上传于:2019-09-10 15:30:00 来自: 电气工程 / 建筑电气 / 园林建筑
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[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案,包括总体平面、景观布局图以及总体鸟瞰图3张高清晰图片。

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图一

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图一

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图二

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图二

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图三

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图三

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图四

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图四

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图五

[内蒙古]某旅游度假区景观设计方案-图五

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  • -内蒙古某电厂工程施工组织设计
    ***电厂位于内蒙古***县***乡,东北距呼和浩特市约70 公里,东距北京约510 公里, ***电厂一期工程建设2×600MW 亚临界燃煤机组,已经于2003 年7 月底投产,二期工程2×600MW 亚临界燃煤机组正在建设,三期工程规划建设2 台600MW 空冷机组,达到规划容量6×600MW 的规模。 根据上报国家发展和改革委员会的工程项目建议书,本期工程所发电力通过扩建500kV送电设施直接送京津唐电网从而加大优化资源培植,进一步缓解首都用电紧张局面。
  • 内蒙古某电厂工程组织设计方案
    本期工程的施工前期仍用一期工程搅拌站,运输砂石料车辆从南马路进入现场,2003年以后搅拌站搬迁到北马路北侧,运输砂石料的车辆从北马路直接通往砂石料堆放场。
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  • 内蒙古某广播电视大楼施工组织设计
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  • 内蒙古某铁路铺架工程施工组织设计
    新建xx站及临策铁路xx西站至xx站铁路联络线位于xxxx旗境内,南起在建临策铁路预留xx西站,北至新建xx站,线路呈南北走向。 线路自临策线xx西车站DK573+000起,右转向北上跨S312、规划临哈高速、老S312后,于DK10+400经预留xx北站,继续顺地形方向向北,于DK21+300预留毛仁陶勒盖车站,上跨运煤专用公路后,线路右转向北行进于DK33+300居延海车站、DK43+700预留呼和俄勒格车站、DK52+800策克南车站后,左转在既有xx铁路东侧DK63+400处设xx站,出xx站右转上跨巡逻至中蒙边境,线路终点里程DK68+830,线路长度68.818km。
  • [内蒙古]三级公路设计全套图纸

    ①全线采用平原微丘区三级公路标准;②设计行车速度40公里/小时;③路基宽8.5米;路面宽7.0米,两侧土路肩各0.75米;路面采用沥青碎石次高级路面。④桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级,新建和改建小桥涵与路基同宽,完全利用桥涵宽度不变。    沥青砼路面结构组合为: 4厘米AM-13型密级配沥青碎石面层+ 20厘米水泥稳定级配砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。为改善面层用石料与石油沥青间的粘结力,在面层中掺入抗剥落剂,透层采用乳化沥青,用量0.9L/m2。

