耐压汽动力锅机结构

本工程为汽-6、汽-8钢管式桥设计图，包含Ⅰ-Ⅰ剖视图、平面图、A详图、等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

摘要：介绍了一种新型自动调压的电气耐压测试装置的设计．采用PWM信号控制电机的方法来调节高压电源的输出，具有软硬件过压、过流保护，采用真有效值到直流转换器和高精度的ADC，提高了测量精度，最后对高压电源的调节方法进行了改进．

以振动台试验为基础,利用ABAQUS软件对试验原型进行了抗震模拟,根据模拟出的砌体模型损伤云图及相应受拉损伤参数(DAMAGET)值,判断砌体结构的裂缝位置和破坏程度。通过对比弹塑性时程分析数据与试验结果,验证了有限元模型各参数设置的合理性。建立三个有限元模型,比较模型间损伤参数值和结构的层间位移角,研究构造柱及材料强度对砌体结构抗震性能的影响。结果表明:应力集中的洞口附近首先出现受拉损伤,而构造柱的设置可延缓其发展,此外,材料强度对结构刚度产生的影响较大。

阻尼作为反映结构振动过程中能量耗散的动力特性之一,不同于结构质量和刚度等其他动力特性可直接通过计算确定,在计算中通常需要抽象为数学模型。对结构设计中常见的阻尼数值模型进行了总结,对国内外规范和规程的阻尼使用方法进行了对比;基于结构运动方程,对比分析了常用的振型阻尼和瑞雷阻尼模型。以实际应用项目为背景,介绍了不同情况下阻尼的实现和分析方法,对阻尼模型的选择和阻尼比的取值进行了研究,并给出设计建议。对比分析了阻尼在动力弹塑性隐式分析和显式分析中的实现方法,基于ABAQUS/Explicit方法,对振型阻尼在显式分析中的应用方法进行了探讨和研究。

同济大学结构所蒋通研究员结构动力学教程

利用风荷载作用下的高层J高耸建筑结构动响应特性;采用振型分解法并结合K建筑 结构荷载规范L推导出结构动力响应统计参数的计算公式G根据随机振动的极值理论;利用 得到的统计参数;采用正态分布法计算了抗风结构在一次强风作用下的动力可靠度G并通过 风荷载出现频率的泊松分布假设;分析得到了抗风结构在设计基准期内的动力可靠度计算公 式:算例证明此方法计算简单;易于工程应用:

由于蜗壳直接埋人法施工比较方便，三峡电站15‘机组拟采用直接埋人法。本文在已有静力研究成果的基础之上，建立了15’机组厂房结构的有限元模型。分析了蜗壳外围混凝土开裂后厂房的整体自振特性，以及在设计地震作用下厂房结构的地震响应。研究结果表明，蜗壳周围混凝土开裂对15。机组厂房整体自振特性影响较小，这说明15’机组左边边墙增加了厂房结构的整体刚度。同时。在设计地震作用下．竖向最大动应力为1．38胁，两者都出现在右边墙体，这说明左边边墙能增加15‘机组厂房的抗震能力。

结构静力计算和动力计算的对比分析，对结构力学上下册书的归纳总结与学后的心得体会。

内容简介 本工程设计容量为4×600MW，本期工程建设规模为2×600MW燃煤空冷凝汽机组，配置2×2080t/h控制循环汽包炉。资料包含通风空调，电气，热控等部分内容。

本试验内容有直流耐压试验：用于判别发电机定子绝缘好坏，可以发现端部缺陷、间隙性缺陷及受潮等问题。 交流耐压试验：检验发电机承受过电压能力，有效发现电机槽部及槽口缺陷。

深业上城高塔为一大型酒店和办公的超高层建筑，地上 80 层，结构高度 388 米。塔楼采用了巨型框架+核心筒结构体系，其中巨型外框架由巨柱、带状桁架组成、双层环梁及型钢混凝土连接梁组成。采用型钢混凝土连接梁联系外框架和核心筒而不设伸臂是本塔楼结构的一个创新点。通过 7 组罕遇地震波作用下的动力弹塑性分析，可以表明：结构抗侧刚度沿竖向均匀，楼层剪力传递简单合理；最大弹塑性位移角大于 1/100 规范限值要求；连梁和型钢混凝土连接的梁大部分出现了混凝土的受压塑性损伤，很好的起到了耗能作用；剪力墙混凝土的受压损伤因子较小，巨柱及带状桁架保持弹性，结构可以满足“大震不倒”的性能目标。

