上传于:2018-12-11 09:10:00 来自: 电气工程 / 电气资料 / 电气计算实例
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一、 设计依据   1. 北引桥5x60m及南引桥7x60+45m预应力连续梁施工图   2. 钢结构设计规范   3. 公路桥涵施工规范   二、 挂篮主要构造   挂篮由主梁、前上横梁、中横梁、前下横梁、后下横梁、后锚固系统、吊挂系统、底模平台、滑道及走行、模板共10部分组成。   三、 主要设计参数   1. 箱梁每节长度4米,每节重量160t;   2. 主梁允许最大变形(包括吊带变形的总和):20mm;   3. 施工时、行走时的抗倾覆安全系数:2;   4. 自锚固系统的安全系数:2;   5. 水平限位安全系数:2   6. 挂篮水平力按6级风力考虑,即W0=120pa。   

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图一

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图一

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图二

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图二

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图三

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图三

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图四

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图四

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图五

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图五

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图六

澳凼某桥挂篮设计、计算及施工图-图六

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    大桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔梁墩固接体系。全长188米,跨径组合:108m(主跨)+80m(锚跨)。主梁采用双主肋梁板式结构,梁高2.5m,高跨比1/43.2。肋高2.27m,肋宽2m,两肋间距25.7m,近塔处加宽至3m。桥面板厚度28cm。主梁沿纵桥向每隔6m布置一道内横梁(标准间距),尾段密索区加密至3m,与梁上索距一致。尾段6.5m范围为实心体,作为,锚跨尾段压重。斜拉索采用扇形布置,全桥共16对索,梁上标准索距6m,塔上为1.9m~2.1m。其中M2#~M16#采用挂篮悬浇。   【内容节选】挂篮为前支点挂篮,设计承载砼重量375吨。设计将其安全与可靠性放在首要位置,承载平台,牵索系统,锚固系统均给予了充分的安全储备。挂篮由承载平台、牵索系统、行走系统、定位系统、锚固系统、模板系统、操作平台及预埋件系统等组成。挂篮悬浇节段长度6m,现浇桥面宽30.7m,悬浇节段砼质量最大375t……挂篮整体刚度好,满足了抗倾、抗风稳定性要求。挂篮操作调整方便,平面及标高调整均采用国产通用设备。挂篮的主要组成部分承载平台为平面刚架结构,构造简单,受力明确,构件自重较轻。根据各构件受力特点,采用了不同的结构形式,在保证平台刚度和强度的前提下,减轻了平台的质量。   【附图表】一般节段及M1#节段断面、拱架计算模型、拱架计算变形图、 拱架应力分布图、工况ⅠIV系统整体计算模型、工况ⅠIV系统各断面应力分布图、工况ⅠIV系统整体变形图、挂篮系统总图5张、承载平台2张、张拉垫块总图、顶升机构图、行走反滚轮图、前后锚杆组图、模板系统图2张、牵引机构图、止推机构图……共计36页,编制于2007年