  • 内蒙古防洪工程施工组织设计
    1.1.1地理位置 xxx位于xxx西部,地处xxx。东与xxx接壤,西傍xxx和沙漠与xxx毗邻,南临xxx与xxxxxx相望,北靠xxx与xxx交界。地理座标为xxx′xxx′,xxx,南北长约87km,东西宽约52公里km,总面积1644km2。 1.2 水文气象条件 (1)水文气象 1)气象 xxx地处干旱区,属典型的大陆气候,冬季寒冷,夏季炎热。 山区多年平均降雨量150mm,平原比山区降雨量小,不足150mm。受季风影响,降雨量在年内分配不均,主要集中在汛期。据xxx气象站1954年~2010年降雨资料统计,多年平均6月~9月降雨量占全年降雨量的77%,尤其是7、8两个月份的降雨量占全年的51%,而春季4、5月份的降雨量仅占全年的11%。 多年平均气温7.1℃,12月至翌年2月,多年平均气温都在0℃以下,一月份平均气温11.3℃,7月份平均气温23.1℃。极端最高气温37.4℃,极端最低气温-33.1℃。 水面蒸发量较大,多年平均2039mm(20cm蒸发皿观测值),4月~8月份蒸发能力占全年的69%,12月~翌年2月结冰期的蒸发能力最弱,仅占全年的6%。 该地区多风,多年平均风速为3.3m/s,风向为西北,多年平均最大风速为19.9m/s,多年平均汛期6~9月最大风速为16.5m/s。 冻土深山前较小为1.27m(xxx),山后较大为2.31m(xxx)。 2)水文 xxx属于xxx山脉的一部分,位于xxx山脉西段,东起xxx的xxx,西至xxxxxx的xxx,南与xxx相接。 xxx口沟自然特性表 编号 沟名 流域面积(km2) 沟长(km) 比降(%) 1 xxx口沟 141 39.2 2.6 (2)工程地质 工程区域上位于xxx山前冲洪积扇与xxx冲积平原之间。xxx口沟为xxx西南侧的一较大的冲沟,流域面积为144km2。沟口洪积扇分布高度为1069.7~1035.6m,区内地势为西北高东南低,主要表现为山麓斜坡堆积的地貌特征。 主要地层岩性为:场区西北部山区出露有元古界xxx群变质岩(PtL)、白垩系(K)砂砾岩等,工程区所处的临河断陷盆地表层主要为一套新生界第四系河湖相沉积,组成了广阔的xxxxxx,岩性以黄、灰绿色粉细砂夹粘土、粉质粘土为主;组成山前洪积扇、坡洪积裙的冲积砂砾石层为全新统(Q4)沉积。 场区处于华北断块去的次级构造单元河套断陷带的西侧——临河凹陷西北边缘。 区内主要构造断裂为:xxx山前断裂带,沿xxx南麓展布,平面上呈现向北凸的弧形,总体走向NE55°倾向SE,倾角60°~70°,断裂带由一系列向盆地倾斜的阶状正断层组成,宽度约300m,沿断裂带近期地震活动频繁,是场区主要的发震构造。 根据2003年xxx地震工程研究勘察院所做的《xxx旗府新址工程场地地震安全性评估报告》中的结论,建筑场地类别为III类,工程设防标准为基本烈度VII度区;另根据1/400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),按50年超越概率10%,工程区地震动峰值加速度为0.15g,地震动应谱周期为0.35s,相当于地震基本烈度VII度。 工程区内地下水主要类型为基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙潜水两种类型。 场区处于华北断块去的次级构造单元河套断陷带的西侧——临河凹陷西北边缘。 区内主要构造断裂为:xxx山前断裂带,沿xxx南麓展布,平面上呈现向北凸的弧形,总体走向NE55°倾向SE,倾角60°~70°,断裂带由一系列向盆地倾斜的阶状正断层组成,宽度约300m,沿断裂带近期地震活动频繁,是场区主要的发震构造。 根据2003年xxx地震工程研究勘察院所做的《xxx旗府新址工程场地地震安全性评估报告》中的结论,建筑场地类别为III类,工程设防标准为基本烈度VII度区;另根据1/400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),按50年超越概率10%,工程区地震动峰值加速度为0.15g,地震动应谱周期为0.35s,相当于地震基本烈度VII度。 (3)水文地质 工程区内地下水主要类型为基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙潜水两种类型。 松散堆积层孔隙潜水:主要分布在山前洪积扇——第四系松散堆积层中,受xxx山体裂隙水及大气降水补给。地下水位在洪积扇顶部埋藏较深,在探深度内未见地下水,但在其中部及尾部变浅,埋深一般为1.1~2.6m。 基岩裂隙水:主要赋存于xxx各类岩体的风化、御荷带内,主要受大气降水及山区冰雪溶化补给。除蒸发外,多以潜流形式向山前冲洪积平原区域或大型沟谷冲、洪积堆积层中排泄。 该区地下水动态受大气降水量和季节约制,一般降雨季节多在7、8、9三个月,为高水位期,其它时间为低水位期。据1993年《大坝口水库勘察报告》,地下水受降水、灌溉及开采的影响,水位年变幅为0.51~0.77m。 区内的地表水以xxx侵蚀基准面的外流水系。