本资料为南盘江(120+220+120m连续刚构)大桥建筑设计CAD施工图,资料内容包含:主墩桩基钢筋布置图,支座垫石构造图,墩扩大基础配筋图等,可供设计师参考
南盘江(120+220+120m连续刚构)大桥建筑设计CAD施工图-图一
高桥全桥总长936.38m,最高墩129.5米。悬浇最重梁段为1082kN,两边跨500cm现浇梁段采用搭设托架浇筑。全桥合拢顺序为:先合拢边跨,再合拢第一、第三主跨,最后合拢第二主跨。桥面距谷底最大高差达151.160m,施工环境复杂,条件恶劣。大桥主桥属于连续刚构体系桥梁,一般采用悬臂浇注法进行施工。 施工要点:竖向预应力束采用3φ15.2钢绞线单端张拉,张拉端采用OHM15-3G锚具,固定端采用OHPM15-3G型锚具,张拉工艺采用二次张拉,钢绞线标准强度为1860MPa。箱梁砼强度达到90%以上方能张拉竖向预应力束,张拉必须在箱梁两侧腹板对称同时进行,控制张拉力为585KN。 预应力筋张拉后,及时对管道压浆,并用C55砼封锚。波纹管均采用内径50mm、外径61mm的塑料波纹管,波纹管灌浆采用真空灌浆技术。预应力束长度包含了张拉端80cm的工作长度。 ……共计126张CAD,设计于2009年
工程概况: 大桥全长919.18m,宽29.5m,主桥为三塔矮塔斜拉桥,长384m,主跨径120m;两侧引桥为三跨和四跨预应力混凝土连续梁桥,单侧引桥长267.59m。桥梁中线与河道交角为53度。 为了减少桥墩对水流的影响,主桥采用独柱单索面三塔矮塔斜拉桥方案。引桥分为两个半桥,上下行桥在河道内的墩柱错开布置,以平行于水流方向。 ...... 设计标准: 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。
设计标准: 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度设防,按9度采取抗震措施。 6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m,设计洪峰流量3570m3/s。 7、桥下净空:与巡河路及县道相交处大于4.5m。 ...... 桥孔布置: 大桥全长919.18m,宽29.5m,主桥为三塔矮塔斜拉桥,长384m,主跨径120m;两侧引桥为三跨和四跨预应力混凝土连续梁桥,单侧引桥长267.59m。桥梁中线与河道交角为53度。 为了减少桥墩对水流的影响,主桥采用独柱单索面三塔矮塔斜拉桥方案。引桥分为两个半桥,上下行桥在河道内的墩柱错开布置,以平行于水流方向。 ...... 结构设计: 主桥为三塔矮塔斜拉桥,桥宽29.5m,跨径组合为72m+120m+120m+72m=384m,中间桥塔处为梁塔墩固结,两侧桥塔处为梁塔固结,在桥墩上设置支座。 主桥共有三个索塔,布置在中央分隔带上。索塔桥面以上高21.5m,上塔柱采用工字型截面,断面尺寸为4.4m×3.0m;中塔柱采用实体截面,截面尺寸为4.4m×2.0m。 桥墩身采用圆形薄壁结构,中塔墩柱直径8m,壁厚1.5m;边塔墩柱直径6m,壁厚1.2m;边墩直径4m,壁厚1m。 ...... 设计于2004年,共101张CAD设计图。