某市政道路排水工程设计详图

本工程为新建工程，工程起点东三环，终点西康铁路，主线规划道路红线宽30m，车行道宽22m，两侧人行道各4m，道路全长2020m。与东三环衔接的立交A、B匝道道路红线24m，行车道16m，两侧人行道各4m。道城市次干路Ⅰ级，计算行车速度40公里/小时。

某市政道路位于成都某区区西北侧，道路长550.487米，红线宽30米，为城市次干路，设计车速30公里/小时。 一、工程地质条件： 成都某区区上的道路位于龙泉山脉向成都平源过渡的浅丘宽谷地带，地貌单元属岷江系Ⅲ级阶地。 本工程位于成都平原之上，气候温和，四季分明，属亚热带湿润季风气候，年平均气温为15.8-16.7，年平均降水量为为947.00。 二、平面设计： 1、该道路设计起点为00+00，设计终点为05+50.487，设计长550.487米。 2、该道路红线宽为30米，其中车道16米，人行2×7米，人行道上内侧的绿化采用绿带，宽2×2米。 3、该道路起点接驿都大道，设计终点接北泉路，施工时注意匀顺衔接。 4、人行道上的开口以后根据沿线各单位的具体委托再做设计。 5、为方便残疾人通行，人行道上设置无障碍通道。7 三、纵断面设计 该道路的最大纵坡为2.095%，最小纵坡为0.200%，最小坡长140米，最大坡长240米。 四、横断面设计： 该道路为单幅路，路拱为单折线形，车道横坡为1.5%。人行道为内向单向坡，横坡度为2.0%。

指本合同文件内的工程规范、工程说明、中华人民共和国现行标准与规范，以及在工程进行期间，由业主/设计单位进一步提供的任何一般或详细工程规范与要求。若规范之间有所差异，以标准较高的规范为准。若有矛盾时，则由业主/监理单位作出决定，承包人不得提出增加费用或延长工期的要求。

设计说明：有，功能：交通道路，设计内容：污水排水系统,废水排水系统,雨水排水系统，设计阶段：施工图设计，图纸张数：10-20张，管道方式：暗沟

内容简介 一、工程名称：颜峰2号路排水工程。 　　二、工程概况： 　　受XXXXXXX委托，由我院对颜峰2号路路下排水系统进行设计。本次设计范围为：西起颜峰2号路与80米宽的规划路相交路口，东至颜峰2号路与颜峰大道的相交路口，即道路设计图的K0+000~K1+694.615段。现状路下排水系统情况为：全路段位于颜峰管理区中部，无任何排水设施，路北规划有一条底宽3~4米、顶宽10米，深3米的河涌。 　　本段路排水改造设计，是在由XX市规划设计院有限公司提供的XXXX路以西雨、污水系统规划图的基础上，采用了雨、污分流制。桩号K0+000~K0+640段污水由西往东排至颜峰3号路排水系统；桩号K0+640~K1+694.615段污水由西往东至颜峰2号路与颜峰大道的相交路口，计划将来沿颜峰大道排至规划中的XX污水处理厂，此段路两侧污水暂接至雨水预留井，等整个污水系统建成以后，再接至污水系统；雨水则就近排入河涌中，详见排水平面图。 　　1.排水采用雨污分流制。 　　2.排水管选用预应力机制钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，管材应符合"预应力钢筋混凝土排水管"(GB5695-85)的技术要求。 　　3.排水管地基承载力应大于100KPa，若遇淤泥地基可换填中砂30厘米或通知设计人另行处理。排水管混凝土基础下铺10厘米厚碎石。主管两侧至管顶10厘米范围均回填中砂，振捣密实，其上部的处理按道路结构要求进行。 　　4.管道覆土深小于等于4.0米时，采用120%%d管道基础；覆土大于4.0米时采用180%%d管道基础。 2 3 4

某地市政道路给水排水工程设计施工图，图纸内容包括：设计说明、管线综合剖面图、给水平面及纵断面图、污水平面及纵断面图、雨水平面及纵断面图、管线综合横断面图、给水节点详图、管道基础设计图。

这是辽宁路市政道路给排水工程设计施工图，图纸包括：市政道路给排水设计说明，排水管道纵断面设计图（一）至排水管道纵断面设计图（九）。值得参考与借鉴！

本资料为3.4公里市政道路排水工程设计CAD施工图 ，资料内包含：污水总体布置图，雨水总体布置图，雨水支管与雨水口关系图等，可供设计师参考

工程概况： 道路全长286.418米，其标准路幅宽24米=4.0米人行道+8.0米米车行道+8.0米车行道+4.0米人行道。本设计范围为道路红线范围内新建雨污水管网，以排除本次道路两侧地块内的雨污水。雨水管线采用沿道路两侧布设，污水管线均采用沿道路右侧布置。下游污水处理设施未做相应规划，雨污水排出口为预留接入下游二十号道路雨污水管网。道路相交的各个路口雨污水管网未接入本次雨污水管网中，未均考虑部分雨污水过境流量。 ...... 设计于2013年，共12张CAD设计图。