xxx口沟为间歇性河沟,水量小,到山口处,河沟已不见地表水。河床迂回曲折,坡度大,山体植被稀疏,覆盖率极低。每逢汛期大雨,山洪迅猛而下,大雨停,山洪亦停,具有水量大,历时短的特点,且在山口处形成较大的砂砾石堆积的洪积扇面。 1.3施工条件 国家干线铁路包兰线在xxx设有车站。从xxx镇沿312省道向南经xxx可直达xxx,从xxx镇沿312省道向北可到xxx。 1.4 工程建设内容 工程建设的主要内容包括新建护村堤长1576m,桩号:1+911-3+487㎞,加固滞洪区右围堤长2082m,桩号:0+000-2+082㎞等工程。具体工程建设内容详见工程量清单。 1.5 工程特点 通过仔细阅读招标文件,认为本工程的主要特点是既有土方、砼及钢筋砼等建筑工程,也有道路及护坡植草工程。所以工序比较复杂,工程量较大,工期较紧,施工难度较大。因此,合理安排工序和施工进度计划,是保证工期的关键。 1.6目标规划 1、质量目标:争创优良工程; 2、工期目标:270日历天,计划2012年3月1日开工,2012年11月25日竣工,具体开工时间以监理下达的开工令为准。 3、管理目标:加强管理、精益求精 4、安全目标:杜绝死亡、重伤事故,把轻伤事故降低到最低限度
  • 内蒙古某博物馆电气施工设计方案
    进度计划落实管理:承包单位必须无条件的执行经业主、监理审批后的计划。作为项目经理全权对业主负责,督促施工总进度计划的落实和完成。 我单位将设立工期奖励专项基金,制定工期奖罚制度,调动全体施工人员的积极性,以节点工期的实现来确保整体工期目标的实现。 ⑹、工序控制保证:严格按国家质量标准组织工程施工,确保各分部分项工程一次成优。在地下层结构验收合格后插入地下层的干管安装和电气管路的穿带丝、桥架的安装。 ⑺、深化设计环节控制:项目深化设计部在项目总工的领导下,协助设计单位对本专业进行深化设计,尤其是同一部位的各种专业地下一层管线、桥架深化为同一张施工图,便于安装施工的协调,使我们的施工作品更好地体现设计师的意图。同时减少设计变更返工,在保证工期的基础上建成真正意义上的精品工程,配合甲方销售要求进一步完善功能图纸的设计工作。
  • 内蒙古伊泰集团宝山煤矿施工组织设计
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  • 内蒙古防洪工程 施工组织设计
    内容简介 冻土深山前较小为1.27m(xxx),山后较大为2.31m(xxx)。 2)水文 xx属于xx山脉的一部分,位于xx山脉西段,东起xxxxxx,西至xx,南与xx相接。 xx口沟自然特性表 (2)工程地质 工程区域上位于xx山前冲洪积扇与xx冲积平原之间。xx口沟为xx西南侧的一较大的冲沟,流域面积为144km2。沟口洪积扇分布高度为1069.7~1035.6m,区内地势为西北高东南低,主要表现为山麓斜坡堆积的地貌特征。 主要地层岩性为:场区西北部山区出露有元古界xx群变质岩(PtL)、白垩系(K)砂砾岩等,工程区所处的临河断陷盆地表层主要为一套新生界第四系河湖相沉积,组成了广阔的黄河河套平原,岩性以黄、灰绿色粉细砂夹粘土、粉质粘土为主;组成山前洪积扇、坡洪积裙的冲积砂砾石层为全新统(Q4)沉积。 场区处于华北断块去的次级构造单元河套断陷带的西侧——临河凹陷西北边缘。 区内主要构造断裂为:xx山前断裂带,沿xx南麓展布,平面上呈现向北凸的弧形,总体走向NE55°倾向SE,倾角60°~70°,断裂带由一系列向盆地倾斜的阶状正断层组成,宽度约300m,沿断裂带近期地震活动频繁,是场区主要的发震构造。 根据2003年xxx地震工程研究勘察院所做的《xxx新址工程场地地震安全性评估报告》中的结论,建筑场地类别为III类,工程设防标准为基本烈度VII度区;另根据1/400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),按50年超越概率10%,工程区地震动峰值加速度为0.15g,地震动应谱周期为0.35s,相当于地震基本烈度VII度。 工程区内地下水主要类型为基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙潜水两种类型。 场区处于xx断块去的次级构造单元河套断陷带的西侧——临河凹陷西北边缘。 区内主要构造断裂为:xx山前断裂带,沿xx南麓展布,平面上呈现向北凸的弧形,总体走向NE55°倾向SE,倾角60°~70°,断裂带由一系列向盆地倾斜的阶状正断层组成,宽度约300m,沿断裂带近期地震活动频繁,是场区主要的发震构造。 根据2003年xx地震工程研究勘察院所做的《xxx新址工程场地地震安全性评估报告》中的结论,建筑场地类别为III类,工程设防标准为基本烈度VII度区;另根据1/400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),按50年超越概率10%,工程区地震动峰值加速度为0.15g,地震动应谱周期为0.35s,相当于地震基本烈度VII度。 