职业技术学院5层1、2号城市轨道交通系教学实训楼设计施工图

本工程为南京某信息职业技术学院剖面图，包含5-5剖面图、3-3剖面图、1-1剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

设计要求：卫生间，淋浴间，更衣室，洗衣房，盥洗室，开水间，垃圾房：10厚1:4:4混合砂浆打底，10厚1:4:4混合砂浆结合层。其余房间，走道：10厚1：2水泥砂浆抹面，15厚1：3水泥砂浆打底。 二、材料要求：32.5普硅水泥（合格证、检测报告齐全）、中砂（检测报告齐全）、石灰膏（熟化期大于15天）

本资料为：城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范,内容详实，可供参考。

包括：1 明挖法；2 矿山法；3 盾构法；4 防水；5 地下水控制；6 穿越工程；7 设备安装与联调联试；8 勘测与监测、检测；9 绿色建造；10 信息化施工与管理。

摘要：近些年来，虽然轨道交通建设是解决当下城市“流行病”交通堵塞的有效手段，但其造价偏高、造价控制的主动性不强等问题，本文笔者就此提出提出工程造价全过程控制理念和各阶段造价控制的措施

BIM在城市轨道交通方面的应用案例

本资料为：城市轨道交通工程档案整理标准,内容详实，可供参考。

本资料是城市轨道交通工程计量规范(国家定额)。共110页。资料是国家标准规范，内容清楚、详实。

土建范围主要包括： 1、9号线XXX标段的部分土建工程：X站、Y站、X站～Y站。 2、与9号线同步实施工程，包括同步实施的行人过街通道等； 3、施工期间的场地准备、临水、临电、临时道路、临时通讯，招标人和监理单位的临时设施，以及施工结束后的场地恢复等； 4、9号线与既有地铁线路的接驳改造工程； 5、在主体施工影响范围内的市政管线悬吊及保护； 6、人防工程； 7、预留预埋。

本标段为机场线XX段:K3+960-K7+874.48出洞口-XX区间线路土建工程，全长3.914km。路基设计范围：K3+960-K4+030.66;高架桥设计范围：K4+030.66-K7+874.48。本标段位于XX机场高速公路与XX路间的绿化带内。大部分绿化带宽度在30m-50m之间,线路沿XX路敷设。 本标段高架区间跨越一座人行天桥，经XX后进入XX桥区。在XX桥区，线路需跨越XX主桥以及5#、6#、11#匝道桥，过XX桥后，线路需跨越将XX、XX西街、XX中街三个现状路口，以及两条机场高速与XX路联络匝道，其间线路逐渐落地至本标段结束。 本段高架桥采用20m、25m、27m、30m、32m等五种跨度的标准梁。跨越XX桥区处，跨主路、5#、6#匝道桥采用 (38+49+38)m预应力钢-混结合梁，跨越11#匝道桥处采用 (38+59+38)m预应力钢-混混合梁。跨越三个主要口采用37m的钢-混简支结合梁。 本标段平曲线半径最小1200米，最大5000米。竖曲线半径为5000米。

屏蔽门系统是上世纪80年代出现的应用在城市轨道交通中的一种安全装置。地铁屏蔽门系统是一个典型的机电一体化产品，其沿站台边缘布置，将车站站台与行车隧道区域隔离开，降低车站空调通风系统的运行能耗。同时减少了列车运行噪音和活塞风对车站的影响，防止人员跌落轨道产生意外事故，为乘客提供了舒适、安全的候车环境，提高了地铁的服务水平。在我国轨道交通建设中，广州地铁2号线是国内首次引入屏蔽门系统，并在实际应用中取得了良好的经济、社会效益的地铁线路。目前已建成的地铁线路有些正在筹备加装屏蔽门（或安全门）系统（如广州一号线），新建线路多数设计采用屏蔽门（或安全门）系统。

线网规划，系统规模，车辆选型，设计标准

大概面积：10000平方米。性质：职业技术学院6层综合楼。所含专业：建筑。建筑面积：10649.54m。建筑占地面积：1673.8m。建筑层数：地上6层地下0层。建筑高度：25.2m。结构类型：框架。抗震设防烈度：8度。图纸内容包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

大概面积：10000平方米。性质：职业技术学院6层培训楼。所含专业：建筑。建筑面积：13179.67m。建筑占地面积：4078.35m。建筑层数：地上6层地下0层。建筑高度：18.3m。结构类型：框架。抗震设防烈度：7度。图纸内容包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

