公路建设工程加筋挡土墙设计图纸

公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。在山区公路中，挡土墙的应用更为广泛。

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加筋土是土、拉筋和面板三者的组合体，填土和拉筋之间的摩擦力改善了土的物理性质，而使填土与拉筋结合成为一个整体。在整体中起控制作用的是阻挡填土坍落挤出，迫使填土与拉筋结合为整体。

xx段右侧边坡设置加筋挡土墙，墙高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋挡土墙面板采用C25混凝土预制块，面板分I型和II型两种；拉筋采用极限抗拉强度170 KN/m、极限抗拉强度130KN/m两种类型高密度聚乙烯单向土工格栅，竖向间距0.4m；挡土墙基础及帽石均采用C25混凝土现场灌注，其中帽石分段长度为2m，基础分段长度为4m；面板与面板、帽石及基础之间以M7.5水泥砂浆砌缝。

柔性生态加筋挡土墙设计与施工技术规范，包括勘察与勘测，材料，设计，施工，质量检验等

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石湖山村一社东向鱼塘挡土墙建设工程挡墙大样图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

重力式挡土墙及锚杆挡墙平面图，资料包括：设计说明，挡墙立面图，锚杆挡墙剖面图，排水沟大样，壁板配筋，挡墙定位示意，大样图等。

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树池、挡土墙，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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某水保工程石砌挡土墙设计图（共1张），高度为7.5m-8.5m。

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施工总体部署，临时设施及现场平面布置

道路挡土墙设计与施工通用标准图集，包括挡墙计算，标准尺寸，以及标准图形。

公路挡土墙设计与施工技术细则，内容包括：本细则是中交第二公路勘察设计研究院有限公司总结多年来的工程实践，在编制《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)的基础上组织编写的等，可供参考。

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本资料为国道公路建设工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程排水沟和边沟均为浆砌片石，结构形式详见附图【建筑在线】，涵洞为盖板涵（明涵和暗涵），洞身均为浆砌片石，另外还有【建筑在线】米园管涵（线外排水）结构形式见附图【建筑在线】，【建筑在线】m改移沟渠，断面形式详见附图【建筑在线】。

本文档为某地公路建设工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

本图纸包括某公路挡土墙、河堤、涵洞竣工图。

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疏港连接线是连接同三线和日照港的重要路段，是同三线日照段工程项目的重要组成部分，按照一级公路标准设计，有两处路段采用了加筋挡土墙这一路基防护型式。一处是K3+030—K3+920段内侧的中央分隔带挡墙，该路段位于北京路互通立交区，路基平均高4.5米。因该路段与市区道路重合，原道路的中央分隔带内已放置各种管道、管线，为保护和维修方便，中央带之上不能再填筑土方，故采用了加筋挡土墙；另一处是K6+010—K6+250段坡脚，该段位于一大水塘边部，此水塘深约20米，常年积水，设计单位通过对成本、稳定、美观等方面的论证分析，最后对靠近水塘侧的路基坡脚采用了加筋挡土墙的防护型式，挡土墙平均高13米。

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