火车站站前道路路基排水工程设计CAD详图

本资料为某大型火车站站前广场绿化设计平面图，包括绿化植物配植平面图等仅供参考。

本图纸为：浙江省某地区火车站站前广场设计图，其中包含设计图及示意图等，内容详实，可供参考。

1、本工程招标文件及工程招标补遗文件； 2、PSAR－D－01－92 上海市排水管道通用图 3、DBJ－08－217－95 市政工程施工及验收规程 4、DBJ－08－220－96 市政排水管道工程施工及验收规程 5、《硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局1998 年颁布） 6、DBJ08-225-97 城市道路工程施工及验收规程 7、DGJ－08－87－2000 市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程 8、国家、上海市建设主管部门颁布的有关工程质量规程、规范、标准

本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1 月26 日竣工验收，指定工期 为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日，计划竣工日期为2006 年1 月26 日，实际施工日历天为180 天，正好6 个月。

2.1工程概况 一、工程概况 **市***大道为城市Ⅱ级主干道，起点k0+000接规划的火车站站前路，终点k1+897.727接规划的中央大道道路，自西向东，沿线与规划一路、规划二路、滨海大道、规划三路、规划四路平面交叉，终点K1+897.727接中央大道，全长1.897727Km，道路宽度56米。 本项目建设地点在***市***区；招标内容有： 软基处理工程、道路土石方工程、被交村道该线工程、砼路面工程、过渡路面工程（含过渡段砼路面工程）、排水工程、路灯基础工程、交通基础工程，本次招标道路绿化、路灯、人行道，路面工程中包含的人行道块料铺设项目紧为公交站及导流岛；

某火车站室外给排水工程施工方案，某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

某火车站站前广场景观照明施工图包括电气照明总平、音响布置总图、监控平面、系统图、材料表等共5张CAD图纸。

本工程（K14+91.35~K14+376.67）位于南京火车站地区，南侧为龙蟠 路，北侧为规划中的铁北路（现为黄曹路），东侧为新世纪东路，西侧为下 穿铁路的黄家圩路。该车站为地铁南北线的三个Ⅰ级车站之一，车站与既 有铁路站场80°斜交，由于受铁路站场分隔，车站主体结构分南区、北区 和过站区三部分。

新铺给水管道采用PE 管，更换站区部分既有管道采用UPVC 管道，以满足配水需要。部分房屋用水就近从既有给水管路接入，给水管道调车场布置为环状管网，其余为枝状供水，过线路部分采用φ1500 钢筋砼涵管防护。 新建排水管路DN200 及以上采用钢筋砼排水管，过线路的采用给水铸铁管，压力排水管采用PE 管。充分利用既有排水管，更换部分既有管道以满足高程和埋深要求。 站区污水为生产、生活污水，既有污水量296 m3/d，新增污水量66 m3/d。

2.1 工程地点及周围地形地貌 本工程南起塘泗泾南岸已建宝秀路，北至放鹤路交叉口，均处于农田之中。 2.2 工程主要内容 2.2.1 排水工程 排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1 号出水口，北至放鹤路交叉口BY12#井，污水管南起BW1#井，北至放鹤路交叉口BW9#（原井利用），以及横向支管。 排水工程施工内容均为开槽埋管，包括：φ1350 企口式雨水管220 米，φ1200承插式雨水管185 米，φ600 承插式雨水支管48 米，DN400UPVC 雨水支管24 米；DN300UPVC 污水管282 米；DN300UPVC 污水支管28 米。以及DN225UPVC 雨水连管若干。1100×1750 雨水砖砌窨井5 座；钢筋混凝土雨水二通转折井2 座；750×750 雨水支管井2 座；1000×1000 雨水支管井4 座；600×600 污水砖砌窨井14 座。φ1200、φ600 承插式钢筋砼管（PH-48 管）采用“O”型橡胶圈接口，砾石砂垫层，C20 混凝土管枕，C20 钢筋混凝土基础；φ1350 企口式钢筋砼管（丹麦管）采用“q”型橡胶圈接口，C20 钢筋混凝土基础；UPVC 加劲管采用橡胶圈接口，砾石砂垫层，中粗砂基础。 2.2.2 道路工程 道路工程西起某路交叉口，东至宝秀路交叉口，桩号为K0＋032.19～K0＋490.77，全长458.58m，道路红线宽度20m，其中车行道宽度为12m，面积11847.9m2；两侧人行道各宽4m，面积共7143.2 m2。 车行道路面结构为： 3cm 细粒式沥青混凝土（LH-15I）6cm 粗粒式沥青混凝土（LH-35） 35cm 粉煤灰级配三渣 15cm 砾石砂 人行道路面结构为： 6cm 彩色预制人行道板 3cm M10 水泥砂浆 10cm C20 细石砼 10cm 碎石 2.2.3 桥梁工程 某桥为三跨简支梁结构，跨度组合为6 米+8 米+6 米=20 米。边跨6 米梁和中跨8米梁均为非预应力空心板梁。 本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台；桥墩为钢筋混凝土一桩到顶，不设承台；桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m ， 长度均为28m，总桩数共14 根；桥墩钻孔灌注桩直径0.8m，桩长28m，总桩数共14 根。全桥钻孔桩总数28 根。钻孔灌注桩均采用C25 水下混凝土。 桥面系采用8cm 等厚 C30 钢筋混凝土+6cm 等厚沥青混凝土。

本工程施工中认真做到精心组织、精心施工，确保按时全面完成本施工任务，为闵行区市政基础设施和住宅开发建设作贡献，若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.2‰扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是凤凰花园四期小区内各条住宅间及公共场所的干 道、主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

