工程概况: 截污管网工程实施范围全长约2.7KM,沿线设置d500~d700mm管,主要为远期开发预留污水管道,并收集污水,接入已建好DN800污水管道中,最终排入污水处理厂。...
工程概况: 道路全长约1480m,道路工程主要设计内容:道路的平面、纵断面和横断面设计、路基路面设计和道路无障碍设计。排水工程主要设计内容:雨、污水管的平面、纵断面设计,雨、污水检查井和雨水口等排水构筑物设计。 ...... 道路设计标准: 道路等级:城市次干路,Ⅰ级。 计算行车速度:40Km/h。 路面类型:水泥混凝土路面。 标准轴载:BZZ-100。 交通饱和设计年限:15年。 路面结构设计年限:30年。 抗震设防烈度:7度。 ...... 排水设计标准: 排水体制:雨污分流制。 暴雨重现期:P=1年。 雨水径流系数:0.5。 污水量指标:根据建设用地性质确定。 污水排放系数:0.85。 ,共61张设计图。
工程概况: 本设计为道路排水工程,道路全长1034.62m。 道路工程:道路的平面、纵断面和横断面设计、路基路面设计、道路无障碍设计。 排水工程:设计路段内排水管道的平面、纵断面和横断面设计,检查井和雨水口等排水附属物设计,共57张CAD设计图。
本工程为城市经济开发区道路工程全套设计图,设计内容包含:人行道平面及树池大样图;无障碍设计图;港湾停靠大样图;标准横断面图;综合管沟断面图;路面结构横向布置图;道路结构及路面接缝图;河塘处理示意图;路面接缝加固平面布置图;河塘处理示意图;雨水平面图;北侧排水纵断面图;路灯平面图;路灯底座大样图;电缆井大样图;路灯箱式变平、剖面图;路灯箱式变基础图;路灯箱式变接地平面图;箱式变配电系统及控制接线图;交通平面图;标志标线标准图……
【照明供电】 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW,考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性,本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变,箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 2、无功补偿:所有路灯均设单灯功率补偿,另在箱变内设集中补偿,要求功率因数达到0.9以上。 3、控制系统:所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控,分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置,下半夜关闭半夜式回路,节能运行。 【照明系统】 本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯,车行道侧光源为250W高效高压钠灯,灯杆臂长2.5米。半截光型灯具,灯具仰角为12°。采用双侧对称布置,标准段灯杆间距为48米,双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯,提高照度。 【配电及管线】 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆,三相五线制配线,各相回路交错引至灯具,三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线,由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设,考虑行道树的种植,人行道埋深为混凝土距地面1m,车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管,在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时,采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 3、路灯检查井采用标准设计井,要求按一明一暗的方式设置暗井,井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 【图纸内容】 照明标准断面图;灯杆大样图;暗井大样图;接线井大样图;基础大样图……共9张CAD图纸,2013年设计
【施工说明】 1、管径小于等于500mm的管道且管顶覆土>1.1m采用中空壁高密度聚乙烯缠绕管(HDPE管),覆土1.1~3米其环向刚度必须大于或等于8KN/平方米;当管顶覆土3~6米,其环向刚度必须大于或等于10KN/平方米.HDPE管道接口采用电熔带连接。其管材及接口必须符合国标(GB/T 19472-2004)的要求。管道采用HDPE管时,其基础采用中粗砂基础,厚200mm。 2、其余管材采用钢筋混凝土管,管径在d600~d1200时,管材采用钢筋混凝土承插管,管径大于d1200时采用钢筋混凝土企口管,其管材必须符合"混凝土和钢筋混凝土排水管"(GB11836-99)的技术要求.排水管接口采用"O"型橡胶圈接口,管基护管做法详"06MS201-3"。覆土厚度0.7M~6M采用180度砼基础,采用钢筋混凝土I级管;覆土厚度6m~7.5m采用II级管,覆土厚度小于0.7m采用II级管满包砼加固基础. 3.当管顶覆土小于或等于6M,地基承载力须大于或等于120KN/平方米;当管顶覆土6~7.5M,地基承载力须大于或等于150KN/平方米;当管顶覆土>7.5M,地基承载力须大于或等于180KN/平方米,基槽开挖好后, 请勘测部门验证地基承载力,达不到要求者,请及时通知设计者现场处理. 4.雨水预留管除注明者外均为d600,坡度i=0.005,坡向主管检查井,预留井位于道路边线外2米; 污水预留管除注明者外均为d400,坡度i=0.005,坡向主管检查井,预留井位于道路边线外2米。 5.车行道雨水口采用偏沟式双篦雨水口,连接管除注明者外均为d300,管道坡度均为0.01。 起点管顶覆土不小于0.7米;雨水箅做法详见国标06MS201-8。 6.