[节点详图]某工程夯扩桩基设计cad图

本改建工程全线为双向六车道一级公路，设计时速80km/h，桥梁和路基宽度均为33.0m。互通桥主线桥起点桩号为K6+840，终点桩号为K8+340，全桥总长:1500m，中心桩号为K7+590；C、D匝道总长2429.164m。

沉管灌注夯扩桩大样，有基础平面图，桩基础说明，墙下条形基础说明，节点，可供参考！

本资料为某螺杆桩桩基设计说明及节点构造详图，图纸包括：桩身详图以及节点构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

某工程挖孔桩基础及承台节点构造详图 　　共7张图纸。

2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 　　3.墩、台基底承载力为350KPa。 　　4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 　　5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。 　　

拟建广石路小区经济适用房位于无锡市广石路北侧，总建筑面积：48000m2，为高层住宅楼，主楼地上30层，地下1层车库。主楼采用钢筋砼框剪结构。车库采用钢筋砼框架结构。主楼桩基采用钻孔灌桩，桩径Φ800，有效桩长L= 49.3M、47.3M，桩数255根。要求入持力层（9-4）粉土夹粉砂层。

本资料为：某工程玻璃cad节点设计详图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

本工程为：某地工程板缝节点设计详图，包含某板缝节点构造详图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某工程桥梁桩基和承台钢筋详图，包括：设计说明，桩大样图，立面，剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

夯扩桩在沿海发达地区使用已经有十余年的时间，是一项成熟的施工工艺技术，与其它桩型相比，该桩型具有进度快，工期短，单桩承载力高等特点，且该桩型的地层适应能力强，应用范围广，质量可控性强。目前已经在江西省内广泛使用，该工艺技术的最大特点是：解决了沉管桩承载力低且易断桩的致命弱点。

本资料为某管桩基础节点设计cad施工详图，图纸包括：基础平面布置图，节点详图，共2张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某井桩基础节点构造详图及设计说明，图纸包括：井桩基础详图以及基础设计说明，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某挖孔桩基础设计说明及节点构造详图，图纸包括：挖孔桩护壁大样图，挖孔桩截面以及挖孔桩详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图为简支梁桥台桩基钢筋构造节点图

1.本图除桩号、高程以米计外，尺寸均以厘米计。 　　2.本桥平面位于直线段上。 　　3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 　　4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，下部构造采用桩柱式墩，桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座，SSFB-60型伸缩缝。 　　

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

此图为钢柱人行天桥梯道桩基设计图，可供参考下载。

[节点详图]某桩基础构造详图

本资料为某联合建筑桩基成孔节点构造详图，图纸为某联合建筑桩基成孔节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程基础采用复合载体夯扩桩，桩径为400mm，有效桩长不小于2.5m，单桩承载力特征值为800KN。基础承台底设100mm厚C10混凝土垫层，承台底标高为-1.400m、-1.600m、-1.800m及-2.100m，分两桩承台与四桩承台，厚度为900～1100mm。设基础梁，梁高500mm。

本图纸是复合载体夯扩桩图，本图主要是介绍了复合载体夯扩桩结构规格设计及其注意事项，内容属实。特供参考

本工程基础采用复合载体夯扩桩，桩径为400mm，有效桩长不小于2.5m，单桩承载力特征值为800KN。基础承台底设100mm厚C10混凝土垫层，承台底标高为-1.400m、-1.600m、-1.800m及-2.100m，分两桩承台与四桩承台，厚度为900～1100mm。设基础梁，梁高500mm。 桩身混凝土强度等级为C25，基础承台及基础梁混凝土强度等级为C30。

本工程的桩位是属于单桩单柱，在放桩位时要特别细心，随时校对，以防止发生放样时桩位偏差。桩位是根据轴线控制网进行放样，由于横向的桩位间距较大，所以需要利用经纬仪并结合50m长尺进行桩位放样5.2 泥浆池和沉淀池分布原则。

1.工程名称：濉溪县东方银座商住楼工程 2.工程地点：位于淮北市濉溪县沱河路南、淮海路中段东侧 3.工程建筑总面积25599㎡：地下室2178㎡：地上23421㎡ 4.工程质量责任主体单位： 建设单位：安徽万润房地产开发有限公司 设计单位：安徽省建筑科学研究设计院 勘察单位：安徽省建材工业设计院

本工程的桩位是属于单桩单柱，在放桩位时要特别细心，随时校对，以防止发生放样时桩位偏差。桩位是根据轴线控制网进行放样，由于横向的桩位间距较大，所以需要利用经纬仪并结合50m长尺进行桩位放样。

本工程桩基采用“泥浆护壁”法旋挖钻施工，泥浆采用在现场挖泥浆池进行人工造浆，计划采用一台TR360C型旋挖钻机进行钻孔。

文明施工指标：达到“标化工地”要求，达到业主满意。 本工程地基基础采用钻孔灌注桩,直径为φ800。其中ZH1桩有效桩长约48米，桩尖以4-2层中等风化岩为持力层,桩数为79根；ZH2、ZH3有效桩长约42米，桩尖以3层中粗砂夹粉质粘土为持力层,其中ZH2桩数为19根, ZH3桩数为1根。 本工程设地下室一层,开挖深度约2.5～4.0m。工程重要性等级为二级，场地等级为二级（中等复杂场地），地基等级为二级（中等复杂地基），岩土工程勘察等级为乙级。地基基础设计等级为乙级，抗震设防类别为丙级。 我公司进行了桩基的试桩施工,经检测完全合格,积累了完整的施工参数及施工经验。

二、主要技术标准 　　1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：10+16+10m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

某污水厂水池桩基设计图 　　本次设计为：某污水厂水池桩基设计图 　　图纸包括： 　　生物活性炭池桩位平面布置图、中间水池及清水池桩位平面布置图、混凝反应池桩位平面布置图、桩位平面布置图共5张图纸。 　　

1、道路等级：四车道高速公路 　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级 　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防 　　

22结构常识-基础桩基和墩基的区别-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

摘要：桩基质量取决于勘察、设计、施工等许、多因素，销有不慎，就可能造成质量事故。对质量事故的分析与处理，是否正确，往往影响建筑物的安全使用，工程造价及工期，严重的甚至炸毁整幢建筑物。

工程节点大样，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：某工程叠合楼面设计cad节点详图；内含：A型节点图、B型节点图、D型节点图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为：某工程钢结构夹层节点设计详图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。