本设计仅对原交叉口进行改造,交叉口西北角维持行车道边线不变,南侧渐变至既有xx路,交叉口东侧新建跨线桥后以46m(预留远期60m路幅)路幅顺接道路至xx立交桥。本设计车站南路改造范围约90m,既有车站南路平面及路幅不变,仅顺接纵断面(车站南路与xx中路交点处高程抬升2.38m),两侧设路肩式挡墙以减少占地和拆迁数量。东侧挡墙最高2m,距既有建筑平面距离9m。...
横断面采用设计速度80km/h的四车道一级公路标准,整体式路基全幅宽24.5m。其中中间带宽3.0m(中央分隔带宽2m,行车道左侧路缘带各宽0.5m),行车道宽2×3.75m,两侧硬路肩各宽2.5m(包括0.50 m右侧路缘带),土路肩各宽0.75m。正常路段行车道及硬路肩横坡为2%,土路肩横坡为4%。 图纸适用于需设置挡土墙的填方路段。适应于需设置护坡的填方路段。适应于路堤填土高度小于20m的一般填方路基。适用于一般挖方路基。适用于平曲线半径不满足表列停车视距要求的最小平曲线半径的视距不良路段。适用于老路改造一般路段路基(路基的拼接方式一般路段采用台阶拼接,台阶形式设计为台阶坡面向老路基倾斜式)。含弃土堆(场)设计图。 弃土堆应分层满面积堆放,并均匀压实,要求压实度不小于90%.弃土堆边坡坡面和顶面采用满植草和植树防护(如为占用耕地,则利用主线清除的腐植土覆盖后复耕)。 ……共计7张,设计于2013年