检查井井盖标高如与路面标高不符,以路面标高为准. 7.由于采用分流制排水制度,雨污水检查井必须严加区分,并有明确标识。 8.检查井做法详见国标图集06MS201-3,行车道下采用钢筋砼检查井,其它部位及预留井采用砖砌检查井。污水采用污水检查井,雨水采用雨水检查井,雨水检查井管顶覆土大于等于4m,污水检查井管顶覆土大于等于6m,采用加强型钢筋砼检查井,加强做法为:井壁、井底厚均比国标图增加10cm,盖板比国标图增加5cm,钢筋直径增大二级。 9.检查井井盖及井座在车行道下均采用重型球墨铸铁防盗防震井盖及井座,其它地方可采用钢纤维砼井盖。 10.检查井在上下游管道跌差为0.5m~1.0m时,井底比标准图用C30混凝土加厚至35cm。管道跌差>1.0m时采用跌水井,做法详见06MS201-3。 11.HDPE管可采用最大粒径小于30mm的级配砂砾石回填,对称回填至管顶以上500mm,水夯密实,500mm以上可采用粘土回填夯实,密实度同道路路基要求。安装和回填时厂家应派专人现场指导安装,严禁野蛮施工。 12.钢筋混凝土管可采用级配砂砾石回填至管顶500mm,水夯密实,然后分层用粘土回填并夯实沟槽, 密实度同道路路基要求。 【图纸内容】 1800×1100矩形混凝土雨水沉泥井(D1500)配筋图;矩形直线混凝土雨、污水沉泥井(D=2000)钢筋图;矩形直线混凝土沉泥井(D=2000)钢筋大样及工程数量表;道路排水平面图;道路排水断面图……共10余张CAD图纸,2013年设计
基本概况: 全长563.799米。本次设计里程:K0+000~K0+563.799。 ...... 设计概要: 1、人行道树种种植采用香樟为骨干树种,形成以常绿树种乡土树种为基调,同时又兼具景观的秋色叶树种,体现一路一景的特色。 2、乔木采用胸径14-16cm的全冠苗,乔木树干中心至车道路缘石外侧距离为1.0m。 3、行道树定植株距为7.0米,路灯间距为35米,与路灯间距成一定的比例关系。 4、树池边缘与人行道铺装齐平,树池内覆土低于人行道铺面,以防止土壤和泥水流入人行道。 5、电话亭按120-150米布置;果皮箱按50米布置;消防栓按120米布置;文明宣传牌按100-110米的间隔布置,距离人行道边线0.6米。 ...... 设计于2014年,共5张CAD设计图。
工程概况: 道路全长3374.014米,为城市次干道,设计的主要内容包括:平面、纵断面、横断面、车行道和人行道路面结构、路基处理设计、无障碍通行设施、交叉口设计。 道路全宽30米 ...... 共56张。
本资料为城市道路涵洞工程设计套图,包含1 - 5.00m x 3.20m箱涵、1 - 1.50m x 1.50m盖板涵、1 - 3.00m x 2.50m通道,图纸完整,设计准确,值得借鉴参考。 ,共21张CAD设计图。
设计内容:
雨水:中山街雨水管采用双管布置,分别布置在道路中心线东、西两侧各18.5米处,设计雨水管管径d400~d1800,雨水顺道路坡度分段排放,壶兴路以北段雨水排入安居西路东端的新民湖,壶兴路以南段雨水近期先排入贤母西路,再向西排入京渠,远期直接向南排入好溪。
污水:中山街污水管布置在道路中心线东侧1.5m处,设计污水管管径d500~d800;污水近期先排入贤母西路污水管内,远期结合中山街的建设污水管一直向南排入高速公路连接线旁的污水主干管内。
给水:中山街给水管布置在道路中心线东侧24m处,设计给水管管径为DN600。
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设计于2014年,共53张CAD设计图。
工程概况:
道路设计全长1185.581m,路幅宽20m,设计车速30km/h,双向2车道。排水设计只包含雨污水排水设计,不包含给水管道设计,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
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设计于2015年,共14张CAD设计图。
本资料为城市道路监控照明系统设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
设计于2014年,共8张CAD设计图。
本资料为城市支路排水工程设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
设计于2014年,共11张设计图。
【工程概况】 道路等级:城市支路 道路全长:1685米 道路断面:20米 设计速度:40km/h 盲道宽度:50cm 路面设计:沥青面层采用三层结构沥青面层,上层为4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13),中层为6cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20),下层为7cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25);沥青混凝土顶面沥青混合料必须按规定的配合比设计方法,经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。机动车道容许弯沉值0.28mm;沥青混合料的孔隙率要求:AC-13为3%~5%,AC-20为3%~5%,AC-25为 3%~5%。沥青混合料必须按规定的配合比设计方法,经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。路面抗滑标准为摆式仪测定值F0≥45、F≥35,构造深度TD为0.3mm,石料磨光值PSV≥35。沥青砼面层间应喷洒粘层,采用乳化沥青PC-3,用量为0.5Kg/m2 【设计内容】 道路在总平图中的示意图;说明书;道路平面布置图;道路纵断图;交叉口竖向详图;标准横断面节点及侧平石大样图;土方横断图;道路无障碍布置大样图;排水平面布置图;雨水纵断图;污水纵断图;窨井系列详图; 共60张CAD图纸,2013年9月设计