桥跨布置为1×75m钢筋混凝土刚架拱桥,包含总体布置图、桥台加固钢筋构造图、拱座加固钢筋构造图、拱片加固钢筋构造图、横系梁加固钢筋构造图及桥面附属(桥面铺装、伸缩缝、护栏、人行道等)构造图...
设计标准及设计规范 1、设计标准 设计荷载:公路Ⅰ级 桥面宽度:左线桥12米,右线桥12米 结构设计 1、总体布置 本桥左线桥起点桩号ZK125+324.01,终点桩号ZK125+470.75,全长146.74米。右线桥起点桩号YK125+306.8,终点桩号YK125+482.47,全长175.67米。 本桥位于直线段;设计纵坡左线桥为1.6%,右线桥为2.8%,右线桥位于半径R=12000米凸型竖曲线上;桥梁横坡为2%。 2.桥型结构 本桥主桥为等截面悬链线箱形拱,净跨径L0=90米,净矢高f0=18米,矢跨比1/5,拱轴系数m=2.514,箱高1.6米。拱上设门形立柱,行车道为T形梁,与立柱固接,形成连续刚构体系。 引桥左线桥为2x10和2x10米预应力混凝土简支空心板,桥面连续;右线桥为4x10和3x10米预应力混凝土简支空心板,桥面连续。 下构采用柱式墩、U形桥台、明挖扩大基础。 3、结构计算 拱结构采用我院编制的《桥梁结构计算综合程序》进行计算。主拱圈按偏心受压构件配筋。计算按最后形成的全断面一次总算,未考虑对拱圈“应力叠加”的影响。
设计说明、桥梁主要工程数量汇总表、桥型布置图、拱肋坐标表、拱肋钢筋布置图、端结点普通钢筋布置图、桥面板一般构造图、预应力钢筋布置图、预应力槽口钢筋布置图、桥面板普通钢筋布置图、横梁普通钢筋布置图、吊杆构造图、桥台构造图、桥台钢筋布置图、桩基钢筋布布置图、桥台搭板、枕梁钢筋布置图、伸缩缝、桥面铺装及泄水管构造图、锥形护坡构造图
二、主要技术标准 1. 设计荷载:汽车—超20级、挂车—120。 2. 桥面宽度:2×(净10+2×0.5米防撞护墙)。 3. 地震设防烈度:8度。 四、设计要点 10. 本桥上行线均是主拱净跨为130米的钢筋混凝土箱形拱桥,主拱圈为正拱斜置,两起拱线高差为3.9米,拱上立柱间及引孔为平均跨径为13米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD-60型伸缩缝,其余各墩顶设桥面连续,主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算,温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃(包括砼收缩)计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱组成。 11. 拱轴系数为:1.9,矢跨比为1/5,拱顶预拱度0.20m ,其他位置抬高值按降半级拱轴系数法进行分配。 1. 本桥平面位于R=225m,LS=100m,LY=107.43M的直线及缓和曲线和圆曲线上,平面园曲线超高横坡为8%,园曲线加宽1.6M。 2. 本桥纵面位于R=10000m的凹曲线及坡度为-3%的下坡道内。 3. 桥台台口线及桥墩轴线均按垂直于路中心线布置,采用变化各片预制板长及调整边板悬臂长度满足平曲线要求,由预制板端设置梁靴调整路线纵横坡需要。由调整各片板相对高差满足桥面横坡要求。 4. 上、下行线桥两侧均设防撞护墙,靠路中心线侧设置长度为桥跨长度,墙顶不设置钢管,外侧设置长度采用为全桥长,墙顶设置钢管。 5. 桥面现浇层钢筋布置采用?8钢筋网间距为15x15cm。 6. 桥墩均采用实心等截面和变截面墩,部分桥墩基础支承于主拱台及其后座上,其余采用桩基础。 7. 桥台采用重力式U型桥台,扩大基础。 8. 主拱台采用群桩基础,承台后设后座以抵抗水平推力。 9. 本桥设计图中所提供的各点坐标均是以ZH点(K447+452.59)为原点,该点切线沿路线方向为X轴正方向,指向弯道内幅的法向为Y轴正方向计算的。 共有图纸86张,具体目录见稿件内部
某景观桥全套设计图,3跨拱桥,最大一拱跨度13.4m。
图纸包括:总平面布置图,三跨的拱桥、跨径按照黄金分割数来划分的、协调美观.桥梁平面位置、总布置图、各部位横剖面、桥台、桥墩、拱圈配筋、侧墙钢筋、桥台承台钢筋、桥墩承台钢筋、桥台桩基配筋、墩桩基配筋、栏杆、墩桩基配筋、单桩承载力计算、图纸及说明目录。
图纸合计13张。
对景观拱桥手机有一定参考价值