时代阳光大道东延线道路下穿京港澳高速公路施工方案 (f附CAD图.共一张

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880。

本施工组织设计是严格按照工程施工合同要求的范围对各个工程项目施工进行编制，按照较先进的施工技术，合理的进行机械设备配套，劳动力合理安排，材料计划满足进度要求的条下编制。

园区大道南延段道路工程-电气施工图，内容丰富，制图清晰，可供设计师参考使用。

工程名称：白庭路道路工程（靳江路-巴溪大道）勘察项目；工程概况：白庭路道路工程（靳江路-巴溪大道），北起靳江路，南至巴溪大道，道路设计等级为城市主干道，道路全长约2950米，路幅宽度36米，另外还包括两厢各15米绿化。工程投资：投资估算约4.5亿元。资金来源：财政拨款。勘察周期：勘察周期为40天，勘察及后续服务进度应满足本工程建设的要求。

本资料为109线道路绿化景观CAD设计图，图纸包括：绿化平面图，植物图例等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考

施工地段地形较为复杂,所经地段以岭岗、重竣为主，也有农田、堰塘、小河沟。故特别应注意土石方挖填的测量控制和质量控制。

根据本工程的特点，我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势，做到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。

接当地电网并从适当位置以等高压进入项目部，安装100KVA变压器1台，建立工地变电室。在此基础上准备2台10KW发电机备用，满足自发电需求。施工道路：施工中充分利用既有道路作为进场运输的主要道路。根据现场勘察情况、业主要求及本工程实际施工需要，如需要施做临时便道，拟修建便道宽5.5m，并施做500px的8%灰土+500px的5%灰土+250px石屑封层。

1、要满足施工需要，方便施工管理，确保施工质量、安全、进度和环保的要求。2、在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地的规划，将对交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。

内容简介 介绍在北京首都国际机场扩建工程飞行区下穿道路U 型槽承台防水层及其保护层的施工中应用的一种改良施工工艺,并与传统施工工艺进行了技术和经济方面的比较。通过工程实践和比较分析表明,该工艺具有保证施工质量、减少工序、节省时间并节约成本的优势。

城市下穿式立交道路地势较低，且其周边地形特殊立交雨水泵站和下游雨水排水系统较复杂，每遇暴雨较易发生积水严重影响正常的交通出行。

本工程工期要求为68天，工期短，工作量大，交叉流水施工多，所以如安排好各分段，分部、分项之间的流水施工，是本工程的施工关键。

本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。本施工组织设计采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。

园区大道南延段道路工程-更改后水施工图，内容丰富，制图清晰，可供设计师参考使用。

园区大道南延段道路工程-交通工程图纸，内容丰富，制图清晰，可供设计师参考使用。

白庭路道路工程（靳江路-巴溪大道）设计项目招标答疑补充附件下载，图纸内容为坪塘北片控制详细规划提升-排水部分污水策划和雨水规划图

本资料为109线道路绿化景观设计.共一张图，内容详实，可供设计师参考

本图纸为:109线道路绿化景观设计CAD图 内容包括: 34、109线道路绿化景观设计图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

说明： 　　 1、本图尺寸单位以毫米计。t为管壁厚。 　　 2、本次设计中雨污水管道采用HDPE塑钢缠绕管，管顶覆土H≤4.5m时环刚度为10 KN/m2，管顶覆土H>4.5m时环刚度为12.5 KN/m2。卡箍连接，砂石基础。 　　 3、本次设计中给水管采用给水球墨铸铁管，“T”型橡胶圈承插接口，砂石基础。过桥段的给水管道敷设于桥梁人行道下,采用钢管,焊接材料:E4303，焊接级别:二级焊缝，每隔2米采用管卡固定。 　　 4、所有管道基础均为：下层100mm厚碎石基础层，上层100mm厚中粗砂基础，基础碎石的粒径为5~40mm。 　　 5、管道采用开槽施工方式。 　　 6、管道沟槽采用中粗砂回填至管顶以上50cm，沟槽回填时应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)的回填要求进行。 　　 7、未尽事宜应严格按照有关施工及验收规范、规程执行。 　　 　　包括： 　　沟槽开挖及回填断面图 　　沟槽宽度表 　　基坑和管沟边坡的最大坡度(1:m) 　　深基槽开挖示意图 　　…… 　　共计2张

本工程施工条件较好,我司将充分发挥企业的施工经验和组织能力,做好前期工作。在整个施工过程中,加强管理,精心组织,开展合理的全面计划管理,解决好施工中出现的各种问题,确保优质、高效、按期完成本工程。

