某一级公路排水工程施工方案

卫生器具的固定应采用预埋件或膨胀螺栓，凡是固定卫生器具的螺栓、螺母、垫圈均应使用镀锌件，膨胀螺栓只限于混凝土板、墙，轻质隔墙不得使用。

该校区排水工程由南京市建筑建学设计院设计，分为南北两区，校区内的排水系统采用雨，污分流制。雨水主要排至校区内的景观河内，小部分排至东外环路的雨水涵管内。污水汇入园区内的污水处理站后在排入市政污水干管内

宝秀路道路及排水工程施工方案宝秀路道路及排水工程施工方案宝秀路道路及排水工程施工方案

某道路中水排水工程施工方案，道路属于新建道路，路面结构如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚度为58cm，土基回弹模量30MPa。

本施工范围包括红线以内的给水排水管道及构造物，具体如下：室内生活给水、污水、废水、雨水系统以及室外给水系统、室外消火栓系统、室外雨污水系统。

A2#栋地下共一层，为自行车库房，层高为3.5m，地上共二十层，一层为商业用房，层高为6m二层为商业用房，层高为4.5m，三～二十层为公寓住宅，层高均为3m，建筑屋面高度为64.5m。建筑平面呈棱型，总长度约为45.7m，宽度为15.9m.本工程均为钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系,抗震等级为一、二级，基础采用筏板基础。

本资料为某一级公路建设工程施工方案的文字说明，文件的内容详细，可供参考。

一、初步设计批复意见执行情况 　　根据初步设计批复意见的建议，在施工图设计中对路面结构进行了改善和优化设计。 　　二、路面结构设计 　　本项目自然区划属IV6区（武夷南岭山地过湿区），路基填土主要以砾和粘土（或粉土）质砾为主，经实验计算及类比方法确定土基回弹模量为40MPa。本项目为一级公路，路面采用高级路面，设计基准期为30年，根据工可交通量预测分析结果，计算得设计基准期内设计车道标准轴载累计作用次数为571.3×104次，确定交通等级为重交通。根据该路的交通等级及路基填土情况，结合工程区域的气候特点、沿线筑路材料情况以及当地的使用经验、施工习惯等因素，并认真考虑了初步设计批复意见的建议，经计算，确定主线行车道及路缘带路面结构形式为：25cm厚35号水泥混凝土面层+18cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚4%水泥稳定碎石底基层，硬路肩采用与行车道相同的路面结构形式。对于被交公路及改移公路，根据原有路的路面结构形式，结合主线路面结构形式考虑，确定其行车道路面结构形式为：22cm厚35号水泥混凝土面层+15cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚填隙碎石底基层。 　　三、土路肩加固形式 　　为改善路面边缘区的工作条件，提高路面的排水性能，并增强公路的整体协调性和美观性，设计对主线土路肩进行了加固。加固采用20号素水泥混凝土预制块，厚度为15cm，单块长度49.5cm，用7.5号水泥砂浆砌筑于土路肩顶部，在预制块下部，采用10cm厚砂砾垫层，以利于路面边缘下渗水的排放并方便路面边部的培土处理。 　　四、中央分隔带设计 　　本项目大部分路段中央分隔带宽度为1.5m，为节省工程造价，并结合安全设施设计考虑，1.5m宽中央分隔带设水泥混凝土护栏，空余部分采用10cm厚水泥混凝土封水层铺筑，封水层及护栏底部采用15cm厚的路面基层材料（5%水泥稳定碎石），左右两侧路面的基层和底基层在中央分隔带处等厚并连通。对于K102+377～K102+527段3m宽中央分隔带及分隔带宽度渐变段，采取设缘石并填土植草的凸型分隔带形式，以美化路容。 　　五、水泥混凝土路面板板块划分及接缝设计 　　5.1 板块划分 　　由于路面宽度的不同，对整体式路基和分离式路基以及被交道采用了不同形式的板块划分。 　　1. 整体式路基：半幅路面路面板总宽为10m，采用4m+4m+2m的板宽形式，板长采用4.5m。 　　2. 分离式路基：半幅路面路面板总宽为10.25m，采用4.25m+4m+2m的板宽形式，板长采用4.5m。 　　3. 被交道：路面板总宽为7m时，采用3.5+3.5m的板宽形式，板长采用4m；路面板总宽为3.5m时，板宽即采用3.5m，板长采用4m。 　　此外，对于起点接老路路段及终点路面变宽段等特殊路段，均进行了专门的板块划分。 　　5.2 接缝设计 　　1. 纵缝：纵向缩缝采用假缝形式，纵向施工缝采用平缝形式，纵缝均设置拉杆，并根据不同的板宽取用不同的拉杆直径和间距。 　　2. 横向缩缝：横向缩缝采用假缝形式，根据规范对重交通水泥混凝土路面的要求，主线横向缩缝均布设传力杆，以提高接缝的传荷能力，被交道在邻近胀缝或自由端部的3条缩缝布设传力杆。 　　3. 横向施工缝：每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应选在缩缝或胀缝处，设在缩缝处的施工缝，采用加传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同。 　　4. 横向胀缝：在邻近桥梁、隧道及平交口处，均设置胀缝，桥梁两端的胀缝设在钢筋混凝土过渡板与普通路面板相接处，隧道口的胀缝设在隧道进、出口混凝土板块衔接处，平面交叉口的胀缝设在被交道上，胀缝一般连续设置2条。 　　 　　六、特殊部位混凝土路面板的处理 　　依据规范要求，对特殊部位混凝土路面板进行了补强设计。 　　1. 涵洞顶路面板补强：当盖板暗涵顶面至混凝土路面板底面的距离在40～120cm范围或圆管涵顶面至混凝土板底面的距离小于120cm时，在涵洞顶一定范围的路面板内布设单层钢筋网补强。 　　2. 桥头过渡段路面板补强：混凝土路面与桥梁相接处，按照规范要求在桥头设置搭板，并在搭板与混凝土路面板之间设置钢筋混凝土面板过渡。 　　

