某市政电气道路照明工程设计cad全套施工图纸(含设计说明,139张图)

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C线、D线道路工程施工图优化设计 C线道路照明施工图设计说明 

1、设计依据 1.1、设计合同及委托书 1.2、《城市道路设计规范》CJJ37-90 1.3、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 1.4、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001 1.5、《低压配电设计规范》GB50054-95 1.6、《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 1.7、《电气装置安装工程接地装置施工及

验收规范》GB50169-2006 1.8、本公司道路专业提供的相关资料及图纸 

2、工程概况 C线道路设计起点位于xxxx与xxxx交界处,与xxxx的规划道路相接,自北向南行线,终点接入D线,道路等级为城市次干道I级,设计车速40 km/小时,双向四车道,道路标准路幅宽26m,路线全长约2.14 km。 xx市xxxx北区C线、D线道路工程共分两册,本册为第一册《C线道路工程道路、排水、电照施工图设计》 

3、设计范围和内容: 本次照明施工图设计包括上述道路以下设计内容: 3.1、照明供电系统 3.2、道路照明系统设计 3.3、安全接地系统设计 

4、照明供电系统 4.1、本工程负荷等级为城市三级用电负荷,设备容量为220kW,包括预留有周边规划道路远期道路照明用电容量,另预留有景观照明40kW、广告照明40kW、其他相关预留20kW。 4.2、本工程照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电,箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或由城市电网环网供电,箱变低压出线采用220/380V电压,三相四线制供电。 

4.3、考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性,本工程全线共设置两台箱式变电站(1#箱变~2#箱变)。箱变容量均为160kVA。箱变布置位置见平面图,具体参数详箱变高低压系统图。 4.4、无功补偿:配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式:每盏灯具加电容器,补偿后灯具功率因数达到0.9以上;箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿,提高系统功率因素。

 4.5、供电系统按照不同用电性质(照明、广告等)实现低压集中计量方式。 4.6、照明灯具采用全、半夜灯控制方式,半夜时关闭半数灯具,仅开全夜灯,节能运行。灯具的开闭通过控制器按照度或时间自动控制,也可手动控制。照明回路在箱变处留有接口,后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。 

5、道路照明设计 5.1本工程按城市次干路标准设计,照明要求如下: 平均亮度维持值Lav≥1.0cd/㎡; 平均照度维持值Eav≥15Lx; 平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.4; 平均照度均匀度Emin/Eav≥0.35; 功率密度值LPD≤0.7W/m2。 5.2、C线道路照明采用常规单臂低杆灯沿道路两侧对称布置照明方式,灯具功率为150W,灯杆高度10米,标准路幅段灯具间隔在30米左右,具体详道路照明平面图。道路交叉路口通过加大灯具功率加强照明。经计算,C线道路标准路段各相关指标为:Lav=1.27cd/㎡,Eav=19.03Lx, Lmin/Lav≥0.4, Emin/Eav≥0.4,功率密度值LPD=0.69W/m2。 

5.3、道路照明灯具要求选择半截光型高压钠灯,灯具初始光通量要求不低于100lm/W,灯具镇流器、触发器、补偿电容器、熔断器等附件配套供应。灯具防护等级为IP65。 5.4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管,外刷米白色防锈漆,壁厚不小于4mm。灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装瓷插式熔断器,150W灯具选用RLC20-4A,250W灯具选用RLC20-6A。 5.5、本工程灯杆、灯具外型颜色应美观、大方,与道路周边环境和谐、统一。 

6、管线敷设 6.1、道路照明供电干线采用YJV-1KV全塑单芯电缆,各灯杆处采用穿刺线夹分线,由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-2×2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷,灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。 6.2、灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号,除特殊位置灯杆采用坐标标注外,所有灯具根据道路中心线桩号定位。本工程灯具布置为双侧对称布置,图中仅表示单侧布置桩号。 

6.3、道路照明供电干线穿Φ110聚氯乙烯双壁波纹管在人行道或绿化带下埋地敷设,每回路各穿一根管。电缆管中预留8#铁丝,便于穿线。管道过街处采用Φ100/5(玻璃钢保护管)直埋。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m,在车行道下埋深不小于0.7m;在埋地管道中,预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用,交叉路口预留多组管线,具体参见照明平面图。 6.4、每一灯杆及管线过街处设检查井,所有的电缆连接必须在检查井内完成,保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。 6.5、四孔及以下管道采用400×400检查井,四~六孔管道采用600×600检查井,检查井雨水采用自然渗漏方式;六孔以上采用800×800检查井,井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。 6.6、灯杆基础置于原状土上,地基承载力大于150kPa,如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理,回填土密实度不小于95%。

 7、节能措施: 7.1、照明箱变采用节能型SCB10型变压器。 7.2、照明光源采用高光效的高压钠灯。 7.3、高压钠灯灯具采用节能型电感镇流器。 7.4、每盏照明灯具设置无功补偿电容器,箱变低压设置集中无功补偿电容器组。 7.5、道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制,通过智能控制器根据室外照度或时间自动控制全/半夜灯具的开闭,实现节能运行。 7.6、本工程照明功率密度值:LPD=0.69W/m2(双向四车道,含整流器容量)。 

8、安全接地系统 8.1、低压配电系统采用TN-S接地型式,N线与PE线在变压器处接地后完全分开。 8.2、工程沿照明管线全线通长埋地敷设一根40×4镀锌扁钢作电气设备接地干线(PE干线);每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体,灯杆埋地螺栓采用φ10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。 8.3、在接地干线(PE干线)首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极,接地极采用L50×5角钢,2.5m长,埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。具体做法详国标图03D501-4-11。 8.4、电气装置的下列金属部分,均应于PE干线可靠电气连接。 (1)变压器、配电柜(箱、盘)等的金属底座或外壳。 (2)室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。 (3)电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。 (4)路灯的金属杆塔。 (5)其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。

 9、其它注意事项: 9.1. 室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内,要求其不易积水,通风良好,并满足户外安装使用要求。因本次设计未考虑综合管网电力管沟设计,本工程10kV电源进线电缆走向及敷设方式由业主配合提供,箱变基础做法及安装大样详生产厂家提供的资料。 9.2、本设计中对照明灯具及灯杆提出高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标要求,具体造型由业主单位决定,设计单位配合提供资料。 9.3、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品,不得采用国家明令淘汰的产品。 9.4、.图中未尽事宜,应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行,施工中若有问题可与设计、业主协商解决,工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。

某市政电气道路照明工程设计cad全套施工图纸(含设计说明,139张图)-图一

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某市政电气道路照明工程设计cad全套施工图纸(含设计说明,139张图)-图二

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某市政电气道路照明工程设计cad全套施工图纸(含设计说明,139张图)-图三

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