上传于:2023-10-10 14:15:21
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该工程为某地深基坑锚杆挡墙开挖支护设计,图纸内容包含结构设计说明,各立面展开图,各剖面支护详图,节点构造详图等。图纸清晰,可供编辑,用2010CAD打开,欢迎下载。...

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  • 深基坑开挖支护监测施工方案
    拟建工程位于 运乐路以南、金丰路以西地块,场地南侧为西厍里港。本工程建设用地面积约34955m2,总建筑面积约86519m2,其中,地上建筑面积约48440m2,地下建筑面积约38079m2。 本工程建筑±0.000相当于绝对标高+4.350,场地自然标高均为+4.250,即相对标高-0.100m。
  • 土钉墙深基坑开挖支护施工方案
    xx市xx酒店工程位于xxxx市柳叶大道以南,皂角路以西,白马湖以东,规划路以北地块,2#楼及地下室总建筑面积26179平方米,地下15900㎡,建筑总高度69.1米,框剪结构,地下1层,地上22层/18层(含4层裙楼),为酒店和产权式酒店工程。其中, 2#楼为产权式酒店,地上18层。本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大,最大开挖深度8.5米,开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.
  • 深基坑土方开挖及支护施工方案
    机械挖土时,随时用经纬仪将轴线打到基坑内,防止基坑挖大或挖小。
  • 深基坑支护及开挖 施工方案
    本基坑位于长江Ⅰ级阶地与Ⅱ级阶地过渡地带,与开挖有关的土层依次为(1-1)素填土、(1-2)吹填土、(2)淤泥质粘土、(3-1)软塑粉质粘土、(3-2)软塑粉质粘土、(3-3)软塑粉质粘土、(4)硬塑粘土、(5)硬塑偏可塑粘土。坑底只要位于(4)、(5)层中。场地工程地质条件在坑底较好,但上部软土层较厚,对边坡稳定不利。
  • 深基坑土方开挖及支护施工安全技术
    深基坑工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;或者开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
  • 某深基坑支护及土方开挖方案
    地下室一层,建筑面积为8610.47m2,开挖深度6.3m,基坑四周采用水泥搅拌桩帷幕挡水、混凝土灌注桩护壁,方案已经专家论证。
  • [重庆]29米深基坑桩锚及锚杆挡墙支护竣工图
    内容简介 基坑开挖深度25~29.5米,设计使用年限2年,周环境复杂。基坑支护土层采用锚桩+锚索支护结构;岩层采用锚杆挡墙支护。本图为竣工图。 11张图,编制于2013年。
  • [安徽]劲性桩加锚杆深基坑支护设计施工图
    内容简介 本支护工程为临时性工程。基坑支护有效深度为4.7m~5.85m,支护结构安全等级为二级。本工程支护范围内岩土层简单,自上而下依次为杂填土、粉质粘土、粉土、黏土夹粉土。基坑支护采用劲性桩加锚杆支护,及土钉墙支护。劲性桩500内插H250X250,L=9000,C25。
  • 深基坑土钉墙及锚杆边坡支护施工方案
    拟建场地位于xx湖东南角,xx南路东侧。本工程主体结构±0.00相当于黄海高程34.50,地面按±0.00,坑底标高-7.70,设计挖深7.70m。 本工程大部已开挖到底,现根据要求进行支护方案施工。基坑设计大部采用土钉墙支护。根据要求,我单位结合现场情况,编制土钉墙专项施工方案。
  • 深基坑工程中锚杆支护施工工艺
    某工程占地面积1548m2,拟建一幢地上19层主楼和一幢5层裙楼相连的建筑物,设3层地下室,地坪标高-0.50m,设计地下室底板标高-14.1m基坑开挖深度约为14.5m。
