预应力桥拱片、横系梁一般构造节点详图设计

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

预应力混凝土连续箱梁高架桥桥墩系梁钢筋构造节点详图

某预应力锚索及腰梁节点构造大样详图，包括预应力锚索大样、锚索托架大样、腰梁大样共一张图纸。

本资料为某无粘结建筑预应力梁节点构造详图，图纸包括：预应力钢筋固定端大样图，预应力梁张拉端大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某预应力框支转换梁节点构造详图，图纸包括：预应力框支转换梁结构图，预应力框支柱结构图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某有粘结预应力梁节点构造详图，图纸包括：锚固端大样示意图，张拉端大样示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

图纸包括：24.3米预应力大梁，预应力大样图，无粘结预应力板大样，无粘结预应力梁大样，有粘结预应力板大样，有粘结预应力梁大样 　　共7张图纸。

本资料为预应力高强管桩节点构造详图，图纸包括：桩基础说明、桩顶构造大样、承台节点共1张图纸，设计精准，内容详实，可供参考。

本资料为某边跨预应力钢束节点构造详图，图纸为某边跨预应力钢束节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某预应力梁大样节点构造详图设计，图纸包括：有粘结预应力板大样图、次梁配筋示意图以及框支梁配筋示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

预应力桥桥台一般构造节点详图

本资料为泉州某训练馆预应力节点构造详图，图纸包括：束形大样图、有粘结固定端大样图以及预应力节点剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611～K75+986m，桥上存在一处路线长链（K75+725.939 =K75+707.328），全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上；桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%；墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m；上部结构采用预应力砼(后张)T梁，采用"先简支后结构连续"方法施工；下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础；桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。 　　

50米刚架拱桥东潘桥拱片构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

设计说明、无粘结预应力板大样、有粘结预应力板大样、有粘结预应力梁大样、无粘结预应力梁大样共7张图纸。

本资料为混凝土预应力A型管桩节点构造详图，图纸为管桩节点构造详图，设计精准，可供参考。工程采用的管桩为摩擦桩，施工必须保证图纸中要求的设计桩长(有效长度)，停打以桩长为控制标准。

本资料为预应力施工图说明及节点构造详图，图纸包括：后张预应力施工总说明、梁中预应力筋布置构造示意图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。

本资料[广东]无粘结预应力板节点构造详图，图纸包括：板中预应力钢筋布置，预应力筋板内搭接张拉详图以及预应力钢筋固定端大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为[广东]有粘结预应力板节点构造详图，图纸包括：板中预应力钢筋布置图， 预应力筋张拉端大样图等，工程采用有粘结预应力混凝土平板结构，预应力平板采用≥C40混凝土, 内容详实，可供参考。

本资料为某预应力管桩设计说明及节点构造详图，图纸包括：桩头大样图，桩身大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某有粘结预应力梁大样节点构造详图，图纸包括：张拉端构造详图、灌浆(泌水)管安装位置图以及锚垫板构造详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某24.3米预应力大梁节点构造详图，图纸为预应力梁配筋图、剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某中跨预应力钢束节点构造详图，图纸为中跨预应力钢束节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某预应力管桩基础节点构造详图，图纸包括：桩基平面布置图、管桩与承台连接大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120；人群3.5KN/m2。 　　3. 桥面机动车道：双向4车道；桥下机动车道设计净空：4米。 　　4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板，部分预应力混凝土A类构件，纵横向双向预应力体系。 　　5. 桥墩采用圆柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，墩台基础均采用刚性扩大基础。 　　6. 桥梁基础采用明挖施工，上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。 　　

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

本工程为某无粘结预应力梁板大样节点构造详图(图集)，包含预应力梁混凝土浇注形式 、预应力梁张拉端大样图、无粘结预应力梁大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某大桥结构形式为下承式系杆钢管砼拱，跨度为85m，其系杆为5.0m×2.4m的预应力砼箱形结构，其两端设横梁，2根系梁分别对应2条拱肋，中间设17道中横梁与之形成整体结构，系梁外侧为4.25m的悬臂板，因此该系梁具有跨度大、截面大、重量大，与其它部位连接复杂等特点，加之该桥施工中要确保通航，施工条件差，因此系梁的施工是该桥的关键。 一、现浇方案的提出 大跨度箱梁的施工，普遍有两种方法：预制和现浇。预制又分为分体预制、分段预制和整体预制，但无论采用哪种方法均需要吊装。该桥适合吊装的方法也仅限于两种；浮吊吊装和拖拉就位。吨位最小的分体预制段经计算也要120t左右，很明显，该河道大吨位浮吊无法驶入，即使可装卸式浮雕能够驶入，除须封航外，吊装时对两侧高压线和有线电视电缆的安全无法保证，因此此装方案不能采用。而拖拉纵移在岸上需搭设纵移滑道，同时还需提升至滑道的大吨位龙门吊或其他吊装设备，此方案从经济上被否定。因此预制方案不成立，分段现浇成为必然。首先，该方案可以在2临时墩间设置吊架作业，解决通航问题；二是将大跨度系梁化整为零，易于作业，同时也可以平行作业，争取时间；三是利用现有铁路器材搭设支架，接省了其他器材，减少施工投入；四是在设置临时墩的情况下，该系梁不可避免地在临时墩处存在负弯炬，通过设置显示接头的措施予以克服；五是通过敞式的箱梁形成后的张拉可以减少临时墩和吊架的受力，最大限度地减少材料的投入。因此，通过比较，现浇方案被采用纳。

某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥系梁预应力，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程预应力管桩(PHC)为端承摩擦桩。施工除应满足图纸中要求的设计桩长外，还应确保桩端进入持力层的深度要求。设计桩长根据地质资料暂定为H=16米。

本资料为预应力高强混凝土管桩节点构造详图，图纸包括：设计说明、节点详图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为预应力混凝土管桩（施打）说明及节点构造详图，图纸包括：桩顶构造大样、桩接头大样、桩头大样共1张图纸。 设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

后张法预应力简支空心板一般构造节点详图

预应力混凝土简支板中板钢筋构造节点详图

40mT梁梁肋预应力钢束构造节点详图

1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　3、设计参数 　　（1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 　　（2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 　　（3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 　　（4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。 　　

某构造预应力防裂布置详图 　　图纸包括： 　　地下一层板Y向预应力变更图、地下一层板X向预应力变更图、地下一层框架梁预应力变更图共3张图纸。 　　

技术指标 　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。 　　

2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 　　7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 　　8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 　　9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 　　10、设计洪水频率：1/100。 　　11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。 　　 　　

预应力桥栏杆及钢筋构造节点详图