1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：8+10+8m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
空心板上部结构一般构造节点详图设计-图一
空心板上部结构一般构造节点详图设计-图二
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 5. 预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。
2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 5. 预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。
2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 5. 预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。
设计说明 节点详图 地下室空心板结构平面图、一、二层空心板结构平面图、三层空心板结构平面图、地下室、一、二、三层空心管平面布置图共4张图纸。
1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：8+10+8m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：8+10+8m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
（一） 设计标准 1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 5、通航标准：无通航要求。 6、防洪标高：20.1米。 7、横断布置： 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。
20m0d空心板中板普通钢筋构造图 20m0d空心板边板普通钢筋构造图(挑50) 20m空心板普通钢筋材料表 共3张图纸
附注： 1.本图尺寸均以厘米计. 2.梁靴与主梁一起浇筑,施工时注意梁靴纵坡方向以主梁纵坡方向相一致.钢筋网距梁靴底面净距不小于1.5CM. 3.N为伸入梁体竖向短筋 4.详各桥《上部构造各部尺寸表》。 5.n为梁靴个数。 …… 共1页
1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：8+10+8m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外，余均以厘米计，比例为1：200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设，上部构造为16+4X20+16米空心板，下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内，桥轴线与其下213线交角为45°，桥上纵坡为+1.388%，桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接，挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高，元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样，建立以桥中心桩号（K117+208）为坐标原点，路线前进方向为X轴，法线方向为Y轴的直角坐标系。
2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝，本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用4×12米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～160mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝，桥台处支座采用GYZF 200×44mm板式橡胶支座,共计24块，桥墩处支座采用GYZ200×44mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用5×15米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅰ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由盖梁形成，桥面铺装采用100mmC40W6混凝土，100mm沥青混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C60伸缩缝，桥台处支座采用GYZF200×44mm板式橡胶支座,共计28块，桥墩处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计112块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用2×12米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝，本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～160mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡，总长为30米，护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。
二、主要技术标准 1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：10+16+10m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
（一） 设计标准 1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 5、通航标准：无通航要求。 6、防洪标高：20.1米。 7、横断布置： 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。
1.道路等级：二级公路； 2.设计行车速度：80 km/h； 3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 4.桥面宽度： 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 6.桥面横坡：双向2％； 7.桥跨布置：8+10+8m； 8.地震动加速度峰值为0.10g。