  • [山东]深基坑放坡开挖及土钉墙支护施工图
    基坑采用放坡支护形式,按1:0.5放坡。坡面设置2~5排土钉;坡顶TD1采用1φ20二级螺纹钢,长1.00m,间距2.00m,水平通长设置1φ14做加强筋,面层坡顶延伸1.0m;边坡挂网喷射混凝土护面,采用φ6.5钢筋网,网格间距300×300mm,面层厚度80mm;
  • 某基坑支护土方开挖及锚杆支护施工工艺
    本资料为基坑支护土方开挖及锚杆支护施工工艺,共8页,格式为word。 工程概况: 土方开挖应和土钉施工密切配合,施工时应在平面上分段、竖向分层进行流水作业,每段开挖长度原则上不超过20m,竖向分层深度即为每层土钉的竖向间距。 为确保基坑稳定,开挖至基底,并做好下翻梁沟槽后,迅速施工接地网工程,并在垫层施工完后及时地将钢筋砼底板浇筑完毕。
  • 基坑支护土方开挖及锚杆支护施工工艺
    主体基坑土石方均采用反铲挖掘机开挖,自卸汽车运输弃土;开挖遵循“竖向分层、纵向分区,区内分段、先支后挖”的原则进行。 竖向分层:采用反铲式挖掘机开挖、直接装车卸土的倒运方式;分层开挖结合支撑的标高。 开挖至末端后,剩余的三角形土体台阶法不能施工的,采用反铲式挖掘机开挖、汽车式起重机垂直出土、自卸车运至临时存碴场再集中外运的方式。
  • 锚杆支护技术在深基坑工程中的应用
    内容简介 1 基坑支护设计方案:本工程基坑采用单排钻孔灌注桩,结合3层钢筋混凝土内支撑作为围护结构的受力体系,如图所示。止水止土采用双排的水泥搅拌桩。2 实际施工情况3 结语
  • 预应力锚杆在深基坑支护中的应用
    结合实际工程,阐述了预应力锚杆在深基坑支护中代替支撑,并解决了形状复杂的基坑支撑难的问题,同时降低了造价,加快了施工进度。
  • 预应力锚杆在深基坑支护中的应用
    本文详细介绍了预应力锚杆在刚泰艺鼎广场深基坑支护中的应用效果.
  • 某个深基坑支护施工组织设计
    该工程基坑开挖深度为6.0m,基坑一级放坡,坡比1:0.3.
  • 某工程深基坑支护的设计与施工
    1工程概况      某工程位于城市中心地带,北向为城市主要大道,南临某勘察设计研究院,东侧为某公司的宿舍区,西侧与一家新华书店相毗邻,占地面积16526m2,总建筑面积130000m2,主楼为33层,高99.80m,设地下室二层,基坑深度为9.80m,地下水位埋深介于5.40~8.70m。      2场地工程地质条件概述      场地土层自上而下依次为:   2.1人工填土(Qml)①:主要为杂堆土,属老填土,主要由粘性土、碎石、砖块等组成,含硬杂质30%左右,成分复杂,密度程度不均匀,结构较密实,层厚为0.80~5.50m。   2.2第四系新近淤积(Q14)淤泥质粉质粘土②:灰褐色、呈饱和,软塑~流塑状态,具臭味,摇震无反应,切面稍有光滑,零星分布,层厚1.00~1.70m。   2.3第四系冲积(Qal)层粉质粘土③:褐黄、褐红色,夹灰白色,呈网纹状,稍湿~很湿,硬塑~坚硬状态,不均匀含5~15%粉细砂,层厚2.20~8.80m。   2.4粉质粘土④;褐黄色,底层逐渐过渡为粉土,稍湿,可~硬塑状态,层厚0.60~4.30m。   2.5砾砂⑤;黄、褐黄色,石英质,含约10~25%的圆砾、呈饱和,中密状态,层厚0.30~3.00m。   2.6卵石⑥;黄、褐黄色,饱和,中密状态,不均匀含中粗砂及粘性土约20~30%,层厚0.40~2.90m。   2.7第四系残积粉质粘土⑦;褐红、紫红色,系第三系泥质粉砂岩风化残积而成,原岩结构清晰,局部夹少量岩块,硬塑,层厚0.30~3.50m。   2.8强风化泥质粉砂岩⑧;褐红、紫红色,大部分砂物成份已风化变质,节理裂隙发育,岩芯呈块状及碎块状,分布于整个场地,厚度为0.50~2.30m。   2.9中风化泥质粉砂岩⑨;紫红色,岩芯呈柱状及长柱状,岩石较完整,揭露厚度为1.10~17.50m。   