灌溉泵站站房工程施工图控制室管理用房

本资料为某地小型灌溉泵站设计cad施工图，图纸包括：大梁配筋图、大样图、剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为:某小型灌溉泵站施工设计图 内容包括: 屋架Ⅰ大样，北立面，南立面等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本套图纸为小型灌溉泵站施工图，内容包括：300、350HW、350ZLK泵站施工说明、图纸目录、工程主要材料汇总表，300、350HW、350ZLK泵站机房立面图，300、350HW、350ZLK泵站机房平面图，300、350HW、350ZLK泵站墙身、门厅、沿口细部构造图，300、350HW、350ZLK泵站屋架结构图大梁配筋图等。

汽车衡及控制室建筑施工图，图纸8张，含建筑结构施工说明及门窗表、汽车衡及控制室场地平面布置图、控制室平面图、控制室屋顶平面图、控制室立面、剖面及详图、控制室梁柱配筋图、控制室屋面板配筋图、控制室基础平面图、汽车衡基础图。

内容简介 暖通施工组织设计．详尽施工流程，完善的风、水管道加工制作安装要点、设备安装要点、界面清晰、思路流畅、配详图。

某铁路站站房改造暖通工程施工组织设计方案，摘要：对风管制作质量的验收应按其材料、系统类别和使用部位场所的不同分别进行，主要包括风管的材质、规格、强度、严密性与成品外观质量等内容，同时按设计图纸及规范的规定执行。

1.1.防水工程概况 建筑防水工程是一个系统工程，从总的方面把建筑防水的各个子系统（如结构层、找平层、防水层、保护层以及设计、材料、施工、质检等）组织起来，结合成具有特定功能的有机整体，从而提高整个防水系统的防渗抗漏能力。 本工程地下室主体防水等级为一级，站房屋面防水等级为二级，站台雨棚为二级。 本工程地下室部分（±0.00以下）外墙及底板采用3道设防，为钢筋混凝土自防水（抗渗等级S6）+3厚SAM-930自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材Ⅱ型+2厚SAM-930自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材Ⅱ型。屋面防水按两道设防，为PVDF涂层铝板+0.49厚防水透气膜做防潮保护。室内楼地面防水层采用1.5厚SPU-301聚氨酯涂膜防水，防水层沿四周墙体上卷300mm，有淋浴设施的厕浴间墙面涂满1.5厚SPU-301聚氨酯防水涂料。 所有防水层施工前，均应对结构体进行闭水试验，如有渗漏，先确保结构不发生渗漏。

本工程安全目标是：坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

本设计为某地水文站站房建筑结构施工图 　　包括建筑和结构施工图 　　平立剖面、节点详图、基础图、配筋图等 　　共十张图纸、2张设计说明、封面

电排站控制室改造工程施工图，控图纸包括制室平面布置图，控制室立面图，控制室二层钢筋图，屋顶坡屋面及柱子钢筋图等图纸内容，可供大家下载学习参考！

某工程控制室（390）的受送电范围为630/6 630KVA干式电力变压器（390-TME01、390-TME02）、380V低压开关柜。厂区循环水场35KV变电所（035）的两路35/6KV电源分别为本变电所电力变压器（TME01、TME02）供电、通过电力变压器降压后，通过隔离开关柜分别向配电室低压开关柜Ⅰ段进线柜（AAE01）和Ⅱ段进线柜（AAE02）提供380KV电源。受电后，分别由Ⅰ段低压开关柜（AAE01、AAE03…AAE13）和Ⅱ段低压开关柜（AAE02、AAE04…AAE14）给本控制室的多台操作台送电，提供220V电源。

某工程控制室（390）的受送电范围为630/6 630KVA干式电力变压器（390-TME01、390-TME02）、380V低压开关柜。厂区循环水场35KV变电所（035）的两路35/6KV电源分别为本变电所电力变压器（TME01、TME02）供电、通过电力变压器降压后，通过隔离开关柜分别向配电室低压开关柜Ⅰ段进线柜（AAE01）和Ⅱ段进线柜（AAE02）提供380KV电源。受电后，分别由Ⅰ段低压开关柜（AAE01、AAE03…AAE13）和Ⅱ段低压开关柜（AAE02、AAE04…AAE14）给本控制室的多台操作台送电，提供220V电源。

本资料为某工程施工过程控制与目标管理，内容包括：施工部过程控制与目标管理计划实施方案、施工部过程控制与目标管理方案概念、第一、二项目部安全员及施工部周计划表、第一、二项目部月计划例表等，内容详实，值得参考下载。

内容简介 某铁路站站房改造暖通工程施工组织设计方案，摘要：对风管制作质量的验收应按其材料、系统类别和使用部位场所的不同分别进行，主要包括风管的材质、规格、强度、严密性与成品外观质量等内容，同时按设计图纸及规范的规定执行。