本资料为某公园围墙和道路绿化详图，含围墙与道路绿化平面图、围墙与道路绿化立面图等，可供网友参考下载。

某公园围墙和道路绿化详图，图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

安澜大道（K0+000~K2+000）市政道路工程位于江宁区禄口新城南侧，禄口机场 以北，规划西起将军大道，东飞天大道东侧K2+000，道路为东西走向，线路长 4 度2km，规划红线宽度60m，横向相交轨道线2 条S1(机场线)、S9(宁高线)。 道路K0+550~K0+630 下穿地铁S1，S9 段，其中S1 线AZ64 墩、AY65 墩、QD18 墩横向一排布置于安澜大道南侧人行道和非机动车道间的绿化带内；S1 线AZ65 墩、AY66 墩、QD19 墩横向一排布置于安澜大道路中隔离带内；S1 线AZ66 墩、 AY67 墩、QD20 墩横向一排布置于安澜大道北侧人行道和非机动车道间的绿化带 内。下穿高铁净高≥6.3 米,拟建道路机动车道未侵占桥墩承台。

安澜大道（K0+000~K2+000）市政道路工程位于江宁区禄口新城南侧，禄口机场以北，规划西起将军大道，东飞天大道东侧K2+000，道路为东西走向，线路长度2km，规划红线宽度60m，横向相交轨道线2条S1(机场线)、S9(宁高线)。 道路K0+550~K0+630下穿地铁S1，S9段，其中S1线AZ64墩、AY65墩、QD18墩横向一排布置于安澜大道南侧人行道和非机动车道间的绿化带内；S1线AZ65墩、AY66墩、QD19墩横向一排布置于安澜大道路中隔离带内；S1线AZ66墩、AY67墩、QD20墩横向一排布置于安澜大道北侧人行道和非机动车道间的绿化带内。下穿高铁净高≥6.3米,拟建道路机动车道未侵占桥墩承台。

根据交通运输部、国家能源局、国家安全监管总局的通知 ，新建或改建油气管道需要穿（跨）越既有公路的，宜选择在非桥梁结构的公路路基地段，采用埋设方式从路基下方穿越通过，或采用架设方式从公路上方跨越通过。油气管道从公路桥梁自然地面以下空间穿越时，必须严格遵循相关标准规范，并满足一定的条件，如与两侧桥墩（台）的水平净距不应小于5米，交叉角度以垂直为宜，开挖埋设方式时管顶距桥下自然地面不应小于1米等。

本工程工期要求为68天，工期短，工作量大，交叉流水施工多，所以如安排好各分段，分部、分项之间的流水施工，是本工程的施工关键。

本资料为S2-1-DL-03~6主线、新建左右线道路纵断面分图等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