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  • 江西省某桥工程施工组织设计
    xx 至xx 高速公路(以下简称本项目)是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港(口岸)高速公路的一段,同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线;目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目,标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁,主桥跨越尧渡河,引桥沿s327 省道以高架形式前进,路线里程桩号为左幅:k45+800.5-k47+997.75,单幅全长2197.25 米,右幅: k45+780.5-k47+997.75,单幅全长2217.25 米。 设计荷载:公路-I 级
  • 江西省某桥施工设计组织方案
    由于全桥长度较长为2.2 公里,为方便现场施工及办公条件,拟在主桥尧渡河右岸河漫滩上设置办公区、生活区、生产存放区、及临时搅拌站等,施工临时占地8000。其中办公区和生活区共900,办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设,做到安全、整洁、美观,办公区采用塑钢彩板房,生活区采用活动板房;钢木加工区及设备、材料存放区3240,为使加工区及材料堆放区利于施工需要,将区域内进行硬化处理;临时搅拌站占地3800。
  • 某桥电气照明施工设计CAD方案图
    本资料为:某桥电气照明施工设计CAD方案图,内容详实,可供参考。
  • 海口市某桥工程总体施工组织设计
    海口市xx大桥是外环主干道上的重要桥梁,为xx连接新埠岛的重要通道,大桥西起xx五东路福安路口、xx国际大酒店北侧,跨越环岛路和xx至xx岛,东岸上跨一号路、内横沟河、平交二号路与四号路。xx大桥所处区域现正逐步发展,该桥的建成将有助于带动两岸经济的进一步繁荣。
  • 松原市某桥工程投标施工组织设计
    松原市城区XX大桥工程起讫里程为KXX~KXX,起点位于XX大街与XX东路交接处,大桥向北跨越松花江,终点与XX街相接。该工程全长4176.447m,其中桥梁长2546.50m。
  • 京沪线上某桥大修施工组织设计
    xx线上K1346+263 #2583A桥、xx线下K1346+372#2583B桥(原沪宁线k105+737#111桥)位于硕放~望亭区间,全桥由3-23.8m预应力混凝土梁+1-44.0m铆焊半穿式钢桁梁+3-23.8m预应力混凝土梁组成,于1975年建成。既有钢桁梁两片主桁中心距5.40m,设计荷载等级为中-22级。其下弦杆及下平联已经加固,横向刚度已有所提高,但尚不能满足提速货物列车120Km/h的要求,根据路局工务处2007年2月27日会议决定,要求为满足xx线提速要求,对该桥钢桁梁、预应力混凝土梁进行加固;对钢筋混凝土梁支座予以全部更换,确保铁路行车安全。对既有44m钢桁梁在前次加固的基础上,采取加强下平联的措施,以进一步增强梁体的横向刚度;对23.8m预应力混凝土梁采用在桥面板下方梁腹板内增设预应力钢筋的方法,将两片梁体连成整体,共同受力,以增加横向刚度;鉴于上行线#1、#2、#4墩和下行线#1、#2、#5墩活动支座严重损坏,本次大修将混凝土梁的支座全部更换成新,新支座采用标准图中TK04-YZM2800型支座,确保铁路运营安全。
  • 江西某桥施工全套组织设计方案
    桥梁全长2217.25 米,桥梁纵向布置(安庆→景德镇)为:左幅桥:4.5+(40+3*70+40)+6*25+10*(7*25)+2.75;全长:2197.25m右幅桥:4.5+(40+3*70+40)+(20+6*25)+10*(7*25)+2.75;全长:2217.25m主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥为先简支后连续小箱梁
  • 4×16m宝塔县某桥施工设计图

    一、技术标准:   1、公路等级:四级公路。   2、桥梁横断面:0.5m(防撞墙)+5.0m(行车道)+0.5m(防撞墙),桥梁总宽6.0m。   3、桥跨设计:4×16m   4、设计汽车荷载:公路—Ⅱ级。   5、桥面横坡:1.5%,由墩台帽弯折形成。   6、抗震设防烈度:7度,地震动峰值加速度0.1g。   7、坐标及高程系统:坐标及高程系统均为假定。   二、目录:   S-01 全桥工程数量表   S-02 桥位平面布置图   S-03 桥型总体布置图   S-04 桥台一般构造图   S-05 桥台桩基钢筋构造图   S-06 桥台盖梁配筋图   S-07 桥台耳、背墙钢筋构造图   S-08 桥墩一般构造图   S-09 桥墩桩基钢筋构造图   S-10 桥墩盖梁配筋图   S-11 防震挡块配筋图   S-12 防震锚栓构造图   S-13 桥梁标准横断面图   S-14 板梁一般构造图   S-15 板梁预应力钢筋构造图   S-16 板梁端部钢筋构造图   S-17 中板配筋图   S-18 边板配筋图   S-19 桥面连续构造图   S-20 桥面铺装构造图   S-21 斜板钝角加强钢筋构造图   S-22 伸缩缝构造图   S-23 支座构造图   S-24 泄水管构造图   S-25 防撞护栏构造及配筋图   S-26 桥台锥坡构造图      

  • 江西某桥完整施工组织设计方案
    xx 至xx 高速公路(以下简称本项目)是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港(口岸)高速公路的一段,同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线;目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目,标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁,主桥跨越尧渡河,引桥沿s327 省道以高架形式前进,路线里程桩号为左幅:k45+800.5-k47+997.75,单幅全长2197.25 米
  • 某桥广场CAD大样节点施工设计图
    桥广场,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
  • 牵索挂篮施工设计布置及步骤图(4张)

    1、图中尺寸均以mm计。   2、前提升吊挂的4台千斤顶及后提升吊挂的4台千斤顶必须分别串联起来,前后提升吊挂必须同步提升。   3、提升时将后吊挂分配梁和后横梁临时焊接牢固,将临时吊挂分配梁分别和次纵梁和梁顶桁架G1焊接牢固。   4、安装顺序为:a、将底平台提升到位后安装中内、中外吊挂;    b、拆除后提升吊挂,安装后吊挂;    c、安装牵索装置;    d、拆除前提升吊挂。   ……   牵索挂篮施工设计布置图   牵索挂篮施工步骤图(1-3张)   ……   共计4张