2.10地下水,经勘察,各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型,其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中,受大气降水和地表水补给,一般水量不大;潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中,受大气降水和上层滞水补给,略具承压性,勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40~8.70m。  
  • 浅析深基坑支护的施工与设计
    深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定,而且要满足变形控制要求,以确保基坑周围的建筑 物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善,出现了许
  • 深基坑支护设计与施工管理
    随着城市建设步伐的不断加快,伴随而来的是城市建设用地日益减少,现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前,“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致,建筑结构主体越来越高,建筑基坑越来越深,并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现,也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理,以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行,这是当前急需解决的一个课题。
  • 某深基坑支护施工组织设计
    某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计
  • 某商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    本工程项目总占地面积约19077.1m2,长约108.2m(东西向),宽约130.7m(南北向),主要由5栋商住楼和多栋裙楼(商业楼)组成。设有一、二层地下室,其中靠西南角场区为二层地下室,其余场区为负一层地下室。详见附图—1(建筑总平面图)。 与相邻建筑物、道路平面布置图详见附图—1(建筑总平面图)。基坑顶部及底部标高为:南面段基坑顶部标高约为80.40m,基坑底部标高第一阶为75.85m(在该段东侧,长约占该段长1/3),开挖深度为4.19m,第二阶为72.15(在该段西侧,长约占该段长2/3),开挖深度为7.8m;西面段基坑顶部标高为80.29~80.68m,基坑底部标高第一阶为72.15m(在该段南侧,长约占该段长1/2),开挖深度为8.14m,第二阶为75.85(在该段北侧,长约占该段长1/2),开挖深度为4.83m;北面段基坑顶部标高为81.66m,基坑底部标高为75.85m,开挖深度为5.81m;东面段基坑顶部标高为81.65~81.59m,基坑底部标高负二层为72.15m,负一层为75.85m,开挖深度负二层为9.5m,负一层为5.74~5.8m。
  • 深基坑挖孔桩及锚索支护开挖施工组织设计
    1、基坑土方开挖必须配合支护结构的施工,先进行人工挖孔桩、钻孔桩、搅拌桩、旋喷桩施工,待护坡桩及止水桩施工完后,进行土方开挖至第一排锚杆标高下500mm,施工完成后土方分段预留300厚分层开挖至预应力锚索标高下500左右,进行预应力锚索和腰梁施工。依次进行至土方开挖至基底。 2、土方开挖严禁超挖,开挖时挖斗严禁碰撞锚杆锚头和腰梁。 3、施工时须做好基坑内滞水和雨水的排除工作。
