某公路超限检测站 站所弧形桁架结构设计图

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本资料为：某地区清洁能源研发中心及汽车检测站建施方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑剖面图，建筑平面图等资料，可供参考。

1 概述 　　本项目圣坛主体结构中，在（R11）～（R15）轴处，标高18.9～26.7m间设有一道预应力混凝土弧形桁架。根据设计院提供的设计图纸，弧形桁架由上、下弦梁组成，两梁曲率半径均为35.7m，圆心角为60度，弧长37.366m，配有三排共12孔144根 15.24钢绞线。 本工程曾荣获2009年鲁班奖工程，本稿编制于2009年，架构完整，内容详细，图表丰富。

本工程平面轴线尺寸为50.4mx81m，网架节点采用螺栓球连接,支承方式，采用上弦支承，屋面材料采用轻质屋面， 建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年。 抗震设防为丙类(标准设防类),抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第二组,场地类别为Ⅲ类。

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国际上对公路超限（载）运输的研究和管理已经历了一百余年的历史，而我国是在上世纪80年代才开始的。超限运输是指超过公路建筑限界规定的长度、宽度、高度的限界或总负载超过公路、公路构造物，限载标准的车辆在公路上行驶的行为。

某科研大楼为超限高层建筑,建筑结构平面呈U字形,顶部两层通过跨度约30m的钢桁架结构连接成封闭的口字形,为局部连体结构。介绍了该结构整体的抗震设计性能化分析历程,重点阐述了连体钢桁架的结构性能化分析要点和方法,从力学基本概念和工程应用实践出发,提出了将连体钢桁架视为一个整体构件进行性能化设计的方法,取得了良好的效果。

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超限运输车辆行驶公路管理规定，内容详细丰富，可供网友参考下载。

内容简介 结构总说明、基础平法施工图、柱定位图、出屋面结构平法施工图、梁平法施工图、结构平面图、屋面结构平面图、预制混凝土板顶梁平法施工图、楼梯详图共15张图纸。 基础平法施工图 结构平面图 室外消防水池底板平面布置图 柱定位图 梁平法施工图

滨江站～富春路站区间为杭州地铁1号线工程穿越钱塘江全地下区间，里程范围为K5+880.3～K8+835.859，区间左线长为2.946km,区间右线总长为2.956km。 本区间隧道始于滨江站（江南大道～江陵路路口），沿江陵路向西北方向前行，过丹枫路、滨盛路、规化支路，至江南风井进洞，随后盾构机江南风井出洞继续向西北推进，过闻涛路，穿越南岸江堤和钱塘江，过江后穿越北岸江堤和之江路，再推进至江北风井进洞，盾构机在江北风井出洞后继续向西北沿婺江路推进至富春路站进洞，整条隧道完成。 江南风井位于江陵路～闻涛路路口，江北风井位于之江路～婺江路路口，区间隧道采用2台盾构机先后从滨江站始发，穿越江南、江北风井后抵达富春路站。 滨江站盾构始发区域先期已进行了深层搅拌桩和夹心旋喷施工。由于一些不可预见性问题，右线隧道出洞开样孔中，其中有出现出水出砂现象，鉴于工期等现场的其他工况条件，为确保盾构出洞的安全，现拟采取盐水冻结法进行封水堵漏加固土体的措施，在进行破洞门割除钢筋，进行盾构推出洞。拟冻结加固深度为19.25m。

=阳光温室大棚结桁架土木构施工图，包括：基础平面图，侧剖面图，前后立面视图等，内容详实，可供参考。

建筑层数：单层；建筑高度：5.5m；建筑占地面积：594.0m2；总建筑面积594.0m2.建筑耐火等级级；厂房生产火灾危险性为丁类。屋面防水等级为二级.

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公路车辆超载是指公路运输车辆在装载货物时超过其核定的载质量，即超过行驶证上核定的载货质量（标记吨位），是车辆本身对其装载的限制。

本资料为Midas Building超限报告工程算例，目录 一 工程算例简介 二 小震分析对比 三 building 大震弹塑性分析 四 building 弹塑性分析效率

本文介绍了Midas Building在超限高层设计中应用的一些介绍和实操作方法！

武林美术馆位于杭州市下城区东新控规单元内，总建筑面积4.9万m2，地上建筑面积3万m2，地下建筑面积1.9万m2。建筑的主要功能有社区服务中心、展厅、社区居委会等。

杨梅洲大桥及南北引线工程西起西二环，东至建设路口，与河东大道相接。杨梅洲大桥段起点桩号K3+000，以桥梁形式跨越湘江，终点桩号K5+400，路线全长2400m，其中桥梁全长2123m。桥梁两岸设置2座半苜蓿叶形互通立交分别连接沿江南路和滨江中路，河西侧设置两条平行匝道连接杨梅洲岛。

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新余国家气象观测站项目-主楼、辅房、传达室--建筑 ，四层建筑、建筑总图设计 设计说明、布置平面图、总平面图、节点设计图等，内容详实，可供参考。

整个结构体系概述：上部结构采用大跨空间钢结构，竖向受力体系主要为钢管柱,基础为桩基础独立基础。屋盖为大跨度空间钢管桁架结构，支撑在钢管柱上，结构跨度66m。结构类型：屋面采用空间倒三角形管桁架结构，钢管柱 ;设计院图纸非常详细，对桁架设计的提高非常有用。

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弧形可变桁架是指由扁钢制弦材、圆钢制格条、螺栓及垫板构成的活动节点以及其他连接件通过焊接、拼装而成的弧度可变的工具式桁架。它主要用于弧形结构的支撑。我国首先应用于宝钢一号高炉基础圆台混凝土工程的钢模板支撑,收到了很好的效果。传统的曲面建筑物模板支撑方法,是采用术制拱圈或将型钢加工成弧形来支撑模板,而对于圆形、曲线形混凝土结构(如取水井工程等),需搭设满堂脚手架,因而施工面狭窄,不利施工。采用弧形可变椅架支模,能克服上述缺陷,它具有以下优点: 无论曲面外弯或内弯,由不同的曲率半径组成或外弯、内弯、曲率半径任意变化三者的组合,只要其满足弯曲.半径不小于3m,可变桁架都能拼合,得到圆滑的曲面。 操作时只需按曲面轮廓将可变桁架拼装、对齐、紧固螺栓即可,操作简便、迅速,省工省时,劳动强度低,生产效率高。 安装制作容易,加工方便,并能多次回收,重复周转使用。节省空间,可扩大施工作业面,解决了因满堂脚手架带来的场地狭小问题。

本图纸为36m跨钢管桁架弧形屋顶钢结构施工图。内容有屋面拉条平面布置图，屋面布置图，轴立面布置图，剖面腹杆轴长图。内容详尽，可供参考。

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弧形钢结构桁架屋顶，养鸡场，大空间，压型钢板彩钢屋面板，滑动支座。

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