  • 挂篮施工安全技术保障措施设计
    钢筋工程安全措施,梁混凝土工程安全措施,梁混凝土养护安全措施
  • 某桥CAD大样节点平面施工图
    桥,图纸内容包括各层平面图,剖面图,东西南北立面图,采用大量的曲线,在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载!
  • 某桥索塔上(下)横梁施工方案

    一、概况   索塔为钢筋砼门架结构,设有上、下两道横梁,均为预应力钢筋砼箱形结构,其中上横梁采用200×250cm的箱形断面,壁厚40cm,共布设6束φj15.24-7钢绞线;下横梁采用300×400cm的箱形断面,壁厚50cm,共设14束φj15.24-7钢绞线。为方便施工,在上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。   

  • 某桥1-20米钢筋混凝土拱桥CAD设计施工图
    本资料为:某桥1-20米钢筋混凝土拱桥CAD设计施工图 包含总体布置图,桥位地形图,圆弧拱拱架图等,设计精确,内容详细,可供网友下载
  • 国外矮塔斜拉桥挂篮全套CAD施工图
    本资料为国外某矮塔斜拉桥挂篮施工全套CAD图,桥梁为5跨连续的矮塔单索斜拉桥,跨度为:115+3×200+115m,主桥是有竖向坡度的斜弯桥,主梁顶板均匀宽度为24.47m,底板均匀宽度为9.85m变化到12.85m桥梁箱梁的高度由4m变化到6.75m,变高度梁节段为0#两侧的28m长度,其余节段高度均为4m.箱梁的顶板厚度未25cm,腹板厚度为40cm,底板厚度由25cm变化到65cm ,底板变厚节段与变高节段号相同。由于全桥结构对称,考虑除0#以外的所有节段均采用挂篮施工。
  • [浙江]三跨预应力混凝土桥挂篮施工图设计

    资料目录 桥挂篮计算单18 大桥悬臂施组33 挂篮组装图3 挂篮主梁2 立柱图1 挂篮斜拉杆1 挂篮前上横梁1 挂篮前下横梁2 挂篮后上横梁1 挂篮后下横梁1 挂篮腹板底模纵梁2 挂篮主梁滑道1 滑道钢枕1 内模桁架1 油顶垫块1 油顶垫板1 前支腿1 挂篮主梁后锚固扁担梁1 外滑梁1 内滑梁1 挂篮主梁后走轮1 挂篮滑梁吊轮组装图1 挂篮销轴1 挂篮立柱平联1 精轧螺纹钢吊杆连接座1

  • 64米桥梁合拢段连续梁挂篮施工施(含计算书)

    一、设计依据:

       1.无砟轨道预应力混凝土连续梁概图(一)、概图(二)、概图(三);

       2.施工结构计算方法与设计手册

    二、设计原则:

       1.按最不利荷载作用下,挂篮前后吊点受力情况进行设计,并考虑安全系数K=1.2

       2.挂篮前吊杆按4#梁段设计,底模后吊杆按1#梁段设计

    三、主要技术性能:

       1.适应最大梁重:145T

       2.适应最大梁段长:4.25米

       3.梁高变化范围:6.05m-3.05m

       4.走行方式:无平衡重走行

    四、挂篮特点:

       1.结构简单,加工方便,受力明确

       2.作业空间开阔,便于钢筋、模板、混凝土等梁上作业

       3.设有走行装置,移动方便

       4.可用于合龙段施工

    五、加工要求:

       1.本挂篮所用材料均为Q235钢,焊条采用E43**系列.

       2.为减小焊件的焊接变形和焊接应力,应制定合理的加工工艺,保证校正后的公差不超过《钢结构工程施工及验收规范》(GBJ205-83)

    规定的允许值

       3.挂篮主桁架分两部分在地面组焊,整体吊至梁顶组拼;加工完成后需先在地面试拼。

    六、注意事项:

       1.挂篮使用前需进行加载试验,以检验其安全性,并测得弹性变形值,消除非弹性变形。

       2.挂篮作业时,后锚杆、前吊杆要调试均匀,使其共同受力。

       3.挂篮安装完成后,要及时安装防护装置,使用业区封闭。

       4.施工前要制定详细的操作规程,并严格据此作业,确保施工安全。

       5.挂篮各构件需先进行公差配合,然后加工。



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