内容简介 本资料是大型车站站房及站台电气安装工程施工组织设计，总共75页。 本站为高架候车与线下出站式布局，旅客流线采取“上进下出”的形式，将车站分为出站层、站台层、高架层三个层面，站房建筑面积109028平方米，无站台柱雨棚面积为53381平方米。旅客站房按照最高聚集人数5000人规模设计，由进站集散厅、售票、候车、出站厅等客运服务用房，车站办公管理用房及设备用房组成。 .......................... 2.3 工程重点与难点 本工程作为火车站房及其配套工程，具有体量大，系统齐全，配套设施完善等特点。为实现本工程的质量目标，在施工过程中，我们必须综合分析本工程的重点和难点，并实时加以控制。 2.3.1 工程重点 1、与“四电”、客服系统的界面划分及施工配合 根据总包合同约定，“四电”及客服系统不在我方施工范围内，但前期结构洞预留及客服系统电管预埋由我方负责，施工界面划分不明确。为避免后期施工中出现各方交叉打架、扯皮的现象，甲方、设计、监理、施工单位四方开会明确各方施工范围并形成会议纪要；我方在进行综合管线排布时预留出“四电”、客服系统路由；电管预埋问题与设计院实时沟通。 2、“四电”机房接地 综合接地技术是客运专线技术的重要组成部分，其技术性能直接影响客运专线电子、电气设备安全可靠运行和人身安全防护要求，“四电”机房作为铁路系统的中枢，其接地系统的完善意义重大。根据“四电”设计单位要求，我方完善施工方案并编制详实的技术交底，施工过程中从严把关，确保“四电”机房接地系统最终 按要求、高质量完成。 3、与土建专业、精装单位配合

某高铁站东站房是现有××客专某高铁站站房由西向东的扩建，总建筑面积28581㎡，高21.97m～31.47m，共五层，包括出站层、出站夹层、站台层、高架候车层、高架夹层。站房为框架结构，主体以钢结构为主，站台层楼盖采用预应力钢筋混凝土密肋梁结构+钢桁架结构的形式，屋盖采用钢网架结构。

⑴弹线 根据楼层标高线，用尺竖向量至顶棚设计标高，沿墙，柱四周弹顶棚标高，并沿顶棚的标高水平线，在墙上划好分档位置线。 ⑵安装大龙骨吊杆 在弹好顶棚标高水平线及龙骨位置线后，确定吊杆下端头的标高，按大龙骨位置及吊挂间距，将吊杆无螺栓丝扣的一端与楼板预埋刚筋连接固定。 ⑶安装大龙骨 ①配装好吊杆螺母。在大龙骨上预先安装好吊挂件。将组装吊挂件的大龙骨，按分档线位置使吊挂件穿入相应的吊杆螺母，拧好螺母。 ②装好连接件，拉线调整标高起拱和平直。安装洞口附加大龙骨，按照图集相应节点构造设置连接卡。固定边龙骨，采用射钉固定，设计无要求时射钉间距为1000mm。

、建筑概况 上坊站站中心里程为DK12+140，建筑总面积为3485平方米，车场设计规模为2站台面4线。450×8×1.25侧式站台2座，设洞深8.0米的旅客进出站地道一座。 建筑气候分区：夏热冬冷地区 工程所在地区抗震设防烈度：7度 地形条件：上坊站位于二级阶地区，岗地与坳谷相间，岗地较为开阔，多为荒地，坳谷多为狭长状，水塘零星分布，线路左侧为宁杭高速公路，右侧为大学城，受高速公路施工时取土影响，地形变化较大。车站轨顶高程为30.44米，地面高程为26～34米。 工程地质条件：根据《宁杭铁路客运专线上坊车站岩土工程勘察报告》（详勘，工程编号：K08-09-57(3)）,车站范围内主要地层如下：（1）层为素填土层，层厚约为0.5～9.00米，松散~稍密状；（2）层为粉质粘土，可塑，层厚约为1.5～7.8米；（3）层为残迹粘土可塑，层厚约为0.8～5.00米；（4）层为泥质粉砂岩，强风化，层厚约为1.5～9.00米；（5）层为泥质粉砂岩，中弱风化，为持力层地质。

本套图纸总用有10张，其中主要是包括了泵站及泵房的设计，另外还有相应的泵房及泵管处的钢筋图纸，设泵室、休息室、值班室三间，建筑面积51.2平方米，本图为单机单泵设计，若采用双机双泵时，泵池、进水池相应扩大，房屋结构不变。另外泵管处的镇墩的钢筋图纸采用的双层配筋的形式设计，希望大家下载。

印度华庭公交首末站站房工程==水 设计说明 给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考。

印度华庭公交首末站站房工程==绿建 设计说明 道路绿化植物配置表 苗木设计等，内容详实，可供参考。

印度华庭公交首末站站房工程==建筑 建筑立面改造设计 建筑设计说明 节点设计详图，内容详实，可供参考。

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印度华庭公交首末站站房工程==结构 构件结构基础设计 配筋设计 节点图等，内容详实，可供参考。

