某花生油公司6000m3／h除臭项目图

XX办公楼项目建筑面积96151.03㎡，本工程由主楼、附楼及地下室组成，地下为3层地下室，地下室连为一体，主楼地上33层，附楼地上4层。主楼高度133.1，主体结构采用框架-核心筒结构。 1. 1电气工程概况 系统 名称 系统概况 电气工程 电源 本工程两路10KV电源由两处市政开关站引来，该两路电源以电缆埋地引入。10KV变电站及低压配电站、柴油发电机房均两路电源单母线分段运行，同时工作。 应急电源 为确保一级负荷及消防设备的供电要求，设置一套640KW柴油发电机组作为应急电源。为提高弱电设备工作的稳定性，还在相应的场所设置了UPS电源。 负荷分级 本工程的消防用电、计算机系统用电、客梯用电，生活水泵、排污彭用电，走道照明、值班照明、航空障碍照明用电等为一级负荷。其余为三级用电负荷。 配电 消防中心、监控中心、智能管理中心、主楼客梯用电采用专用回路双电源末端自动切换方式供电，其余一级负荷采用双电源末端自动切换或专用回路方式供电,三级负荷采用放射式、树干式相结合的方式供电。 导线选择及敷设 非消防负荷低压配电干线采用ZRYJVO.6/１KV型电缆，消防负荷配电干线采用NHYJV- O.6～１KV型电缆；主楼照明、空调干线采用I-LINE CFC密集型封闭式母线槽；室内照明配电支线均用BV450/750V导线穿钢管敷设；应急照明配电支线均用ZRYJVO.6/１KV型电缆穿钢管暗敷。 电气控制 设置BA系统，通风及空调系统各环节均可就地控制及BA系统集中控制；设置变配电智能化系统，配电站值班室设置监控台，并对楼层照明配电总箱做谐波检测。该系统与BA系统建立信息传递，使智能管理中心也可对变配电系统实施监测。 防雷接地 本工程属二类防雷建筑，其防雷接地、工作接地、保护接地采用基础钢筋做接地极的联合接地，接地电阻不大于1欧；低压系统接地形式采用TN-S系统；弱电系统进线处、电源进线处、各配电总箱均设置防雷电电磁脉冲保护装置（SPD）。进出建筑物的水管、气管等的金属管道、电缆金属外皮、低压系统的PE干线均与总等电位联结板可靠联结，形成总等电位。 1.2 给排水工程概况 序号 系统名称 系统概况 给排水系统 给水系统 本工程最高日用水量为730m3/小时，最大小时用水量为76m3/小时。采用分区的给水系统，低区为地下室—四层，由市政给水管道直接供水；中区为五—十二层，由中区生活水泵和中区不锈钢生活水箱联合供水；高区为十三—三十三层，由高区生活水泵和高区不锈钢生活水箱联合供水。 污水和废水系统 本工程最高日生活污水排量为175m3/天，采用雨、污水分系统有组织排放；地下室设置集水坑和潜污泵提升排出；厨房含油污水设置隔油池和隔油器处理后排入市政污水管道。 冷却循环水系统 本工程设置四组冷却循环水系统，为空调制冷机组提供冷却循环水。冷却塔采用无风机喷雾推进通风冷却塔，冷却塔设于四层附楼屋顶，补水水源采用自来水，由市政供水管直接供至冷却塔。 雨水排水系统 主楼和附楼屋面雨水均采用重力流排水。屋面雨水排至室外后，采取相对集中、就近排放的方式进行组织室外雨水管，通过雨水口收集雨水，分多处就近排放。 室外给排水系统 城市给水管网供水压力为0.3Mpa，消防按一类综合楼进行设防。室内、室外均采用雨、污水分流的系统。生活污水经处理后排入市政污水管道。 1.3 本工程重点、难点 本工程体量大、施工面积广、地下室管线复杂且空间拥挤。重点为地下室设备安装、各种专业管线施工的配合协调。

本工程为某石油公司办公楼水电工程施工方案，共51页，为鲁班奖工程。 办公楼项目建筑面积96151.03㎡，本工程由主楼、附楼及地下室组成，地下为3层地下室，地下室连为一体，主楼地上33层，附楼地上4层。主楼高度133.1，主体结构采用框架-核心筒结构。 本工程的安装工作内容包括给排水安装工程、电气安装工程、通风空调安装工程、人防工程，其中电梯安装、高低压配电工程、弱电工程、消防工程、二次精装修水电工程为分包工程。

该图纸为青岛某公司设计的工艺流程图纸，包含生物除臭工艺\仪表流程图，本图纸仅供参考，希望对相关人员有所帮助。

随着庆阳石化公司加工能力的逐步提高，原有化学水处理站能力已不能满足要求，为了满足150万吨/年原油加工能力后用水要求，新建了一座处理能力为120m3/h化水站，特别是征对现有水质，对设计工艺进行了优化，控制系统先进。

250km／h高速铁路路基重锤夯实设计图，资料目录 设计说明： 技术标准 施工技术要求 质量检验 施工注意事项

XX办公楼项目建筑面积96151.03㎡，本工程由主楼、附楼及地下室组成，地下为3层地下室，地下室连为一体，主楼地上33层，附楼地上4层。主楼高度133.1，主体结构采用框架-核心筒结构。

本图纸为重庆市万库粮油有限公司某生产车间结构设计图，包含结构设计说明、基础平面布置图、一层顶梁配筋图、二层顶梁配筋图等图纸在内，仅供参考。

新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层，表层厚度为0.6m,底层厚1.9m，总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线，重型轨道，一次铺设跨区间无缝线路，大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m，底层厚0.2m，硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。