小区道路排水工程施工组织设计，包括工程概况，施工条件，施工准备和施工方案，工程措施，质量安全等

季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态，做好施工临时排水，做好排水沟，充分做到施工的主动性。

本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1 月26 日竣工验收，指定工期为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日，计划竣工日期为2006 年1 月26日，实际施工日历天为180 天，正好6 个月。若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.03%扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。

本工程挖、填方量大，大型管沟开挖、回填较深，各专业管道交叉作业，土质差，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

2．编制范围 桩号4+894.612～5+880 红线范围内图示道路、排水工程。本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、 河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880 米。 本标段为：4+894.612～5+880 。 本工程规划红线宽度60 米，三块板型式，其中：机动车道23 米，隔 离带为2×3.5 米，非机动车道为2×5 米，绿化带2×6 米，人行道为2×4 米。 三、

本资料为：路基防护及排水工程设计图，包括横断图、坡面示意图、骨架护坡示意图等，内容详实可供参考。

本资料为路基及路面排水工程设计图，其中内容包括：清淤利用边沟、边沟清淤每延米工程数量表，欢迎下载。

本资料为路基及路面排水工程设计图、 其中内容包括：南丹吾隘至东兰公路一阶段施工图设计、每延米工程数量表等，欢迎下载。

本工程塔吊基础拟采用5.2m*5.2m*1.5m钢筋砼基础。基础顶面标高-15.73m,基础底面标高-17.23m，塔吊基础底面埋入地下室挡墙底板垫层底面0.33M

本文档为南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计（中），文档内容详尽可供参考

本资料为，0041 南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计，其包含内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本道路工程和排水工程与电力、电讯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。

排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1 号出水口，北至放鹤路交叉口BY12#井，污水管南起BW1#井，北至放鹤路交叉口BW9#（原井利用），以及横向支管。

本工程挖、填方量大，大型管沟开挖、回填较深，各专业管道交叉作业，土质差，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

桥梁基础为钻孔灌注桩，桥墩为φ800 钻孔桩，桩长28 米；桥台为φ600 钻孔桩，桩长为28 米。

本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台；桥墩为钢筋混凝土一桩到顶，不设承台；桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m ， 长度均为28m，总桩数共14 根；桥墩钻孔灌注桩直径0.8m，桩长28m，总桩数共14 根。全桥钻孔桩总数28 根。钻孔灌注桩均采用C25 水下混凝土。

XX路位于XX镇XX工业园区，该道路东自XX路路，西至XX路，全长1152.67米,为城市主干道，红线宽32——38米。是主要道路之一，因此，在确保安全施工的前提下，严格按照设计要求保质、按期完成施工任务，并做到文明施工是我们的工作基本要求和目标。

XX路位于XX镇XX工业园区，该道路东自XX路路，西至XX路，全长1152.67米,为城市主干道，红线宽32——38米。是主要道路之一，因此，在确保安全施工的前提下，严格按照设计要求保质、按期完成施工任务，并做到文明施工是我们的工作基本要求和目标。

监理工作主要是对本工程项目进行目标控制，以期全面实现工程项目的投资目标、进度目标和质量目标。通过风险管理，项目目标规划和项目目标的动态控制，使本工程项目的实际投资不超过计划投资，实际建设周期不超过计划建设周期，实际质量达到预期的目标和标准。

本文档为火车站站前广场地下空间开发工程监理质量评估报告。内容有监理质量评估报告。内容详尽，可供参考。

按照科学管理、文明施工的要求进行项目经理部驻地建设，周边进行适当绿化，以美化生产、生活营地；消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨水、污水排放，以防止污染环境。

乡镇公路-涵箱、排水、公路，图纸包括：，自然村乡村路道路及排水工程设计说明，设计乡村路及公路箱涵综合平面布置图，路面纵剖面图、路面结构图及路面伸缝、缩缝大样图 ，道路施工横断面图，公路箱涵平面大样图及A-A纵剖大样图，公路箱涵B-B横断面、C-C断面（斜交）结构配筋图及D-D断面（斜交）结构大样、E-E横断面和钢筋明细表。自然村乡村路道路及排水工程，排水工程平面布置图及有排水检查井的管道横剖示意图，135°管道基础及接口大样和Dg500、Dg400临时预制封口板结构平面及剖面。一共9张，图纸画的非常详细，

• 使用群体：大众
• 绿地类型：交通广场, 集散广场
• 图纸深度：方案（初设图）
• 项目位置：浙江
• 设计风格：现代风格
• 图纸格式：JPG
• 图纸张数：80张
• 作图方式：3D, PS
• 景观设施：亭?廊?花架, 座凳?座椅, 栏杆, 树池?花坛?花钵, 雕塑, 水景设计, 景观照明, 自行车棚, 停车场, 管理用房, 标识系统, 铺装设计

内容简介 [浙江]火车站客运站前广场改建工程设计方案，根据城市总体规划和国内外铁路客运枢纽的发展趋势，火车站及其周边地区不仅是传统意义上的对外交通枢纽，还将发展成为市内交通枢纽。同时也是体现城市风貌的大门。建设高效换乘、舒适便捷的现代化综合交通枢纽及良好的城市景观，将是本次规划设计的基本目标。设计遵循“立体开发、高效换乘、综合布局、配套齐全、环境优先、生态自给”的理念，以功能性、人性化、生态性、文化性与标志性为原则，努力打造功能布局合理，交通组织便捷、配套设施完善，富有时代感与地方特色的安全、高效、有序、舒适的站前广场。 图5 图6 图7 图8 图9 图10 图11 图12 图13 图14