本次设计为:某12米跨轻钢材料库结构设计图 图纸包括: 建筑设计说明、平面布置图、立面图、剖面图、结构设计说明、基础施工图、支撑布置示意图、吊车梁布置图、吊车梁节点图、刚架及抗风柱详图、支撑节点详图、屋面檩条及支撑节点图、封墙檩条及拉条布置图共12张图纸。 ...
说明: 1.本图尺寸除注明者外,其余均以厘米计。 2.预应力钢筋采用PSB785Φ=32mm高强精扎螺纹钢筋。锚具采用JLM-32系列锚具,单根张拉力为15t/每根。 3.锚垫板位置要求尺寸正确,顶面水平,且与预应力管道垂直;螺纹钢垫板受力下方放置螺旋筋,扩散应力。 4.相关混凝土强度达到80%以上时方可进行预应力张拉。预应力筋采用镀锌铁皮管保护。预应力筋通长范围内及张拉端锚头部位涂黄油防锈, 以便拆除临时锚固时先放松预应力。 5.临时垫石高度等于支座加永久垫石的高度。临时支座浇筑时在底部加垫一层塑料薄膜或油毡,在浇筑梁体浇筑混凝土时亦同样处理,使其 与混凝土隔离,便于拆除临时支座时与墩身和梁体方便 分离,保证墩顶和梁底表面光洁一致。 6.临时固结最上层采用10cm厚硫磺砂浆,硫磺砂浆满足C40强度要求,浇筑前必须做实验,确保强度满足要求。 7.临时锚固构造要求箱梁悬臂施工时最大不平衡荷载应控制在20t以内。 8.本图预应力钢筋长度以包括张拉端预留工作长度30cm和固定端预留长度3.5cm。 9.临时固结支墩处梁底需进行钢筋补强,按原设计图设置3层钢筋网片进行加强。 …… 共计2页(2013年)
1、道路等级: 城市快速路,兼有主干道功能。 2、设计菏载: 汽车荷载:城-A级。 验算: 汽车-超20级, 挂车-120级。 人群荷载:按CJJ77-98规范公式计算。 3、设计车速:主线80km/h。 4、车道数:双向六车道; 5、路面结构:三面层式改性沥青混凝土路面,道路横坡2%。 6、特大桥设计水位标高以百年一遇防洪水位起算。 7、地震荷载:按基本地震烈度7度设防。 8、防洪:重现期采用P=2(年),防洪标准采用P=20(年)计算。 9、汇水起点时间采用T=15(分钟)径流系数φ=0.5-0.7计算。 主桥采用48m+85m+48m预应力混凝土连续梁桥。 1、主梁 采用单箱双室变高度预应力混凝土箱梁,仅设纵向预应力。本桥由于腹板高度较矮,对设置竖向预应力不利,预应力损失大。竖向预应力形成腹板空洞,造成截面削弱,故不设竖向预应力,采用普通钢筋抗剪。本桥伸臂较短,故不设横桥向预应力。梁底曲线采用半立方抛物线。箱梁顶板宽17.4m,底板宽11.6m,顶板两侧翼缘悬臂长度2.9m;主梁梁高根部4.30m,跨中梁高2.20m。底板厚由50厘米到22厘米变化,箱梁腹板厚为35厘米与50厘米两种变化段,箱梁顶板中间厚25厘米。 2、主墩 采用薄壁空心矩形墩,横桥向宽度10.6m,顺桥向宽度2.5m。承台厚2.8m,群桩基础,桩直径1.6m。 边墩 采用桩柱式,桩直径1.8m,柱直径1.5m。 3、护栏为现浇混凝土,除在伸缩缝处断开外,另在每5米设置一道温度缝。 共有图纸30张