内容简介 某工程控制室（390）的受送电范围为630/6 630KVA干式电力变压器（390-TME01、390-TME02）、380V低压开关柜。厂区循环水场35KV变电所（035）的两路35/6KV电源分别为本变电所电力变压器（TME01、TME02）供电、通过电力变压器降压后，通过隔离开关柜分别向配电室低压开关柜Ⅰ段进线柜（AAE01）和Ⅱ段进线柜（AAE02）提供380KV电源。受电后，分别由Ⅰ段低压开关柜（AAE01、AAE03…AAE13）和Ⅱ段低压开关柜（AAE02、AAE04…AAE14）给本控制室的多台操作台送电，提供220V电源。 低压开关柜Ⅰ段与Ⅱ段低压开关柜之间设有UPS柜母联，具有备自投功能，电源可互为备用；此外，Ⅰ、Ⅱ段还设有强制并列功能、能够并列运行。 为了使受送电安全有序的进行，保证本变电所受送电一次成功，特编制本方案。

测量及验线人员是经过培训、考核，持证上岗，掌握并运用国家、地方有关现行标准规范，熟悉施工现场各种测量工作和熟练使用测量仪器。随工程进度在完成施工测量方案、水准点引测成果及施工过程中各种测量、记录后，填写《工程定位测量、放线验收记录》报监理单位、设计单位审核并验线。 施工测量管理内容包括：编制施工测量方案、水准点引测成果复查及施工过程中各种测量、填写记录（含定位测量、高程引测、基槽验线、工程桩定位、基坑围护定位、轴线竖向投测控制线、各层墙柱轴线控制线、墙柱边线、门窗洞口位置线、垂直度偏差、楼层+1.0m水平控制线等）。

本工程施工跨越整个雨期，施工时与当地气象部门密切联系，注意收听当地天气预报，并严格按照雨期施工方案组织施工，参照工程施工进度计划，2014年雨季施工内容包括如下：混凝土工程、钢筋工程、模板工程、防水工程、脚手架工程、钢结构焊接及吊装工程、幕墙工程、金属屋面工程、装饰装修工程、设备安装工程。

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。 站房结构形式：总体设计两道伸缩缝，形成三个结构分区，1-5轴为A区，6~17轴为B区，8~22轴为C区，站房主体采用混凝土框架结构，6~17轴主站房主要构建为型钢混凝土框架梁，楼面采用混凝土现浇板。

该图纸为，图纸包括：总说明，平立剖面图，基础配筋图，剖面配筋图，各层结构平面，楼梯详图等。

低压配电系统；电气照明系统；防雷、接地系统；火灾自动报警系统；电气火灾监控系统。内容详实，可供大家参考！

本图纸为【常州】某小型工厂控制室电气施工图，内容包括：DCS操作台、说明等内容，内容详实，可供参考。

（15张） 包括：直播间及控制室（拆除平面图，平面图，平面尺寸图，砌墙图，天花图，立面图，剖面图）

本图纸为加油站站房经典建筑设计施工图，包含：平面图、立面图、剖面图、大样图等，内容详细，可供参考。

本工程厦门火车站站房全套建筑CAD施工图，包含 Z~LFT1、5详图(一) 、 Z~LFT1、5详图(二)、 Z~LFT1、5详图(三)、总 Z~LFT1、5详图(四)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某加油站站房工程施工组织设计（框架结构），内容详细，可供网友们参考下载。

本资料为：某铁路站站房改造暖通工程施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

工程名称 新建铁路福厦线厦门X站房及配套工程 建设单位 XX有限责任公司 设计单位 XX建筑设计院　　 监理单位 XX监理站 施工单位 XX建设集团有限公司 勘察单位 XX勘察院 合同性质 总承包合同 合同范围 设计里程为DK242+660～DK243+160范围内站房、无站台柱雨棚；给排水、暖通、电气、消防，站房中部DK242+910建桥合修的连续刚架桥及与其联通的旅客出站地道 合同工期 2008.7.10至2009.12.10，总工期518日历天 资金来源 铁路建设基金和银行贷款、地方政府出资 质量要求 合格，满足国家及铁道部现行的质量验收标准和设计要求

安装完毕后进行质量检查，检查器具的接地保护措施和其它安全要求必须符合施工规范规定。其规定如下：位置正确，部件齐全，箱（柜）体开孔合适，切口整齐。暗式配电箱箱盖紧贴墙面；中性线经汇流排（零线端子）连接，无绞接现象；油漆完整，盘内外清洁，箱盖、开关灵活，回路编号齐全，接线整齐，PE线安装明显、牢固。导线连接牢固紧密，不伤线芯。导线压板连接时压紧无松动；螺栓连接时，在同一端子上导线不超过两根，防松垫圈等配件齐全。

施工过程中如遇到国家规范、图集、标准更改，本《施工方案》则随之相应更改，按照新标准执行。

近几年来，随着国家对建设投资的增多，公共绿化建设速度的加快，各大城市力创宜居城『 园林建设市场的放开，园林工程质量出现了不少问题。园林工程质量已成为园林建设、设计、施工、监理等部门的核心任务。为了保证我市园林工程的投资效益，确保园林工程质量符合国家及各省市有关《规范》要求，避免工程质量事故的发生，本文就园林工程施工质最管理与控制问题做一简要论述。