设计内容:其设计内容主要为交通标志标线设计、信号灯设置。设计标准:道路设计等级:城市次干道。交通设施等级:C级。设计行车速度:40km/h。设计风速:按温州市50年一遇取31m/s。设计于2014年,共23张CAD设计图。...
图纸内容包括: AQ01反光防护桩结构图 AQ02反光防护桩结构图 DZ01单柱三角形(单面△0.9m)标志结构图 DZ02单柱倒三角形(△0.9m)标志结构图 DZ03单柱圆形(单面ф0.8m)标志结构图 DZ04单柱人行横道(单面0.8X0.8m)标志结构图 DZ05单柱人行横道(双面0.8X0.8m)标志结构图 DZ06单柱八角形(单面ф0.8m)标志结构图 DZ09单柱双圆形(ф0.8m)组合标志结构图 DZ10单柱三角形(△0.9m)、圆形(ф0.8m)组合标志结构图 DZ11单柱倒三角形(△0.9m)、圆形(ф0.8m)组合标志结构图 GL01甲种护栏构造图 GL02乙种护栏构造图 GL05防爬网构造图 MJ01限高门架(跨径L=13m)构造图 MJ02限高门架(跨径L=17m)构造图 MJ03限高门架(跨径L=18m)构造图 MJ04整梁式(跨径L=13m)限高门架构造图 MJ05整梁式(跨径L=18m)限高门架构造图 MJ06整梁式(跨径L=9m)门架构造图[实际制作图]. MJ07整梁式(跨径L=14m)门架构造图 MJ08整梁式(跨径L=15m)门架构造图[实际制作图] MJ09整梁式(跨径L=16m)门架构造图 MJ10整梁式(跨径L=18m)门架构造图 MJ11中间法兰式(跨径L=22m)门架构造图 MJ12中间法兰式(跨径L=26m)门架构造图A MJ13中间法兰式(跨径L=26m)门架构造图B MJ14中间法兰式(跨径L=32m)门架构造图 MJ15大型龙门架(跨径L=9m)结构图 MJ16大型龙门架(跨径L=14m)结构图 MJ17大型龙门架(跨径L=18m)结构图 MJ18大型龙门架(跨径L=22m)结构图 MJ19两边悬臂式(跨径L=3+9+3m)门架结构图 MJ20两边悬臂式(跨径L=7+20+7m)门架结构图 MJ21两边柱头加大式(跨径L=14m)门架结构图 MJ22两边柱头加大式(跨径L=17m)门架结构图 SZ02双柱标志(挤压板)结构图2000-3000 SZ03双柱标志(挤压板)结构图3000-2000 SZ04双柱标志(挤压板)结构图4000-2400 SZ05双柱标志(挤压板)结构图4000-3000 SZ06双柱标志(挤压板)结构图4200-2400 SZ07双柱标志(箭头牌)结构图1600-600 SZ08双柱标志(箭头牌)结构图2000-600 XB01F型273立柱标志(挤压板)结构图 XB02T型273立柱标志(挤压板)结构图4000-2200 XB03L型标志结构图(悬臂L=10m)A. XB04L型标志结构图(悬臂L=14m)A XB05悬臂式Y型(单臂-ф1.0m)标志结构图 XB06悬臂式Y型(双臂-ф1.0m)标志结构图 共有图纸50张
本设计为城市道路施工图,道路红线宽度为18m,路幅形式为双向二车道,包含道路工程施工图、交通工程施工图等。 ...... 设计于2015年,共61张CAD设计图。
【工程概况】 本工程按二级公路改建,设计速度40km/h,路基宽度10米,车道宽度车道宽度2x3.5m,最大纵坡7%。其中890.186米部分穿越城镇,按城市道路标准设计,标准路幅宽度26米;1085.912米为水泥混凝土路面加铺沥青面层,路幅宽度14米…… 【设计内容】 交通标志标线布置图;交通标志版面布置图;交通标线大样图;突起路标大样图;薄层环氧抗滑层大样图…… 共20余张CAD图纸,2011年设计
项目概况:本次设计的线路为一条东西向主干道,双向6车道,本次实施的道路全长共约649.995m,路幅宽度为46m,设计时速采用50km/h。横断面布置情况为:4.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+11.5m(机动车道)+8.0m(中央分隔带)+11.5m(机动车道) +3.5m(非机动车道)+4.0m(人行道)=46.0m。
本图纸为:【安徽】城市道路交通信号控制基础设施施工图设计,内容包括:交通工程大样图、交通工程平面图等12张图纸,内容详细,节点清晰,值得借鉴。
本资料为:各式城市道路交通信号灯结构设计图(7米、12米、立柱式、人行信号灯等),图纸内容详实,可供网友参考。
【照明供电】 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW,考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性,本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变,箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 2、无功补偿:所有路灯均设单灯功率补偿,另在箱变内设集中补偿,要求功率因数达到0.9以上。 3、控制系统:所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控,分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置,下半夜关闭半夜式回路,节能运行。 【照明系统】 本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯,车行道侧光源为250W高效高压钠灯,灯杆臂长2.5米。半截光型灯具,灯具仰角为12°。采用双侧对称布置,标准段灯杆间距为48米,双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯,提高照度。 【配电及管线】 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆,三相五线制配线,各相回路交错引至灯具,三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线,由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设,考虑行道树的种植,人行道埋深为混凝土距地面1m,车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管,在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时,采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 3、路灯检查井采用标准设计井,要求按一明一暗的方式设置暗井,井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 【图纸内容】 照明标准断面图;灯杆大样图;暗井大样图;接线井大样图;基础大样图……共9张CAD图纸,2013年设计
设计概况: 道路全长657.783米。主要包括道路排水、照明、交通、监控工程等,本设计为招标阶段设计套图。 ,共61张CAD设计图。
基本概况: 全长563.799米。本次设计里程:K0+000~K0+563.799。 ...... 设计概要: 1、人行道树种种植采用香樟为骨干树种,形成以常绿树种乡土树种为基调,同时又兼具景观的秋色叶树种,体现一路一景的特色。 2、乔木采用胸径14-16cm的全冠苗,乔木树干中心至车道路缘石外侧距离为1.0m。 3、行道树定植株距为7.0米,路灯间距为35米,与路灯间距成一定的比例关系。 4、树池边缘与人行道铺装齐平,树池内覆土低于人行道铺面,以防止土壤和泥水流入人行道。 5、电话亭按120-150米布置;果皮箱按50米布置;消防栓按120米布置;文明宣传牌按100-110米的间隔布置,距离人行道边线0.6米。 ...... 设计于2014年,共5张CAD设计图。
本资料为城市道路大修工程路面衔接通用设计图,适用于适用于终点处与原有路面结构层顺接、大修段与中修段路面结构层顺接、中修段路面衔接,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
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设计于2015年,共3张设计图。