天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。 本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。 …… 第1章 编制说明 第2章 工程综合说明 第3章 施工总体部署 第4章 施工进度计划及工期保证措施 第5章 排水工程施工工艺 第6章 质量保证措施 第7章 安全保证措施

中北路延长线（二环线～三环线）道路排水工程4标段位于武汉市区东北角，南侧为东湖风景区，北侧为杨春湖城市副中心，与武汉火车站毗邻。线路西起主线桥N119号墩，东至三环线青华路立交西侧，桩号范围K3+900～K4+940.726，全长1040.726m。施工内容包含桥梁、道路及排水工程。 桥梁工程包括主线高架桥、建十路立交匝道桥以及小潭湖桥三部分。桥梁承台分为7中类型：主线桥墩承台为7.4×6.5×2.5m，桥台承台为26×2.6×1.5m；B匝道桥墩承台为5.4×5.4×2m，桥台承台为17×2.6×1.5m；C～F匝道桥墩承台为5.4×2.3×2m，F匝道桥台承台为8×2.6×1.5m；小潭湖桥墩承台为11.6×7.2×2m，桥台承台为21.5×4.8×1.5。 主线、建十路立交及小潭湖桥台全部采用整体式承台，小潭湖桥墩承台类型设置为每两个承台之间采用系梁连接。 承台施工采用钢筋现场绑扎，钢模板或竹胶

本工程施工处在梅雨季节，应全面勘测施工现场的地段，天然排水系统及施工现场较近的排水沟渠，并进行检查或采取必要的加固防护措施，以防止雨水流入施工沟槽、基坑内。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段桥梁全长896m，占路线总长度的11.3％，其中大桥685m/4座，中桥211m/3座；互通式立体交叉1处；涵洞21道，通道2道，圆管涵1道，软基清淤换填155006 m3，挖方1261877m3、填方1290950m3。

