万达广场幕墙设计主体为现浇钢筋混凝土框架结构

1#地销售物业由五栋33层住宅楼和住宅楼周围底商构成，该项目为高层商住楼，分为地下部分和地上部分，地下部分主要由设备层和配电室组成，地上一层和二层为商铺，一层至四层部分为公寓，地上四层至三十三层为住宅，顶层为楼梯间及电梯机房。地上部分面积约14万平米，地下部分约4.5万平米。

工程施工管理将实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容， 以系统的管理方法和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监 督六项基本职能。项目经理部全面履行与业主签订的合同，严格按照局《卓越绩 效管理手册》来运作，形成以安全、环境及质量管理为中心环节，以专业管理和 计算机辅助管理相结合的管理体制。本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则， 以塑造精品为目标，

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本工程位于广州南沙万达广场北侧,呈东西走向,西起于海滨路,与现 状海滨路T型交叉,东止于环市大道中,与现状环市大道中呈T型交叉,道 路南侧紧邻南沙万达广场,本项目为南沙万达广场的配套道路。 本项目为新建的市政道路,道路等级为城市支路,全长377.498m,规划 红线宽度15m,双向2车道,设计车速30km/h。施工内容包括道路工程、排 水工程、管线综合平衡工程、交通设施工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程。

、工程名称 青岛万达广场外立面整体幕墙维修更换 二、工程描述 1、 新增 正门玻璃幕墙改建施工方案 2、 新增 1F大门入口玻璃幕墙改造施工方案 3、 新增 1F花岗岩干挂门头施工方案 4、 翻新 外立面石材幕墙的清理打磨、清洗施工方案 5、 翻新 外立面铝单板饰面幕墙的喷涂施工方案 6、 翻新 外立面饰面幕墙结构胶的更换打胶施工方案 7、 翻新 外立面真石漆喷涂的施工方案 8、 更换 部分破损铝单板饰面的施工方案 9、 更换 部分破损石材饰面的施工方案 10、 更换 部分破损玻璃幕墙及维修（漏水）的施工方案

在下料前必须考虑钢筋采用焊接接头时的下料长度，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm达到区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不得超过50%。

本资料为：大庆万达广场（住宅区）土建监理实施细则（主体结构），本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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钢筋混凝土现浇楼盖设计                                                                                                                                                             

目录：穿墙管详图、墙身大样图、墙体建筑构造详图、塔楼、檐口、外墙大样图、外墙边梁与墙体交接处构造、密封式分格缝构造、墙体与混凝土结构柱子交接处构造。

1、万达广场配套道路工程施工招标文件； 2、万达广场配套道路工程施工设计图纸； 3、我公司的质量手册、ISO质量、环境、职业健康与安全体系程序文件及相关的作业指导书和以往类似工程的施工经验。

某办公楼报警图纸，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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本资料为德阳万达广场施工组织设计配图CAD图，含万达广场施工平面布置图、办公区、生活区平面布置图、说明等，欢迎下载！

本次招标采用资格预审的办法。在整个招标过程中，若发现投标人资格条件与资格预审发生实质性改变，尤其是主要设计人员（包括但不限于项目负责人及专业负责人）低于资格预审的水平，招标人可随时取消其投标或中标资格。

