楼面增加荷载粘钢和增设钢梁加固节点图

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加固方案设计→加固构件卸荷→钢板加工→砼和钢板表面处理→粘结剂配制→涂敷胶→粘贴→固定加压→固化→卸荷→表面防护

完整混凝土梁粘钢加固大样 混凝土梁粘钢加固大样图1.只有梁面粘钢时则构造与此相同，只取消梁底粘钢与梁底植筋。2.平面中梁面粘钢若只在框架柱一侧标注，则框架柱两侧框架梁均需粘钢

内容简介 三、加固设计标准 1、设计荷载：汽—20、挂—100； 2、桥面净宽：0.75（人行道）＋7（行车道）＋0.75（人行道）=8.5米； 四、主桥加固方案及应力计算 1、加固方案 根据公路局委托，按汽—20、挂—100标准进行桁架加固。计算桁架各杆件、螺栓及节点板内力，对需要加固的杆件和节点进行编号，逐一进行加固。 1.1杆件加固 在原杆件的平面上新增钢板，并用高强螺栓与原杆件连接，增大杆件截面面积，提高杆件承载能力。 1.2节点板加固 无斜腹杆的节点板加固方法是在原节点板外增加连接板提高节点承载能力；有斜腹杆的节点板加固方法是取消原连接板，在原节点板外增加新节点板，与原节点板用高强螺栓连接，提高节点承载能力。 1.3横梁加固 原横梁为焊接“工”字型钢，加固时将横梁顶、底面各焊接一块钢板，提高其抗弯和抗扭能力。 1.4横梁连接加固 更换原横梁连接角钢为大的角钢，并增加高强螺栓数量。 为了论证该加固方案可行性，设计人员与西安建筑科技大学、宝鸡桥梁厂、西安锻压机械厂等单位专家到现场查看，解决了以下问题： （1）节点板没有明显变形； （2）更换一些高强螺栓，发现螺栓无锈蚀，螺栓孔、螺杆无变形，螺栓拆卸比较容易； （3）西安建筑科技大学对拆除的螺栓进行试验，测得抗滑移系数大于0.4； （4）专家认为现场钻孔精度可以保证。 共有图纸13张

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以某四跨简支板桥实际工程的加固改造方案为依托,对加固桥梁进行合理简化,建立了有限元分析模型。经过计算得到桥梁在加固后各关键截面的变形、内力和应力,将加固后桥梁在荷载作用下的反应与现行规范进行对比分析。结果表明:加固桥梁的最大挠度为规范限值的3.18%,混凝土拱最大压应力为规范限值的7.61%,最大拉应力为规范限值的42.45%,钢材的最大应力为规范限值的18.77%;加固后,在车辆荷载作用下旧桥的最大弯矩降低81.19%,最大剪力降低60.99%。因此,将波纹钢-混凝土组合结构用于旧桥加固改造中,施工简便,能够有效提高桥梁的刚度和承载能力。

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钢筋砼梁粘钢加固试验研究

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剪力墙及楼板后开洞粘钢加固法，加固设计说明、粘钢加固、剪力墙开洞、楼板开洞

图纸包括：JGL-3加固示意图，梁平面布置加固图 　　共3张图纸。

本资料为某梁加固节点构造大样图设计，图纸包括：梁加固大样、钢板与柱节点连接大样图、角钢与钢板连接平面图、锚栓布置大样等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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某商场改餐厅梁加固设计图 本次设计为：某商场改餐厅梁加固设计图 图纸包括： 结构加固设计总说明、局部梁底加固平面图、局部梁顶加固平面图、加固详图共4张图纸。

本工程为某酒店电梯洞口连梁加固图，包含结构平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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　通过对某大型超市楼面活荷载的调查分析,对其楼面活荷载设计取值提出建议。

大型超市楼面活荷载设计值 标准荷载在概念上一般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值，因此它应高于经常出现的荷载值。用统计的观点，荷载的标准值是在所规定的设计基准期内，其超越概率小于某一规定值的荷载值，也称特征值，是工程设计可以接受的最大值。

最详细的荷载计算，有楼面、顶棚、屋面、墙体、门窗等 如水磨石面层（现浇） 12mm厚1：2水泥石子磨光； 素水泥浆结合层一道； 18mm厚1：3水泥砂浆找平层； 素水泥浆结合层一道； 钢筋混凝土楼板 得出总厚度：30mm 单位重量0.65kN/m2