箱梁竖向预应力布置图

本资料为主桥箱梁横隔板预应力钢筋布置图，含主桥连续箱梁一般构造图等，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁横隔板预应力钢筋布置图，含45m跨横隔板预应力立面图、桥墩处箱间中横隔板预应力立面图、45m跨横隔板预应力张拉槽口钢筋及弯道加强钢筋半立面图等，欢迎下载。

箱梁预应力钢绞线布置详图，内容详实，可供参考。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥竖向预应力钢筋布置图。

本资料为主桥箱梁纵向预应力钢束横断面布置图，含主桥箱梁纵向预应力钢束横断面布置图，欢迎下载！

本资料为纵向预应力钢束断面布置图，包含纵向预应力钢束断面布置图，欢迎下载！

本资料为主桥0#梁段横梁预应力布置图，含全桥0#段横梁预应力钢束工程量表，张拉端大样，固定端大样，欢迎下载！

本工程为南索塔上横梁预应力钢束布置图，包含立面图、南索塔上横梁预应力钢束布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为北塔上塔柱预应力束布置图，含N1 N2大样、钢束导线曲线要素表、平面等，欢迎下载。

本资料为北塔下横梁预应力束布置图，含北塔下横梁预应力束布置图等，欢迎下载。

本资料为茶园子大桥箱梁顶板纵向预应力钢束布置图，含顶板钢束平弯曲线类型（B）示意、半A-A顶板预应力钢束示意、主桥箱梁纵向预应力钢束立面布置图等，欢迎下载。

本资料为茶园子大桥箱梁纵向预应力钢束总体布置图（一），含主桥箱梁纵向预应力钢束平面布置图、半A-A边跨底板预应力钢束示意等，欢迎下载。

本资料为茶园子大桥箱梁底板纵向预应力钢束布置图（一），含主桥箱梁纵向预应力钢束立面布置图、底板钢束竖弯曲线型示意、半A-A边跨底板预应力钢束示意等，欢迎下载。

本资料为茶园子大桥箱梁纵向预应力钢束总体布置图（二），含半B-B中跨底板预应力钢束示意、半A-A顶板预应力钢束示意、主桥箱梁纵向预应力钢束立面布置图等，欢迎下载。

预应力钢束纵向布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为引桥桥墩盖梁预应力钢束布置图，含盖梁预应力钢束立面布置，盖梁预应力N1钢束大样，张拉槽口大样，欢迎下载！

本资料为S4-09T梁预应力钢束布置图，包含T梁预应力钢束布置图，欢迎下载！

本资料为北塔上横梁预应力束布置图纸，含立面等，欢迎下载。

本资料为北塔中横梁预应力束布置图，含北塔中横梁预应力束布置等，欢迎下载。

本工程为预应力连续箱梁桥建筑布置参考图，包含某预应力连续箱梁桥图，平面视图。包括基础平图，各种尺寸，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为茶园子大桥箱梁竖向预应力钢筋锚固大样图，含螺旋箍筋、大样等，欢迎下载。

本资料为茶园子大桥箱梁底板纵向预应力钢束布置图（二），含主桥箱梁纵向预应力钢束平面布置图、底板钢束竖弯曲线型示意、半A-A边跨底板预应力钢束示意等，欢迎下载。

本文档资料为塔身竖向预应力混凝土结构施工 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础： a.按设计要求进行公路用地放样，画出用地界线。在两侧修筑排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥，平整场地，不得深挖和扰动原地基土层。 c.填筑20cm厚级配碎石，压路机碾压密实平整，填筑宽度满足支架地基基础要求。 d.在级配碎石上再填筑二灰土层共30cm厚。二灰土采用分层填筑，每层厚10cm。碾压遍数及密实度应符合规范中对路基填筑部分的要求，且压实度应大于90%，保证地基承载力满足121KN/m2的施工要求，并由试验室试验确定。

本文阐述内容以武汉xx线北段(xxx-xxx)B标段xx路主线高架桥工程预应力实际施工情况为实例。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥总体布置图。 设计齐全，可供参考

本工程为多米预应力空心板桥设计CAD布置图，包含布置图、构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为预应力封锚端大样及封锚钢筋布置图 ，包含 槽口大样图、A-A(边腹板侧) 、 施工缝处槽口大样图等，图纸内容详实，尺寸清楚，可供大家下载参考。