本工程位于广州南沙万达广场北侧，呈东西走向，西起于海滨路，与现状海滨路T型交叉，东止于环市大道中，与现状环市大道中呈T型交叉，道路南侧紧邻南沙万达广场，本项目为南沙万达广场的配套道路。 本项目为新建的市政道路，道路等级为城市支路，全长377.498m，规划红线宽度15m，双向2车道，设计车速30km/h。施工内容包括道路工程、排水工程、管线综合平衡工程、交通设施工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程。 1.4.1、拟建道路沿线现状描述 ①本工程拟建场地位于广州市南沙区，位于珠三角腹地，人口稠密、经济发达、交通便利、河网密布、田地肥沃。其地貌为珠江三角洲冲积平原前缘（近海）地段。 ②道路实施范围原本为鱼塘，现状为万达广场施工临时用地。道路实施范围内场地已完成清表，并设置了水泥砼施工便道，建筑板房等。但道路范围内未做软基处理。 1.4.2、周边交通建设情况 ①周边道路 周边已建城市主干道多为6-8车道，主要包括双山大道、环市大道中等。周边已建城市次干道多为4-6车道，主要包括海滨路等。周边城市支路多为2车道，包括金岭一横路等。海滨路红线宽度40m，双向4车道，为城市次干路。环市大道中红线宽度60m，双向6车道，为城市主干道。 ②轨道交通 轨道交通四号线北起海珠区万胜围，与地铁二号线相接，南至南沙区金州，于2005年通车。四号线在南沙区共设置4个车站，分别为黄阁汽车城站、黄阁站、蕉门站、金州站。 1.4.3、气象及水文概况 南沙地区属于南亚热带季风性海洋气候，地处北回归线以南，温暖、多雨、湿润，夏长冬短，夏季时段超过六个月。四季气候可概况为，夏无酷热，冬无严寒，春季阴雨，秋高气爽。具有雨量充沛、光照充足、雨热同期的特点。南沙年平均气温21.8℃。年平均雨量1635毫米。年平均相对湿度为79%，年平均风速为2.2米/秒。夏半年盛吹偏东南风，冬半年多吹偏北风，全年大风日数少。夏秋季平均每年约有3-4个、最多有6个热带气旋影响我区；冬季会受强冷空气影响，平均每年约有1-2次强冷空气影响，极端最低气温0.7℃。年平均日照时数1807.6小时。 场区地貌主要属珠江三角洲冲积平原，是地表水和地下水的径流排泄区。场区地下水类型主要为上层滞水、孔隙承压水及基岩孔隙裂隙水。 1.4.4、场地地质概况 根据地质钻孔资料，本工程拟建场地的地质情况如下: 1）岩土层结构及其特征 勘察深度范围内揭露的地层主要有第四系人工堆积成因（Qml）的杂填土、海陆交互沉积成因（Qmc）的淤泥、粉细砂；下伏基岩未揭露。钻孔揭露的土（岩）层按其成因及工程特性由上而下综合描述如下： a)杂填土：人工填土层主要为杂填土。本层在完成的4个钻孔中均有揭露，整个场地均有分布。多层灰褐、棕红、灰白、深灰色等，组成物主要以岩块、碎石、粘性土及水泥混合土为主，含碎砖、砂土、碎砼块等建筑垃圾，局部硬物质含量约占45%~90%。填土层整体结构松散，土质不均匀，松散为主，局部稍压实，其中表层30-40cm为现场施工便道所填筑的水泥混凝土路面。该层层面标高5.69~7.43m，层厚1.4~3.1m，平均层厚2.65m。 b)淤泥：深灰、灰黑色，以粘粒为主，局部夹粉细砂薄层及腐木，有腥臭味，含较多有机质，含量在15.3~16.6%之间。饱和，流塑，局部为淤泥质土，高压缩性。本层在完成的4个钻孔中均有揭露，整个场地均有分布，其中DLZK2号钻孔中间夹<2-2>层，呈2层分布。本次勘察揭示深度范围内均未揭穿该层，该层层面标高-16.49~6.03m，层面埋深1.4~22.3m，揭露层厚3~23.9m。 c)粉细砂：本层仅在DLZK2号钻孔中有揭露，深灰色，成分以石英为主，含较多淤泥及中砂，饱和，松散。本层仅在DLZK2号钻孔中有揭露，位于两层淤泥之间。该层层面标高-13.99m，层面埋深19.8m，厚度2.5m。 d)饱和砂土液化判别 根据钻探资料揭示，砂土层面埋深19.8m，仅局部分布，厚度不大，可认为场地20m范围内没有可液化砂土或粉土存在，可不考虑砂土液化影响。 2）场地水文地质条件 拟建工程位于珠江三角洲冲积平原前缘（近海）地段，河网密布，地表水系发育，场地地形较为平坦，局部稍有起伏。根据现场勘查情况，钻孔地下水稳定水位埋深在0.6~1.2m之间，水位变化幅度1~3m。 在钻孔深度范围内，本场地地下水类型主要为孔隙水（潜水或微承压）。主要赋存予上部填土层和海陆交互沉积成因的粉细砂<2-2>层中，补给来源有大气降水及附近地表水系等。填土和粉细砂层渗透性中等，富水性中等，水量一般。 1.4.5、主要施工项目 1、道路工程 1）道路等级：城市支路 2）路线 道路起点K0+000，终点约K0+377.498，全长约377.498m，宽度为：15m。 3）横断面： 道路横断面按规划断面，横断面布置如下： 15m（人行道2.5m+1.25m树池+机动车道7.5m+1.25m树池+人行道2.5m） 4）路面组合 A、车形道路面结构： 4cm改性沥青混凝土AC-13C+8cm沥青混凝土AC-25C+1cm沥青表面处治下封层+30cm 5.5%水泥稳定级配碎石基层+15 cm 4%水泥稳定碎石下基层，总厚度58 cm。 B、人行道： 面层：30*60*4 cm花岗岩人行道砖； 调平层：3 cmM10水泥砂浆； 基层：15cm 5.5%水泥稳定石屑基层。 2、排水工程： 1）管径：D500～D600mm；埋深1m。 2）管材：本工程管材采用HDPE内肋增强聚乙烯螺旋波纹管、Ⅱ级钢筋混凝土管。 3）管道基础：水泥搅拌桩+30cm厚带型石屑基层、120。混凝土基础。 4）接口形式：承插电热熔带连接（HDPE内肋增强聚乙烯螺旋波纹管）、承插口管橡胶圈接口（Ⅱ级钢筋混凝土管）。 5)检查井，雨水口进水井按照《结构通用图》。 3、交通工程: 主要工程包括：交通标志、标线、标杆、标牌、电子监控设施及电缆埋设。 4、照明工程 主要工程包括：13根8m、4根10m路灯杆及电缆埋设。 5、绿化工程 主要工程包括：乔木：118株；灌木：22株。 6、电力管沟工程: 一项 1.4.6、主要工程数量： 主要工程数量表 部位 项目名称 单位 工程量 备注 车行道工程 4cm改性沥青混凝土AC-13C m2 3123.97 8cm沥青混凝土AC-25C m2 3123.97 道路用乳化沥青（PC-3）粘层油0.5L/M2 m2 3123.97 道路用乳化沥青（PC-2）透层油1L/M2 m2 3123.97 1cm沥青表面处治下封层 m2 3123.97 30cm5.5%水泥稳定级配碎石基层 m2 3794.57 15cm4%水泥稳定碎石下基层 m2 4060.19 人行道工程 60*30*4cm花岗岩人行道砖 m2 2940.46 3cmM10水泥砂浆调平层 m2 2940.46 15cm5.5%水泥稳定石屑基层 m2 2912.46 花岗岩B型侧石(100*30*15cm) m 904.73 花岗岩平石(100*25*10cm) m 904.73 2cmM10水泥砂浆调平层 m2 226.18 花岗岩压条(100*25*10cm) m 617.86 C15现浇水泥砼底座 M3 56.55 花岗岩树池 个 106 花岗石车障柱 个 42 路基工程 路基填方 M3 5951.27 路基挖方 M3 22.70 砂包临时排水边沟 m 344.37 植草防护 m2 742.43 软基处理 水泥搅拌桩 m 50904.56 30cm碎石垫层面积 m2 6181.00 土工格栅 m2 6181.00 拆除工程 拆除20cm水泥路面 m2 6041.51 拆除20cm水稳碎石 m2 6041.51 拆除22cm人行道 m2 1108.45 拆除现状B型侧石 m 143.60

