1、甘竹溪特大桥主桥共计斜拉索132根,辅墩内锚索4根,斜拉索关于路线中心线左右对称;辅墩内锚索为垂直索,锚点位置参见辅墩一般构造图。2、表中所列DIS1~3均指设计的主梁跨中合拢温度20°C下无应力长;实际下料长度应计及下料时的温差影响:DIS(下料)=DIS(表中值)+(T-20)X1.2E-5XDIS,T:下料温度(°C),表中DIS1如图示,钢丝实际下料长度应扣除锚板至盖板间距...
第一节 工程概况 本标段起于月亮山附近K30+320,跨越xx河后,止于xx河特大桥头K31+150,线路全长0.83km。本项目全线采用四车道高速公路建设,计算行车速度为80km/h。
工程概况:
桥梁全长784.08米。桥型方案采用:桥跨组合为5×40+92+2×172+92+1×40m,主桥为92+2×172+92米预应力混凝土连续刚构,引桥永安关侧为先简支后连续后张法预应力砼T梁,凤凰侧为简支后张法预应力砼T梁。
全桥共有两个边跨合龙段及两个中跨合龙段,共计4个合龙段,左右幅合计共8个合拢段箱梁。每个合龙段箱梁长2.0米,高3.6米,底板厚0.38米,腹板厚0.5米,单个合龙段砼方量23.4m3,重60.8吨。采用先托架现浇边跨26号块件,然后采用挂篮合龙边跨,最后合龙中跨的施工方案。
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编制于2015年,共41页施工方案,4张CAD设计图。
**河特大桥位于云阳县双江镇曙光村1组及人和乡明和村9组,是云万高速公路**合同段跨越**河的一座特大桥,起点桩号K168+564,止点桩号K169+565,主桥为158+316+158米斜拉桥,引桥为4-40米+4-40米先简支后连续T形梁桥和1-40简支T形梁桥。桥高不受设计洪水控制,由路线标高决定,桥面至水面约110m。 3.1 计算行车速度V=80公里/小时 3.2 桥面宽度: 0.5m(防撞护栏)+10.75m(行车道)+2m(中央分隔带) +10.75m(行车道)+ 0.5m(防撞护栏)=24.5m 3.3 设计荷载: 汽车-超20级,挂车-120,公路-I级验算 3.4 设计洪水频率: 1/300 3.5 地震动峰值加速度系数:0.05g, 按VII度设防 3.6 通航等级:III级 图纸包括 设计说明 1 桥址平面图 2 桥梁总体布置图 3 全桥主要工程数量表(一) 4 全桥主要工程数量表(二) 5 主梁标准横断面 6 主桥布置图(一)~(二) 7 主桥箱梁标高和预拱度表 8 斜拉索索力表(一)~(四) 9 主桥施工顺序示意图 10 主梁分块示意图(一)~(四) 11 主梁标准节段一般构造图 12 主梁17‘节段一般构造图 13 主梁标准节段钢筋构造图(一)~(二) 14 主梁0号节段一般构造图 15 主梁0号节段钢筋构造图(一)~(二) 16 主梁中跨合拢段一般构造图 17 主梁中跨合拢段钢筋构造图(一)~(二) 18 主梁合拢段劲性骨架构造图(一)~(二) 19 主梁边跨25‘,26‘段一般构造图 20 主梁边跨25‘,26‘段钢筋构造图(一)~(五) 21 主梁标准横梁钢筋构造图(一)~(二) 22 辅助墩顶处横梁钢筋构造图(一)~(二) 23 主梁边跨预应力布置图(一)~(四) 24 主梁中跨预应力布置图(一)~(四) 25 主梁预应力横断面(一)~(五) 26 主梁顶底板纵向预应力钢束大样图 27 主梁纵向预应力钢束材料数量表 28 主梁梁端纵向预应力锚固槽口大样图 29 主梁底板二期钢束齿板钢筋构造图 30 主梁顶板二期钢束齿板钢筋构造图 31 主梁横隔板预应力布置图 32 主梁索塔处横隔板预应力布置图 33 主梁横向预应力布置图 共有图160多张