南溪大桥特跨部 分施工方案
新建铁路漳州港尾铁路南溪大桥(56+96+56)m预应力混凝土连续梁,梁体全长209.4m(含两侧梁端至支座中心各0.70m),单线直线梁, 采用三角形挂篮悬臂灌注法施工其中49#、50#为主墩,48#、51#为边跨墩台。 (1)连续梁梁体为单箱单室、变高度变截面连续箱梁结构。悬臂段采用挂篮施工。 (2)连续梁顶板厚度35~40~45cm,边跨端块处顶板厚度由35cm渐变至60cm;底板厚底板厚度44~70cm按抛物线变化,边跨端块处底板厚度由44cm渐变至110cm;腹板厚分别为35~80cm,边跨端块处由40cm渐变至80cm。梁体在支座处设有横隔板,全联共设4道横隔板,横隔板中部处设有孔洞,供检查人员通过。 (3)梁体混凝土强度等级采用C55,挡碴墙混凝土强度等级采用C35。 设计车速:普通旅客列车速度120km/h; 线路情况:单线,平面为直线; 节段划分:0号段长度采用12.0m,1号段长度为3.0m,2~5号段长度均为3.5m,6~12号段块长度均为4.0m,中跨合拢段长2.0m,边跨合拢段长2.0m,边跨现浇段长度为3.7m。 (0#段施工步骤示意图见附表1) (0#段平面图见附表2) (连续梁相关各节段构造见附图3)