某市政电气道路照明工程设计cad全套施工图纸（含设计说明，139张图）

C线、D线道路工程施工图优化设计 C线道路照明施工图设计说明 

1、设计依据 1.1、设计合同及委托书 1.2、《城市道路设计规范》CJJ37-90 1.3、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 1.4、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001 1.5、《低压配电设计规范》GB50054-95 1.6、《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 1.7、《电气装置安装工程接地装置施工及

验收规范》GB50169-2006 1.8、本公司道路专业提供的相关资料及图纸 

2、工程概况 C线道路设计起点位于xxxx与xxxx交界处，与xxxx的规划道路相接，自北向南行线，终点接入D线，道路等级为城市次干道I级，设计车速40 km／小时，双向四车道，道路标准路幅宽26m，路线全长约2.14 km。 xx市xxxx北区C线、D线道路工程共分两册，本册为第一册《C线道路工程道路、排水、电照施工图设计》 

3、设计范围和内容： 本次照明施工图设计包括上述道路以下设计内容： 3.1、照明供电系统 3.2、道路照明系统设计 3.3、安全接地系统设计 

4、照明供电系统 4.1、本工程负荷等级为城市三级用电负荷，设备容量为220kW，包括预留有周边规划道路远期道路照明用电容量，另预留有景观照明40kW、广告照明40kW、其他相关预留20kW。 4.2、本工程照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或由城市电网环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相四线制供电。 

4.3、考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本工程全线共设置两台箱式变电站（1#箱变~2#箱变）。箱变容量均为160kVA。箱变布置位置见平面图，具体参数详箱变高低压系统图。 4.4、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：每盏灯具加电容器，补偿后灯具功率因数达到0.9以上；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统功率因素。

 4.5、供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方式。 4.6、照明灯具采用全、半夜灯控制方式，半夜时关闭半数灯具，仅开全夜灯，节能运行。灯具的开闭通过控制器按照度或时间自动控制，也可手动控制。照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。 

5、道路照明设计 5.1本工程按城市次干路标准设计，照明要求如下： 平均亮度维持值Lav≥1.0cd/㎡; 平均照度维持值Eav≥15Lx; 平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.4; 平均照度均匀度Emin/Eav≥0.35; 功率密度值LPD≤0.7W/m2。 5.2、C线道路照明采用常规单臂低杆灯沿道路两侧对称布置照明方式，灯具功率为150W，灯杆高度10米，标准路幅段灯具间隔在30米左右，具体详道路照明平面图。道路交叉路口通过加大灯具功率加强照明。经计算，C线道路标准路段各相关指标为：Lav=1.27cd/㎡，Eav=19.03Lx， Lmin/Lav≥0.4， Emin/Eav≥0.4，功率密度值LPD=0.69W/m2。 

5.3、道路照明灯具要求选择半截光型高压钠灯，灯具初始光通量要求不低于100lm/W，灯具镇流器、触发器、补偿电容器、熔断器等附件配套供应。灯具防护等级为IP65。 5.4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，外刷米白色防锈漆，壁厚不小于4mm。灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装瓷插式熔断器，150W灯具选用RLC20-4A，250W灯具选用RLC20-6A。 5.5、本工程灯杆、灯具外型颜色应美观、大方，与道路周边环境和谐、统一。 

6、管线敷设 6.1、道路照明供电干线采用YJV-1KV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-2×2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。 6.2、灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。本工程灯具布置为双侧对称布置，图中仅表示单侧布置桩号。 

6.3、道路照明供电干线穿Φ110聚氯乙烯双壁波纹管在人行道或绿化带下埋地敷设，每回路各穿一根管。电缆管中预留8#铁丝，便于穿线。管道过街处采用Φ100/5（玻璃钢保护管）直埋。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用，交叉路口预留多组管线，具体参见照明平面图。 6.4、每一灯杆及管线过街处设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。 6.5、四孔及以下管道采用400×400检查井，四~六孔管道采用600×600检查井，检查井雨水采用自然渗漏方式；六孔以上采用800×800检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。 6.6、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。

 7、节能措施： 7.1、照明箱变采用节能型SCB10型变压器。 7.2、照明光源采用高光效的高压钠灯。 7.3、高压钠灯灯具采用节能型电感镇流器。 7.4、每盏照明灯具设置无功补偿电容器，箱变低压设置集中无功补偿电容器组。 7.5、道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制，通过智能控制器根据室外照度或时间自动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行。 7.6、本工程照明功率密度值：LPD=0.69W/m2（双向四车道，含整流器容量）。 

8、安全接地系统 8.1、低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。 8.2、工程沿照明管线全线通长埋地敷设一根40×4镀锌扁钢作电气设备接地干线（PE干线）；每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体，灯杆埋地螺栓采用φ10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。 8.3、在接地干线（PE干线）首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，接地极采用L50×5角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。具体做法详国标图03D501-4-11。 8.4、电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。 （1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。 （2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。 （3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。 （4）路灯的金属杆塔。 （5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。

 9、其它注意事项： 9.1. 室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通风良好，并满足户外安装使用要求。因本次设计未考虑综合管网电力管沟设计，本工程10kV电源进线电缆走向及敷设方式由业主配合提供，箱变基础做法及安装大样详生产厂家提供的资料。 9.2、本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标要求，具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。 9.3、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。 9.4、.图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。