门梁，工字钢上搭设调整支架，布距如图。对于主梁下工字钢门梁支点作图示荷载分配。 　　 4.该支架顶端，顺桥向利用长钢管调整底板曲线，为达到立杆顶端可调节的目的，顶部用两只活扣搭接一根短杆。为满足扣件抗滑承载力要求，除搭接用的两只活扣，短管底端，长管搭接处，必须设一只扣件拖住短管；顶端横竖向管节点下，也必须增加一只扣件。部分支架需站立在已浇筑完成的斜腿上表面，管脚应钻孔安装防滑钢架，并平行斜腿表面用管架锁脚支撑于台身。支架整体需尽可能如图示设置剪刀撑。 　　…… 　　内含： 　　斜腿钢构最大荷载断面 　　斜腿钢构门洞支墩横断面 　　斜腿钢构门洞支墩纵断面 　　斜腿钢构现浇支架纵断面 　　门洞支墩腹板下节点横断面 　　门洞支墩腹板下节点正立面 　　门洞支墩翼缘板下节点正立面 　　…… 　　共计1张

依据地质勘测报告第二册第三分册，K35+238分离立交地质情况为：埋深1.8m之内为粘质粉土，黄褐色，可塑状态，顶部含中细砂及碎石，下部夹薄层细砂。埋深在1.8m～5.7m之内为强风化片麻状花岗岩，灰绿色，岩石风化裂隙很发育，岩芯呈碎块状，斑状构造，岩石基本质量等级为V级，为软岩。

铁路分离式立交桥全套图纸： 　　全桥工程数量表、桥位平面图、桥型平面图、墩台桩位平面布置示意图、空心板横断面布置图、空心板中板一般构造图、空心板边板一般构造图、空心板预应力钢筋构造图、空心板中板普通钢筋构造图、空心板边板普通钢筋构造图、空心板端部钢筋构造图、空心板倒角钢筋构造图、 　　空心板附加钢筋构造图、桥面铺装构造图、桥面连续构造图、桥头搭板一般构造图、桥头搭板钢筋构造图、桥台与空心板连接构造图、墙式护及跨铁路防护网构造图、球冠胶支座一般构造图、球冠胶支座预埋件布置图、抗震锚栓构造图、泄水管一般构造图、桥墩一般构造结构图、桥墩一般构造结构图、墩柱及桩基钢筋构造图、墩柱及桩基钢筋构造图、桥墩系梁钢筋构造图、桥台一般构造图、桥台帽钢筋构造图、桥台肋板钢筋构造图、桥台耳墙、背墙钢筋构造图、桥台承台钢筋构造图、桥台桩筋钢筋构造图、支承垫石布置图、桥台锥坡构造图 　　

本设计是用于分离式立交设计的高架桥施工图。包含下列图纸：设计说明、空心板装配图、桥墩帽梁钢筋图、桥墩系梁钢筋图、桥台桩基及柱钢筋图、工程数量、桩柱15-18钢筋图、支承垫石布置图、8-9桥墩结构图、桥台帽梁钢筋图、桥台系梁钢筋图、16m桥墩帽梁钢筋图、立交总图、10桥台结构图、耳墙背墙钢筋图、桥台锥坡构造图。

沪宁高速某立交桥施工图（1-50m系杆拱桥） 　　2.1技术资料 　　2.1.1 道路等级：等外级。 　　2.1.2 荷载：汽车—20级，挂车—100。 　　2.1.3 桥宽：净-7米，全宽10米。 　　2.1.4 高程：黄海高程系统。 　　2.1.5 坐标：北京坐标系。 　　2.1.6 地震烈度：Ⅶ度。 　　2.1.7 桥面横坡：双向1.5%。 　　图纸包括： 　　1、主拱圈及系杆钢筋构造图 　　2、主拱吊杆构造 　　3、中横梁预应力钢索布置图 　　4、中横梁普通钢筋构造图 　　5、中横隔板普通钢筋构造图. 　　6、系杆预应力钢索布置图. 　　7、万家引道横断面图. 　　8、万家公路用地图. 　　9、万家分离桥型布置图. 　　10、台帽. 　　11、施工方案示意图. 　　12、伸缩缝. 　　13、上部构造图. 　　14、桥位平面图. 　　15、桥台. 　　16、桥面铺装钢筋构造图. 　　17、桥墩. 　　18、肋间系梁钢筋构造图. 　　19、工程数量汇总表. 　　20、端横梁普通钢筋构造图. 　　21、搭板. 　　22、被交道路纵断面图.