本资料为Y5线道路路基土石方挖填表，包含桩号，中桩挖高，中桩填高，中桩挖，挖方等，可供下载参考。

本资料为某109线道路绿化景观建筑设计施工图，包括总平面图等仅供参考。

1、施工顺序 ：施工放样 拆除原护栏 将护栏立柱安装在老路行车道外边缘线外10cm处 安装护栏板 新建路床、路面底基层、下基层施工 拆除内移的护栏 安放注水式隔离墩 路面上基层施工。 2、施工放样 从施工放样开始就封闭外侧行车道施工侧高速公路按单车道行驶，并限制车速及禁止超车。根据老路行车道外侧边缘标线，准确放出临时护栏安装位置标线，并用白色涂料撒线。并依据原护栏立柱间距放出临时护栏立柱位置用白色涂料打上十字。 3、拆除原护栏 先将原护栏板编号，然后拧下护栏板固定螺丝，拆除护栏板，并按顺序摆放在路肩上。挖掘机横向停放在新建路基上，将原护栏立柱拔出，同样按顺序摆放在路肩上。对于难以拔出的护栏立柱先将土路肩挖除后再取出护栏立柱。 4、安装护栏 施工中应严格控制立柱的位置。首先根据已经放出的立柱位置钻孔至设计要求深度，然后将对应的立柱安放在空位中，再用M10#砂浆填塞缝隙，确保其牢固。立柱安装固定牢固后应及时安装护栏板，安装时应注意按照原来顺序安放，确保螺丝孔位能准确对应并牢固固定。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向应与行车方向一致。护栏构件应按规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。波形梁护栏的拼装螺栓系高强螺栓，安装时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，拼接螺栓的拧紧程度应符合规定。防阻块和托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。 护栏安装施工应与拆除施工同步进行，边拆除边安装，保证整条道路护栏的连续，确保行车及施工安全。 5、按照设计要求拆除进行新建路基路床、路面底基层、下基层施工。施工完成后，由于内移的护栏影响路面上基层及面层施工，需进行拆除。拆除方法同原护栏拆除方法，拆除时应注意不能破坏老路路面及基层。拆除前应先安放注水式隔离墩，注水式隔离墩高60cm，长60cm，下底宽40cm，紧贴老路外侧行车道边缘线内侧安放。 6施工注意事项 （1）、施工单位拆除高速公路路产前，做好统计工作，建立台帐，制定路产拆除计划（时间、地点、类型、规格、数量）及保通方案，经监理单位审查，业主审核，报有关部门审批后方可实施。 （2）、拆除时按保通办法的要求摆放警告、施工标志，用锥形标渠化施工作业区，安排保通人员手持明显标志（红旗）疏导交通并维护交通安全设施。施工人员应身着反光背心，头戴安全帽，严禁进入通行车道，保证高速公路畅通及安全施工。 （3）、拆除高速公路路产前，保通监理应做好需拆除路产的台帐登记工作，拆除时保通监理应监督施工单位做好保通工作，督促施工单位妥善保管路产设施，以便以后向相关单位做好移交工作。

本工程为某星光大道建筑布置参考图，包含星光大道平面图、等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

资料目录 一、施工方案 二、施工进度计划及保证措施 三、施工现场平面布置 四、保证质量措施 五、保证安全措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力安排计划及措施 八、主要材料、构件用量计划 九、文明施工现场措施 十、交通组织措施

      项目名称：山杏路（袁家冲路-望雷大道）道路工程施工； 建设地点：长沙高新区； 建设规模：山杏路（袁家冲路-望雷大道）道路全长412米，路幅宽度为30米；投资估算约1400万元；资金来源：企业自筹；工期要求： 12个月；质量要求：  符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格；保修要求：  按国务院2000年279号令相关规定保修，本项目约定保修期三年；招标范围：山杏路（K2+150-K2+520）路基土石方（含软基处理）、排水、防护、桥涵构筑物、路面基层、面层、电力埋管、人行道板铺筑、绿化等工程的施工。具体内容见本项目工程量清单及设计施工图纸。

挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用风钻破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面。允许尺寸误差3cm,扩底部分采取挖桩身圆柱体 浇灌护壁时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法。根据土质情况，使用早强剂，使混凝土尽快达到设计强度要求，加快拆模速度，发现护壁有蜂窝漏水现象，及时加以堵塞或导流

工程建设规模：晨鸣纸业东侧规划路（昌北大道至港口大道）全长 773.069m，横山一路（曰修路至经开大道）全长 556.48m，曹家庄二路（兴业大道至横山一路）全长 380.06m，工程总造价：40699700元。本工程主要工程有道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程。

