资料目录 跨长江大桥施工组织设计A3版68页附51张CAD 北岸引桥G0~G28、G80~G169#墩钻孔桩施组21页（附2张CAD） 北岸引桥G0~G169墩身施工组织设计16页（附2张CAD） N18-N24承台施工组织设计17页（附3张CAD） N1-N35墩钻孔桩施工组织设计18页 N1~N35墩身施工组织设计22页（附10张CAD） 箱梁预制施工组织设计82页（附5张CAD） 制梁场箱梁架设施工组织设计53页（13张CAD） 南引桥三向预应力体系连续梁挂篮悬浇施工组织设计26页附6张CAD图 南引桥合建区跨度31.5m简支箱梁施工组织设计22页附7张CAD图 北岸引桥三向预应力体系连续箱梁施工组织设计21页（附CAD23张） 主跨336米跨江大桥钢梁架设专项施工组织设计61页（附42张CAD） 连续钢桁梁双悬臂合龙专项施工组织设计138页（附12张CAD） 主桥0#承台施工组织设计14页（附3张CAD） 1#墩承台施工组织设计14页（附6张CAD） 9#墩围堰封底、承台施工组织设计21页（附8张CAD） 主桥5#墩墩身施工组织设计22页（附8张CAD） 6#墩底节围堰下河、浮运、定位实施性施组22页（附13张CAD） 6#墩墩身施工组织设计22页（附7张CAD） 7#墩底节钢吊箱下水、浮运、顶节拼装施工组织设计36页（附15张CAD） 7#墩钻孔桩施工组织设计22页（附CAD图1张） 北岸引桥三向预应力体系连续箱梁施工安全方案8页 北岸引桥三向预应力体系连续箱梁施工支架方案21页 北岸引桥贝雷梁现浇支架计算书4页 盖梁底模支架垫梁设计计算书3页 钢围堰下河配套设施计算、6#锚碇系统计算（17页） 6＃墩围堰承台方案27页（附9张CAD） 吊箱钢围堰底节段下水方案10页 大跨度钢桁拱安装与合龙技术14页 质量通病防治10页 施工质量汇报21页 大型双壁钢吊箱围堰重锚系统施工工法16页 双壁钢吊箱围堰整体吊装工法（10～20m高桩承台）10页 大型双壁钢围堰气囊法断缆下水施工工法14页 钢套箱围堰施工工法（套箱节段拼装 浮运作业）21页 深水基础超大型双壁钢吊(套)箱施工技术总结139页（专家评审）
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一、工程概况 1、主体结构概述 某大桥工程由某大桥正桥、某立交、南城隧道、南城立交及海铜路改造工程组成。集团一公司承担本项目工程第二标段北引桥9～14号墩主体工程。主引桥设四线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。主引桥车道及双侧人行道设在上弦平面，双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上，构成双层特大公轨两用桥。两侧分别为两线行车道及人行道的公路匝道桥。 北引桥第二标段工程范围：K0+478.900～K0+908.900，桥跨布置为55+3×75+76+74m，全长约430 m。整个标段基础均采用钻孔灌注桩基础，桩长20～49m不等，其中主引桥桩径为?2.2m，匝道桥桩径为?1.8m。主引桥承台长19.7m，宽8.2m，厚3m，匝道桥承台长宽均为7.8m，厚3m。墩身采用矩形薄壁空心墩，其中P14号墩墩高68m，总建筑高度约100m。上部结构构造复杂，分主引桥双箱箱梁、B、D匝道箱梁及轻轨承重梁等共五道箱梁，均采用挂篮悬臂浇注。 2.自然条件 2.1.地形地貌 大桥北岸建新坡为长江古侵蚀岸坡，坡顶高程250米，相当于长江Ⅳ级阶地，高差52米。坡面经人工改造，基岩零星出露，斜坡呈折线型。某段地形平坦，高程在195～200米之间，是长江Ⅰ级堆积阶地，原始地形平坦。珊瑚坝河漫滩和河槽，河漫滩与岸坡相连，宽度约600米，高程164～167米，地表以冲积卵石和砂为主，地形平缓。 2.2.工程地质 建新坡段为长江古侵蚀岸坡，坡向顺长江发育，坡角25～30度。地表人工填土厚度为3～10米，下伏基岩以砂质泥岩为主夹薄层砂岩，岩层产状平缓，无地下水露头。砂质泥岩极限强度为10～20Mpa，标准强度为8.0～15.0Mpa. 珊瑚坝段为长江河漫滩河槽，表层为冲积的砂卵石层，厚度为7～12米，基岩以砂质泥岩为主夹薄层砂岩。地下水位埋深较浅，与江面持平。砂质泥岩极限强度为10～15Mpa，标准强度为5～10Mpa. 2.3.气象特征 桥址区属亚热带季风暖湿气候区。具有春早、夏热、秋雨连绵、冬暖多雾、无霜期长、雨量充沛的特点。多年平均气温18.3℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温-1.8℃，最大平均日温差11.9℃，一日最大降量192.9mm，年平均相对湿度79%，年平均风速1.39m/s，年最大风速26.7m/s。 2.4.水文条件 在桥址处河面宽600～1000m，常年洪水位一般为180.00～181.00m，汛期最大流量86200m3/s（1981年7月），最大流速4.07m/s，历史最高水位为196.25m（1870年），最低水位为153.7.08（1987年）。