一、 施工准备 　　首先把所有需要强夯的部位放出外边线，和锤击点，机械就位。 　　二、强夯机具选择： 　　1.强夯的使用范围： 　　强夯的适于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、高填土、杂填土以及工业废渣，建筑垃圾地基等处理，如采用一定的技术措施，还可用于水下夯实。 　

长度标高：拟施工的顶管工程为Ф900mm污水管，全长约764.3m，分为W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段顶进，顶管覆土深度约4~5m。 工作井接收井：W53~W57井段120 m，设置一个工作井一个接收井；W58~W62井段120 m设置一个工作井一个接收井；W65~W73井段230.4 m，设置两个工作井两个接收井；W137~W147井段293.9 m，设置两个工作井两个接收井，井位布置详见《顶管施工段平面布置示意图》。工作井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层、集水井、底板、内衬墙；接收井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层。 管材：污水钢筋混凝土管内径d=900mm，管壁厚度t=90mm，外径D=1080mm，每节管长度2500mm，混凝土强度C50，采用“F”型接口，管的端头采用12mm的多层胶合板作衬垫，管节接口采用楔型优质止水橡胶条止水，管壁预埋压浆管。 施工工艺选择：经调查分析研究及结合本公司在设备和施工及相关的技术能力，该排水管铺设拟采用密封泥水平衡式顶管工艺进行非开挖施工。 2、顶管工程数量 顶管主要工作量：Ф900mm顶管段总长约764.3m，6个工作井，6个接收井，Ф900×2500凝土管306节。 3、顶管施工主要设备 密封泥水平衡式工具头1个、5个中继环（根据顶进情况确定中继环的数量），2台渣浆泵、2台螺杆式泥浆泵、输泥输浆管路1套、40T吊机1辆、简易龙门吊1套，后座泵站1套、整体式顶进构架1套、泥水处理系统1套、激光水准仪1台、激光经纬仪1台，另外还有通用设备电焊机、水泵、泥浆桶、泥浆池、泥浆车等。

本合同段内主要工程内容包括K000+000～K30+900范围内的主线、互通匝道的水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层及路面排水等附属工程施工。 质量目标为分项工程一次检验合格率100%，标段交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。

一、工程概况 　　辟筑某路西起某路，东至某路，为城市Ⅰ级次干路。红线宽度40米。 　　某路排水工程包括雨、污水两道地下管线。雨水管位于道路中心线以北2.0米处；污水管位于道路中心线以南3.0米处。 　

本工程为小屯、大井、郭庄子建材仓库A 栋，为多层戊类建材 仓库；建筑耐火等级为二级；本工程共二层，首层层高5.4 米，二层 层高4.3 米，建筑高度10.35 米。 （二）、给水工程概况 生活给水系统由市政进水管两路供水，进水管压力为0.2MPa， 最高日用水量为132m3/d，最大小时用水量10m3/h。

市北胶州湾新产业区仅次于环胶州湾高速公路以北，羊毛沟河以 西，泉达公司两侧，总规划面积约14.8 平方公里。区内地势较低洼， 盐田众多。根据规划，新产业区将被打造成以高新技术产业为主导， 以产业孵化、一二类及出口加工、现代物流一体化，且行政管理、商 务办公、金融贸易、文化娱乐、商业居住相兼容的区域性现代化产业 区、为便于分期开发，将新产业区分为A、B、C 三个区、纵三路位 于C 区，是该区一条南北向交通干道。东一路规划车行道宽度31 米， 两侧人行道各宽4.5 米。本次东一路排水南起东八号线北至三号线延 长线，道路长度约1220 米。雨水暗渠、雨水管线位置与管线综合位 置保持一致。本工程施工内容为雨水暗渠、雨污水管网工程的施工。

主要施工方法和技术措施，保证施工安全生产的技术措施

本工程质量目标要求高，由于总承包方将该工程质量目标定为争创“鲁班奖”。因此,做为机电分包我司严格遵照此质量目标,在施工过程中必须严格过程控制，积极配合总承包方,确保精细施工和精细管理。