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　　路基面形状为三角形，自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时，仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。

　　时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时，路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡，渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料，当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。

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　　适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。

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　　共计103张，设计于2009年

新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层，表层厚度为0.6m,底层厚1.9m，总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线，重型轨道，一次铺设跨区间无缝线路，大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m，底层厚0.2m，硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。 　　…… 　　路基面形状为三角形，自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时，仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。 　　时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时，路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡，渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料，当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。 　　…… 　　适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。 　　…… 　　共计103张，设计于2009年

生物除臭滤池调试方案.docx生物除臭滤池调试方案.docx生物除臭滤池调试方案.docx

本图纸为纯水站立面说明全套图，包含工艺流程图跟管剖面说明图。欢迎参考。

6000m3/d印染水处理以及回用水4000m3/d.出水达到一级排放标准。

2.2.1 工艺流程简介：开车时原料气为催化气，，温度50℃进入PSA装置，首先进入原料冷却器将温度降低至40℃，再进入气液分离器，除去夹带的游离水，然后进入由12个吸附器组成的PSA-H2系统提纯氢气。 2.2.3工程特点：本工程包括非标设备、管道、电气、自控仪表的安装。 安装施工应重点控制以下几个方面内容： 设备方面：重点是非标设备的吊装及找正找平。 管道方面：重点是物料管道(特别是变压吸附器进出口管道)的焊接工作。 电气方面：重点是电气照明； 自控仪表方面：重点是与PLC系统有关的压力、温度、分析、报警、程控阀控制等。

图纸为知名大院设计250km／h高速铁路路基通用图，含支护，过渡段设计，护坡设计，护墙设计，加固设计，锚索设计等个别路基设计，可通用。对了解个别路基设计非常有帮助。 　　……共计54张CAD，

本资料为250km／h高速铁路路基平铺土工格栅设计通用图，图纸包括：路堤边坡平铺土工格栅示意图 ，纵向搭接示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该工程设备、管道的安装和调试至投产，总工期四个月，即120天，以住类似工程施工工期为160天，可见工期紧迫.本工程设备和管道安装是在露天场地上进行，空间狭小，安装过程中只能用液压汽车吊吊装和配合调整，所需吊车台班数量大，故投资大，成本高。

本文为某公司240m3/h空气擦洗滤池招标书，它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。对指导该类设备的招投标都有现实意义。

为了削减污水处理过程中挥发臭气的浓度，保护工作和周围环境，减少污水厂对周边环境的二次污染，买方决定设置除臭系统对臭味相对集中的新建气浮池、高效沉淀池的废气进行处理。除臭设备采用物理、化学或生物除臭技术，通过在恶臭散发源设置臭气收集装置，将恶臭气体输送至除臭设备就地处理，处理后的气体达标排放。

图纸包括设备俯视图、剖面图、设备底座平面布置图、填料支架平面布置图、顶板支架平面布置图、+1.2m加强槽钢平面布置图、A-A剖面图、填料支架平面布置图、滤网安装大样图等，可供参考。

速度目标值200km/h地段（H≤2.5m）：对于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时，应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理。

　　速度目标值120km/h地段（H≤2.5m）：对于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，当基床范围内的地基细粒土比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时， 应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理措施。

　　当基底位于粘性土地层时，粘性土浅挖路堑地段均按路堤式路堑设计，路基基床根据相应速度目标值按填方高度小于0.6m的浅路堤形式进行设计。

铁路正线主要基础设施按速度350km\h标准建设，开通速度200km\h。路基地段长114.184km，占全线总长的26.8%，区间路基地段长度为87.934km，占线路长度的20.7%，工点类型有软土及松软路堤、黏性土地基、浸水路堤、低路堤、路堑坡面防护及深路堑、膨胀岩土路堑、季节性冻土路基、挡土墙、封闭式路堑、地震液化路堤、岩溶地基和湿陷性黄土路基。区间双线直线地段路堤、路堑宽度为13.6m，线间距为5m。无碴轨道路基一般不考虑曲线加宽。无碴轨道混凝土基础底面为平面，混凝土底座边缘以外两侧设4%的向外横向排水坡。路基面以下基床表层与底层、底层与基床下部路堤接触面自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。

中式花生模型区域古建模型

这是200t/h深井水RO加混床锅炉脱盐水处理工艺流程图，已经在江苏某项目采用，效果很好。

本资料为460t／h超高压_循环流化床锅炉施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本图纸为：某制药公司污水厂工艺全套施工设计cad图（含除臭管安装平面图，剖面图），内容包括：除臭管安装平面图，组合池平面图（9.500m标高），堰板Ⅱ制作大样图，6-6剖面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

本资料为生物除臭装置（生物滴滤塔）设计图，其包含的内容为设备俯视图，顶板支架平面布置图，螺旋喷头平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某污水厂除臭设备，具体内容以招标清单为准，包括设备安装；操作人员的培训和质保期内的维修。

位于居民生活区的城市污水处理厂的除臭问题，已是污水处理厂面临的突出间题。该文介绍了水清洗和药液清洗法、活性炭吸附法、臭氧氧化法、土壤脱臭法、填充式微生物脱臭法、燃烧法等6种除臭方法，并通过比较，指出微生物脱臭法是目前较为理想的方法。最后以广州市猎德污水处理厂投运的微生物脱臭法实例，H多的去除率，由进气口的1-7mg/m'，到出气口只有0.003-0.009mg/m'o

对粉末活性炭除奥工艺的若干影响因素预处理参数、背景有机物、预抓化、值等进行了较为深人的 分析和探讨, 得到了一些对实际生产具有较强指导意义的结论……