  • 商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    本工程地下室三层,其基坑开挖深度为12.9米,基坑平面形状近似长方形,平面尺寸:坑南边长46.850米、坑北边长42.000米、坑东边长51.820米、坑西边长50.195米,基坑周边长度约192米,占地面积约2260平方米,土方开挖量约2.9万立方米。基坑周边采用800mm厚C30钢筋砼连续墙+二道C30钢筋砼内支撑支护方案。 本工程施工内容包括导墙和地下连续墙、冠梁、腰梁(围檩)、钢筋混凝土支撑、土石方开挖及余土外运、排水、降水等。连续墙导墙采用“┑┍”形导墙,导墙高1.5m,厚200mm,周长同连续墙,墙身混凝土设计强度等级为C30(施工时混凝土强度等级提高一级配制),总工程量约为120m3。 地下连续墙墙厚800mm,墙身砼强度等级为C35,抗渗等级为S8,连续墙周长约192.4m,开挖深度约18.0—21.0m。拟分为34个槽段,其中异形槽段4个,工程量约3232m3。地下连续墙要求除计算需要,连续墙嵌固深度为:进入强风化层嵌固深度不少于3.0m,进入中风化嵌固深度不少于0.5m,嵌固深度为6-8m。 钢筋砼内支撑由600×600钢构柱支撑,柱长约14.8米,钢构柱采用φ1200钻(冲)孔桩基础。南边基坑采用双排φ500@350水泥搅拌桩地基加固。
  • 超大超深基坑开挖支护施工组织设计
    1 工程名称 宝利来花园酒店基坑支护工程 2 工程地址 宝利来花园酒店位于深圳市光明新区光明办事处,紧邻观光路。 3 建设单位 深圳市宝利来贸易有限公司 4 设计单位 山东省城乡建设勘察院 5 勘察单位 深圳市南华岩土工程有限公司 6 监理单位 深圳市建控地盘监理有限公司 7 施工单位 广东电白建设集团有限公司 8 工程规模 及特征 宝利来花园酒店设地下室四层,基坑支护工程基坑挖深7.0~24.0m ,基坑周长约866.7米,面积约41425.6m2。 9 承包范围 基坑支护工程 10 承包方式 包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包竣工验收。 11 工程质量 国家施工验收规范合格标准。 12 工期要求 总工期120日历天,具体开工日期以开工令为准。
  • 土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工设计
    本文档为土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工设计。内容有土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工方案。内容详尽,可供参考。
  • 商业广场深基坑开挖支护施工组织设计
    本项目是结合漕溪绿地建造购物中心及办公用房的大型现代化建筑,定位为5A级高档写字楼,为办公、商业、绿化综合体。地下三层,地下一层为商业用房;地下二层为汽车库、设备用房及自行车库;地下三层设有人防工程。地上二十一层,裙房八层均为商业用房,九至二十一层为高档办公用房。 塔楼结构型式为框架—核心筒结构,裙楼为框架剪力墙结构。基础为钻孔灌注桩基筏板基础。 本工程为一类建筑,使用年限50年,防火等级一级;地下室防水等级二级,屋面防水等级二级、二道设防。抗震设防烈度7度,结构安全等级为二级,地基基础设计等级为甲级,基础安全等级为一级。 主要经济技术指标: 用地面积:16556平方米,建筑物占地面积:6045平方米,建筑密度:36%; 地上21层,地下3层;其中裙房8层,塔楼13层,建筑总高度99.66m; 总建筑面积:101155.3平方米;地上建筑面积:66224平方米; 其中商业面积:40310平方米,办公楼面积:25914平方米; 地下建筑面积:34931.3平方米; 绿地面积:6752平方米,绿地率41%。
  • 高层商务楼深基坑开挖支护施工组织设计