本工程位于广州南沙万达广场北侧，呈东西走向，西起于海滨路，与现状海滨路T型交叉，东止于环市大道中，与现状环市大道中呈T型交叉，道路南侧紧邻南沙万达广场，本项目为南沙万达广场的配套道路。 本项目为新建的市政道路，道路等级为城市支路，全长377.498m，规划红线宽度15m，双向2车道，设计车速30km/h。施工内容包括道路工程、排水工程、管线综合平衡工程、交通设施工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程。

本图纸为大型万达广场全套电气设计施工图。内容包括：照明图、消防平面图、系统图（2014.11.10）等图纸，内容详实，可供参考。

坚持实事求是的原则：在制定施工方案中，根据我公司的施工能力，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保快速、高效、优质完成本标段全部施工任务。

本资料为:广东万达广场施工组织设计暖通专业，现场预制的预制品，如排水预制盖板等，均应在监理的监控下进行，并能提供完整的过程资料。其质量检测和等级评定均须委托有相关资质的检测部门进行，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

拟建**魏家庄万达广场住宅区位于**市市中区经四路以北，顺河街以西，经二路以南，纬一 路以东。（)住宅区划分为A、B、C、D、E 五个组团。 B 组团基坑支护采用土钉墙支护形式，坑深7.0～8.5m。 2 监测目的 1）为基坑周围环境进行及时、有效的保护提供依据。 2）验证支护结构设计，及时反馈信息，指导基坑开挖和支护结构的施工。 3）将监测结果反馈设计，为其它区的优化设计提供依据。

绵阳CBD万达广场工程项目位于 绵阳市城南经开区，项目总占地面积22.48万平米, A宗地块总建筑面积100.68万平米，B宗地块总建筑建筑面积21.45万平米。由住宅、写字楼、酒店以及商业街、裙楼、配套设施及二层地下室组成。