某跨径38m 蝶型拱桥人行桥设计cad全套施工图（含设计说明，含计算书）

本资料为：某跨径38m 蝶型拱桥人行桥设计cad全套施工图（含设计说明，含计算书）；内含：设计说明、图纸目录、施工图、计算书等；内容设计规范，很详细，可供参考。 设计说明书 一、主要技术规范： 1） 《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95) 2） 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) 3） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86) 5） 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85) 6） 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 7） 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) 8） 《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98) 二、主要设计标准 1. 设计荷载：人群荷载4.0KN/m2； 2. 人行桥宽度：净宽3.5米； 3. 设计基准期为100年，设计安全等级为二级。 三、结构设计 1、上部结构 本桥采用蝶型拱桥方案，计算跨径为38米。两片拱肋钢管向外倾斜35°，拱轴线采用二次抛物线，在拱肋自身平面内矢高9.5m，矢跨比1/4。钢管采用厚14mm的钢板通过直缝卷制而成。加劲梁采用边主梁的构造型式，梁截面高400mm，宽750～864.9mm，采用14mm厚的钢板焊接而成。在加劲梁与拱肋相交处，通过强大的横梁连接。横梁高600mm，顶、底板厚16mm，腹板厚20mm。在拱肋内部与横梁顶、底板对应的位置，采用与顶、底板等厚的钢板进行加劲。两片边主梁之间通过工字型截面小横梁连接，小横梁上铺筑钢筋混凝土桥面板。吊杆采用由环氧树脂防护钢绞线，每根吊杆由一束钢绞线构成。 拱肋、加劲梁均采用Q345qC级钢材。吊杆采用抗拉设计强度为fpk＝1860MPa，弹性模量Ep=1.95x105MPa，Φs=15.24mm的高强度低松弛的钢绞线。 桥面板采用10cm厚钢筋混凝土预制板，为便于施工，桥面板采用分块预制铺筑。人行道区域表面铺厚度不大于20mm防滑型花岗岩面砖。 2、下部结构 桥台、拱座、承台为现浇钢筋砼结构，单个承台下采用四根?100cm桩基础，按柱钻设计。 3、主要材料 (1) 混凝土 C50砼：拱肋内灌砼 C40砼：拱座、支承垫石 C30号砼：预制混凝土桥面板、台身、承台 C30号水下砼： 桩身 。 (2) 钢材 Q345qC、 Q235qC、Q235B (3) 普通钢筋 直径<12：R235；直径≥12：HRB335； 四、钢结构防腐 人行桥采用蝶型拱桥方案，钢结构长期暴露在大气当中，其表面防腐工作尤为重要，具体防腐要求见下表（钢结构防腐使用年限按15年设计）。 部 位 涂装方案 道 数 厚 度（um） 钢结构外表面、内表面：（拱肋、主梁、栏杆、预埋件及附属构件等） 二次除锈 清洁度：Sa2.5级 / / 粗糙度：Rz40~60um 环氧富锌底漆 1 80 厚浆环氧云铁中间漆 1 150 丙烯酸聚氨酯面漆 2 2x40 吊杆由专业厂家生产制造，整个体系应满足防腐使用年限不小于25年要求。 五、实施方案 本桥采用满堂支架法施工，通过现场搭设支架，将拱肋、加劲梁等构件支撑在支架之上，再按设计要求将各构件焊接成形，挂拉吊杆，铺筑混凝土桥面板。 六、施工注意事项 1、基础施工 1) 钻孔桩钻孔过程如发现地质情况与设计不符时，应及时联系设计部门，研究解决。 2) 钻孔桩施工时应严格控制孔底沉碴厚度，桩底沉碴厚度不大于5cm。 3) 钻孔桩孔位偏差不大于5cm，倾斜度不得大于0.5%。 4) 钢筋笼可分段加工，吊放时接长，钢筋笼主筋的接长必须采用机械连接，接头位置要满足规范要求，钢筋笼下放时应采取有效的定位措施，以便钢筋笼准确就位。钢筋笼就位后应固定牢靠，防止钢筋笼上浮。 5) 钻孔桩水下混凝土灌注前，应制定详细、周密的施工方案，务必保证混凝土的浇注一次连续完成。 6) 承台的浇注应采取有效的措施降低混凝土的水化热，避免混凝土产生裂纹。 7) 各部位施工时均应注意是否有下道工序的预埋筋及预埋件。 2、钢结构制造 本桥钢结构为薄壁轻型结构，制造的关键是变形控制和焊接质量管理。 1）变形和总体尺寸控制 组成钢结构的各构件的平直度必需满足要求。钢结构的总体尺寸必需严格控制，钢结构接缝的公差应控制在制造规范容许的范围内，以利于接缝顺利拼接和施焊。 由于拱肋为二次抛物线，加劲梁位于竖曲线上，因此，工厂制造时应注意根据线形进行调整。工厂制造在完成分块组拼后，必须多段总体组拼，以控制钢结构总长和立面线形。 2）钢结构焊接 钢管拱肋与横梁之间，横梁与边主梁之间，边主梁节段间的焊缝必须熔透。现场施焊要求安排合理的施焊顺序，以减小接缝的焊接变形，控制梁体的总体线形。 焊缝的力学性能： a．延伸率δ≥21%(包括对接焊，主要角焊缝)； b．对接焊屈服强度不低于母材的标准，但高出的数值不得大于母材实际强度的20%； c．冲击韧性：焊肉、熔合线、热影响区的冲击功为-20?CAkv不低于27J。 d．冷弯：要求180?不裂。 e．焊缝质量：各种构件的等厚对接，必须坡口熔透。所有熔透焊缝经超声波和射线探伤合格，表面质量和内部质量都应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)I级焊缝的要求，其它焊缝应满足II级焊缝的要求。焊缝应按规范要求进行检测。 3）钢管制作 钢管由工厂提供，应有出厂合格证。 3、预制桥面板 混凝土桥面板预制时应采取有效的措施，确保预制精度和厚度，以方便桥面板准确就位。 4、台后填土 台后填土应采用透水性砂土，必须保证压实度达到95%以上。花岗岩面砖应采用防滑型。