    拟建二幢14层办公楼、一幢22层办公楼、1层商业群楼。地下车库二层,总建筑面积为63043平方米。 0.00=3.20m, 自然地面标高约为2.0m,相当于-1.20m。但周边马路标高为2.60m, 高于场地标高,为安全计,自然地面按马路标高2.60(相对标高-0.6)m考虑。地下室基础面标高为-8.70m, A楼基础板厚1.60m, 垫层0.1m, 坑底标高为 –10.40m,则挖深9.8m;B楼基础板厚1.0m, 坑底标高为-9.80m,挖深9.2m;C楼基础板厚1.20m, 坑底标高为-10.0m, 挖深为9.40m;地下车库基础板厚0.8m, 坑底标高为-9.6mm,挖深9.0m; 局部电梯井坑加深约3m, 整个地下室拟同时开挖。 该基坑属于II级基坑。
  • 地铁站深基坑开挖支护施工组织设计
    本站有效站台中心里程为右XX33+716.000,设计起点里程为右XX33+642.900,设计终点里程为右XX33+828.100。车站主体结构外包长度185.2m,采用明挖顺作法施工。 既有地面标高在2.52--3.59m(XX高程)左右。站顶板覆土深度4.0~4.8m。本站两端区间为盾构区间,东、西端左、右线均为盾构到达井。
  • 10米深基坑开挖支护及降水施工组织设计
    1、从地质勘察报告分析和我公司在xx地区的相关施工经验,本工程地基土条件相对比较差,较为软弱的③粉砂层系列的局部较软弱、局部呈饱和的软塑状,钻进时易产生缩径、塌孔现象。⑤粉质粘土夹粉土层,因含有较多的地下水,而其中的粉质粘土层又较软弱,钻进时易产生塌孔现象;中~密实的⑥粉砂夹粉土,因钻进施工速度缓慢,孔壁将会发生应力释放,往往会造成桩身夹泥;桩端持力层为⑦粘土层,钻孔桩施工时要在施工工艺及方法上引起足够的重视。 2、基坑开挖围护所涉及的土层有①杂填土层、②粉土层系列、③粉砂层;其中坑底主要位于工程性能较差的④粘土层中,因此必须加强围护。 3、本工程深搅桩施工严格控制定位精度和垂直度,确保搭接连续、不间断,保证水泥用量,确保止水效果,止水帷幕效果如何是本基坑能否成功的关键。深搅桩施工时一定要控制好喷浆量及搭接长度。 4、本工程灌注桩施工严格控制定位精度和垂直度。 5、同一工地上各工种施工人员比较多,故应加强人员的管理,协调好各工种各班组关系。 6、因本工程地下水位较高,故施工抗拔桩时要控制好钻进速度,整个施工过程全部在露天下进行,因而施工进度不可避免地受风、雨、气温等自然因素的影响,在施工计划、施工技术措施上应充分考虑。
  • 商务中心深基坑开挖支护施工组织设计
    1.工程名称:…………………中心工程 2.建设单位:……………….有限公司 3.设计单位:……………..有限公司 ……………..设计有限公司 4.工程监理:……………..理有限公司 5.工程总包:中铁xx集团有限公司 6.建设地点:xx金融区起步区,位于xx市滨海新区xx金融区 7.结构形式:主楼钢筋砼巨柱核心筒+附楼钢筋混凝土框架结构 8.建筑面积:地下室建筑面积约3万㎡,地上建筑面积约18万㎡
  • 酒店地下空间深基坑开挖支护施工组织设计
    (1)工程位于路桥蓬街镇新蓬北路42号,总用地面积1443.5平方,总建筑面积55933平方米,其中地上面积4906平方米,地下建筑面积687.2平方米,本工程局部设地下室一层,地上七层,层高3米,建筑高度30.37米。工程桩采用钻孔灌注桩。 (2)设计±0.000相当于黄海高程4.100,现场自然地坪绝对标高约为3.100,即相对高程-1.000。基坑地下室底板顶标高为-4.750~5.750,基坑周边承台较密,周边地梁上翻,周边承台垫层底标高为-6. 450~6.750,南侧承台水池处承台垫层底标高为-7.750。 (3)依据东华理工大学勘察设计研究院提供的岩土工程勘察报告,在场地勘探深度内地层分布如下: 第(1)层:杂填层,杂色,松散,成分以碎石、块石等建筑垃圾组成。该层全场分布,层厚0.30~0.70米。 第(2)层:粉质粘土,黄灰色,可状,厚层状,中等压缩性,物理力学性质一般。该层全场分布,层厚1.20~1.40米。 第(3) -1层:淤泥质粘土,灰色,流塑,高压缩性。该层全场分布,层厚9.50~10.40米。 第(3) -2层:淤泥,灰色,流塑,高压缩性。偶夹贝壳碎屑。该层全场分布,层厚8.40~11.60米。