某公园围墙和道路绿化详图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

我校南校区教学区中的综合空间设计对我们有一定的借鉴之处，本人就美术学院的道路体系与景观布局在设计过程中的同步分析与思考。

编制施工总进度计划及月度作业计划，制定文明施工、安全生产措施。

1、施工顺序 ：施工放样 拆除原护栏 将护栏立柱安装在老路行车道外边缘线外10cm处 安装护栏板 新建路床、路面底基层、下基层施工 拆除内移的护栏 安放注水式隔离墩 路面上基层施工。 2、施工放样 从施工放样开始就封闭外侧行车道施工侧高速公路按单车道行驶，并限制车速及禁止超车。根据老路行车道外侧边缘标线，准确放出临时护栏安装位置标线，并用白色涂料撒线。并依据原护栏立柱间距放出临时护栏立柱位置用白色涂料打上十字。 3、拆除原护栏 先将原护栏板编号，然后拧下护栏板固定螺丝，拆除护栏板，并按顺序摆放在路肩上。挖掘机横向停放在新建路基上，将原护栏立柱拔出，同样按顺序摆放在路肩上。对于难以拔出的护栏立柱先将土路肩挖除后再取出护栏立柱。 4、安装护栏 施工中应严格控制立柱的位置。首先根据已经放出的立柱位置钻孔至设计要求深度，然后将对应的立柱安放在空位中，再用M10#砂浆填塞缝隙，确保其牢固。立柱安装固定牢固后应及时安装护栏板，安装时应注意按照原来顺序安放，确保螺丝孔位能准确对应并牢固固定。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向应与行车方向一致。护栏构件应按规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。波形梁护栏的拼装螺栓系高强螺栓，安装时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，拼接螺栓的拧紧程度应符合规定。防阻块和托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。 护栏安装施工应与拆除施工同步进行，边拆除边安装，保证整条道路护栏的连续，确保行车及施工安全。 5、按照设计要求拆除进行新建路基路床、路面底基层、下基层施工。施工完成后，由于内移的护栏影响路面上基层及面层施工，需进行拆除。拆除方法同原护栏拆除方法，拆除时应注意不能破坏老路路面及基层。拆除前应先安放注水式隔离墩，注水式隔离墩高60cm，长60cm，下底宽40cm，紧贴老路外侧行车道边缘线内侧安放。 6施工注意事项 （1）、施工单位拆除高速公路路产前，做好统计工作，建立台帐，制定路产拆除计划（时间、地点、类型、规格、数量）及保通方案，经监理单位审查，业主审核，报有关部门审批后方可实施。 （2）、拆除时按保通办法的要求摆放警告、施工标志，用锥形标渠化施工作业区，安排保通人员手持明显标志（红旗）疏导交通并维护交通安全设施。施工人员应身着反光背心，头戴安全帽，严禁进入通行车道，保证高速公路畅通及安全施工。 （3）、拆除高速公路路产前，保通监理应做好需拆除路产的台帐登记工作，拆除时保通监理应监督施工单位做好保通工作，督促施工单位妥善保管路产设施，以便以后向相关单位做好移交工作。

1、施工顺序 ：施工放样 拆除原护栏 将护栏立柱安装在老路行车道外边缘线外10cm处 安装护栏板 新建路床、路面底基层、下基层施工 拆除内移的护栏 安放注水式隔离墩 路面上基层施工。 2、施工放样 从施工放样开始就封闭外侧行车道施工侧高速公路按单车道行驶，并限制车速及禁止超车。根据老路行车道外侧边缘标线，准确放出临时护栏安装位置标线，并用白色涂料撒线。并依据原护栏立柱间距放出临时护栏立柱位置用白色涂料打上十字。 3、拆除原护栏 先将原护栏板编号，然后拧下护栏板固定螺丝，拆除护栏板，并按顺序摆放在路肩上。挖掘机横向停放在新建路基上，将原护栏立柱拔出，同样按顺序摆放在路肩上。对于难以拔出的护栏立柱先将土路肩挖除后再取出护栏立柱。 4、安装护栏 施工中应严格控制立柱的位置。首先根据已经放出的立柱位置钻孔至设计要求深度，然后将对应的立柱安放在空位中，再用M10#砂浆填塞缝隙，确保其牢固。立柱安装固定牢固后应及时安装护栏板，安装时应注意按照原来顺序安放，确保螺丝孔位能准确对应并牢固固定。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向应与行车方向一致。护栏构件应按规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。波形梁护栏的拼装螺栓系高强螺栓，安装时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入，拼接螺栓的拧紧程度应符合规定。防阻块和托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。 护栏安装施工应与拆除施工同步进行，边拆除边安装，保证整条道路护栏的连续，确保行车及施工安全。 5、按照设计要求拆除进行新建路基路床、路面底基层、下基层施工。施工完成后，由于内移的护栏影响路面上基层及面层施工，需进行拆除。拆除方法同原护栏拆除方法，拆除时应注意不能破坏老路路面及基层。拆除前应先安放注水式隔离墩，注水式隔离墩高60cm，长60cm，下底宽40cm，紧贴老路外侧行车道边缘线内侧安放。 6施工注意事项 （1）、施工单位拆除高速公路路产前，做好统计工作，建立台帐，制定路产拆除计划（时间、地点、类型、规格、数量）及保通方案，经监理单位审查，业主审核，报有关部门审批后方可实施。 （2）、拆除时按保通办法的要求摆放警告、施工标志，用锥形标渠化施工作业区，安排保通人员手持明显标志（红旗）疏导交通并维护交通安全设施。施工人员应身着反光背心，头戴安全帽，严禁进入通行车道，保证高速公路畅通及安全施工。 （3）、拆除高速公路路产前，保通监理应做好需拆除路产的台帐登记工作，拆除时保通监理应监督施工单位做好保通工作，督促施工单位妥善保管路产设施，以便以后向相关单位做好移交工作。