某职业技术学院建筑施工图纸，不错的图纸，供大家参考。

职业技术学院七氟丙烷管网，本工程为某职业技术学院长乐新区七氟丙烷气体自动灭火系统项目，灭火范围共五个保护区。各防护区保护面积、高度、体积详见组合分配表，钢瓶设在二层，灭火系统为组合分配系统。、本工程为组合分配式全淹没七氟丙烷气体自动灭火系统……

本图纸为职业学院教学楼建筑施工图，共六层，框架结构。图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，楼梯大样详图。整体外形简洁。造型独特。

本工程基础置于原状稍密卵石层上，基底下1.5m内无软弱下卧层，地基承载力标准值为320kpa，局部基础下为松散卵石层时，应清除，基础作加深处理，将基础置于卵石层上，柱相应加长。

某职业技术学院体育馆--结构CAD图纸 钢结构最终图180109图审确认版 设计说明 体育馆网架施工图

某职业技术学院体育馆--暖通CAD图纸 设计精准，内容详实，可供设计师下载参考.

某职业技术学院体育馆--弱电CAD图纸 监控 防控 消防报警 灯管影响等！！！！！

v某职业技术学院体育馆--电气 包含消防平面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考.

本图纸为职业技术学院实训楼电气施工图，内容包括：经管系二层弱电平面图、经管系二层弱电平面图、经管系一层弱电平面图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程为某职业技术学院建筑施工CAD图纸.，包含生物、化学试验室布置图、人阶梯教室布置图50人语音教室布置图、立面图等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

科技职业技术学院景观绿化施工图 总图设计说明 景观布置图等 小品布置图图 植物绿化设计等。功能布置详细！

本工程为南京某信息职业技术学院组合立面图，包含10#楼北立面图、9#-10#楼西立面图、9#楼北立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某职业技术学院图书馆平面图，包含一层平面图、二层平面图、三层平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

合同通用条件

本资料为：城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统技术要求，内容详实，可供参考。

城市轨道交通工程安全生产标准化管理技术指南，主要围绕地铁安全管理行为标准化和现场安全生产标准化，涵盖地铁施工全过程管理，指导全员参与的安全生产标准化管理技术体系。

城市轨道交通测量技术发展及大型机场线实施案例，是2020年城市轨道交通大会汇报项目

本资料为：《城市轨道交通设计概预算编制办法 建标(2006)279号》，内容详尽，可供参考。

新GB50861-2013城市轨道交通工程工程量计算规范。。。。。。

1.1 区间概况 桃源村站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599，短链6.223m，全长976.083m。盾构段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短链6.223m，长876.382m。矿山法+盾构段：左DK6+782.293~左DK6+881.994，长99.701m。 右线设计里程范围为右DK6+782.293~右DK7+800.499，全长1018.206m。其中盾构段：右DK6+881.158~右DK7+800.499，总长919.341m。矿山法+盾构段：右DK6+782.293~右DK6+881.158，长98.865m。 本区间在右DK7+185.315处设置1座及联络通道兼泵房。 1.2 矿山法隧道概况 经地质补勘左DK7+687.599～左DK7+764.599区间隧道范围岩层坚硬，微风化花岗岩单轴抗压强度达到150MPa，盾构推进困难。在保证施工安全及不影响周边环境的前提下，将该段盾构区间变更为矿山法拼管片区间。

目 录 1 总则 1 1.1 目的 1 1.2 编制依据 1 1.3 适用范围 2 2 行为准则 2 2.1 基本要求 2 2.2 质量行为要求 4 2.3 安全行为要求 7 3 工程实体质量控制 9 3.1 地基基础工程 9 3.2 钢筋工程 10 3.3 混凝土工程 10 3.4 钢结构工程 11 3.5 装配式混凝土工程 12 3.6 砌体工程 13

1.1 区间概况 桃源村站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599，短链6.223m，全长976.083m。盾构段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短链6.223m，长876.382m。矿山法+盾构段：左DK6+782.293~左DK6+881.994，长99.701m。 右线设计里程范围为右DK6+782.293~右DK7+800.499，全长1018.206m。其中盾构段：右DK6+881.158~右DK7+800.499，总长919.341m。矿山法+盾构段：右DK6+782.293~右DK6+881.158，长98.865m。 本区间在右DK7+185.315处设置1座及联络通道兼泵房。 1.2 矿山法隧道概况 经地质补勘左DK7+687.599～左DK7+764.599区间隧道范围岩层坚硬，微风化花岗岩单轴抗压强度达到150MPa，盾构推进困难。在保证施工安全及不影响周边环境的前提下，将该段盾构区间变更为矿山法拼管片区间。

本资料为：城市轨道交通建设项目管理规范,内容详实，可供参考。

本资料为：城市轨道交通工程质量验收标准,内容详实，可供参考。