本资料为主桥单吊杆横梁预应力钢束布置图，含2 NO.3 钢束示意图、2 NO.1 钢束示意图、钢束图等，欢迎下载。

本资料为异型块二纵向预应力钢束布置图，含异型块二纵向预应力钢束布置图(三)、异型块二纵向预应力钢束布置图(一)、异型块二纵向预应力钢束布置图(二)等，欢迎下载。

图纸主要预应力碳纤维板加固施工图，适用于10cm宽碳纤维板，碳纤维板加固可以不卸载情况下进行加固，施工过程中不影响车辆正常通行。

某工程静压预应力管桩布置图及节点详图，包括基础平面布置图、各个勘察钻孔处桩长计算表、基础部分设计说明共一张图纸。

本工程为056箱梁横竖向预应力钢束(筋)定位钢筋示意图，包含横向预应力束(筋)定位钢筋布置图、竖向预应力束(筋)定位钢筋布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文阐述内容以武汉xx线北段(xxx-xxx)B标段xx路主线高架桥工程预应力实际施工情况为实例。

内容简介 1、冬期施工 1．1、施工准备 根据以往的冬期施工经验做好混凝土的试配工作，确定水泥型号和用量、外加剂型号和掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，加热养护时的温度。 组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性，并能绘制和分析温度曲线。 编制冬期施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。 准备保温物资，如蒸汽锅炉、供气管道、岩棉被、棚布、燃煤、煤球炉、蜂窝煤等。 2．2、各分项工程冬期施工 2．2．1、混凝土工程冬期施工 2．2．1．1基本要求： 冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的30％前不得受冻；用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的40％前不得受冻，宜优先考虑使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，且其标号不低于42.5号。由于货源的限制（本地区、乃至全国大部分厂家生产的高标号水泥为42.5号）某梁场采用洛阳黄河牌42.5号普通硅酸盐水泥。 混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃，某梁场养生温度控制在28℃，5天同条件试件强度都在设计强度的80%以上，按照设计要求：强度达到设计强度的80%即可进行初张拉和出模。

内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1． 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②砼条形基础；③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2． 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。 支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。

预应力混凝土简支箱梁桥施工，内容详细，供设计师参考。。。

内容简介 1.概述 先简支后连续预应力箱梁在高速公路桥梁中已逐步被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身，克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求；因为这种梁型有诸多优点，国内在建的京（北京）-福（福州）、连（连云港）-霍（霍尔果斯）、宁杭等高速公路的大桥、特大桥多采用此种梁型。该结构形式充分利用了简支结构施工方式的便捷，通过采用后连续施作，最终实现了连续梁整体受力的效果。 2．主要施工工艺 先简支后连续预应力箱梁结构其整体性工艺过程为：先期预制并简支安装具有半成品意义的箱梁段，预制箱梁时完成正弯距预应力施加，在梁端预留与横梁相连接的钢筋，并在箱梁顶板内预留负弯距预应力束孔道；架设安装完成之后，后浇筑钢筋混凝土连续接头，达到强度后施加负弯矩预应力，然后解除临时支座，达到整联桥梁连续的目的。其施工工艺流程可下图一：先简支后连续预应力箱梁施工工艺流程图。 2.1预制梁场设置 完整意义的预制厂一般包括钢筋及小型钢件加工区、混凝土混合物制备区、制梁区及存梁区部分等，这里重点考虑制梁区。 结合场地地形条件，本着方便移梁、架梁施工的原则，选择预制场地。对于桥址条件较好（不跨大河沟、不跨交通路，且地势平坦）的情况，可以优先考虑顺桥向双龙门吊方案，该方案的优点是可以采用双龙门吊直接吊梁就位。如徐宿高速废黄河?号桥，在桥位（两排墩后施工）顺桥向布置预制厂，采用跨桥幅双龙门吊方案，效果很理想。

内容简介 1 工程概况 某大桥位于山谷中，地貌属山岭重丘区，地形起伏大，相对高差10-95m。该桥为二级公路桥，桥型为：(5×30+4×40+5×30)m装配式后张法预应力砼空心箱梁。全桥长46.26m，设计行车速度60km／h，设计荷载汽—超20，验算荷载挂—120，桥面宽度11m(机动车道)+2×0.5m(防撞墙)。本桥有一个明显特点，因受山谷地形影响桥墩的高度相差悬殊，最高处高达77.5m，最低处仅9.5m。高度20.0m以下桥墩设计为双柱实心墩，墩柱面积为(1.5×1.2)㎡；高度20.0m以上桥墩设计为双柱空心墩，空心墩壁厚30cm，每墩柱柱顶截面为(2.5×2.0)㎡。各桥墩均采用挖井基础，基础最深20m，最大截面(6.6×5.0)㎡。桥台为肋式桥台，每桥台设两个肋板，厚0.8m；盖梁为钢筋混凝土盖梁，基础为明挖扩大基础。因为该工程地势险峻，基坑较深，危石多，墩高，跨长，安全工作的矛盾十分突出，做好施工方案设计与安全事故预防工作显得尤为重要。 2 施工方案设计 全桥施工分基础施工、墩台身施工、箱梁施工和桥面系施工四大部分，为加快施工进度，总体上按平行流水作业法进行施工。

内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1． 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②混凝土条形基础；③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2． 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。