本图纸为分离式立交连续箱梁桥横隔梁构造图，共2张。

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥台锥坡构造图，共1张。

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥墩施工图设计，共5张。

K525+935.09xx分离式立交桥，起点桩号为K525+914.57，终点桩号K525+955.61，桥长36米，全桥一联，跨径布置为10+16+10，与路线交角为65°。上部结构采用预制预应力混凝土简支空心板，下部结构采用柱式墩、柱式台，墩台桩基采用钻孔灌注桩柱基础。其中1#墩上方的通讯光缆，2#墩下穿10kv高压线。

本资料为分离式立交连续箱梁桥桥台设计施工图，图纸包括：平面图，构造图，立面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为：某山西民居古建筑测绘cad平立面方案图纸；内含：各层平面图、正立面图、侧立面图、大样图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为山西民居古建筑测绘建筑设计CAD施工图，图纸包括:平面图、山西民居古建筑详图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为【山西省】小型多层民居古建筑测绘CAD图纸 ，资料内容包括：建筑设计说明，材料说明，建筑平面图，建筑立面图，大样图，剖面图等，资料详细，可供参考。

粪尿分离式旱厕建筑设计施工图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

xx跨线桥施工是本合同段的重点工程。桥中心里程K14+404.5，交叉中心桩号K14+379.5，交叉角度134.41°，桥孔采用25+2*35m、3*25m两联预应力砼连续箱梁，总长170.8m，全桥宽度26m。 本桥施工期间必须维持S323的正常通行，因此采用部分满堂支架结合工字钢预留门洞的方式解决，使其对地基承载力、支架稳定性要求较高，对地基沉降、杆件变形较为敏感，预拱度设置需根据实际情况确定。

本桥位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南营段遵化东互通式立交中， 桥梁中心桩号为MK10+177，与拟建邦宽线的交叉桩号为MK10+177；桥梁起点桩号为MK10+114，终点桩号为MK+240，桥梁跨径为35+48+35米，全长为126米。

K525+935.09xx分离式立交桥，起点桩号为K525+914.57，终点桩号K525+955.61，桥长36米，全桥一联，跨径布置为10+16+10，与路线交角为65°。上部结构采用预制预应力混凝土简支空心板，下部结构采用柱式墩、柱式台，墩台桩基采用钻孔灌注桩柱基础。其中1#墩上方的通讯光缆，2#墩下穿10kv高压线。

本资料为分离式立交连续箱梁桥支座安装构造图设计，图纸包括：安装构造图，布置图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

坚持质量标准，严格地对各工序进行检查，确保达到工程交验合格率100%，工程项目优良95%的质量目标。

本图纸为山西某仿古建筑四合院建筑施工图，图纸包含四合院平面图，梁配筋图，四合院基础平面图 , 厢房正立面图，等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

古建筑彩绘它不光起到美化装饰建筑的作用，它还有古人的很多寓意，其它不说，就用色上也有很大的寓意，古时候的建筑多以木质结构，很容易失火，所以在用色上就很讲究，他们大多以冷色调青，绿色为主，以此寓意为海水的象征，水可灭火的寓意，它的寓意和制作工艺都很讲究，这和它的发展是一样的源远流长。它经过从秦朝到清朝等朝代，由简单到复杂，由低挡到高档。早在春秋时期就已经有在木结构建筑上施红色涂料的记载，这就是早期简单的古建筑彩绘;秦汉时期在宫殿的柱子上涂丹色，在斗拱、梁架、天花等处施以彩绘，南北朝时期，由于受佛教艺术的影响，又产生了新的建筑装饰图案;宋代彩画多用叠晕画法，使颜色由浅到深或由深到浅，变化柔和没有生硬感，表现出淡雅的风格。元代又出现了旋子彩画，但此时还不成熟。到了明、清时期，彩画发展到了它的鼎盛时期，这时期的彩画，可分为官式做法和地方做法两种。在继承传统的基础上，取材和制作方面又有了新的变化与发展，集历代彩画之精华，新的品种不断涌现;题材不断扩大;表现手段不断丰富，颜色高雅华贵，图案设计合理，又形成了现代彩绘。

本资料为：21世纪的古建筑保护与修复，内容详实，可供参考。

对于古建筑以及仿古建筑、全面了解中国建筑史的学习有很大帮助

图纸包括钢筋混凝土结构施工总说明、4.5,9.7m标高平面图、17.1,12.6m标高,屋顶平面图、4.5,9.7m标高仰视平面图、17.1,12.6m标高仰视平面图、立面图、剖面图、楼梯详图、斗拱分件详图等，可供参考。

建筑功能：园林建筑 高度类别：多层建筑图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 结构安全等级：二级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.35kN/㎡ 雪压：0.40kN/㎡ 图纸张数：18张 内容简介 砼结构工程总说明（一） 　　砼结构工程总说明（二） 　　A区桩位图 　　A区承台布置图 　　A区柱平法施工图 　　A区屋面（一）梁平法施工图 　　A区屋面（一）板配筋图 　　A区屋面（二）梁平法施工图 　　A区屋面（二）板配筋图 　　B区桩位图/B区承台布置图 　　B区柱平法施工图 　　B区屋面梁平法施工图/B区屋面板配筋图 　　楼梯1结构图 　　楼梯2结构图 　　屋面梁详图 　　大门结构图 　　结构详图 　　共18张图纸。

密涿高速公路起点为北京市密云，终点为河北省涿州，经过平谷、三河、香河、廊坊、固安。因为呈“C”形包围北京城区，所以也被称为北京七环路。 该项目建成后，将自北向南连接京平、密涿支线、京沈、京津、京沪、京台、大广、京珠、京昆9条高速公路。 密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段工程起自三河市掘山头村西的京冀界处，线路经三河市东、大厂县东、大厂县南、香河县西进入北京，于大兴区采育北大同营西再次进入廊坊，经广阳区西，自北向南与现有廊涿高速公路相接，路线长88.7km，河北段50.03km。全线采用双向六车道标准建设。设计时速120km/h，路基宽度34.5m。