  • 保障性住房深基坑开挖支护施工组织设计
    根据建设单位提供的由xx地质工程勘察设计研究院编制的《xx2011年市级统建保障性住房项目(xx片区地块)基坑工程岩土工程勘察报告》,拟建场地位于xx断陷盆地中部,南部靠近xx地带,属盆地冲湖积地貌类型,拟建场地为拆迁场地,现已回填整平。场地内标高介于1889.07~1892.17m,场地北侧相对较高,南侧相对较低,最大高差3.1m,总体上场地地形平坦开阔,除西侧靠近xx河堤外,工程区内及附近较大范围内无高陡边坡或临空面分布;场地内浅表层为碎块石、建筑垃圾等杂乱堆积,已建成的景观河道横穿拟建场地并位于A1、A2地块基坑之间,除此之外,场地内无其他影响工程施工或使用的环境地质问题。基坑开挖范围内除部分的地下室位于高层主体结构下外,其余大部分为独立结构的地下室,基础采用桩筏基础和桩加独基型式。基坑深9.8~12.2米。
  • 深基坑支护及土方开挖专项施工设计方案
    本工程锚索腰梁采用2根32工字钢钢构筑而成,腰梁通过插筋方式与支护桩临时固定。此外,为确保锚梁与支护桩的受力接触,工字钢钢施工前,应通过挖凿凸面,喷砼(浇灌)凹面等方式,在桩基与锚梁接触面处实现“找平”处理,安装锚垫板、工作锚板及工作夹片,对索体进行预琐定。
  • 锚拉桩加锚杆基坑支护施工图
    (1)新建泵房基坑挖深-8.50m采用拉锚式钻孔桩φ900@1100; (2)前、后池基坑挖深-6.90m采用单层预应力锚杆加柱列式钻孔桩φ800@1000; (3)整个基坑东侧外围采用双排双头深层搅拌桩或旋喷桩形成一个全封闭止水帷幕; (4)坑内土体采用"降水井"疏干坑内水,坑顶做好截水沟排水系统。 4张图纸。
  • 深基坑咬合桩加锚杆支护施工CAD图纸设计
    本工程为深基坑咬合桩加锚杆支护施工CAD图纸设计,包含武平县第九期旧城改造总平面图,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 基坑开挖支护施工组织设计
    拟建场区位于北京市朝阳区东风乡,西起东四环路,东至北豆各庄路,北起姚家园中街,南至姚家园路。 本工程±0.00标高相当于绝对标高37.20m,住宅部分基底标高-7.90m,商业部分基底标高-5.30m。
  • 工业厂房深基坑开挖支护施工方案
    工业厂房A、试验楼、食堂、丙类仓库、围墙等土建、水电工程
  • 研发中心深基坑开挖支护施工方案
    电梯服务技术研发中心工程位于XX区XX路的XX路与XX路之间,南北方向为长边的长方形地块,东侧紧邻XX路,南侧为规划XX路,西侧与住宅区相邻,占地面积为3905.9㎡,总建筑面积10740㎡,其中地上建筑面积8415㎡,地下建筑面积2325㎡。
  • 深基坑土方开挖及边坡支护施工方案
    “XX市XX工业园区居民整体搬迁安置区”位于XX街道XX社区西北角,丰树山道路两侧,项目地块被丰树山道路分为东西两个部分。东侧场地目前为自然山体,该地区为自住区房屋的建设用地,根据建筑规划,场地内将修建18~31层的7栋住宅楼和一栋综合楼,建筑呈V字形分布,靠近山体设计有一条消防通道,高程为61.5~65.0m,路宽5~6m。住宅采用钢筋砼剪力墙结构,设地下室2层;小高层住宅采用钢筋砼框剪结构,工程基础拟采用钻孔桩、人工挖孔桩和天然基础三种形式。 场地±0.00=63.50 m,计划场地平整后标高为63.5米左右,基坑支护自平整后标高进行,一层地下室开挖深度为7.5m,二层地下室基坑开挖深度暂定为10.5m。 本次施工内容为:深基坑土方开挖与边坡支护工程。该工程由XX市工勘岩土工程有限公司设计;地下室总建筑面积约为37094m2。
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