铝合金衬塑管和PPR管道施工中具有安装便捷、连接可靠及经济合理等 优点, 它使工程质量和劳动生产率得到有效提高。

本方案包含室外给排水工程及室外附属工程两个部分。 室外给排水工程平面布置图详见施工图 ①室外排水系统： 主要由连接各栋楼排水口并通向化粪池的管道组成。管道检查井的井底标高及排水管道埋设的深度在满足相关规范 的前提下， 可根据化粪池与市政管网的接口高程做灵活调整。 最终使各栋楼的污水通过排水管道顺利导入化粪池即可。 其中，管道的平面位置及长度可根据每栋房屋的排污口位置及现场实际情况做灵活调 整。检查井的设置原则上直线段每 20 米设置一个，遇转角、交接处即设置一个。

1、沟槽开挖 （1） 作业条件： A、土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将 施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 B、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽 的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 C、场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水 沟。 D、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要 安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 E、开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料， 采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。

某市教育园区（一期） 工程是某市市教育投资有限公司开发、某投资建设有限公司投资兴建的 集教学、办公、商业、宾馆为一体的综合性职业教育园区。本工程位于某市市东外环路东侧的马衙镇 碧山村，场地形状呈梯形，占地1007 亩，原场地内丘陵叠嶂，稻田纵横，山水相依。本工程占地 面积大，场内运输较多，原稻田地表清淤工作及山体灌木清表任务较重，必须组织较多的大型挖掘、 清运机械进行场地平整及倒运工作。为此，项目部特地成立了机械施工队伍，统一指挥，协力完成 现场的清运工作。

本工程为XXX，建设地点位于河北省石家庄市中山西路XXX院内。北楼地下两层，地上十层；南楼地下两层，地上五层。工程包括给水系统、排水系统、雨水系统、消火栓系统。

本工程为一级供电负荷，采用2 路10KV 电源供电。采用2 台1250KVA 干式变压器和1 台600KW 柴油发电机进行正常供电和应急供电，并可自投自复和手投手复。

本工程为一级供电负荷，采用2 路10KV 电源供电。采用2 台1250KVA 干式变压器和1 台600KW 柴油发电机进行正常供电和应急供电，并可自投自复和手投手复。 本工程为TN-S 系统，采用封闭式插接母线和电缆进行放射式配电，提供动力和照明用电。消防设备的供电采用耐火电缆。

3.4.4 距离周边建筑较近的基坑施工方法 26 3.4.5 管线交叉施工方法 27 四、工程进度计划及工期保证措施 28 4.1雨污水管道施工总体计划 28 4.2工期保证措施 28 五、质量保证措施 29 5.1 质量承诺及保证体系、措施 29 5.1.1 施工质量自报等级 29 5.1.2 质量管理网络图 29

本资料为某市电气给排水工程施工方案，内容详实，可供参考。

排水管道安装前对土建协商作出放线要求，找好卫生器具的甩口尺寸以及甩口高度，由干管、立管到支管依次安装，并在土建封堵楼板洞前再次核定坐标是否准确

本文档为建筑给排水工程施工方案，包括：工程概况： 本工程总建筑面积 93158.34 平方米，由 39~46栋、49~50栋组成( 其中 49栋为垃圾房， 50 栋为地下室 )，小区最高建筑为 41 栋 25 层，高位消防水箱设于 41 栋屋顶，水箱底标高为 82.5m。地下室一层，属 Ⅰ类地下车库及设备用房（部分战时人防区）等。

本施工组织设计编制依据国家现行规范标准、建设行业标准、地方标准、现行法律法规，并结合我公司企业技术标准和成功的管理经验，及业主提供的施工图纸、图纸会审、施工现场勘察情况和有关补充文件等编制而成。

路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。本工程填方量大、回填较深，全靠汽车从外运输进入施工现场，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

某地某一级公路桥梁工程施工方案，该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务，某工程局承担其施工任务