路纵断面设计标高主要根据规划路网控制标高、现有衔接道路标高、道路两侧规划地坪标高、现状自然地面标高、道路排水、地下管线布设控制标高及相交道路等综合确定的。 和盛镇街区道路改造工程控制标高：育才北路根据规划道路交叉口控制高程确定，道路总体北高南低；昌盛西路根据规划道路交叉口控制高程确定，道路总体西高东低；和盛大道南段根据现状道路交叉口控制高程确定，道路总体北高南低，道路纵坡设计采用原路面纵坡，略作调整。

文明施工目标：争取达到区、市级文明施工工地 安全目标：争创安全生产、文明施工达标工地，无重大伤亡事故

安全技术内容，施工现场针对性安全交底

监理人应设立具有独立资质的中心试验室或委托有资质的试验机构，按不少于承包人应检测频率的10%比例进行平行检测（试验），以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标，以鉴定承包人的抽样试验结果是否有效，并及时将试验结果报委托人。

1．工程名称：广州市xx配套道路供水工程 2．工程地点：广州市xx大道xx村 3．建设单位：xx市自来水有限公司 4．监理单位：宁波市xx监理有限公司 5．承包单位：xx市自来水工程有限公司 6．设计单位：xx市建筑设计院有限公司 7．质监单位：xx市市政公用工程质量监督站 8．工程总投资：509.68万元 9．工程质量等级：一次性验收合格 10．计划工期：工程竣工验收后质保期满止 11．工程规模：φ500球墨铸铁给水干管总长1800米。

市政道路排水工程施工组织设计，工程概况，工程目标，施工组织机构及施工进度计划，施工方案及施工准备，主要施工方法和施工工艺

施工过程将动用挖掘机、装载机、摊铺机等施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪声，成为对临近敏感点有较大影响的噪声源。这些噪声源有的是固定源，有的是现场区域内的流动源。此外，一些施工作业如搬卸、安装、拆除等也产生噪声，夜间施工噪声扰民问题比较突出。

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

市政道路及排水工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。

某市政道路、排水工程招标文件，WORD格式。

一、工程概况 全长共1050米，道路总宽为8米 二、关于本工程旁站监理项目的界定 三、旁站依据 四、旁站监理的范围和内容 涵洞施工 排水工程施工 路基施工 水泥混凝土路面施工 五、旁站监理人员职责 六、旁站监理的程序和方式 七、隐蔽工程旁站监理计划 八、旁站监理记录 附录：旁站监理记录表

某市政道路、排水工程施工方案某市政道路、排水工程施工方案某市政道路、排水工程施工方案

本工程为**区基础设施六期工程建设；本期工程西起兴业路，东至北关河，道路全长约250米；道路总宽度38.0米，其中混合车道18.0米，两侧绿化带各10.0米。

1、道路工程：道路东接××××××，西与××××××路相接。道路全长××××m，道路全宽为×××m，×××m绿化带+×××人行道+×××行车道。车行道结构层为：×××cm细粒式沥青砼+沥青粘层+×××cm粗粒式沥青砼+×××cm下封层+×××cm二灰碎石。 2、雨水管道：雨水管道DN400UPVC加筋管、DN600、DN800、DN1000钢筋砼管。 3、污水管道：管道采用HDPE双重壁缠绕管,环刚度为8KN/㎡以上。

本资料为成都某1.1公里市政道路给排水工程设计CAD图纸，其中包含：检查井加固设计图，管道360度带基设计图，雨水总体布置图等，可供设计师参考!

本资料为二公里市政道路给排水工程设计CAD施工图，资料内包含：管线综合标准横断面图，排水平面设计图，排水纵断面等，可供设计师参考

工 程 概 况 一、工程简介 xx路北起工业南路，南通向经十东路，，本施工段长1.48公里，道路标准段红线宽55米（中间11米宽绿化带），城市主干路。大辛河宽25米，高5～7米，采用框架箱涵结构棚盖，砌石墙体河底进行50厘米厚浆砌片石护底。

全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信号灯控制或渠化交通。

一、某国家高新区工业园I 期市政工程施工图。 二、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 三、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 四、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 五、我集团公司可供调用到该工程的各类资源。

编制范围为某国家高新区工业园 I 期市政道路工程 ** 大道，主要包括 ** 大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）以及原有道路结构层的拆除等工程。

根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。

本工程首先铺筑石灰土基层，控制好基层压实度、顶面标高和平整度，之后铺筑水泥砂浆垫层，垫层要密实平整，厚度和顶面标高符合设计工求。

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拟建工程位于洪山区建设乡，起点为临江大道，止点为青化路。本合同段为k4+460～k6+915，全长2455米，其中k4+460～k5+602多为鱼塘、藕塘、沟港及明渠；k5+602～k6+915段大部分为空地。 场地地貌单元k4+460～k4+950段为湖泊堆积平原区，属于长江Ⅰ级阶地，k950～k6+910段为剥蚀堆积平原区，属于长江Ⅲ级阶地。

路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。本工程填方量大、回填较深，全靠汽车从外运输进入施工现场，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

本图纸为市政道路及给排水工程图纸，内容详细，可供参考。