以某体育馆网架为研究对象!建立其参数化模型!利用有限元分析软件 A4!T! 对其进行整体结构静力分析"自由振动模态分析和随机振动分析!得到该网架的振动模态频率和振型!确定网架在地震波作用下关键节点的PSD 响应!所得结果可对验证原设计和指导设计修改提供理论依据#

环贸广场塔楼为超限高层结构， 基于 PEＲFOＲM-3D 软件， 采用弹塑性时程分析方法对结构在罕遇地震作用下的抗震性能进行了评估， 分析结果表明结构整体损伤处于轻度到中度之间。

赣州西站整体形象为舒展的腾飞之翼，展现了赣州生机勃勃的城市精神风貌，建筑效果见图1。主站房为线上式高架站房，采用“桥建合一”的结构形式。车站总建筑面积91572.6m2，其中站房建筑面积49864.7m2，站台雨棚面积11943m2。

绍了开展弹塑性时程分析研究的必要性、现代集团结构分析与设计研究学科中心开展此项研究的情况，并结合实际工程阐述了在计算分析过程中需要重点注意的几个具体问题及一些工程感受，最后展望了今后开展工作的方向。

【摘要】框架-剪力墙结构是高层建筑中应用较为广泛的一种结构体系，其抗震性能及弹塑性位移研究正处于发展阶段

用正弦波模拟地震波对土的作用效应

ETABS混凝土框架剪力墙结构动力分析与设计

钢结构节点有限元模型的动力修改，通过模型分析给出建议

2010 土木工程学报 CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL 摘要：法门寺合十舍利塔高147m，外形呈双手合十造型，为复杂双塔连体超限的钢与混凝土混合结构。应用大型 通用有限元软件，建立与实际情况相符的结构模型，对该结构进行动力特性分析。针对结构的复杂性，利用时程 分析法对结构进行弹性分析。考虑这些影响因素，系统分析地震波输入维数、地震波类型及阻尼比对该结构时程 分析的影响。根据分析结果提出对合十舍利塔等复杂结构进行抗震分析时，应考虑三维地震波输入。分析表明， 该结构在7度多遇烈度地震作用下，有较小的位移，能够满足我国现行抗震规范的抗震设计标准。从整体上对结 构的抗震性能做出评估，并得出具体的结论。

在ABAQUS有限元分析软件的基础上,开发了针对钢筋混凝土杆系结构弹塑性分析的混凝土材料子程序。在程序中,建立了基于应力-应变关系层面的材料非线性本构关系及滞回模型。

本资料为结构动力学问题的求解方法，主要内容： 4.1无阻尼自由振动 4.2无阻尼系统受迫振动 4.3比例阻尼系统的振动 4.4一般粘性阻尼系统的振动 4.5数值计算方法

容积式热交换器—汽-水热交换屉式

本图纸为钢筋混凝土盖板矩形明渠图(汽-13级车道)；内容包括每 块 板 (宽 1.0 米) 钢 筋 一 览 表、盖板配筋图、断 面 尺 寸 及 每 米 工 程 量 表等；设计规范，以供参考。

结构静力与动力分析(中文版)-Wilson.pdf结构静力与动力分析(中文版)-Wilson.pdf

回顾与总结了结构在大震作用下的非线性动力反应分析成果,包括结构整体分析模型,构件单元模型,恢复力模型以及运动方程的求解等问题。基于平面杆系模型,针对结构在多遇及罕遇地震下的弹塑性时程响应计算结果及其与现行规范设计结果的对照,对今后结构非线性抗震设计提出了建议。

首次采用ANSYS程序专有的Pipe20单元,对球面网壳随着地震加速度幅值的逐渐增大,网壳杆件进入塑性的比率、杆件截面的进入塑性程度、构件的塑性变形、结构的塑性位移、结构关键节点的位移响应的全过程进行了全面详细的考察，完整建立了网壳结构高烈度震分析实用方法。综合考虑了三向地震输入和仅水平向地震输入、有无初始几何缺陷、不同矢跨比等因素的影响，对单层球面网索的较大规模参数分析，初步获得了网壳结构动力强度破坏加速度。

针对空间结构的动力灾变控制，以超磁致伸缩材料为核心元件，利用其输出力大、响应速度快、可靠性高、驱动电压低等磁控特性设计出一种将电磁能转化为机械能的磁致伸缩作动杆，并分析其．工作原理和设计方法，并通过试验对其进行了输出性能测试；最后运用遗侉算法高效的解决了磁致伸缩作动杆在空间结构中的布置位置优化问题。结果表明磁致伸缩作动杆具有良好的作动效应，通过优化布置的新型作动杆能够安全、可靠、高效的实现空间结构的智能控制，利用遗传算法大大提高了智能结构优化设计的效率。