本工程为某市桥梁缆索施工桥墩设计布置图,包含图中设6组缆绳天线等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
某市桥梁缆索施工桥墩设计布置图-图一
某市桥梁缆索施工桥墩设计布置图-图二
注 1、本图均以cm计; 2、图中平台以万能杆件拼装而成; 3、图中大圆圈为基础桩位;小圆圈为δ=800mm支承钢管桩; 4、图中所视型钢为2I56b; 5、括号外的值表示13号墩基础数,括号内的值表示14号墩基础数,其它无括号数为两基础共用。
说明: 1、本图尺寸以厘米计; 2、质量要求: ①、均为直桩,桩顶偏位不大于10厘米; ②、纵轴线倾斜度偏差不大于1%; ③、桩顶高程 10.5; 3、共46根钢桩,桩脚拟下至基岩顶面,最后以贯入度控制沉桩深度。
注 1、本图尺寸均以cm计; 2、冷却管层间距为1m且各层进出口水管均高出承台顶面1m;冷却管转弯处半径R=45cm; 3、冷却管采用热传导性能较好,并有一定强度的输水黑铁管,公称直径为32mm(δ42.3×6.5); 4、冷却管在埋设及浇筑砼过程中应防止堵塞漏水和震坏;冷却管自浇筑砼时即通入冷水,通水时间应至温度峰值过后; 5、在控制砼水化热的前提下,确定输水管的输水量,并对流量,水温做完整的施工记录; 6、冷却管使用完后,即灌浆封孔,并将伸出承台顶面部分截除。
2)本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺,拟采用两套主索系统抬吊,其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨,因此总设计吊重为130吨。 3)拱肋扣索拟采用钢铰线,主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 4)两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 5)钢管拱肋拟在工厂加工制作,然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位,横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置,然后再通缆索系统起吊运输。 6)主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。