1.4 工程建设内容 工程建设的主要内容包括新建护村堤长1576m,桩号:1+911-3+487㎞,加固滞洪区右围堤长2082m,桩号:0+000-2+082㎞等工程。具体工程建设内容详见工程量清单。 三、土石方开挖的施工方案 一).土石方开挖施工方案 1、开挖施工方案 1).开挖分层 由于工程区地表露出的主要是滑坡体堆积物,地质条件较差,在开挖过程中,需分段跳槽开挖,严禁全线开挖切脚,临时边坡每隔8.0m 设置宽2.0m 的马道,同时根据地质报告上部土体临时边坡坡率选1:1.25,并依据各段下部岸上体的岩性及产状确定临时边坡坡率为1:0.75。 本工程石方边坡采用梯段开挖,开挖台阶标准高度确定为6~8m,个别台阶根据实际的开挖深度适当调整。施工过程中,自上而下分层开挖。为使开挖面符合施工图纸要求,保持开挖后基岩的完整性和开挖面的平整度,对永久边坡基岩面采用光面控制爆破技术……
  • 内蒙古某电厂工程施工设计方案
    厂区地下水位在勘测期间地下水位埋藏深度在1.50--6.50m 之间,相应标高为∶1061.05m--1063.15m,标高相差2.1m。地下水具有自由水面,属潜水类型。经取样分析,地下水的矿化程度较高,按总硬度分类为硬~极硬型水,按化学成份分为重碳酸硫酸镁钾钠型水,对混凝土无腐蚀性。 地质条件:厂区地层共分为三大层。 第一层(层号Ⅰ)∶粉土、粉砂(Q4),平均厚度1.5m,土体结构较为松散,粉土与粉砂的承载力标准值分别为:fk=120kPa,fk=150kPa。由于这层土层厚度较小又处在土壤标准冻结深度范围内,且在厂区场地平整施工中已被扰动,其f 值与第二层相差较大,只适合用于一般浅埋沟道的持力层。
  • 内蒙古住宅规划设计施工图
    本图纸为内蒙古住宅规划设计施工图,内容包括:总平面图等图纸,内容详实,可供参考。
  • 内蒙古某铁路铺架工程施工组织设计
    新建策克口岸站及临策铁路天鹅湖西站至策克口岸站铁路联络线位于内蒙古额济纳旗境内,南起在建临策铁路预留天鹅湖西站,北至新建策克口岸站,线路呈南北走向。   线路自临策线天鹅湖西车站DK573+000起,右转向北上跨S312、规划临哈高速、老S312后,于DK10+400经预留天鹅湖北站,继续顺地形方向向北,于DK21+300预留毛仁陶勒盖车站,上跨运煤专用公路后,线路右转向北行进于DK33+300居延海车站、DK43+700预留呼和俄勒格车站、DK52+800策克南车站后,左转在既有嘉策铁路东侧DK63+400处设策克口岸站,出策克口岸站右转上跨巡逻至中蒙边境,线路终点里程DK68+830,线路长度68.818km。  
  • [内蒙古]水库除险加固施工组织设计
    水库位于内蒙古乌拉特前旗境内的沟出口处,距乌拉特前旗旗政府所在地乌拉山镇15km。水库坝址以上控制流域总面积为24km2。水库上游地貌多属石质山区,沟道两侧山体陡峭,岩石裸露,植被覆盖率低,水土流失严重。
  • 内蒙古铁路铺架工程施工组织设计
    新建xx站及临策铁路xx西站至xx站铁路联络线位于xxxx旗境内,南起在建临策铁路预留xx西站,北至新建xx站,线路呈南北走向。 线路自临策线xx西车站DK573+000起,右转向北上跨S312、规划临哈高速、老S312后,于DK10+400经预留xx北站,继续顺地形方向向北,于DK21+300预留毛仁陶勒盖车站,上跨运煤专用公路后,线路右转向北行进于DK33+300居延海车站、DK43+700预留呼和俄勒格车站、DK52+800策克南车站后,左转在既有xx铁路东侧DK63+400处设xx站,出xx站右转上跨巡逻至中蒙边境,线路终点里程DK68+830,线路长度68.818km。
  • 内蒙古科技馆工程施工组织设计
    本区地下水属于潜水类型,主要受大气降水补给,地下水位受季节性变化影响较大,一般冬、春为枯水期,水位有所下降,夏秋季为丰水期,地下水位有所回升,呼市地区枯水期与丰水期变化幅度在1.5~3.0m之间。 勘探期间地下水位稳定水位埋深在11.3~16.7m,对本工程没有影响,无需降水。地下室抗浮设计水位取正负零以下标高-1079m(绝对标高1065.37m)。
  • 皮带输煤系统,落料管是不可缺少的设备之一,传统落煤管不考虑物料的抛料曲线及其在落煤管内部的运动轨迹,虽然可使得设计简便,但存现场粉尘污染严重、堵煤现象时有发生,内部衬板磨损严重。曲线落煤管技术通过对煤流的轨迹设计,从源头上控制粉尘的产生、避免堵煤现象的出现。本图为内蒙古某电厂碎煤机室曲线落料管设计,欢迎各同行互相学习。...
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    北京某镇施工组织设计:本工程为内蒙古阿拉善盟**镇南北出口园林景观绿化工程,建设地点为镇内乌巴省际大通道的南北两侧,北侧绿化面积为19000平方米,南侧绿化面积为18000平方米,南北两侧总绿化面积37000平方米.工程内容包括:土方工程;景观绿化工程;喷滴灌工程及排泄洪工程四大类。
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